club de cumbreros

[pumukyo]

Ruben amigo mio que se te olvida algo.....

no no es la tapa que tengo en el maletero, cambia tu firma!!!!

[kankarrio]

cambiada, y voy a ir abriendo el hilo para el proyecto del cumbre despues de haber sido admitido en el club jejej

[kankarrio]

Cumbreros del mundo OS convocó en auxilio socorro helppp mee.. Jejej necesitaba unas fotos del interior del cabezal del 022 puesto que aunque el manual de jucafeca esta genial no viene el despieze completo y necesitó poder mirar como van colocados todos los casquillos y barras . hoy le he metido un buen avance al mio pero no quiero montar las cosas mal

[masot]

Hola Cumbreros!!

Este fin de semana me compre un Cumbre 022

No sabia ni que el Cumbre era tan famoso ni que tambien tenia un club, intentare empaparme todo lo que hay escrito sobre este torno, para algun dia ser un cumbrero de 1º division como vosotros
Un saludo

[masot]

Kankario, este fin de semana hare fotos de todo lo que necesites y las cuelgo

un saludo

[frangc40]

añadido el forero masot.
lista actualizada 15/12/2015

CLUB CUMBREROS

dns (022)          Valencia
frangc40 (022)   A Coruña
JMV (022)            Alicante
magirus (022)     Valencia
periche (022)     
LEOO  (022)      Ciudad Real
AlexCanela (022+026+015)     Tiana
doscajuan (022)  Albalat de la Ribera
marco  (022)       Málaga
aletorno (ex 022) Málaga
jasalop    (022)    Jerez de la Frontera
pepegrillo2010 (022) Barcelona
Mecanització (022) Menorca
Petete (022)     Gijón
pacocasado (022)     Granollers
eiaonin (022)     Málaga
juansard (022)     Malllorca
chasvk(022)     
setse  (021 ) Cardona
Tunido (022) Guadalajara

pocoli (022)
wey (022) Valencia
vantta (026) Palma de Mallorca
vikingo (022) Asturias
Campero2000 2x(022) Alicante
KRN (022) A Coruña
anthu (022) (CopiaPo CHILE)
vaporeto (015) Malaga
victorcdc (022) Zamora
eljovencumbrista (022) Barcelona
jmpro2000 (022) Madrid
alexes (026) Pontevedra
Borondes=100%Rural (EX022) Asturias(miembro honorifico vitalicio)
entorno22 (022) Madrid
Davidgp82 (022)
PacoM (022) Ibiza
fogonerofu (022) Arganda
quevinn (160)   Tarragona
O2Fe (022    Girona
jorge 022 (022) A Coruña
pitau (022)  Mallorca
descentrado (022) Asturias
rafelvarnell  (026) Mallorca
selo43 (022) A Coruña
carlos sanchez (021) Valencia
jevitrones   (022) Barcelona
jomagufe   (022) Cantabria
waiex      (022)  Asturias
Manueld  (022)  Puerto de Santa María
fusval    (c 160) Barcelona
casipollo (022 ) Murcia
Salas (022) Madrid
salvi (022) Malaga
Darwind (022) Sevilla
jomagufe (022) Cantabria
vigu (022)  Ciudad Real
angelnewman (022) Salamanca
Tato (022) Pontevedra
juan collado (022) Cáceres
trasmatero (160) Valencia
RT RACING (022 1000dep) Cadiz
olo (022) Sevilla
kankarrio (022) León
fata (022)  Tarragona.
masot (022) Alicante.

[kankarrio]

Una duda q no me aclara el.manual. cuando usas el refrentado automático y el cilindrado si los carros llegan al tope pasa algo? Se desembraga solo ?? Por otra parte para accionar la palanca de cilindrar o refrentar es necesario q el cumbre este parado o te permite con el.girando? De momento para probarlo veo q hay q girar la barra pero no se siente permite hacerlo bien cuando l.motor gira. La norton veo q si ja d estar. Parado para cambiarlo...

[frangc40]

kankarrio:
la barra de cilindrar tiene un sistema de seguro que en caso de obstruccción salta y permite que la barra deje de girar,es un sistema de bola en la salida de la norton.eso esta pensado para poder tornear con topes o que llegue a final de recorrido.,de no tener ese sistema no podrias usar topes en automatico.
las palancas de cilindrar y refrentar claro que se pueden accionar en marcha,no tendria ningun sentido que no fuese asi,eso es en todos los tornos.
la norton  si se puede usar con el torno en marcha,pero a bajas revoluciones.
evidentemente a 1500 rpm si intentas mover la norton te pega un trallazo de cuidado,pero a 600 la he metido yo muchas veces,aunque  lo suyo y lo mas logico es hacerlo a torno parado pues te puedes cargar un diente.
las palancas laterales de la norton si estan pensadas para accionarlas en marcha.
la palanca del inversor obligadamente a torno parado.
saludos :
fran.

[kankarrio]

frangc se me habia pasado darte las gracias por las aclaraciones , tenia en la cabeza que si lo habia hecho, GRACIAS jejejej


otra duda de cumbre , cual es el tren de engranajes tipico que soleis tener montado , me refiero sin pensar en las roscas solo para poder disponer del cilindrado automatico

hoy he probado a moverlo todo con el motor y como no tengo el engranaje 60 aun , he tenido que poner el ultimo de la tabla del torno , aparte de un incremento del ruido me parece que no era muy adecuado para cilindrar

alguien se ha planteado un sistema electrico para cilindrar en vez de usar la lira de engranajes como se hace en los tornos pequeñitos?

[frangc40]

el tren idoneo: 25/125/100/127.es el que tengo siempre montado.
con ese tren tienes para roscar los pasos de 1,1.25,1.5,1.75.... y ademas tienes justo la relacion ideal para avances,desde lento para afinar en las posiciones 1 a 3 de la norton.,normales de cilindrar 4 a 6 y desbastado apurado de la 7 a la 9.

el sistema electrico si es que quieres ponerlo puedes instalarlo directamente en el final del husillo de roscado,le haces una ampliación hacia el final y puedes montar ahi el sistema,asi evitas ruido de engranajes y el avance es  más regular y liso.

[kankarrio]

el engranaje de 125 lo tengo pero dañado le faltan varios dientes , tendra q pasar por le dentista y ver como queda

[kankarrio]

mirar lo que he encontrado googleando un poco jejej

http://hemeroteca.abc.es/cgi-bin/pagina.pdf?fn=exec;command=download_stamp;id=0000466708;nombre_pdf=ABC-20.05.1953-pagina%20026;path=H:%5Ccran%5Cdata%5Cprensa_pages%5CMadrid%5CABC%5C1953%5C195305%5C19530520%5C53Y20-026.xml

[kankarrio]

buscando ideas para hacerme el protector de virutas, no he podido ver ni una sola foto de un cumbre con el puesto , en el manual si hay un dibujo , lo que yo no puedo hacerme esa forma curvada en una chapa tan grande, asi que estoy pensando en otro diseño mas moderno,

¿es que de serie no vino ningun cumbre con la chapa esa o es que todos se la quitaban ??  yo en mi caso es mas o menos necesaria por que sino la pared contra la que va a ir el torno se pondra fina

[frangc40]

jolin...me estas obligando a rebuscar donde tengo las fotos de la mia
la mia no es curvada,es recta,es una placa rectangular vertical  de plexiglas,o igual era metacrilato...no estoy muy seguro,pero creo que es plexiglas.
un par de pletinas en un lateral la sujetan a un trozo de cuadradillo ,este a su vez tiene un agujero por donde pasa el tubo original de la taladrina en la cual se sujeta.
luego en la parte de abajo una bandeja de chapa sujeta con tornillos al plexiglas recoge las virutas,taladrina etc..que cae resbalando por el plexiglas y callendo a si en la bandeja de taladrina del torno.
jolin..si es mas facil de hacer que de escribir....
no necesitas que sea curvada,la original era curvada para que todo callese en la bandeja de taladrina,pero al llevar por debajo esa bandejita que corre por encima del borde de la bandeja puedes ponerla lo atras que necesites.
eso si ,hay que dejarle margen para el carro pueda desplazar hacia atras.

[frangc40]

para kankarrio:



y de postre la proteccion de la correa y además la que invente yo para hacer una proteccion para el plato: