Como ya sabeís, este motor es el resultado de la perseverancia en el tiempo (mas de cuatro años) del trabajo en equipo de cuatro compañeros del foro. No tengo la menor duda de que sin la colaboración de alguno de ellos este proyecto hubiese sido imposible de llevar a buen término.
En justo reconocer la elevada complejidad de algunas piezas, que sin la ayuda del CNC de José Morillas (Constructor) no hubiese sido posible realizarlas de forma repetitiva con la precisión requerida.
Como ocurre en todo diseño inédito no ha estado exento de tropiezos y problemas que hemos tenido que ir resolviendo sobre la marcha, me estoy acordando de la inestimable ayuda José Jiménez (Carpin) para elaborar algunos componentes que aunque aparentemente sencillos no estaban exentos de complicaciones.
Ya finalizado el proyecto, uno de los últimos problemas a resolver era el incorrecto funcionamiento del cilindro nº 3, que no alcanzaba la temperatura adecuada (demasiado frío). Estudiando el problema con Fernando (F3checa), se llegó a la conclusión que era por exceso de combustible en dicho cilindro. Además de otros trabajos, se encargo de adaptar el sistema de encendido electrónico al motor y de rediseñar el sistema de distribución y que, en las pruebas que él hizo, se pudo comprobar que el motor mejoraba notablemente. Yo, he optado por una solución similar, pero ajustada a mis posibilidades de mecanizado. Ambas soluciones han demostrado ser acertadas.
Aunque ya podemos decir que el proyecto ha llegado a buen puerto, sigue vivo y esta abierto para seguir experimentando y mejorándolo.
Como
homenaje a estos grandes maestros que han intervenido en el macroproyecto, cuelgo el video que hice este pasado verano en el que se pueden ver los resultados y algunas de las modificaciones adoptadas.
Saludos a todos los compañeros del foro.
https://youtu.be/wOQwbV6YMyE
