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Autor Tema: Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches  (Leído 540 veces)

Desconectado evomonza

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Estoy buscando una maquina Mig para restauración coches a nivel aficionado, por lo que las necesidades en principio serían soldar chapa de 0,8 - 1mm.

Soy novato absoluto en estos temas. Hasta hace poco tenía claro comprar la Telwin Technomig 150 Synergic, más tarde pase a decidirme por la Telwin Technomig 210 Dual Synergic y después de leer en este foro ya dudaba con maquinas del tipo : https://www.ebay.es/itm/MAGNUM-MIG-208-ALU-SYNERGIA-200A-spot-welder-inverter-2T4T-reg-induction-ATC/183420693353?hash=item2ab4b9ab69:g:YyIAAOSwylBcEmaK, mucho más baratas que la Telwin.
Una última opción sería : https://www.ebay.es/itm/KRAMER-200-Schweisgerat-MIG-MAG-200amp-FCAW-ARC-MMA-GAS-ohne-Gas-FLUX-IGBT/183864799001?hash=item2acf322f19:g:D~IAAOSwnyFdPt87, del tipo Mig Bipulse.

Mi pregunta es, si para soldar chapa en coches (hacer injertos, refuerzos superponiendo chapas, etc) de 1 mm es mejor opcion una Mig, se entiende de mejor calidad como la Telwin, me puedo ahorrar dinero comprando la Magnum 208, que ademas es multiproceso o definitivamente es mejor la Kramer 200 que es MIG Bipulse que leo que para chapas finas y evitar deformaciones es mucho mejor opción.

Muchas gracias y disculpas por mi ignorancia

Desconectado Airzagas

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #1 en: 27 Diciembre 2019, 09:41 »
Buenos días.

La Technomig 210 es un muy buen equipo, y las curvas de sinergia que tiene van muy finas, chapas de 0.8 o 1.0 puedes soldarlas sin mayor problema. Obviamente, es un producto europeo y de una marca de gama media con bastante reconocimiento, y eso se tiene que pagar.

En cuanto a las otras, no las conozco y no te puedo decir mucho, pero lo que sí es cierto es que un equipo con arco pulsado (e incluso doble pulsado) por ese precio me parece una barbaridad...que lo mismo el equipo va de maravilla, no lo sé, pero para que te hagas una idea, un equipo de Telwin parecido (la Technomig 240 Wave) sale por unos 1.500 €, y ni siquiera tiene el pulsado para hierro (según sus ingenieros, en un equipo de 200A el pulsado para hierro no terminaba de funcionar bien), así que vete a saber...

Un saludo y suerte con la decisión!

Desconectado angelnewman

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #2 en: 27 Diciembre 2019, 11:32 »
buenas, yo compré la telwin technomig 150 enseguida vi q se quedaba corta, hace poco me pille otra más potente, para lo q tu quieres sirve perfectamente chapas 0,8 a 1mm va bien y las curvas sinérgicas van bien igualmente
este verano le estuve reparando la chapa de la furgo del sobrino, soldado a puntos y bien
ya no la uso, si quieres te la vendo
la 210 es bastante mejor, más potente, pero si es pa chapas finas es como matar moscas a cañonazos,sds

Desconectado MAX JUAN

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #3 en: 27 Diciembre 2019, 12:46 »
hola.
como digo siempre, NO COMPRES CHICA, COMPRA GRANDE, DE 200 AMPERIOS PARA ARRIBA.
ya ves, alguien la compro chica, se dio cuenta que le quedo chica Y AHORA TE LA QUIERE VENDER.
mejor haceme caso y compra algo de 200 amperios para arriba.
saludos.
torno lavore mha 200,soldadora  inducción Taylor-Winfield  Modelo MKII-5, limadora marca desconocida alemana de 500 mm, tig mma plasma en el mismo equipo,equipo completo de instalación de refrigeracion, autógena de butano, 2 apiladores hidráulicos,aparejo manual para 10 toneladas, rotativa de 350 am

Desconectado Christianseuba

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #4 en: 27 Diciembre 2019, 18:43 »
Me uno a la pregunta buscando maquina para lo mismo

que os parece esta?
https://www.todofer.com/es/soldadoras/1935-soldadura-multifuncion-metal-works-premium-161.html

Desconectado MAX JUAN

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #5 en: 27 Diciembre 2019, 19:22 »
repito lo mismo, 200 amperios, esa tiene 160 si lees toda la ficha.
saludos.
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Desconectado Airzagas

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #6 en: 27 Diciembre 2019, 21:06 »
Me uno a la pregunta buscando maquina para lo mismo

que os parece esta?

Muy parecida a esa tienes la Máxima 200 de Telwin, y puedes encontrarla por menos de 500 €.

Lo de los 200A tampoco debe ser una obsesión, depende de lo que quieras soldar, lógicamente si vas a soldar chapas de 6 o 7 mm vete a un 200A, pero sino, tampoco merece la pena gastarse más...A las malas, al ser multiproceso siempre le puedes meter electrodo de 3.25 e incluso alguno de 4...

Un saludo!

Desconectado Christianseuba

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #7 en: 27 Diciembre 2019, 21:30 »
el hecho de ser sinergica vs no, influye mucho en la calidad final?
ya que la que pase yo puedes llegar a configurar el hilo no como en las sinergicas, luego la marca no la conozco y no se si es europea como telwin o china..

Yo en principio  la idea es soldar chapas de 0.8-1mm y algunos tubos de 3mm como maximo, soldar mas gordo no tengo intenciones, quiien sabe si me tocara algun dia o igual apañarme con electrodo.

Desconectado Airzagas

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #8 en: 27 Diciembre 2019, 22:00 »
En un equipo sinérgico conseguir una regulación óptima es muy fácil, y sueldas bien a la primera. En una no sinergica pues tienes que ir jugando con la velocidad del hilo y la fuerza, y es complicado conseguir la relación velocidad de hilo/amperaje óptima para conseguir reducir las proyecciones.
Para mí donde haya un equipo sinérgico que se quiten los demás (sin contar con los pulsados claro jeje).
Otra gran ventaja (pero con equipos de 220A para arriba) es que es muy fácil llevarlos al modo arc-spray (hoy mismo he estado probando una de 400A y no veas la chapa de 20 mm que hemos soldado xD) y consigues penetraciones de la leche, pero bueno, esto ya se sale del tema  :P

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #9 en: 27 Diciembre 2019, 22:20 »
De acuerdo con Airzagas; las sinérgicas son una gozada. Sólo es poner la potencia aproximada a lo que vas a soldar y a correr.

Desconectado Christianseuba

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #10 en: 27 Diciembre 2019, 22:33 »
Vale no pensaba que fuesen tan bien
estoy valorando la TECHNOMIG 210 DUAL SYNERGIC, ya que veo que la valorais muy bien,  pero no entiendo ni cuanto vale esto "transformable en MIG-MAG con el kit opcional. "
Con la 210 se podria llegar a soldar aluminio bien, cambiando el tubo de teflon de la antorcha, o hace falta el arco pulsado y demas?

Desconectado Airzagas

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #11 en: 27 Diciembre 2019, 22:48 »
Esa máquina viene de casa preparada para soldar con gas, no necesitas nada. Para soldar aluminio necesitas la sirga de teflón y el rodillo para aluminio, con un poco de maña y regulando el arco lo suelda bastante bien, doy fe de ello porque lo he probado :P.

El arco pulsado es una pasada, pero eso es para quien suelde mucho aluminio, si en tu caso van a ser cosas puntuales irías sobrado.

Un saludo.

Desconectado Christianseuba

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #12 en: 27 Diciembre 2019, 22:58 »
Vale, perfecto al ponerme eso me lio, supongo que igual se refiere a manometros/ mangueras del gas.
Vale la sirga de teflon, lo pensaba el rodillo no sabia que eran diferentes.

Tu eres el dueño de la tienda que tiene tu nombre?

Otra pregunta, para el aluminio, se puede soldar medio bien con mezcla de argon+co o tiene que ser si o si para el aluminio argón 100%
Lastima que la 210 no sea multiproceso, pero tampoco importa mucho, solo por tener el electrodo disponible.
Es de las que me esta gustando mas, tengo que subir el presupuesto, pero sera mejor eso que no coger algo de menos calidad.


Desconectado evomonza

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #13 en: 27 Diciembre 2019, 23:09 »
Muchas gracias por las aclaraciones.

Supongo que la diferencia de dinero esta justificada. La verdad, me sorprende bastante que lleven un sistema de control (display digital) con una apariencia y software muy parecido a la Telwin y la cantidad de ventas que tienen por ebay. Simplemente queria saber si este tipo de maquinas las habia probado gente del foro y que tal iban.

Si las pulsadas no tienen ventajas para soldar chapa de acero fina para mi, en principio, no tienen ninguna ventaja.

Supongo ire a lo seguro y me quedaré con Telwin sinergica donde mi duda es si la 150 o la 210. Entre estás 2 la diferencia es unicamente la potencia ?

Saludos

Desconectado Airzagas

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #14 en: 27 Diciembre 2019, 23:21 »
Vale, perfecto al ponerme eso me lio, supongo que igual se refiere a manometros/ mangueras del gas.
Vale la sirga de teflon, lo pensaba el rodillo no sabia que eran diferentes.

Tu eres el dueño de la tienda que tiene tu nombre?

Otra pregunta, para el aluminio, se puede soldar medio bien con mezcla de argon+co o tiene que ser si o si para el aluminio argón 100%
Lastima que la 210 no sea multiproceso, pero tampoco importa mucho, solo por tener el electrodo disponible.
Es de las que me esta gustando mas, tengo que subir el presupuesto, pero sera mejor eso que no coger algo de menos calidad.

Para aluminio tiene que ser argón puro 100%, con mezcla imposible. Que la 210 no sea multiproceso es una pena sí, y mira que se lo he dicho veces a Telwin, pero no hay manera :P, en cualquier caso, con ese equipo te puedes ir a chapas de 6 o 7 mm y para soldar en exterior siempre le puedes meter hilo tubular. Al final, cuando tienes un equipo así es muy raro tener que recurrir al electrodo, y respondiendo a tu pregunta, sí, soy el dueño, el móvil de contacto es el mío :P

Un saludo.

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Re:Duda diferentes tipos maquinas Mig para Restauracion Coches
« Respuesta #14 en: 27 Diciembre 2019, 23:21 »

 

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