Foro MetalAficion
Zona Técnica => Técnicas de Torneado y Fresado => Mensaje iniciado por: maximus en 27 Septiembre 2010, 23:02
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Hola a todos, estoy restaurando una fresadora y ha llegado la hora de la mesa de coordenadas. Tengo que hacer las cuñas de ajuste de las guias cola de milano y pensé en hacerlas de bronce... alguien las ha hecho o usado de éste material?? Si bien todas las que he visto son de acero, prefiero hacerlas de algo mas blando para que sean estas el elemento de desgaste y no la mesa en sí. Espero se entienda mi consulta, muchas gracias.
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Fijate en este tema, al final de la página http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1884.15.html (http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1884.15.html)
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Espectacular fedvac, ya me pongo con eso, gracias
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El técnico que nos reparaba las maquinas en el taller me comentó que ahora la cuñas se hacían de "baquelita" ???
De echo se veían en las dos plegadoras de plancha que teníamos...
Yo siempre he creido que el latón era mas apropiado pero el me dijo que ahora ya no.
¿ Alguien sabe algo del tema ?
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Hay un plástico que se usa específicamente para elementos deslizantes. Se llama "TURCITE". Buscar en Google por ese nombre.
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Fijate en este tema, al final de la página http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1884.15.html (http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1884.15.html)
Yo en este caso utilice laton, porque era lo que tenia mas a mano. Pero creo que el bronce es mas adecuado.
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Fijate en este tema, al final de la página http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1884.15.html (http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1884.15.html)
Yo en este caso utilice laton, porque era lo que tenia mas a mano. Pero creo que el bronce es mas adecuado.
Y como no consigo bronce en planchuelas, voy a hacerlas de latón como Carpin.
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Hombre lo ideal para deslizar es el bronce.El latón se usa mas en neumatica e hidraulica, para hacer valvulas y racores y cosas asi.Ahora lo ideal seria el turcite, ya he oido hablar de el varias veces, pero no se donde lo venden, ni en que tamaaños, ni en que medida.... ni nada de nada
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Ahora lo ideal seria el turcite, ya he oido hablar de el varias veces, pero no se donde lo venden, ni en que tamaaños, ni en que medida.... ni nada de nada
Hombre... en la primera entrada del google:
http://www.auxhi.com/cc92.html (http://www.auxhi.com/cc92.html)
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Buenas,
Perdonad que insista.
No he visto muchas máquinas industriales, pero las de bricolaje todas llevan las cuñas de acero... ¿porque no las hacen de bronce? ¿solo por precio?
¿En las máquinas industriales son de acero o son de Bronce/Turlite?
Mi impresión es que si las haces de bronce se desgastan más rápido y hay que reajustar con más frecuencia (más desgaste), aunque el funcionamiento será más suave.
Saludos.
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Pues despues de que delcano comentase lo del Turcite lo he visto en las especificaciones de alguna máquina pero no recuerdo ahora mismo. Miro tantas que... y no se para que.
Desconozco porque no las hacen de bronce o latón porque yo no creo que exista tanta diferencia de precio entro un material y otro y su posterior mecanización.
Yo desde que sustituí las originales de acero del carro de mi Einhell:
(http://www.mini-lathe.com/Mini_lathe/Modifications/Old_strips.jpg)
por unas de latón no he tenido que volver a ajustarlas:
(http://www.mini-lathe.com/Mini_lathe/Modifications/Brass_gibs.jpg)
Con las originales era un infierno, cada dos por tres tenia que ajustar la holgura del carro.
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Buenas Ketchack,
Entiendo que en tu modificación, además de las las piezas que muestras (como se llaman?) (que también rozan con la bancada) hiciste la cuña de la cola de milano (como pregunta maximus).
En mi fresadora (clon X2) las cuñas son de acero, pero están fatalmente rectificadas, de hecho hay zonas de la cuña que no han sido tocadas por la rectificadora... (ya pondré fotos) por lo que intentar ajustar las guías se convierte en una aventura.
Me interesa el hilo también, porque quiero cambiarlas por algo mejor acabodo que lo que tengo (que ya es algo más de lo que tiene maximus jejeje ;) )
Saludos
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En las maquinas que he trabajado (mínimo con mas de 15 años) tenían todas las cuñas de acero, o al menos aparentemente era acero.
Supongo que usarían algún tipo especial de acero antidesgaste.
Todo esto hablando siempre de maquinaria industrial.
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Ya, es lo que me llama la atención.
Por un lado, si lo piensas, no debería ser un acero antidesgaste sino un acero más blando que el de las colas, ya que de gastarse algo lo mejor es que sea la cuña ya que esta es reemplazable, no así las colas.
Pero por otro lado, en el otro lado del carro, están rozando las dos colas del mismo acero... no sé, se me escapa algo (o como decimos los electrónicos "algo hace masa...")
A lo mejor el desgaste es despreciable (con buena lubricación) en el periodo de vida de la máquina... o más que desprecible, asumible... en fín, demasiadas lubricaciones mentales...
Saludos.
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te entiendo fleming, yo tampoco le veo mucha lógica pero si hasta en maquinas grandes es así supongo que sera por algo...
A ver si hay alguien que controle sobre el tema y nos pueda orientar de por que esa elección de material para las cuñas.
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Respondo con una pregunta respuesta cuestión
¿En los motores de un coche (o similar) el movimiento lineal de los pistones, es mas rápido que el deslizamiento de una mesa en cruz?
¿Que material se emplea en los mismos, debería tener muchísimo mas desgaste?
Creo, a mi entender que la respuesta seria materiales muy duros para evitar desgastes por fricción, pero... ¿algo que hace que no se gripen y se destrocen?
Lubricación, finísima película de aceite para que funcione
Las diferencias esenciales es que en un motor, todo esta cerrado, y se puede controlar lo que esta dentro, Filtros por todos lados, pero no así en una maquina herramienta, donde por condiciones de trabajo esta totalmente expuesta a toda la “mierda” que se cuela por todos lados, es ese caso, alguno de los “lados” tiene que ser el débil.
Por otro lado, creo que en las maquinas “pesadas” de la industria los sistemas para impedir la entrada de cosas esta mas prevista y mejor solucionada
Lo de emplear algún tipo de plástico es totalmente lógico con los materiales actuales y sus múltiples ventajas, menor rozamiento, es mejor deslizamiento, y desde luego mejores precios y mas fácil su mecanizado al permitir moldeado, con acabado final perfecto, cosa que con los metales es mucho mas difícil
Bueno, esto, tan solo es una opinión basada en mis razonamientos, que pueden no ser del todo correctos, pero, es lo que mi intuición y lógica me indican
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Buenas Ketchack,
Entiendo que en tu modificación, además de las las piezas que muestras (como se llaman?) (que también rozan con la bancada) hiciste la cuña de la cola de milano (como pregunta maximus).
Saludos
En primer lugar esas fotos no son mias, eso es de un artículo de mini-lathe.com que es de donde cogí la información para hacerlo.
Solo me hice esos patines que son los que ajustan por la parte inferior de la bancada y la mejora fue muy muy notable. Las cuñas para las colas de milano no me las hice porque yo no tengo fresadora en mi taller y la que puedo usar me queda muy lejos. Si tuviese fresadora a mano no cabe duda que me las haria de latón ya que las de mi torno son muy pequeñas y por lo que entiendo el turcite ese es un material para pegar sobre las cuñas de acero y no un material para construir la cuña.
Fijaros como el mister carpin se las ha echo de latón...
Algo que también dicen que mejora bastante es el lapeado ( lijado-pulido ) de la cuña de acero. Yo lo intenté pero la paciencia ese dia no estaba a mi favor :( Ya os digo que las de mi torno son muy pequeñas y me lijaba mas los dedos que las cuñas.
En las maquinas que he trabajado (mínimo con mas de 15 años) tenían todas las cuñas de acero, o al menos aparentemente era acero.
Supongo que usarían algún tipo especial de acero antidesgaste.
Todo esto hablando siempre de maquinaria industrial
Ni idea del tipo de acero que emplean pero yo tengo una antigua mesa en cruz cojonuda ( Made in Guipuzkoa ) y las cuñas son de acero pero claro, los tiempos y la tecnología avanza y aparecen nuevos materiales mas aptos para según que cosas.
Respecto a la lubricación, hemos visto algunas fresadoras modificadas por sus dueños donde les acoplan un sistema de lubricación
automático tanto para las cuñas como para las tuercas de los husillos trapezoidales y es que donde este el aceite que se quite...
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Cierto es que la maquinaria nueva tienen esos dispositivos de lubricación con los cuales tirando de una palanca a través de pequeños orificios en las guías estas se lubrican.
Yo no se como harían la maquinaria antigua peor en la que he trabajado las cuñas no tenían síntomas de desgaste y desde luego mierda tenían para rato ;D
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En mi opinión hay otro punto a considerar en relación con el deslizamiento en las guías de las máquinas- herramienta y es que las bancadas y algunos otros elementos, están hechos en fundición de hierro. Esta fundición contiene un porcentaje alto de carbono, lo que le da unas propiedades autolubricantes bastante apreciables.
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Siguiendo con el tema, alguien sabe si hay normas o tablas sobre el espesor maximo de la cuña? O dicho de otra manera, la separacion maxima que pueden tener las guias cola de milano entre si?