freno motor

[fernandonatur]

Hola, hoy revisando un motor me dado cuenta que no giraba manualmente en parado, e quitado el protector del ventilador y me encontrado lo que parece ser un freno según la traducción de la placa, quiero cambiar la corriente a 220 en triangulo, ya que esta a 380 estrella, dado que el supuesto freno según la placa funciona a 220, creo que el cambio de corriente no afectara en nada, pregunto por si alguno conoce este tipo de motores, tampoco se como o cuando actúa el freno, dado que no e puesto en marcha el motor, entiendo que frenara cada vez que se pare el motor, adjunto unas fotografías.
  [ You are not allowed to view attachments ]    [ You are not allowed to view attachments ]    [ You are not allowed to view attachments ]    [ You are not allowed to view attachments ]  

[fernandonatur]

  [ You are not allowed to view attachments ]  

[fernandonatur]

  [ You are not allowed to view attachments ]  

[angelnewman]

Si yo tengo algunos motores de 400 trifasicos con reductora y freno motor. Cuando los he usado, le desmonté el freno, no me fijé muy bien como eran, de discos tipo embrague creo, cuando le das marcha al motor un electroimán desbloquea el freno y a rodar, cuando cortas los muelles de freno actúna y frenan ciertos Nm,sds.

[Abdul]

Hola, hoy revisando un motor me dado cuenta que no giraba manualmente en parado, e quitado el protector del ventilador y me encontrado lo que parece ser un freno según la traducción de la placa, quiero cambiar la corriente a 220 en triangulo, ya que esta a 380 estrella, dado que el supuesto freno según la placa funciona a 220, creo que el cambio de corriente no afectara en nada, pregunto por si alguno conoce este tipo de motores, tampoco se como o cuando actúa el freno, dado que no e puesto en marcha el motor, entiendo que frenara cada vez que se pare el motor,...

Generalmente en esos motores el freno está puenteado con los bornes del motor (cuando son de la misma tensión) o con un contactor en el tablero que conecta junto con el de motor.

Si ese cambio lo haces para manejarlo con un variador de velocidad tené en cuenta que la mayoría no tiene una salida de relay para desactivar un freno y vas a tener que hacerlo con pulsadores dobles o sacarlo si no es necesario.

[fernandonatur]

No tengo idea de colocar un variador, no lo veo necesario, simplemente lo pondre en 220 trifasico, y entiendo que el freno seguira actuando.

[MAX JUAN]

hola.
en 1 de las fotos se ve una cajita negra con 6 contactos, o es un rele o es un puente rectificador.
si lo sacas seguro ves algun dato asi se sabe que es y como manejarte.
saludos.