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Zona Técnica => Electricidad y Electrónica => Mensaje iniciado por: Sergio Arias en 18 Octubre 2009, 23:58
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Hola, tengo un torno casero que tiene un motor de 220V 1450 RPM, me comentaron que le ponga un motor trifásico con un variador.
La pregunta es de cuantos polos tiene que ser el motor trifásico para poder invertirle la marcha y si alguno tiene algún esquema de coneccion se lo agradecería.
Gracias Sergio
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Sergio, si en principio quieres mantener las mismas revoluciones tendras que poner un motor trifasico de 4 polos (2 pares de plos) de 1450 rpm. Luego el variador te permitira regular la velocidad y el sentido de giro incluso podras aumental algo mas de las 1450 rpm
Si tienes mas dudas sigue preguntando.
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Hola Sergio,
Carpi ya te ha dado una respuesta a la que yo sólo quiero añadir que un variador, además de para invertir la marcha, te sirve para más cosas muy útiles para nuestra afición. Por ejemplo, te permite variar la velocidad del torno con un simple potenciometro manteniendo más o menos el par.
Te permite programar las rampas de aceleración y deceleración al arrancar y parar según las aplicaciones que necesites,
(como decía carpin) te permite incluso aumentar un poco la frecuencia,
te permite adaptar las señales eléctricas a las características del motor que tengas sin problemas aumentando su rendimiento,
te permite acoplar motores distintos de 50hz,
te permite alimentar un motor trifásico partiendo de una instalación monofásica
te permite cablear múltiples funciones (paradas de emergencia, topes, etc) con mas facilidad que cuando lo haces con contactores
En fin, es, además de por lo que comentas, una buena opción para ganar funcionalidad y control .....
Un saludo
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que añadir a todo lo que te han dicho mis compis.....?
solamente que compres un inverter de marca conocida y acorde a la pontencia del motor.
Que luego alguno compra uno chinatorri y lo vende como si fuera oro puesto en una maquina y al mes lo tuvieron que quitar por que no valia pa na. ;)
si quieres mas datos no dudes en preguntar antes de tomar una decision.
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Gracias, por la información todas esas conecciones se pueden hacer sin contactores solo con el vareador?. tenia pensado comprar uno de 3 hp para cuando cambie el torno.
Sergio
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Si el variador te hace todo eso, inversión de giro y demás.
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Recuerda que el variador no lo tienes que comprar justo de la potencia del motor, sino de un poco más (p.ej. para un motor dde 1CV, lo normal es comprarlo de 1,5CV)