Foro MetalAficion
Zona Técnica => Soldadura y Corte => Mensaje iniciado por: Ignacio en 22 Octubre 2012, 18:12
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Estimados.
alguien me podría comentar sobre las diferencias que podría tener el Carburo de Niobio con el Carburo de Vanadio pertenecientes en una aleación de soldadura.
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carburo de niobio (NBC y Nb2C) es un muy duro material refractario de cerámica, de uso comercial en brocas para herramientas de corte. Por lo general, procesados por sinterización y es un aditivo frecuente en los carburos cementados. Tiene la apariencia de un polvo metálico marrón-gris con brillo púrpura. Es altamente resistente a la corrosión.
carburo de niobio es un producto frecuentes intencional en aceros microaleados debido a su producto de solubilidad muy baja en austenita, la más baja de todos los carburos metálicos refractarios. Esto significa que precipita micras de tamaño de NBC son prácticamente insolubles en los aceros en todas las temperaturas de procesamiento y su ubicación en los límites de grano ayuda a prevenir el crecimiento excesivo de grano en estos aceros. Esto es de gran beneficio, y la piedra angular de los aceros microaleados, ya que es su uniforme, el tamaño de grano muy fino que garantiza tanto la dureza y fuerza. El único compuesto que ocurren comúnmente con una menor solubilidad y, por tanto, mayores posibilidades de restringir el crecimiento de grano de los aceros es nitruro de titanio. Niobio tiene muchas aplicaciones de la investigación médica. Es también para producir aleaciones de soldadura por arco y varillas de acero resistente a la corrosión.
Su número CAS es 12069-94-2.
Dependiendo del tamaño de grano, el carburo de niobio puede quemar a 200-800 ° C en el aire.
Una capa de carburo de niobio se pueden crear por la deposición de vapor químico.
carburo de zirconio y el carburo de niobio se puede utilizar como revestimientos refractarios en los reactores nucleares.
Nb(Ta)C
(%Min.)
Composición química(% Max.)
Tamaño de Fisher(µm)
O
N
T.C
F.C
Fe
Si
Al
Ti
99.0
0.25
0.05
11.0
0.15
0.15
0.02
0.02
0.02
≤3.0
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Hola..... es un copia y pega-
Para que te hagas una idea la Widia es carburo de tungteno ...veras que los carburos son oxidos de metales con lo cual su mayor dureza-
Saludos
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44/9 Aparte de las explicaciones esta muy bien el numerito que has elegido para el nombre, nada menos que 30 ochos y un nueve a la derecha de la coma.
Un saludo. .brinda .brinda .brinda
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"...veras que los carburos son oxidos de metales con lo cual su mayor dureza-"
Sólo puntualizar que los carburos no llevan oxígeno en su composición y que, por lo tanto, no son óxidos. La alúmina (Al2O3) , por ejemplo, también es muy dura y esa si que es un óxido.
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44/9 Aparte de las explicaciones esta muy bien el numerito que has elegido para el nombre, nada menos que 30 ochos y un nueve a la derecha de la coma.
Un saludo. .brinda .brinda .brinda
Hola....la division es del grupo reductor del coche (una chapita que identifica la reduccion atornillada en el mismo)...por cierto ...a mi me salen menos 8s
Saludos de un jeep comando
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"...veras que los carburos son oxidos de metales con lo cual su mayor dureza-"
Sólo puntualizar que los carburos no llevan oxígeno en su composición y que, por lo tanto, no son óxidos. La alúmina (Al2O3) , por ejemplo, también es muy dura y esa si que es un óxido.
Hola...gracias por la aclaracion...mi deduccion viene del tema widia...asociacion de ideas ...
con el tema del aluminio....ma llegao...me dedico a su soldadura y es el principal enemigo de ella.
Saludos AC/DC
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Si, la formación de una capa superficial de alúmina en el aluminio es lo que más dificulta su soldadura. Es además una capa que se forma inmediatamente.
Lo bueno que tiene es que esa misma capa es la que le da al aluminio su resistencia a la corrosión.