Tamaño de un eje para acoplar rodamientos ....

[tor_nero]

http://www.skf.com/portal/skf/home/products?lang=es&maincatalogue=1&newlink=1_0_25

Los cajeados y ajustes de ejes los determinan montones de variables, tales como temperaturas, tipo de rodamiento, tipo de carga, tipo de trabajo, facilidad de montaje, holgura interior del rodamiento.
Como norma general en la mayoría de los trabajos llevan una mínima interferencia en los ejes y un ajuste a cero o minimamente deslizante en las cajeras. Pero por ejemplo en un buje de camión es al contrario, (las pistas exteriores van apretadas y las interiores relativamente deslizantes) todo depende de las variables anteriormente dichas.
En la pagina que os paso bienen todos esos detalles, y además cálculos de vida estimada de rodamientos y muchas curiosidades interesantes. Saludos.
http://es.scribd.com/doc/7198089/Catalogo-General-NTN

[periche]

En cualquier catalogo que te consigues de una marca de rodamientos vienen las tolerancias explicadas claramente dependiendo de cada tamaño de eje y agujero,un saludo.

[Mecanització]

Con mis alumnos hago siempre prácticas con un cojinete, ajuste interior y ajuste exterior, los datos del ajuste los cogemos siempre del catálogo (H7-k9, etc etc etc), en mi caso skf y los cálculos son muy sencillitos (sumas y restas). Lo que me ha parecido siempre curioso es que, como se ha indicado, el ajuste depende de la aplicación del cojinete. En los exámenes suelo poner siempre el eje de tranvía que para uno de los modelos de cojinete que tenemos suelto por aquí está en su lista de aplicaciones y me hizo gracia en su día al haberme criado en un pueblo con tranvía....

Para medir, tengo la suerte de disponer de una columna de medición Mitutoyo  que aproxima 0,001mm. También me compré tampones pasa-no pasa H7 para las medidas de cojintes que uso. Lo que no tengo son pasa-no pasa de tipo herradura ya que sueltos no me los venden y me da cosa dejarme la pasta del departamento en un juego completo, y más teniendo en cuenta que con un pie de rey bueno y un micrómetro se puede medir relativamente bien un eje.

Con la columna es alucinante comprobar lo bien hechos que estan los cojinetes, todos los cojintes que tengo del mismo fabricante (skf) miden lo mismo interior y exterior en milésimas y los puñeteros se permiten el lujo de tener justamente la medida central dentro de su tolerancia.

Este ejemplo me gusta bastante lo leemos cada año en clase
http://www.lamaneta.com/irautza/pinon.htm


Un saludo a todos

[fanuco]

Hola queria comentar un poco sobre el tema ''cojinetes'' o rodamientos,tanto de bolas como de agujas,yo haria el eje mecanizado (cilindrado) a la medida clavada del rodamiento si hace diametro 15'000 mecanizas diametro 14'99 puliendo con tela de esmeril para no pasarte si el torno que tiene el compañero no tiene mucha precision,recomiendo plaquita TNMG 0'2 de radio y CERMET.

Una vez tengas todo el eje acabado enfria como dicen los compañeros el eje,pero esta vez cojete un solete de estos de fontanero camping gaz,y calienta el agujero de los rodamientos no hace falta calentar mucho por el diametro que tiene de 15,ponlo en eje veras que ni tienes que picar y dejar enfriar en su sitio sin tocar,ya me diras.

Si me permites una recomendacion,para todos aquellos que hagan un eje para clavar un rodamiento,y se pase la medida,tambien hay solucion moleteando el exterior del eje con moleta fina,esto sube material en decimas y puedes volver a cilindrar el exterior sin problemas en busca de medida deseada,saludos¡¡¡

[borondes2010]

la temperatura para medir 20 grados y pa un rodamiento genericamente te dire que 2 centesimas,cuando lo vayas a montar lo metes en el congelador envuelto en plasticos 2horas antes y listo

[tor_nero]

la temperatura para medir 20 grados y pa un rodamiento genericamente te dire que 2 centesimas,cuando lo vayas a montar lo metes en el congelador envuelto en plasticos 2horas antes y listo

Aquí en este foro se trabaja con diámetros pequeños, coge un cojinete de por ejemplo 10mm y ni criojenizando el eje podrás montarlo con el apriete que sugieres.
La dilatación o contraccion va en función de los diámetros, un diámetro de 100 podrás montarlo con 7 u 8 centesemas de interferencia y en uno de 10 máximo 1 centésima

[borondes2010]

no se tu pero yo lo dejo mas o menos 2 centesimas caliento con la pistola de calor donde vaya air alojado y hasta el momento me ha funcionado ,alomejor tienes razon y con medidas pequeñas no es posible este ajuste.....yo simplemente comento mi experiencia personal eso no quiere decir que tenga razon,un saludo y perdon por la intromision

[Mig-29]

Me parece que uno habláis del eje y otro habláis del alojamiento donde ira el cojinete/rodamiento

Porque si se calienta algo sera el alojamiento del cojinete no el eje y si se enfría algo sera el eje no el cojinete,

Si por meterme en medio me dais una colleja que no sea en la cabeza que estoy estudiando

Manolo

[Alberto usman]

Primero de todo me disculpo por intervenir ya que hace mucho tiempo que no participo, pero generalmente todos los dias le echo una ojeada al foro, siempre aprendi mas de lo que yo creia que sabia, y ya soy bastante jobato ( vejete) por si no entienden.
En cuanto al fijamiento de los rodamientos o bolillero como le decimos en argentina, no tiene mucha importancia el echo que tengas hasta una decima de olgura, existen infinidad de selladores tanto de loctitecomo otras marcas, yo personalmente utilizo uno que se llama TrabasilVB1 para rodamientos y bujes, aguanta hasta 250° de temperatura y puedo asegurar que hay que ser muy machote" para sacarlos. Otro procedimiento pero mas antiguo es. Con un punto de marcar o granete como dicen en europa, se aplican pequeños puntos en la sup. del eje esasprotuberancias agrandan el eje y si le pones sellador digo que hay que ser muy guapo para sacarlo.
Espero poder haber a´portado algo.
Atte.
Alberto.

[fanuco]

Hola Alberto mejor que los puntos se coje moleta en el torno y un buen moletead queda mejor presencia y clavamiento superficial,no¡¡¡

[tor_nero]

Pues sí fanuco y se conbinas el moleteado y el sellador de rodamientos 

[Alberto usman]

Si señor es cierto, para que andar como los cavernicolas con el punto de marcar y a los garrotasos, si tenemos la herramienta de moletear,
(si se escucha, se aprende), gracias.
Atte.
Alberto.

[borondes2010]

yo en todo momento me referia a la tolerancia del mandrinado donde va alojado el rodamiento