Foro MetalAficion
Zona Técnica => Otras Técnicas => Mensaje iniciado por: Pepegrillo2010 en 12 Noviembre 2016, 00:12
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Buenas compañeros !!
Me he agenciado una tronzadora para metal y al empezar a desmontarla he visto que el motor va a 380V.
Pienso que no puedo conectarlo al variador 220monofásico/220trifásico...
Podría funcionar?
Los datos de la placa del motor son los sigientes:
Motor Asíncrono
Tipo P 80/ 2/4
HP 1.3 / 1
RPM 2800 / 1400
V 380
Amp. 2.8 / 2.5
Hz 50
Fases 3
Hay alguna solución que no sea rebobinarlo?
Gracias por vuestra ayuda
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si el tablero de conexiones tiene los 2 hileras de 3 tornillos y tiene un puente uniendo uno de los grupos solo tienes que está en estrella y solo cambiando los puentes dejándolos en forma vertical uniendo 2 tornillos triangulo lo pasas a 220 trifásico
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ATENCION.
No deis consejos con tanta facilidad. Este motor me parece que tiene dos velocidades y yo tengo uno en un torno y no puede cambiarse el voltaje. Y eso que la placa pone 220 voltios pero el que me lo vendio me dijo que lo tenia conectado a 380. Solo puede funcionar a 380 v el mio. Seguramente lo rebobinaros y no pusieron una placa con las características nuevas.
Por lo cual primero el que solicita ayuda debería poner referencia del motor y fotos de la caja de bornes. A veces en la caja de bornes , esta el esquema de si puede funcionar a dos tensiones. Y despues se puede aconsejar.
Puedes buscarte un variador de frecuencia entrada a 220 v monofásico y salida 380 trifásico.
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Por los datos sí que parece que es de dos velocidades.
El que pregunta es porque no sabe. Que ponga fotos de las bornas y de todo lo que vea que parezca un esquema, a veces está en el interior de la tapa.
Con suerte, los bobinados de ambas velocidades estarán conectados en estrella. En ese caso hay que abrir la tapa del eje del motor donde van conectadas las bobinas, suele ser la del otro lado a la primera que abrimos ;D, localizar el punto donde se unen las tres bobinas de cada estrella, soltarlas, empalmar y aislar un cable que llegue hasta el bornero y allí conectar las dos velocidades en triángulo para que vaya a 230 sin problemas.
Me ha tocado hacerlo algunas veces que el motor del equipo que monto viene sólo para 400 v, y teniendo cierta idea de lo que estás haciendo, tiene su complicación, porque hay muchos empalmes de bobinas y localizar el que nos interesa no es sencillo.
Luego hay que empalmar los cables de una forma segura, que también tiene su miga.
Mi consejo: que lo lleve a un taller de bobinados a que se lo hagan.
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Seguramente por los datos de la placa se trate de un motor dahlander de los que hemos ablado en muchas ocasiones en el foro,son motores mono tension,las bornas de conexion son iguala cualquier motor ,pero no asi las conexiones que lo normal es que salgan seis hilos hacia un conmutador que lo que hace es seleccionar como trabajan las bobinas.
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Compañeros, creo que Pacomuson tiene razón.
Va una foto se ve claramente que van 6 hilos hacia el motor.
La pregunta es: Como debo conectarlos?
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y la placa del motor
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Buscando por ahi, he visto que para utilizarlo a 220v trifásico no hay más remedio que rebobinar.
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En el foro hay quien lo ha hecho funcionar con inverter y tranformador...tambien hay inverters con entrada a 220 mono y salida 380 trifasico,pero yo creo que pasaria directamente a nuevo motor e inverter cereo que a la larga es lo mas economico.