Me he encontrado que donde se aloja la tuerca de bronce del eje Y tiene un casquillo de bronce con muy poca pared fijado con un pasador. Me hace pensar que en su día fue la propia tuerca y la rebajaron para poner la tuerca nueva.
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Ahora me queda sacar el tornillo de cabeza plana que fija el piñón del husillo del eje Z que se pasa la cabeza y no sale... y el pasador conico del piñón de la maivela que tampoco sale
el pasador se me ocurre taladrarlo ya que no creo que sea difícil conseguir uno después ¿alguna solución para el tornillo?
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Después me queda desmontar el eje intermedio del cambio de velocidades para cambiar la chaveta y ya ponerme a saco a limpiar. De momento ya tengo algunas partes sumergidas en gasolina