mis nuevos juguetes: Cumbre 22 y Jarbe A. Restauración muy laaaaaaaaargaaaaaaaaa

[borondes2010]

bloqueas el cabezal metes una barra bien larga entre las garras del plato y un tiron seco o dos acuerdate de tirar hacia el lado delantero del torno osea hacia ti,un saludo y esperamos fotitos cuando vuelvas

[eaionin]

unas pocas novedades (pocas)

Ya he conseguido desmontar el plato del torno sin ningún problema: Le he colocado en el plato la llave Allen más gorda que tengo, se bloquea el cabezal poniendo la reductora y con una barra larga, un golpe seco y ha salido a la primera.





Luego me he puesto y he desarmado completamente el carro y el delantal, y lo he limpiado todo con gasolina para empezar a pintarlo este fin de semana. Estoy sorprendido de lo bien construido que está el puñetero, y lo generosos que fueron en el diseño con el empleo de material (pesa un güevo)
No he encontrado ningún desgaste importante, y lo único son los dos retenes del sinfín de la barra de cilindrar, que hay que cambiarlos por rotura. No he hecho fotos de este proceso porque ya se ha aportado bastante en el foro sobre esta parte del torno.

Luego le he hecho una foto a la caja para el inverter que coloqué la pasada semana. Al final he tenido suerte con esta parte, porqué mi amigo "Cristobal Montoro" ha tenido a bien hacerme la devolución de hacienda y entre eso y que he encontrado una buena ocasión en Internet, pude comprar dos variadores, una para la maquina, y otro para la bomba de taladrina, y la caja, que la compré por 30 € en una chatarrería (Flipé cuando me pidieron 200 € por una caja de esa medida en un almacén de suministros eléctricos). Falta conectar todo el cableado (soy un negao para temas electricos)



Le he recortado toda la parte inferior y le he colocado un filtro de espuma para que refrigeren correctamente los equipos. El filtro es homemade: dos trozos de malla y en medio un trozo de espuma (la que se utiliza para los equipos de aire acondicionado). otro accesorio que me he ahorrado. El filtro es aparte a la caja y costaba 35 €





pronto mas novedades

saludos

[Javimétal]

Bien, bien. Esto va avanzando.

Tú eres de los míos: todo lo que se pueda hacer uno por cuatro perras, mejor. 

[pacomuson]

muy bien el montage del armario metalico,pero deberias hacerle una salida de aire en la parte superior o en uno de los laterales superiores,con solo la apertura inferior con los ventiladores del inverter lo  unico que haras es remover el aire caliente,mejor si le puedes poner un pequeño ventilador a modo de extractor  ( en los talleres que haya problemas de polvo mejor poner los ventiladores que sople pa fuera  )

[eaionin]

La verdad es que estaba considerando esta posibilidad.
He estado viendo los ventiladores para cajas de ordenador: http://www.appinformatica.com/ventiladores-ventilador-caja-12x12-redwing-xilence.php

los hay de 8,9 12 y 14 cms de diámetro. El problema es que van a 12 V.
Pregunta para los entendidos en electricidad/electrónica: ¿Existe alguna salida de 12 V en el variador, para poder tomar de ahí la corriente para el ventilador?
Por si acaso a partir de ahora estaré atento cuando vaya a pasear al perro, de cualquier ordenador que me encuentre tirado (os sorprenderíais de lo que tira la gente).

Saludos

[tio_gil]

Los tienes de 220 también...
Los ventiladores de CC suelen estar sobre los 100mA a 250 mA de consumo.
Si hay una salida en el variador de incluso 10V  y esta ya la utilizas para el potenciómtero de mando (si es que lo usas, claro), yo no la usaría (es opinón muy personal), más que nada para evitar "estraños ruiditos". SI no es así, comprueba la máxima "chicha" que se puede obtener y aconectar (si es que cuadra)

[victorcdc]

El variador omron es para el cumbre? yo es el que le voy a poner y le he sacado un potenciometro para fuera del cuadro.

Saludos!

[eaionin]

No solo para el Cumbre. He colocado una botonera que me servirá para las tres máquinas: Torno, fresadora y Taladro. Si te fijas en la foto del armario eléctrico, tiene dos enchufes de 32 A y uno de 16. Los de 32 A irán al Omron y el de 16 al Siemens (el de la bomba de taladrina)
Enchufando la maquina que quiero utilizar, solo tengo que colocar la botonera en el soporte que ya he preparado para ello en cada maquina.



En la botonera he colocado el inversor del cumbre, un potenciómetro (que me será muy útil en el taladro), un interruptor para la bomba de taladrina ( que irá conectada al otro variador, el Siemens) un botón de paro de emergencia y un piloto. Además, al cumbre le voy a colocar otro botón de paro de emergencia a la izquierda, justo sobre la caja Norton, atornillada a la parte delantera del soporte del cabezal, para que esté muy a mano en caso de apuro.
Tio Gil, muchas gracias por la respuesta. Ya he localizado el ventilador a 220 v. Desconocía que existiesen, creí que todos eran a 12 v  DC.

http://www.cablematic.com/Ventilador-para-chasis-PC/Ventilador-de-chasis-de-220-VAC-y-120x120x38-mm-con-cable/?pag=3

Saludos

[victorcdc]

Entonces las 3 maquinas llevan las mismas características en el motor, la verdad es que es una buena manera de utilizar un variador para 3 maquinas y te ahorras otros 2.
Yo haber si en estos días también acabo el cuadro del mio y lo coloco.

Animo que esto marcha bien 

Saludos!

[Magirus]

Ese cuadro con los variadores tiene un aspecto profesional 100% 

Ya te queda muy poquito para tenerlo a punto.

Saludos.-

[eaionin]

Ayer llegué de las "vacaciones": 10 días en el taller  a todo trapo. He disfrutado como un marrano en un charco.
Le he colocado el ventilador al cuadro eléctrico: al final 220 voltios, con filtro incorporado y colocado en la parte superior para que expulse el aire caliente



Yo ya he hecho todo lo que he podido y estoy a la espera de mi hermano.

Comencé a meterle mano al cabezal, y ni os podéis imaginar en que estado se encontraba: debajo de dos dedos de mugre conseguí encontrar los tornillos que lo fijan a la bancada



Alguien me podría decir como se desmonta lo que me queda. El eje de las poleas, supongo que no tendrá problema: quitar las tuercas que fijan las poleas y con el extractor sacar estas. Ya he visto en fotos de otros compañeros que se trata de un eje con una chaveta en cada lado, pero luego sale solo o hay que quitar algo más.
Tampoco he conseguido desmontar el eje de la reductora y el que hace que bascule el mecanismo. Los ejes no salen y por más que busco, no encuentro ningún pasador ni tornillo que lo fijen, y no quiero romper nada.

Me llevé una desagradable sorpresa cuando desmonté el eje principal y pude ver mejor el interior. Concretamente el eje de la reductora. El engranaje pequeño tiene un diente roto



El engranaje parece de fundición, y necesito desmontarlo para llevarle la pieza al tornero para ver que solución tiene. No se si se podrá recargar la zona y luego volver a tallar el diente.

Otro problema que me he encontrado es el del motor: Tiene rotas las cuatro patas de fijación



voy a intentar buscar uno igual de segunda mano, me parece que me va a costar más barato que mandar a soldar este (aqui por la soldadura de fundición te cobran un testiculo y parte del otro).
Espero vuestras sugerencias para poder continuar  el trabajo en el cabezal. De momento sigo con el carro. Ya lo he desmontado e imprimado, y aprovecharé para hacerle un croquis del husillo al compañero chileno que lo está esperando "como agua de mayo"

Aqui una vista del estado actual de la maquina:



Todavia me queda un buen trabajo de pintura, pero antes me queda solucionar toda la parte mecanica

Saludos

[Magirus]

Que mala pata con el eje de la reductora. Supongo que si se rellena de material se podrá rehacer el diente, pero al ser oblicuo no será barato 

Los ejes del cabezal no tienen mucho misterio. Botador, extractor y paciencia. El único que tiene un poco de complicación es el de la reductora, porque lleva una excéntrica en el lado izquierdo y has de volverla a montar en la misma posición, sino al bajar la tapa no engrana correctamente.

¿Cómo tenías fijado el motor hasta ahora? No creo que tengas mucho problema en encontrar uno de 2ª mano.

Saludos.-

[borondes2010]

Rehacer el diente si lo mandas a rellenar y eres un poco fino y paciente con una dremel lo rehaces perfectamente,o eso o lo llevas a mecanizar en fresadora

[eaionin]

¿Cómo tenías fijado el motor hasta ahora? No creo que tengas mucho problema en encontrar uno de 2ª mano.

Estaba fijado con sus cuatro tornillos. Le habían colocado unas arandelas más grandes, pero al apretar las tuerca, como no tenían apoyo en uno de los lados, los tornillos quedaban oblicuos y el conjunto no era todo lo estable que deberia.

[iguana600]

Hola, yo si el motor esta bueno lo salvaría, compras en un almacén de hierro una placa de 10 mm de la medida que te interese, esta placa la atornillas con unos tornillos allen embutidos al material de la base que se aprecia en la foto, tienes cuerpo suficiente para hacerlo, 4 o 6 tornillos de métrica 6 y vale, luego en la placa realizas los taladros a la medida que te pida el soporte del torno y ya lo tienes......un saludo.