Cuidado con reparar partes de seguridad de un coche que después va a circular por carreteras públicas, porque si hay un accidente, se demuestra que falló esa pieza, van a ir encima del que reparò esa parte. Y más le vale tener los papeles en regla.
Por eso la importancia de las titulaciones, seguros de RC, permisos del taller y todo ese tinglao. Que al final uno que repara en su taller particular le puede dar 1000 vueltas a otro mecánico de un taller oficial, pero si no está totalmente en lo legal, te pueden complicar la vida.Porque reparaciones en casa las hacemos todos, pero los seguros cada día buscan más vueltas para pagar cuando les toca a ellos, y si pueden pasarle el mochuelo a otro, lo harán.
Y si reparas algo tu mismo que difiera lo mínimo de la parte original o de como lo hubiese reparado la propia marca. Que se note lo menos posible.
