Restaurar un coche clasico

[Mig-29]

Vale es el tubo que le da fuerza de alante a tras, yo le pondría por debajo del suelo un tubo rectangular por ejemplo de 30x60x1,5 para reforzarlo y por fuera donde se ve lo picado le pondría la masilla, o soldarle una chapa de 1m/m y disimular la soldadura con masilla y lija


manolo

[GTIHZ]

En una ocasion... rellene un hueco que va debajo de la puerta cerrada (no forma parte de la puerta, sino del chasis...)  se colaba agua de lluvia... hice taladros no vistos, cada 500mm. y le meti del bote... antes hay que humedecer con agua para que reaccione bien y expanda todo lo posible

En mi caso el agua no hizo falta... estaba lleno jejeje fue saliendo sola, tape parcialmente los agujeros de llenado y al dia siguiente habian rebosado correctamente, no demasiado...

Corte los sobrantes... y nunca mas el ruido de oleaje interno

Me fue muy bien

[Antoni BN]

Hola a todos /das.
Gracias por responder y dar ideas,las tendremos en cuenta, se aceptan mas.
Bueno lo de la restauración, ha entrado en una etapa de hacer pruebas he ir aprendiendo.
( Imaginaros a estas edades, aprender cosas, es de locos).
Estamos esperando la máquina de soldar espárragos, para estirar la plancha.
Pronto bajaremos a Mataró el 1500, y volverán a estar juntos como los últimos 30 años.
Salud.
Antoni B N.

[Magirus]

Seguro que la conoces, Antoni pero aquí: http://www.foro.pieldetoro.net/foros/ hay muchísima información para los chatarrófilos.

Saludos.-

[javi_gt]

estaré atento a este post, interesa!

[Antoni BN]

Hola .
magirus. No lo conocía gracias.
Salud.
Antoni b n .

[Antoni BN]

Hola a todos /das.
No es que tengamos los coches abandonados, el problema está en que nos han regalado un compresor antiguo de dos caballos y el depósito de unos 100 litros (lo tenemos que mesurar)
Estaba muy mal y lo hemos restaurado, y esto nos ha llevado a parar lo de los Cortinas, pero bueno ya está, solo nos faltan los tres aros del pistón, ya os pasare fotos es muy buena maquina y poco ruidosa, en comparación a los que hay en el mercado actualmente, (supongo) pues estos compresores antiguos, son de una gran cilindrada y lentos de aquí el ser silenciosos.

Salud y buenos Reyes.
Antoni B N.

[Antoni BN]

Hola a todos /das.
Bueno ya tengo el 1500 en Mataró os paso fotos del traslado viereis que le falta el capo y los asientos que  ya los teníamos al taller. Como viereis el coche estaba sin frenos ni embrague que están desmontados en Mataró para su restauración, notar el asiento deportivo en el que iba yo para conducir en la cuesta hasta la calle. Hacía un frio tremendo comparado con el de Mataró.







Al fin juntos otra vez.



Salud.
Antoni B N.

[Magirus]

Ánimo Antoni, que ya va viento en popa.

Por cierto, ¿unas  del compresor podrían ser?

Mira que somos cotillas, eh...

Saludos.-

[Antoni BN]

Hola. Magirus.
No tengo fotos de cómo estaba en la llegada, con las ganas de que funcionara lo desmontamos,pero si a medio desmontar. En otro momento pasare de tal como ha quedado.






Salud.
Antoni B N.

[Mig-29]

Muy buenas fotos, por cierto el asiento no es el que le quito Hamilton a Alonso y por eso no gana últimamente ninguna carrera 

manolo

[Antoni BN]

Hola.
Fotos del compresor casi acabado.





Antoni B N.

[Mig-29]

Antonio para que te quede de esa manera,como le as quitado el oxido? ,con chorro de arena o con productos quimicos?
saludos

[varoniberico]

Joderrrr,,, como se ha quedado el compresor, parece de mejor familia.
Le falta lo mismo que al mio, la rejilla protectora. Ahora que tengo la soldadora de puntos tendré que plantearme en hacer una.

[Magirus]

Si señor... un buen lavado de cara y como nuevo.

Saludos.-