Gracias a todos, el material es acero F-5.
Es cierto lo de la palanca, para cilindrar interiores estorba un poco, pero este mecanismo es mucho menos complejo que el otro.
Cada portaherramientas tiene un rebaje en la cola de milano de 5 mms, lo que permite que todo este conjunto baje esos 5 mm más de la supuesta posición cero.
Os pongo más fotografías del proceso.
Bloque de acero F-5 escuadrado.
Taladrado superior del eje, el eje y la palanca de fijación son los que trae el propio torno.
Ejecución del madrilado inferior de la pieza.
Ejecución de taladro en el carro transversal que aloja un "perrillo" para ajuste de la posición de la torreta.
Pasamos el macho
Tornillo-perrillo en su sitio, el otro tetón que viene de fábrica no se utiliza, como es escamoteable al apretar la pieza baja y no estorba.
Ejecución de taladros a 0º, 45º, 90º y 135º.
Vista inferior del conjunto
Conjunto presentado a 0º
Conjunto a 45º
Sé que faltan muchas fotos, pero ... es lo que hay, muchas veces no me acuerdo de coger el teléfono, lo siento.
