Hola, gracias a todos por la informacion.
Habia leido algo de unas pastillas de pegamento, pero no sabia lo de la grasa alemana.
Hombre,lo cierto es que la maquina pide correas de cuero,pero lo que dices ,es caro y dificil de conseguir.
Lo de las grapas aligator lo decia porque viendo las correas viejas del taladro,parece que tienden a rasgar por ahi.
Tambien se ve como han ido remendandolas con una especie de remaches
Esta bien esa pagina inglesa.Ademas veo que ofrecen mandarte las correas encoladas.Tu compraste por metros?
Es curiosa la historia del motor que movia el embarrado del taller familiar.Pensaba que se empleaban motores mas grandes.
Aqui esta una foto del que he puesto yo.Ahora pega tiros,cuando todo funcione bien ,lo intentare pintar con patina de aspecto viejuno para que vaya con la maquina.