Autor Tema: Motor Stirling Ltd  (Leído 20728 veces)

Desconectado Orion56

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Motor Stirling Ltd
« en: 12 Enero 2013, 13:40 »
Hola.
Os voy a poner los avances que he hecho, las fotos estan en otro servidor ( a ver como va) porque en Imageshack no me deja gestionar muy bien los albums y quiero probar este (IMGUR)

Este es el croquis del motor que quiero hacer, como veis es bastante "sencillo" luego ya se complica, jejeje



Al principio queria hacer el piston desplazador en porexpan y plancha de grafito porque el original seria madera de balsa y no dispongo de ella.
El cilindro es una caja de CD's cortada, la tapa en celotex amarillo y la parte inferior en chapa de hierro reciclada de una impresora .



La parte de grafito, la caja de CD's ya cortada y el cilindro pequeño: un trozo de cañeria de agua de cobre con el eje del desplazador hecho ya.





Aqui le quise hacer una junta de silicona para que quedase hermetico, al final opte por silicona de alta temperatura y se la quite porque le daba demasiada altura.





El piston al final hecho en teflon y parte del cigüeñal.
El piston y alguna pieza mas en teflon los hice en el torno del trabajo, las piezas mas pequeñas, en el torno de mi casa (lease taladro)





Los soportes verticales que soportaran el cigüeñal son en varilla cuadrada de 6 mm. estos los tornee en el taladro, luego los rosque en M-4 a la tapa del desplazador.





Aqui esta el piston desplazador en porexpan y plancha de grafito, luego los suprimi porque le daba mucha altura a el cilindro, fue cambiado por carton de 5 mm. de una caja y el cilindro desplazador cortado de 30 mm. a 20 mm. como decia en el plano.





Haciendo el orificio para el cilindro de cobre.





Torneando unos separadores que haran de rodamientos en el cigüeñal en teflon (PTFE)











Haciendo mas pruebas con la junta de silicona que no fueron a ningun sitio y la junta fue eliminada, pero ahi queda la foto, al final puse el piston desplazador en carton y para reforzarlo y sujetarlo al eje roscado un remache de aluminio roscado en el interior con una arandela del mismo metal para hacer fuerza y que el carton no se rompa a las primeras de cambio .





Pegando la tapa con silicona de alta temperatura.





Volante de inercia y eje de teflon.




El teflon tiene la ventaja de que soporta hasta 250º C. y casi no tiene friccion, con lo que va bien para piezas que se rozan al no frenarlas casi nada.

La verdad es que con el cigüeñal me atasque, ya que queria hacerlo en teflon y no hay pegamento que lo pegue, por lo tanto decidi hacerlo en cobre y varilla inoxidable y soldarlo.
Probe con estaño de electronica y nada.
Luego con estaño-plata y tampoco, no pegaba el inox.
Al final compre un pequeño soplete tipo mechero e hice algo, pero tuve que acabarlo con autogena y soldarlo con laton y flux, es la unica forma en que ha quedado mejor, naturalmente luego he tenido que pulir las soldaduras con la dremel.
Esta terminado, pero no se exactamente por que, no acaba de funcionar, me estoy desesperando y creo que al final lo dejare por aburrimiento. Luego ya probare hacer un can Stirling con latas que parece mas facil. Me hacia ilusion verlo funcionando, pero no me puedo estancar y quedarme ahi cuando tengo tantas cosas por acabar y hacer, por lo tanto me conformare con un Stirling hecho con latas.
La verdad que visualmente no ha quedado mal, pero el caso es que no funciona

Aqui esta el piston de teflon y la biela de aluminio aligerado.



La prueba que hice con el cigüeñal de teflon y a la izquierda las nuevas piezas en cobre.



Con el sopletito en marcha a punto de empezar a soldarlo.



Una vez acabado y con contrapeso de aluminio en el volante de inercia.





Vista superior.



Otra vista.



Si alguien puede aportar alguna solucion al enigma de porque no funciona, bienvenida sera, ya que es mi primer motor Stirling y lo he hecho como he podido, ya se que sin torno es dificil, aunque hay piezas que las he hecho con el torno del trabajo.
Tengo mis dudas de que no sea que la parte superior (tapa) es en un materiar que no es aluminio o metalico y no es demasiado conductor de calor, la base es la misma caja de CD's creo que las demas piezas estan bien y no rozan.
Con la mano gira bien, pero no se mantiene .confuso2.
Disculparme por el tamaño de las fotos, pero no pense que en este servidor no se pueden redimensionar y no se como lo puedo hacer aqui, a no ser que redimensione los originales y tengo dudas de hacerlo por si las quiero repasar para mirar fallos.
Un saludo.
« última modificación: 15 Enero 2013, 08:05 por Orion56 »
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #1 en: 14 Enero 2013, 23:41 »
137 visitas y ni un solo comentario.
Curioso.  .confuso2
Y eso que se que hay gente que ha hecho varios y muy logrados por cierto.
Otra vez sera.
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #2 en: 14 Enero 2013, 23:58 »
Hola.
Yo he sido uno de eso visitantes cortinero.
Pues me parece un gran trabajo y mas con la escases de medios que tienes. Hacer un motor de estos es otra de mis asignaturas pendientes, pero ya veo que es bastante complicado hacerlos funcionar, A Vider también le costo ponerlo en marcha.
Tu eres de los que la siguen, ya lo demostraste con el aerogenerador, así que "palante" Animo.
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #3 en: 14 Enero 2013, 23:59 »
No te desanimes JuanCarlos esto va como va según el día se tiene mas gana de comentar o no, si hubieras puesto un vídeo con el motor dando un par de vueltas como el tiovivo en la feria el personal se anima a comentar. algún día quizás me anime a hacerme uno pero con las maquinas en Córdoba y cuando voy  tengo las hora tazadas lo veo difícil.
saludos
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #4 en: 15 Enero 2013, 01:20 »
Hola.
No lo he puesto para que me alaben, pero gracias de todas formas.
Lo puse porque hay gente que se que les gustan y a ver si me daban su opinion de porque no funciona, aunque creo que ya se alguna de las causas y puede ser que la tapa superior no sea metalica y como este tipo de motor funciona por diferencias de temperatura, el celotex no es que sea muy propenso a eso. Eso seria una, pero hay mas.
El motor gira y gira bien y suave, pero le falta el impulso que le dan las diferencias de temperatura.
Da un par o tres de vueltas y se para cuando se le acaba el impulso de la mano.
Gracias por los animos a los dos, Jbecerra y Manolo.
Poner un video de una cosa que no funciona Manolo no le vi mucho sentido, por eso no lo puse, para no hacer mas aun el ridiculo y encima las fotos me salieron enormes y en este servidor no se como redimensionarlas.
La proxima vez, lo hare antes de subirlas.
Yo hago lo que puedo con lo que tengo, no es que tenga mas merito, solo menos medios y ademas, me ayuda a agudizar el ingenio.
El aerogenerador pequeño aun funciona y junto con otro que hice mas grande con una helice de 80cm. que enciende 32 leds con la forma de la cara de un smiley son los que me alumbran el jardin cuando hace viento.
Si estan mejor o peor no lo cuestiono, pero el rato que he estado dandole a la neurona y lo bien que me lo he pasado haciendolos no me lo quita nadie, cuando tenga un torno ya no te digo.
Como minimo no tendre que usar el taladro como torno y se me hara mucho mas facil la construccion de piezas esenciales.
Un saludo.
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #5 en: 15 Enero 2013, 01:31 »
Para poner el tamaño de la imagen como quieras tan solo debes poner en el enlace que pone la imagen lo siguiente :
[img width=600]http.....
Esto pondria la imagen a 600 pixeles, respeta el espacio detras de img y luego todo junto.
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #6 en: 15 Enero 2013, 08:07 »
Pues muchas gracias Jbecerra, me has sacado del apuro ya que al menos de esta manera las fotos se pueden ver sin necesidad de la barra desplazadora.
Un saludo.
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #7 en: 15 Enero 2013, 11:05 »
Juan Carlos yo e sido otro que mira detrás de la cortina como dice JBecerra ( por cierto un magnifico trabajo de la BF-20 en cenecearla .bien ) de mirón si decir ni pío ni que costara dinero opinar, pero como te e dicho mas arriba esperaba un pequeño vídeo fallo mio,

Estas haciendo un buen trabajo pues lo estas fabricando sin maquinaria artesanal mente, ya sabemos que con buenas maquina salen las piezas pulidas y brillante pero este no es tu caso, y no dudo que cuando tengas torno y demás maquina no habrá motor que se te resista .bien, si yo pusiera algunos inventos mio de hace años seguro que el antivirus lo del foro detectaba ???

Saludos
Manolo
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Rober

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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #8 en: 15 Enero 2013, 12:51 »
Yo he tenido el mismo problema con el arranque de un stirling, en general no arranca por dos motivos, algun problema de estanqueidad, o bien tendrias que adelantar a retrasar poco a poco y haciendo pruebas el desplazador, respecto del piston de forma en que encontraras un punto que creo de arrancará
un saludo

yacambu

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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #9 en: 15 Enero 2013, 13:04 »
Hola Orión 56, mi opinión respecto al motor es lo mas parecida al comentario de Mig-29........solo decirte que la palabra "ridículo" NO existe en tu trabajo y máxime cuando lo haces con el entusiasmo demostrado,animo y a por otro.
saludos

Cargom

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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #10 en: 15 Enero 2013, 15:05 »
Orion, yo he visitado el hilo pero no comento nada porque no tengo ni idea de como funcionan esos bichos. Estaba a la espectativa a ver que sale de ahí.
Desde la ignorancia te pregunto si le has dado calor por debajo, ya que no has dicho nada al respecto y es necesario para el funcionamiento.
Te felicito por el trabajo e ingenio que le estás poniendo con tan pocos medios.
Un saludo.

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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #11 en: 15 Enero 2013, 19:58 »
Pero eso Rober de desplazarlo, solo se puede hacer si el cigüeñal es de geometria variable y este esta soldado con laton a 90º, lo unico que podria jugar un poco es con la longitud de la biela del piston de trabajo o con el eje del desplazador, alargandolo o acortandolo.
Problemas de estanqueidad procuro que no tenga, quitando la holgura del piston y cilindro de trabajo y el eje del desplazador.
Cargom, si le he dado calor y se nota algo como una pequeña corriente que impulsa el piston, pero poco, al no ser los materiales los adecuados. No segui la idea fundamental de estos motores que es que tiene que haber una diferencia de temperatura entre la tapa superior y la inferior y la novatada la he pagado pensando que solamente que tubiera la forma del motor ya valdria y no es asi.
Gracias a todos por los animos, intento tambien demostrar que no hace falta una gran dotacion de maquinaria (dentro de una limitaciones, claro) para hacer las cosas que nos gustan.
Ya sabemos todos el dicho de: con buena po**a bien se fo**a, a veces el ingenio puede suplir la falta de medios y la satisfaccion personal es doble. Os animo a que lo intenteis.
Reitero las gracias a todos.
Un saludo cordial.

P.D. Sigo en ello, ahora estoy haciendo las tapas superior e inferior en inox 316L por falta de aluminio. Si no saliese asi, ya veria la forma de conseguir un trozo de plancha de aluminio de 4 mm. me estoy camelando a mi jefe que creo que tiene un trozo, aunque en inox tambien quedaria bastante bien, o al menos mas brillante  ;)
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Soyjulio

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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #12 en: 15 Enero 2013, 20:01 »
Hola Orion

Desconozco los motores Stirling, el especialista del foro quizá sea Antoni de Barcelona, mi humilde opinión es que el mecanismo es tan liviano que hay que ajustar mucho las tolerancias contrapesos y sobre todo la distribución, a la mas minima se para, por ejemplo el contrapeso que le has puesto quizá sea demasiado pesado, por decir algo. Observa el lugar donde tiende a pararse, la posición y te de la respuesta.

De ridiculo nada y menos con los medios de que dispones y ademas, seguro que has disfrutado haciendolo.

Gracias por compartirlo

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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #13 en: 15 Enero 2013, 20:21 »
A ve si se deja camela tu jefe y te da el trozo de chapa, que queremos verlo funcionar  ;D
Animo y no decaiga que se entere ese motor quien eres tu >:( ;D
Saludos
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Re:Motor Stirling Ltd
« Respuesta #14 en: 15 Enero 2013, 22:53 »
Jajajaja  ;D, Manolo, de momento el unico que se ha enterado quien es el motor, soy yo.
Vamos 1-0, espero ganar el partido y que no se salga con la suya.
Soyjulio, soy consciente de lo que dices y tienes razon, tiene que ir muy compensado en peso y ajustes. Con respecto al contrapeso, esta hecho con una arandela de aluminio y un trozo de un remache de aluminio como eje, pero si veo que es demasiado siempre se puede modificar.
Gracias por los consejos.
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