Foro MetalAficion
General => Tus Proyectos => Mensaje iniciado por: forane en 22 Septiembre 2011, 10:32
-
"Proyecto fallido:algo he aprendido"
Premisas.
No desearía que este post se contaminara con opiniones sin trascendencia del tipo de "!vaya!", ...pues después de todo el curro... y otras del mismo tipo de soluciones que ya se han dado o de soluciones a todas luces inviables o tontas. Desearía en cambio que este post fuese un tipo de "muro de las lamentaciones" donde podamos exponer nuestras experiencias nefastas después de habernos esforzado bastante y que al final el proyecto no salga. Pero hemos aprendido en el camino bastantes cosas. Es un uno partido por lo que hubiésemos querido que hubiese sido un proyecto; en esencia, una antítesis de los triunfos, para recordarnos que no somos tan "máquinas", como el vocablo tan en boga que se escucha por la calle.
El proyecto que presento aquí es el de un avance automático para mi fresadora Warco (a la que retiré el que antes le había colocado) y que falla. Las premisas eran las de utilizar componentes que poseía sin comprar nada y emplear la transmisión por cadena, ya que no tenía tiempo para comprar una correa dentada. Empleé un embrague eléctrico de fotocopiadora que recoloqué sobre un motor Parvalux a 24 V con reductora. Pero la existencia de unos piñones que no se podían modificar, condicionó que la transmisión al husillo de la fresadora se realizara con relación 1:1, por lo que el embrague es incapaz de retener el piñón y patina. Pero ya lo reharé con otra disposición, a falta de un embrague que tenga más agarre (el embrague funciona a 24 V y las pruebas se hicieron sin limitar la intensidad). Dejo unas fotos del proceso de mecanizado:
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/motoryembrague1.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/embragueoriginal2.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/torneadoembrague3.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/centradoembrague4.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/centradoembra4garras5.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/taladrado4garras6.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/barrenado4garrasycomprob7.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/centradocampana4garras8.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/pletina8.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/pletinacanales10.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/pletinamotor11.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/pruebapletinamotorcadena12.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/pletinaterminada13.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/pintada14.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/otravistapintada15.jpg)
Pepe.
-
Buenos días Pepe:
Te agradezco que pongas este Muro, el mío se ha derrumbado de tanto llorar.
Siguiendo tus premisas diré que entre mi múltiple colección de fracasos hay uno que me duele como sable en muslo.
Es una pequeña máquina de vapor que no consigo "afinar", no hay manera de hacer que sus giros sean finos y me he
empollado todos los consejos del Maestro Xavier. Nada de nada. No entiendo esta máquina. La hice por recuerdo familiar,
pero me supera y ahí está sin dejar de mirarme mientras se ríe...
http://img41.imageshack.us/img41/9730/1030348.jpg[/img]](http://img41.imageshack.us/img41/9730/1030348.jpg) (http://[IMG)
-
Sobre el asaTOR y la primera prueba que hice al principio del verano con resultado de un pollo carbonizado
porque mi orgullo me impidió aceptar lo que me decía mi Secretaria: "¿ese pollo no es muy gordo y muy grande para
un motorcito tan pequeño? ¿podrá darle vueltas?, no piendo hacer ningún comentario.
Saludos,
quemaTOR
-
Me parece una excelente idea, hay que estar orgulloso de los aciertos, pero hay que reconocer el mérito de los fracasos, por que nos ayudan a aprender más que los aciertos, sobre todo nos enseñan cómo no se deben hacer las cosas.
Lástima que no tenga fotos del proceso que llevó a mi gran fracaso.
Pero bueno, creo que describiéndolo se puede aprender también.
Todos conocéis mi afición a la astronomía, en especial a la astrofotografía.
Pues bien, empezando en ella, decidí modificar una cámara réflex digital para adecuarla al uso en ésta disciplina, la modificación sería en tres fases, modificación óptica, refrigeración y optimización electrónica
La modificación óptica consiste en sustituir el filtro de paso bajo que llevan todas las cámaras digitales delante del sensor a fin de permitir que éste capte mejor la banda del rojo lejano y el infrarrojo cercano, ésta modificación consiste en desmontar toda la cámara hasta llegar al sensor, sustituir el filtro y volver a montar todo sin que sobre más pieza que el filtro sustituido, de momento, hasta aquí todo bien, en unas pocas horas, la cámara era capaz de ver el calor de un soldador de estaño como si fuese luz visible.
La refrigeración consiste en enfriar el sensor a fin de captar más detalle en el infrarrojo cercano y reducir el ruido térmico que se produce en las tomas de larga exposición, otra vez a desmontar la cámara, en éste caso había que llevar un dedo frío desde el exterior de la cámara hasta la parte trasera del sensor, y dicho dedo frío, sería enfriado por un módulo peltier, cuyo lado caliente sería refrigerado por un disipador y un ventilador, para evitar la condensación, un pequeño circuito calefactor introduciría aire templado en la parte delantera del sensor ya que en las primeras pruebas, llegué a unos extremos de temperatura en los cuales el CO2 del aire se condensaba como escarcha sobre el sensor (llegué a los -75º C) amén de la humedad ambiente que también contribuía a la escarcha, la segunda fase fué también un éxito a cambio de sacrificar unos grados de frío sobre el sensor (llegué a picos de -52º C) así que me animé para la tercera fase.
La tercera fase consistía en modificar la electrónica del sensor para eliminar un defecto en las imágenes de larga exposición, dicho defecto consiste en una mancha de color púrpura en una esquina de la imagen, producida por un componente interno del sensor, la modificación consiste en emular ese componente con un circuito externo y puentear el componente interno, y ahí vino mi fracaso, todo marchaba perfectamente hasta que en la etapa final de la modificación cometí un error en las soldaduras (minúsculas por cierto) y provoqué un corto entre dos patillas del sensor, al probar la cámara, el sensor murió :( después de averiguar el precio de un sensor de recambio, decidí dar por fallecida a la cámara y tomarme el fracaso como una inversión en I+D para la siguiente cámara, ya que durante el proceso de las tres modificaciones aprendí muchísimo sobre el funcionamiento de la cámara, su mecánica interna y sus problemas.
A día de hoy tengo otra cámara con la primera fase realizada, la segunda está esperando que concluya con otro proyecto que tengo en marcha y la tercera no será necesaria, ya que ésta generación ha solucionado en fábrica el problema que pretendía solucionar yo con la tercera fase.
Mucha gente me ha dicho que menudo palo tuvo que ser haber conseguido todo aquello y perderlo por un fallo tonto como hacer mal una soldadura, y si, lo admito, en el momento fue un palo de tres pares, pero después de unos días de cabezazos contra las paredes, recordé lo que se dice de Thomas A. Edison, cuando inventó la bombilla, según el, no tuvo 1000 fracasos a la hora de construir una bombilla, si no que aprendió 1000 formas diferentes de cómo no hacer una bombilla.
Ahora mismo, me tomo las cosas con más calma pienso mucho las cosas antes de hacerlas y si puedo, antes de hacer lo definitivo, hago prototipos de bajo coste para ver cómo funciona, y una vez que he visto que es viable, me lanzo a hacer las pieza definitiva, una lección algo cara (sobre los 400 euros entre cámara de segunda mano y componentes) pero creo que si extrapolo el coste a lo largo de los años que me quedan por delante, sale barato.
Así que ánimo, enseñad vuestros fallos y lo que habéis aprendido de ellos .bien
-
por mi parte mis fallos son siempre por querer ir a zancadas en lugar de paso a paso. La mas gorda fue encargar unas piezas via plano sin hacer el prototipo en la cnc.
El resultado fueron unos cuantos cientos de euros perdidos y lo peor, mas de dos meses de retraso. Desde entonces pieza que diseño, pieza que prototipo, ya sea en impresora 3d o con la CNC
-
oir saltar los piñones de mi minitorno nada mas comprarlo por mi ineptitud como operario si q fue pa llorar, abrilo cambiarle los piñones por metalicos , dejarlo como un frankentorno con cicatrices y conocer a buenos paisanos q me ayudaron y me enseñan a diario te animan a volver a romperlo XDD
-
por cierto forane , que tipo de artilugio es ese de la foto dorado como una especie de garras con cuchillas ?? una fresa casera para engranajes?? la otra el flycutter ese que usas para el aguejro grande podria cortar una pletina de 1 cm de espesor de acero?? necesito hacer algo asi
-
Buenos días Pepe:
Te agradezco que pongas este Muro, el mío se ha derrumbado de tanto llorar.
Siguiendo tus premisas diré que entre mi múltiple colección de fracasos hay uno que me duele como sable en muslo.
Es una pequeña máquina de vapor que no consigo "afinar", no hay manera de hacer que sus giros sean finos y me he
empollado todos los consejos del Maestro Xavier. Nada de nada. No entiendo esta máquina. La hice por recuerdo familiar,
pero me supera y ahí está sin dejar de mirarme mientras se ríe...
http://img41.imageshack.us/img41/9730/1030348.jpg[/img]](http://img41.imageshack.us/img41/9730/1030348.jpg) (http://[IMG)
Hola Tor:
Conozco muuy bien estos motores (Máquinas) de vapor : Un TVR (yankee) de Graham. Aunque no tiene la calidad ni solera de Stuart, (uso de aluminios y latones) y es muy mejorable en sus componentes, tiene una distribución con cambio de una sola excéntrica, tipo Hackworth modificada, ingeniosa, que, perdiendo un poco de tiempo en su ajuste, funciona perfectamente. Me ofrezco a que si me lo mandas, hacer las modifiaciones y ajustes para que funcione como un reloj y explicarte detenidamente su funcionamiento...
Un paso a paso de uno parecido, lo puse en
http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=13&t=3157 (http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?f=13&t=3157)
Salut
Xavier
-
Buenos días.
Ostras Xavier, eres como mi Ángel de la Guarda Mecánico. No sé qué decir.
El problema es que estaba todo a medio montar en una caja y mezcladas las piezas con, creo que es un modelo Neptune de Regner (muy bonito).
He separado pacientemente todos los componentes de uno y otro, sacando las instrucciones en pdf de internet y seguido los hilos en modelismonaval. Un lío.
Además hay algo de óxido en algunas piezas, pero eso es lo de menos. Tornillos tengo para rearmar el Titanic.
El cariño que le tengo es porque me recuerda a mi Padre, aunque también a su enfermedad, causa de que esté todo así, y eso me pone los pelos de punta.
En fin, rollos a un lado. Este fin de semana, si me llevan al pueblo, lo recojo todo y te cuento algo. Hablaremos del intercambio, tengo algunas cosas que te pueden
interesar. Creo que el tubo de cobre de 108 te iría muy bien para tus calderas.
Un abrazo sin beso, por ahora.
José María TORpe
-
por cierto forane , que tipo de artilugio es ese de la foto dorado como una especie de garras con cuchillas ?? una fresa casera para engranajes?? la otra el flycutter ese que usas para el aguejro grande podria cortar una pletina de 1 cm de espesor de acero?? necesito hacer algo asi
Es que no sé a qué foto te refieres.
Pepe.
-
Yo tambien vengo a llorar un poco buaaaaaaaaaaa!!! :' ( llevo casi tres meses con un mini-aerogenerador y si, funciona, pero no como me gustaria.
He probado diez o doce motores pap pequeños y algunos de juguetes de cincuentamil maneras a ver si sacaban mas voltaje, buscando un motor pap que de voltaje que no encuentro, intentando hacer un multiplicador con engranajes pequeños que tengo de juguetes viejos y de tonners de fotocopiadora sin conseguirlo por que frena entonces la helice, poniendole una dinamo de bici y viendo como la helice con viento y todo queda frenada, le he hecho dos soportes diferentes en hierro, el segundo que hice me lo encontre por la mañana en el suelo despues de una noche de viento con un viento soltado y la helice con una pala rota y la cola de metacrilato tambien rota.
Hoy me mujer me ha dicho: ¡Haz otra cosa y dejalo ya! y yo erre que erre intentando conseguirlo y aun no me he rendido.
Si Forane, he aprendido cosas, a como hacerlas y a como no hacerlas, a sentir la pequeña alegria de ¡funciona! a la desilusion del ¡no funciona, me cago en tooo!
Pero bueno, como decis de todo se aprende y si fuesemos perfectos en lo que hacemos no se si nos daria tanta satisfaccion por que no le dariamos importancia.
Estamos aqui y seguimos hasta que lo consigamos o le peguemos una patada y lo mandemos a hacer puñetas y a otra cosa...
-
a la tercera , ese artilugio naranja como unas garras con una barra cromada a modo de eje, es por curiosidad
-
kankarrio,
imagino que a lo que te refieres es un sistema "hiperdimensionado" hecho a partir de material quirúrgico en desuso para indicar la altura del centro le torno y poder así dejar las herramientas perfectamente ajustadas.
Salut!
-
kankarrio:
La descripción de lo que ves en la foto, viene en este hilo:
http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,92.msg10474.html#msg10474 (http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,92.msg10474.html#msg10474)
Pepe.
-
interesante y muy buena idea, yo hasta ahora desplazaba el carro hasta el contrapunto.
el "fly cutter " ajustable en diámetro ese q sale también en las fotos es casero?? si es así como lo hiciste , par los agujeros en hexagonal o cuadrado hace falta algún útil especial no?
Siguiendo el hilo , tras muchas horas intentándolo también tube q desechar el proyecto de controlador barato de torque y velocidad para motores universales para poder usar los de lavadora en los minitornos ??? :-\ :-\
-
Lo siento forane, es un proyecto que tenia en mente, pero, si alguien de tu experiencia no lo ha conseguido, menos yo.
Y lo siento, porque es tedioso el dar vueltas a la manivela pasada tras pasada, y lo siento tambien por los precios que tiene el artilugio si vas a la marca a comprarlo, en mi caso vale casi mas que la fresadora.
Bueno no caiga el animo para otros proyectos.
Saludos
-
Hola, te animo a que lo realices o modifiques otra vez hasta conseguirlo,no lo dejes inacabado
caña y animo
-
pues yo no se si llamarlo fallido pero me hice un torno casero y con la madera trabajaba muy bien pero con el metal iba como el culo, el caso es que gracias a el se corrió la voz y me dieron el torno antiguo que tengo ahora , lo más gracioso fue que cuando probé el nuevo torno el acabado era igual de malo que con el torno casero, el problema estaba en que no tenia cuchillas solo dos trocitos de cobalto diminutos.Para cuando quise probar como funcionaba con unas buenas cuchillas ya estaba desmontado y medio transformado en una fresadora casera, ahora lo hecho de menos porque el que tengo no me gusta para trabajar madera.La lección que aprendí e que soy muy impaciente y suelo estropear los proyectos por querer mejorarlos o por no confiar suficiente en mi trabajo o tender a megareforzarlo todo tanto que gasto todo el material en una sola parte y las otras me quedan débiles,jejejeje.
-
Compañeros hay una canción que dice ...Llorar llorar y llorarrr.... pero esto no debe ir con nosotros, no sirve para nada, hay que ser pacientes y seguir y seguir siempre sin perder los ánimos.
Si os fijáis en las fechas en el margen de abajo-derecha pone 1990-2006, pues bien, estamos acabando el 2011 y aún no he conseguido que rule, lo más que he conseguido es lo que a mi me parecía como un tímido petardeo, o no.
Hubo algún momento que tuve la tentación de dejar las cosas así, pero yo erre que erre, y os aseguro que no me voy a rendir hasta que funcione como Dios (quiero decir Paco) manda. Me resisto que acabe en la vitrina como un triste artilugio que pudo conmigo. Podeis estar seguros que lo vais a oir.
Con este mensaje solo pretendo dar ánimos a los pudieran haberlos perdido.
Felices Fiestas y Bon Nadal a todos.
(http://img21.imageshack.us/img21/3684/despiece4t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/despiece4t.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
COCISFRAN ,espero que no pase esto con el MOTOR 3C-32-ROT .confuso2
-
Pero José, también tu tienes problemas de esa índole, ¡¡ no me lo puedo creer !!. Puedes estar seguro (yo lo estoy) de que oiremos la música del 3C-30-ROT tarde o temprano, no lo dudes. A mi estos proyectos me ralentizan un poco más de lo normal porque solo puedo mecanizar y modificar físicamente las piezas durante el periodo de verano, que si no...
Espero que vosotros, que disponéis de más medios, me toméis la delantera y me sorprendáis cuando tengamos todos los planos terminados
Saludos.