ACIERA F1....Banco de información.

[fernandonatur]

Me gusta como estas dejado la maquinita, creo que cuando uno se esfuerza en desmontar y subsanar todos los desperfectos de la maquina, al haberla desmontado en su totalidad y conocerla bien interiormente, después se la mira y trabaja con una querencia mas profunda que si solo se compra y trabaja con ella, la satisfacción de mirarla y trabajarla es doble, después se la mima mas.
 Cuando la termines y empieces a trabajar con ella disfrutaras montón.
Hay un anuncio de una F1 modificada con el cabezal de alta velocidad de la F3, que personalmente no me gusta absolutamente nada, han perdido toda la maniobrabilidad de la F1 para tener mas velocidad en vertical, para el que la quiera ver:

https://www.marktplaats.nl/a/doe-het-zelf-en-verbouw/draaibanken/m1270081355-aciera-f1-met-f3-kop.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

 

[.guibaza]

 Gracias fernandonatur por este enlace  es un lujo ver estas maquinas con todos sus utiles. es una  suerte conseguir una maquina en esas condiciones,

[sheldon]

Te está quedando increíble. Las máquinas suizas son una verdadera pasada , yo tengo la suerte de haber adquirido una Schaublin 12 , y la verdad es que son de lo mejorcito. Además la restauración crea un vínculo especial.

[kilgore]

Gracias a todos, Fernandonatur, a mi tampoco me gusta nada esa máquina , creo que han convertido una máquina con muchísimas posibilidades en una fresadora normal; .guibaza, !Que risas mas buenas en esa quedada! Para cuando otra, 

[kilgore]

Pues después de mucho tiempo os seguiré contando...,  pongo una foto de los dichoso remaches para sujetar la chapita de la marca, se que es una tontería, pero busco cuidar al máximo los detalles.



   Unas fotos del mecanismo del eje Z y del sistema que tiene esta maquina para compensar el peso que se sustenta en la mesa de trabajo, es un fleje regulable para reducir este peso sobre el husillo de Z.









En esta foto se ve un tornillo plano y uno de allen, el de allen es el que permite dar la tensión al fleje y el plano es el de fijación.



Seguiré publicando...

[fernandonatur]

Que ganas tengo de verla montada y funcionando, vas despacito pero lo mostrado es un buen trabajo, no hay maquina de este tamaño que se le acerque en calidad, funcionalidad y belleza, es una monería, sigue mostrando los avances, 

[Visitante]

Estas haciendo un trabajo impecable..digno de exposicion..

[sBs]

Fantastica maquina y bonita reconstrucción!

[kilgore]

Gracias por los comentarios, continuo con otras fotos  correspondientes al eje Z, perdonar la calidad de algunas.
Mecanismo manilla para movimiento de Z.













   Como habréis podido apreciar, he sustituido los clásicos engrasadores por otros mas apropiados para engrases líquidos, tras informarme supe que esta maquina se engrasa con aceite mas o menos densos, mas adelante pondré los datos técnicos de estos aceites.

   En cuanto a esta restauración decir que esta sera una primera fase, mi intención es, mas adelante rasquetear todas las guías (No se si en esta vida o en otra...), cuando adquiera destreza para ello...

[DominicZe]

Como sigue este proyecto? la máquina es muy chula y con la restauración está quedando de lujazo!!!

[kilgore]

Seguimos, ahora toca el eje, el cual tiene un rodamiento de agujas ( 26 x 30 x 13 mm) colocado sobre un casquillo en cuña de inclinación ínfima y en el otro con dos rodamientos de bolas ( 6004 ) pongo fotos :







   Y ahora unas dudas: ¿que grasa usar? me refiero a la grasa a usar en el rodamiento de agujas, tengo entendido que el tipo de grasa ideal es la KLUBER ISOFLEX NBU 15 pero no es fácil de encontrar, conocéis de alguna equivalencia y otra cuestiónes, cuando se ponga en marcha, que temperatura sera la normal de trabajo y que temperatura no debería de superarse, trabajando en el eje en vacío? me refiero a que nivel de ajuste ha de tener el rodamiento de agujas.

[Hugo Turn]

Se ve la calidad de la fresadora en cada pieza, da gusto restaurar una máquina así.
Mirando las fotos de husillo hay dos cosas que me llamaron la atención, la primera es que el rodamiento de agujas se tiene que ajustar antes de colocarlo en la caña, luego es imposible ajustarlo sin volver a sacar el husillo ¿no?
Y el otro tema es qué los rodamientos de bolas, por lo que puedo ver, no son de contacto angular ¿son los originales o se cambiaron en algún momento?

Saludos
Hugo

[kilgore]

Se ve la calidad de la fresadora en cada pieza, da gusto restaurar una máquina así.
Mirando las fotos de husillo hay dos cosas que me llamaron la atención, la primera es que el rodamiento de agujas se tiene que ajustar antes de colocarlo en la caña, luego es imposible ajustarlo sin volver a sacar el husillo ¿no?
Y el otro tema es qué los rodamientos de bolas, por lo que puedo ver, no son de contacto angular ¿son los originales o se cambiaron en algún momento?

Saludos
Hugo

Los rodamientos son nuevos, pero son los mismos que  llevaban, solo que en origen iban abiertos en una de sus caras, lo que si es un enigma es la grasa, que mira que es complicada encontrar la dichosa KLUBER ISOFLEX NBU15

[Hugo Turn]

En Ebay la puedes encontrar sin problemas:

https://www.ebay.es/itm/KLUBER-ISOFLEX-NBU-15-50g-tube-High-Speed-Spindle-Grease/123018998444?hash=item1ca480f2ac:g:rUwAAOSwpWBap8~8:rk:2:pf:0

Saludos
Hugo

[kilgore]

Sin problemas, sin problemas 42 e...