Foro MetalAficion
Zona Técnica => Técnicas de Torneado y Fresado => Mensaje iniciado por: CUMA en 13 Octubre 2010, 22:15
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Ola buenas, no se si esta bien puesto aqui este tema o no si no pues me decis donde ponerlo creo que es el mas adecuado pero bueno,aqui va mi duda:
Tengo un torno y la gente me pregunta si puedo rectificar, pero no se si con el torno se puede o no, si se necesita alguna cuchilla especial, estoy interesado en el tema y si se necesita una rectificadora y hay alguien que venda o que me diga de precios, de 230v buenoespero que me podais ayudar.
Un saludo
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que tipo de pieza tenes que rectificar?
tene en cuenta que si hay rectificadoras para torno.
otra cosa es una rectificadora de mesa para planos
saludos
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Si se puede,hay accesorios especificos para ello,lo que no se que clase de torno tienes y si habra disponibles para tus necesidades vienen a ser esto:
(http://www.interempresas.net/FotosArtProductos/P10042.jpg)
se coloca en lugar de la torreta.Lo que hay que tener la preucacion de protejer muy bien el torno,ya que el abrasivo desparamado por el torno puede generarte un estropicio,
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muchas gracias lo que quisiera rectificar mayormente son cilindros, me podeis decir lo que necesito¿?, pacomuson como se llama el conjunto de la foto¿¿? muchas gracias esque de esto estoy un poco bastante pegado jejeje saludos
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lo puedes buscar como rectificadora para torno.
ahy un post sobre el tema en el foro:
http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=468.0 (http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=468.0)
para los cilindrossupongo que te refieres a cilindros de motores,primero si son de motores actuales olvidate de hacerlo con el torno,ya que estos cilindros no pueden desmontarde del bloque,si los puedes desmontar tendrias que buscar,
La rectificadora mostrada poniendole el usillo sirve para hacer los interiores,esta esta preparada para los interiores:
(http://www.interempresas.net/FotosBD/R0-173237.jpg)
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buenas, seria para rectificar cilindros de motos, entonces por eso no estoy muy seguro si podria o no¿? gracias pacomuson
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Si lo que quieres es rectificar cilindros de motos ó de coches lo mejor es que compres un Bruñidor de Cilindros, esta es una herramienta especial para este trabajo y su coste es bajo.
En Youtube hay muchos vídeos de como se utiliza esta herramienta y para lo que quieres te va a salir mas económico.
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un buñidor de cilindros, nunca habia oido ablar de este aparato jeje, gracias JMV , entonces con esto k le aces al cilindro un rectificado, me podrias decir como funciona el de la imagen que as subido es que en you tube no e visto nada pero en venta si que e visto y son muy economicos, pero no tengo ni idea de como se utiliza jeje un saludo
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Hay maquinas automáticas especiales para bruñir cilindros, en Youtube si pones la palabra Bruñidor de Cilindros te deben de salir varios vídeos y si no prueba en Google.
El Bruñidor de la foto es para utilizarlo con un taladro manual o colocado en un taladro de columna y el proceso a realizar es el de ir limando el interior del cilindro con movimientos de arriba a abajo del cilindro con las muelas esmeriles que lleva de varios granos y con buena lubricación de la herramienta hasta conseguir la medida necesaria para el nuevo pistón que se le va a colocar que sera de mayor diámetro que el original que llevaba.
Espero que hayas entendido el proceso pero lo mejor es que lo puedas ver en imágenes lo tendrás mas claro.
Saludos.
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amm si lo e entendido bien jeje, y las maquinas de bruñir cilindros automaticas las e estado mirando en venta y no veo, es que esta complicado eso de encontrar¿? , saludos
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disculpen que reviva el post pero bruñir no es lo mismo que rectificar
cuando se rectifica un cilindro es cuando esta rayado y/u ovalado para dejarlo perfecto
el bruñido se hace despues de rectificar o cuando se hace un cambio de aros
para que los aros asienten bien
saludos
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Tambien se suele llamar al bruñido lapeado, por si asi se encuentra algo
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Si lo que quieres es rectificar cilindros de motos ó de coches lo mejor es que compres un Bruñidor de Cilindros, esta es una herramienta especial para este trabajo y su coste es bajo.
En Youtube hay muchos vídeos de como se utiliza esta herramienta y para lo que quieres te va a salir mas económico.
bruñidora, esta maquina solo sirve para pulir los cilindros de culatas.
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Pero no olviden que rectificar es de sabios ;D
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Hola.
Tengo entendido que el bruñido de los cilindros se efectua para eliminar una capilla, como de aceite vitrificado, que se produce con el tiempo y con el uso y que dificulta una buena lubricacion.
Si os fijais en el intrior de un cilindro (que no sea nikasilado) se ven rayas muy finas con un angulo determinado ( creo que 60º), esas rayas estan ahi, y de esa forma , para que el aceite circule y se acumule en ellas, y lubrique los segmentos.
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Buenas, mira este video de rectificado en torno.
Una cosita, no es lo mismo rectificar un cilindro de hierro que uno de aluminio, pues el segundo me parece que tiene una capa de nicasil.
Ademas, no soy nada experto en torneo, pero lo pregunte hace mucho y me parece que una rectificadora trababa en milesimas de milimetro al rectificar y con el torno me parece que no.
Mira cilindro torneandolo-
H D Cylinder Boring (http://www.youtube.com/watch?v=FfcukAV_Zhk#)
Un saludo
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hola perdonar que me meta en esta conversacion pero lo de rectificar un bloque en un torno aparte de que el bloque tiene que ser de hierro solo se hace para subir mucho de cilindrada: es decir que hay que rebajarle muchas decimas ,luego cuando esta torneado hay que pulirlo
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p.gazquez,no hay nada que perdonar,para esto esta el foro,para conversar.
yo no tengo idea de rectificar,y menos a nivel de milesimas de milimetro,pero ademas,si pongo un cilindro de harley en mi torno chinito,acabaria el torno dando vueltas,y el cilindro quieto,jeje
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Yo un cilindro de una Harley, pues como que no me atreveria pues no tengo los conocimientos oportunos, pero pienso que puedes rectificar un cilindro de aluminio y meterle luego una casima, por ponerte un ejemplo...
Lo complicado es sujetar y centrar bien el cilindro, para que el rectificado sea perfecto, si te fijas en el video veras el aro que tiene detras para sujetarlo y centrarlo.
Un saludo
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Tranquilos que es de una Harley,segun los expertos, la moto con mejores prestaciones parada !!! ;D ;D ;D
Si fuera de una Ducati ya seria mas delicado ;D ;D
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En U.S.A no se complicban la vida ( he dicho no se complicaban) con florituras, todo cuadrado, macizo, concéntrico, para agrrarlo en el torno. El mísmo motor de una cegadora para una moto.
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Hola cuma.
Me atrevo a responderte a esto por que aunque no soy tornero,sí soy mecanico de motos.
Supongo que lo que quieres rectificar son cilindros de motos de un cilindro.
La herramienta que te han mostrado antes es para lapear el cilindro,lo que deja unas finisimas rallas a 60º donde se acumula el aceite que hace que no gripe el motor.
Yo he visto trabajar con una maquina para rectificar cilindros y no era mas que la herramienta que te han enseñado anteriormente pero que,ademas de distintas durezas de piedra,tenía regulable la presion con la que las piedras apretaban contra el cilindro.
Así si el pistón de sobremedida tenía por ejemplo 0.25mm mas que el original le ponían al principio las piedras mas bastas con mucha presion,y cuando llevaban 0.20 las ultimas centesimas se las daban con las piedras finas,poca presion y midiendo fracuentemente hasta dar con la medida correcta....todo esto sin parar de mover el cilindro arriba y abajo y siempre con aceite casi a presion.
Supongo que si montas esa herramienta en el torno podrás hacerlo.
Un saludo y ya contaras.
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Acabo de traer un cilindro de encamisar y rectificar. No me atrevía a hacerlo yo por ser un principiante en esto de los mecanizados.
Ya en casa he metido el pistón y tiene una holgura del copón con respecto al cilindro, tanto que pasa la luz sin problemas.
Cuando he metido un segmento ya me he tranquilizado. Incluso estaría demasiado ajustado. Las puntas están a .2 cuando debieran estar a 0.4 .
En alguna ocasión he visto rectificar y se hace con una máquina vertical con una barra gorda que lleva la cuchilla y un dispositivo con reloj comparador para el correcto centrado y nada mas. Luego se pasa a la bruñidora de esmeril para hacerle las rayas de engrase. La máquina tiene las piedras como las que habéis puesto y hace el movimiento de vaivén, pero el tornero lo hacía de forma manual y es aquí cuando le da el ajuste final. Para ello metía el pistón y entre medias metía una lámina fina de cobre y cuando entraba entre pistón y camisa lo daba por terminado.
¿Estáis seguros que nuestros tornos no tienen la precisión suficiente para rectificar cilindros?
(http://img854.imageshack.us/img854/241/huelgo.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/huelgo.jpg/)
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precisión si, pero a ver que tiene las pelotas de poner un bloque motor de varios kilos en el caso de un ciclomotor, el de una moto un poco grande ya ni me lo planteo, y si es el de un coche pues mejor lo dejamos.
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En el caso de un bloque de mas de un cilindro naturalmente, pero para monocilíndricos la última vez que voy al tornero. Cien euros me ha costado la broma y el encamisado está cinco centésimas por debajo en la parte que toca con la culata.
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Es totalmente factible rectificar un bloque de moto en el torno. Necesitas un útil que simule el carter para sujetarlo en el plato, porque el apriete de las garras deforma el cuello que sobresale del cilindro.
La tolerancia mas menos es una H7, y como bien te han dicho antes hay que bruñirlo al final con unas piedras que van en sectores, que te dejan un rayado fino a 60º para engrase, esta operación come unas 4 o 5 centésimas, que son las mismas que hay que dejar de menos cuando sale de la cuchilla.
Yo en tiempos no disponía de bruñidores y simule el rallado con lija y un palo de madera, haciéndolo entrar y salir mientras el torno giraba.
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yo tengo bruñidores adaptados al torno,
pero para un unico cilindro
he visto trabajar con la bruñidora horizontal pero hay que sujetar
el cilindro con un util y hacer el movimiento de vaiven con las manos
y mantener una lubricacion continua.
dependiendo del material a bruñir se utilizan piedras de :
oxido de aluminio,carburo de silicio,borazon(cbn),o diamante.
Honing Machine - Sunnen 1290D Honning Machiine (http://www.youtube.com/watch?v=Ctj3FszqRy0#)
cylinder honing on sunnen machine (indian motorcycle cilinder) cilinder honen slijpen (http://www.youtube.com/watch?v=0V7dWdTH94c&feature=related#)
saludos.