Foro MetalAficion
Zona Técnica => Técnicas de Torneado y Fresado => Mensaje iniciado por: tor_nero en 26 Octubre 2013, 18:48
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Ilustro: (http://afgeartechnology.com.mx/foto1.jpg)
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Yo personalmente NPI de piñones pero ese que pones en concreto es un engranaje helicoidal con doble envolvente,tiene varias ventajas sobre el tipo normal,que son asi a priori mayor rendimiento de par,mayor precision y mas vida util .bien .brinda
http://translate.google.es/translate?hl=es-419&sl=en&u=http://www.conedrive.com/&prev=/search%3Fq%3DCONE%2BDRIVE%2BTEXTRON%26biw%3D1680%26bih%3D994
http://www.conedrive.com/library/userfiles/LargeGearset_SellSheet.pdf
Siempre andas buscando lo mas rebuscado del mecanizado...ja ja..me parece que estos no los puedes fabricar tu con tus maquinas manuales...no se...ja ja
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Se utiliza en las direcciones, se denomina globoide, jodidisimo de fabricar.......
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Hola Michel, no pienso fabricarlo, con saber como me basta, y ahora que llevo un rato madurandolo creo que se puede hacer con una máquina convencional haciendo una herramienta poco convencional. .bien
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Perdón por entrometerme,( lo de Jo...... me salio del alma, se lo que digo) pero si no es para una aplicación especifica, se pueden extraer de algún vehículo que lo montase, la corona también es distinta, Te animo fervientemente que te pongas a ello, llevo algún tiempo estudiando el tema, me encantaría verlo realizado por un profesional. Gracias de antemano
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Hola Borsalino perdón por nada,.No conozco ningún vehículo que monte eso, porque ese tipo de transmisión es muy ineficiente en lo que a pérdida de potencia se refiere.
Edito: Perdona me salte lo de las direcciones pensaba que te referías a grupos traseros, efectivamente en direcciones si que lo he visto.
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A lo mejor digo un disparate, pero fabricándole un útil al torno, igual que cuando se hacen roscas cónicas, dejando el sinfín del carro transversal suelto, le pondremos la curva que quisiéramos y este copiaría la curva que le hubiéramos puesto, tanto si estamos cilindrando como roscando, después nos saldrá mejor o peor depende del accesorio, las holguras, suavidad etc.
Un saludo de un paisano
Juan
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Cuanto cartagenero veo por aqui esta tarde .bien
Juan así no se podría hacer porque, el paso lineal va variando conforme gira la circunferencia, y el torno te hará un paso fijo en todo el recorrido, además si te fijas en un sin-fin de esos el diente solo esta perpendicular al eje en el centro justo.
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Hola.
Pongo una imagen que vale por mil palabras.
(https://lh3.googleusercontent.com/-93W21UEl-uA/UmwbqYft_kI/AAAAAAAAFIQ/lJVsdVJ_o1k/w979-h792-no/Globoide1.jpg)
La imagen es del libro "Curso de la Teoría de mecanismos y maquinas" de G.G. Baránov. Editorial MIR
También le tengo dadas unas vueltas al coco con el tema :)
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Yo creo que el foro esta la solución http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=11025.0
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Efectivamente Becerra así he pensado que se podría hacer con dos ejes sincronizados, (por ejemplo una talladora) donde el sinfin a tallar estaría donde comunmente estaría la fresa madre, y en el otro eje colocamos un discosoporte con la herramienta.
Hacemos dos sinfines uno sera la herramienta y el otro el sin-fin terminado, y con el sin-fin herramienta al que le haremos los cortes destalone y temple adecuados tallamos la corona. .bien
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No entendía tu explicación, hasta que me di cuenta que también quieres tallar la corona. :)
La corona no varia de tallado, es la misma que una corona sinfin normal.
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No quiero hacer ninguno de los dos simplemente saber como se hace. El problema es que me he dado cuenta que la corona no es exactamente igual que las demás, los dientes de la corona tienen los flancos rectos para maximizar el contacto entre corona y sinfin fíjate en el segundo enlace que coloca Michel.
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Depende de la aplicación que se quiera dar, pero si es una corona normal la mayoría de las veces........Gracias a todos por tocar este tema.
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Buen dia tornero.
Hay maquinas especificas para esos sinfines busca talladora de sinfines fellows algo va a aparecer.
Pero tambien como dices se puede hacer en una talladora de engranajes colocando el sinfin a realizar donde va la fresa madre y el cortador tipo fellows donde iria el engranaje.
El cortador a utilizar es especifico del diametro Z y angulo de la corona y el cabezal puesto a 0º ya que el angulo esta en el cortador.
Espero ayudarte un poquito
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Gracias fresador mas menos eso imagine voy a darme una vuelta por la red a ver esas talladoras. .brinda
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que tal tornero en la dirección que te pongo ahí abajo hay una no para que la compres pero tiene algunas fotos quizás te aclare un poco mas.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-481928440-creadora-talladora-de-sin-fines-fellows-_JM
espero hayas tenido suerte en tu busqueda
saludos
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Gracias fresador por tomarte tanta molestia, ya me hago una idea de como se hacen la verdad una pena no poder hacerlos, me gustaría hacer todos los que caen en mi mano así, aparte de la complicación de hacerlos, solo les veo ventajas a este tipo de mecanismos.
Fuera parte de este tema, y ya que veo que eres el tallador insigne del foro, como haces cuando tienes que tallar una rueda cóncava para sin-fin de 4 o 5 entradas. ¿Haces una herramienta específica? O se pueden hacer con fresa madre de una entrada? o que?
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Este tipo de mecanismos no se ven casi nunca por aca ahora si te refieres a las coronas de reductores con sinfin cilindricos es otra cosa
ests deben hacerse en talladora por fresa madre pero con avance tangencial incluso las de 1 entrada para quedar perfectas deben hacerse asi ya que si solo la entras de frente le falta una helice que ayuda el despegue del sinfin busca en youtube torneriafustes tallado de corona
si fresas una corona para un sinfin de varias entradas con una fresa madre cualquiera al tener que inclinar mucho el cabezal queda cualquier cosa seria preferible hacer un engranaje helicoidal
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Hola Fresador lo del avance tangencial alguna vez lo escuche, pero no entiendo muy bien porque, en teoría si tu haces la rueda cóncava con idéntica fresa madre que el sinfín que la engranara posteriormente, porque a de fresarse tangencialmente .confuso2
Edito si lo haces así como en el video con solo una cuchilla evidentemente debes también desplazar tangencialmente.
http://www.youtube.com/watch?v=pzO84UFnMQo
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Buenas Noches.La corona esta claro,(Viendo el vídeo) pero la pregunta de cabecera ¿ El Sinfín Cóncavo? Señores, ¿Es invertir ubicación de la fresa con la pieza atrabajar?¿Es el caso?.Gracias por adelantado.
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Si algo así, ya lo hemos hablado un poco mas arriba.
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Exactamente, ya lo comentantes anteriormente, pero al verlo trabajando, es como lo entendí. Ahora, lo que el otro día sugerí, teniendo en cuenta que la producción seria corta, tallar el sinfín en una fresadora CNC con el llamado cuarto eje,( la fresa adecuada al perfil supongo) ¿ Es realizable?¿El acabado seria suficientemente preciso?¿Por ejemplo, para un plato divisor?.Perdón por las majadería, pero estoy esbozando un plato divisor.Gracias por las molestias.
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Pues eso pregunta a los espertos en cnc, creo que necesitarías un cabezal que fuera orientable automaticamente (similar a una 5 ejes) y una bailarina de módulo.
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¡Vaya!Tengo que desechar ese camino, El papel lo aguanta todo.............Gracias tor_nero.
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Desde luego para hacer sinfines normales con solo dos ejes te bastaría (divisor y eje x) pero para sinfines cóncavos no es suficiente.
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Hola Fresador lo del avance tangencial alguna vez lo escuche, pero no entiendo muy bien porque, en teoría si tu haces la rueda cóncava con idéntica fresa madre que el sinfín que la engranara posteriormente, porque a de fresarse tangencialmente
tornero
como dije antes el fresado con tangencial le produce una hélice en las puntas del diente que con una herramienta aunque sea hecha para ese trabajo con la forma del sinfin no lo hace y esto impide un buen engrane entre sinfin y corona.
hay que darle mas holgura al fresado,se muerde y no apoya el sinfin en toda la cara del diente de la corona produciendo un desgaste excesivo y menor duración sobre todo cuando están muy comprometidas en su esfuerzo.
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Ok buscare referente a esto a ver si entiendo porque. ;)
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Como se comento antes, este tipo de sinfín cóncavos se uso mucho en las cajas de dirección de los automóviles asta los años 70-80, después se fue sustituyendo por las cremalleras y donde se necesitaba una dirección por tirantes con mucho recorrido (4x4, camiones..) se montaban cajas de dirección pero se sustituyo sinfín y piñón por una caja de bolas recirculante como si fuera un husillo de bolas.
Lo bueno de este conjunto piñón sinfín, es que según se va gastando se puede ajustar el ataque y no tienes holgura, por contra son direcciones lentas e imprecisas y duras.