otro cumbre 022, me echais una mano?

[angelnewman]

hola amigos, me compre el otro viernes un cumbre 022,  1200€, no tengo mucha idea, pero viendo los tornillos, todos originales, cabezas en buen uso, sin chapuzas a la vista, pares de apriete justitos, me llevan a pensar que está bien, lo gastado a cambiarse claro, normal para los años que tendrá.
Se lo compré a un tal ceferino cristobal, de Arganda de Rey, Madrid, un plato TdeG de 3 garras y otro TdeG de 4,llaves,luneta fija y móvil, plato de arrastre, juego ruedas roscar (falta una de 25 y otra de 30, la de 40 está para cambiar), portabrocas, motor siemens tri de 2cv, bomba taladrina, deposito de recogida de ésta, vamos completo, iba a ver otro pelado, que pedian 1000€, pero me quedé con éste. Por no redundar no pongo fotos del bicho, solo las necesarias para pedir ayuda, y cuando lo acabe claro.
Probaré a subir fotos y pregunto ok?

[angelnewman]

https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547743495265234?pid=6106547743495265234&oid=104047809707327928265
esto es otro pasador? hay que sacarlo para sacar el eje?
https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547726639918546?pid=6106547726639918546&oid=104047809707327928265
pertenece a este eje, el de la reductora, cuyo pasador me la lió (por no tener botadores claro) y taladro va.

otra cosa, cada vez que escribes un mensaje tienes que rellenar siempre las preguntas de control? bye.

[angelnewman]

bueno, desmontando el eje, porque voy a cambiar rodamientos, supongo que con la tralla que le voy a dar no se los volveré a cambiar , sonaba un ruido al girarlo con la mano, el tetón que tiene el muelle, al lado plato está roto y se oia al girar. El eje tiene unas ralladuras, suaves, nada del otro mundo, alguna esquirla metálica:
https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547779968758210?pid=6106547779968758210&oid=104047809707327928265
lija fina, limpieza y engrase
el casquillo tambien con ralladuras (más profundas) pero pienso que con la velocidad de giro, la carga radial escasa y dada la gran superficie de apoyo del casquillo, haré como con el eje, eliminar posibles rebabas, limpiar y aceitar, no afecta a la precisión, tal vez sea más rumoroso supongo:
https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547754991515202?pid=6106547754991515202&oid=104047809707327928265
por cierto la chaveta del eje lado plato está un poco machacada, está tocada del lado que trabaja al aflojar el contraplato, me entendéis? limaré y la pondré boca abajo, por cierto para quitarel contraplato, me traje una barra hexagonal del desguace, hice una L , es decir una llave allen enorme, será de 30mm calenté un poco con el soplete de gas y no dijo ni mu, se rindió,pero antes en frío y con una llave allen del 12, deformé toda la llave y nada, foto de la chaveta:
https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547791865356994?pid=6106547791865356994&oid=104047809707327928265
el piñon de arrastre está un poco jodida, alojamiento del tetón jodido y chavetero mordido, los dientes del piñón están bien:
https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547474432557522?pid=6106547474432557522&oid=104047809707327928265
https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547713295294258?pid=6106547713295294258&oid=104047809707327928265
https://plus.google.com/photos/104047809707327928265/albums/6106547448894419025/6106547700868813890?pid=6106547700868813890&oid=104047809707327928265
que hariais vosotros? el tetón lo mandaré hacer sin más.
y con el chavetero? soldar y limar? soldar en fundición, complicado
y por ultimo el alojamiento del tetón soldar sin más no? he leido por aqui que con electrodods de inox!? lo habeis probado? bueno amigos a ver que me decís, por cierto habría que equilibrar el piñón tras añadirle algo de peso, o esto no es como un cigueñal,un saludo.
PD ya no tengo que rellenar las casillas empalagosas, menos mal.

[jevitroner]

Hola compañero!

Para el tema de la chaveta, creo que la solución más sencilla, es profundizar un poco más la ranura de la chaveta, y poner una chaveta más "alta"  (tampoco hace falta pasarse). De esta manera te dejas de soldaduras ni lechos.


P. D: sería más cómodo si se vieran las fotos directamente en el hilo, en ese formato se hace un poco pesado.. Al menos desde el móvil 


Un saludo compañero!! 

[angelnewman]

hola jevitroner, tomo nota de tu consejo, parece mejor idea si. en cuanto a las fotos, como era lal primera vez... a ver si lo hago directo que es mejor evidentemente, nadie me dice lo del pasador para sacar el eje de la reductora, gracias.

[jevitroner]

Casi todos los pasadores del cumbre (sobretodo caja Norton y delantal)  son cónicos, asegúrate que picas hacia el lado correcto, los de la reductora en cambio, al menos en mi cumbre venían así, eran pasadores elásticos.  Si puedes pon otra foto señalando el que te da problemas, no me queda muy claro a qué pasador te refieres. De memoria creo que lleva dos en la reductora, pero no estoy seguro, cuando te lo pueda mirar te digo como es exactamente.

Un saludo!

[JuCaFeGa]

Que lo disfrutes, mira a ver si te sirve: https://www.dropbox.com/sh/e70y7f5pugispw5/AADJHrmnyYZZ4wlhTytLWru3a?dl=0

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Un saludo

[angelnewman]

hola amigos, el tetón del bloqueo, me lo hizo mi futuro cuñao, que es tornero (mola eh  ). Le llevé el piñón y me va a soldar el alojamiento del tetón (mete un martir redondo de bronce y rellena de soldadura) a ver como sale. El tema del chavetero, pues hacer otro nuevo, buena idea, estuve revisando el funcionamiento del enclavamiento y parece que no hay problema, que os parece? un saludo.