Foro MetalAficion
Maquinas Herramienta => Tornos => Mensaje iniciado por: kualo en 27 Junio 2014, 01:08
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hola me he comprado este torno
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen001_zpsd1944b13.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen001_zpsd1944b13.jpg.html)
tiene una sierra por detras
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen014_zpsd15528a7.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen014_zpsd15528a7.jpg.html)
y en el lateral una cepilladora
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen016_zps86bb25d3.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen016_zps86bb25d3.jpg.html)
y en la parte de arriba iria un taladro
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen020_zps91c2f70d.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen020_zps91c2f70d.jpg.html)
aqui irian los piñones de roscar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen011_zpsd3eab24a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen011_zpsd3eab24a.jpg.html)
y esta es la tabla segun lo que querramos usar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen008_zps7daf0df4.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen008_zps7daf0df4.jpg.html)
a ver si alguien sabe algo sobre este torno
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Buenas!
Muy interesante, no había visto un torno con sierra y taladro nunca.
Tienes faena para dejarlo decente.
Un saludo.
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Es el segundo torno de este tipo que veo en poco tiempo. Llevaba un tiempo siguiendo este anuncio
http://www.milanuncios.com/tractores-usados/pascuali-21-98045064.htm.
Maquinarias seguramente provenientes de un desguace naval. Un taller lo más completo posible en el menor espacio.
Vas a tener faena para ponerla a punto. Estaré atento
Saludos
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Fijo que pertenecio a un taller de un barco. Un amigo mio tiene u.o de ese tipo pero mas grande que trae fresadora y cepillo. Pir lo que se ve en tus fotos le falta el contrapunto, el soporte de sujeccion de la sierra y los carros del cepillo. No los tienes o es que no les sacaste foto??.
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el torno era de un barco ,el dueño tiene que darme el motor y el contrapunto .los soportes de la sierra no los tengo pero con unas l de chapa se pueden hacer perfectamente
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Este foro es la leche.
Da gusto pertenecer a el,... El compañero Kualo, al que felicito y le doy la enhorabuena por esa adquisicion,. nos muestra una maquina que es un Torno,. Sierra,. Limadora y Taladro,. en mi vida habia visto algo semejante,.
y solo le falta el dispositivo para hacer churros al mismo tiempo que hace las virutas.
Tienes trabajo para restaurarla aunque estoy seguro que quedaremos admirados cuando la termines y si que se agradeceria, de los pasos de esa restauracion.
Un saludo.
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Hola todos, me parece una maquina genial, todo en uno, kualo ya tienes faena para un tiempo, eso si cuando acabes ya tienes el taller montado, animo si vas a comenzar a restaurarlo y no decaigas, la mano de pintura ultima que le dieron no esta mal, parece que la dieron con los dedos (quizá no tenian brochas), la marca "patentado" tampoco esta mal, yo le hubiera llamado "potentado", por aquello de sus múltiples funciones, como dice marti, solo le falta el café y los churros.
Bromas aparte, sabes su marca?, cuantos años le calculas?.
Animo y un saludo .brinda
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joder en mi vida había visto cosa semejante ni sabia que existiera
suerte con la restauración .fotografo .fotografo .fotografo .palmas
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Tenemos que hacer una recopilación de los tornos orquesta, que hay varios por el foro y están bastante curiosos.
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yo calculo que si hace 10 años se saco de un barco donde se supone que se puso nuevo , poniendole que un barco dure 30 años (Ni idea lo que duran) seria de 1974 el tema es que la salitre hizo estragos y me estoy cagando para desmontarlo.la polea esta podrida
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen018_zpsad1dc916.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen018_zpsad1dc916.jpg.html)
la malloria de las pieza tienen corrosion
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen019_zps00fb86d6.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen019_zps00fb86d6.jpg.html)
aprte de que la malloria de tornillos no giran o estan podridos o tienen ya ñapas echas
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen035_zps9275b255.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen035_zps9275b255.jpg.html)
me estoy hartando a taladrar tornillos
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen039_zps86831c51.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen039_zps86831c51.jpg.html)
yo pensaba que la marca era patendado pero ni idea a ver si los sabios del foro conocen la marca ,que deve ser suizo como las navajas
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Búscate un soplete potente y dale un buen calentón a los tornillos antes de intentar aflojarlos.
Saludos
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Hola a todos, parece que vas a tener trabajo, yo lo veo muy deteriorado por el oxido, espero que las partes principales estén en condiciones aceptables, quizá algo protegidas por restos de grasa ó aceite, si no es así, planteate los resultados y la inversión de dinero, no ya de tiempo, espero que tengas suerte con ello, lo de la marca es curioso, no pensaba que pudiera ser "patentado" pero quien sabe, lo normal era que esa palabra se usara como sinónimo de cierta calidad.
Un saludo y esperamos tus fotos
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Hostia Kualo, que pedazo de hucha te has comprado.
A ver si tienes suerte con la reconstrucción y podemos verlo en marcha. .bien
Para agosto viene un amigo mío holandes que esta de MASTER de barcos en mantenimiento, le enseñare el modelo, a ver si tiene alguna foto de uno igual.
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¿Lo de "PATENTADO" no tendrá algo que ver con pinacho?:
http://passion-usinages.forumgratuit.org/t2829-pb-tableau-des-avances-pinacho-a-180-p
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¿Lo de "PATENTADO" no tendrá algo que ver con pinacho?:
http://passion-usinages.forumgratuit.org/t2829-pb-tableau-des-avances-pinacho-a-180-p
o jashone:
http://www.bibut.com/a1056/tornos-jashone-m180ex1000
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hay alguna manera de quitar los remaches pequeños de las tablas de pasos de roscas o hay que taladrarlos?
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Te felicito por el torno, bueno mas que torno maquina multiple jejej.
Los remaches esos de las tablas salen bien metiendo algo afilado por debajo y apalancado poco a poco salen, yo los saque en su dia del mio con una trencha de carpintero, la metia por debajo y apalancaba un poco y ya salian.
Un saludo
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bonito y practico artefacto!!sierra,limadora,torno y cepillo todo en uno.
justo al verlo me vino a la cabeza el torno que sale en el enlace que pone eiaonin.
espero que lo restaures bien y con calma
animo!!
saludos
fran
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Bonito torno..muy tipico de la industria naval o de camiones de reparacion militares..espero que lo restaures y lo dejes 100% operativo...mi consejo es que te lo tomes con mucha paciencia y le eches el tiempo que merece..seguro que al final agradeceras las horas que inviertas en el .bien
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Parece que ese torno en vez de estar en la sala de máquinas hubiera estado en la sentina :o
La corrosión ha hecho de las suyas a base de bien, pero con un poco de suerte tal vez lo puedas salvar.
Muchos ánimos con la restauración.
Saludos.-
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yo creo q lo usaban de ancla, el tema de los remaches es que si palanque con algo me cargo la placa que es muy finita ,tenia pensado darle un granetazo en el centro y taladrarlos
Despues de tener que hacer esto con todos los tornillos
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen036_zps732cd8c2.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen036_zps732cd8c2.jpg.html)
y trabajando ordenadamente
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen023_zpsa2ed0f1c.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen023_zpsa2ed0f1c.jpg.html)
ya puedo empezar a desmontar todo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen050_zps1d8a598e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen050_zps1d8a598e.jpg.html)
la parte trasera esta realmente mal ,devio ser la q estaba mas expuesta a la salitre
el torno tiene varios colores verde ,amarillo ,gris azul mas manos que las del barco donde estaba ,el tema es que yo de pinturas ni idea debajo tiene una capa gruesa de imprimacion ,¿le saco toda la pintura? o dejo una capa para que la nueva pintura pegue en la vieja?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen042_zpsff1246be.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen042_zpsff1246be.jpg.html)
tapando al niño para que no coja frio y mañana mas y mejor
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen053_zpscc655b4e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen053_zpscc655b4e.jpg.html)
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Para los remaches afila en la amoladora un trozo de hoja de sierra hasta darle filo en la parte frontal, como un formón de carpintero. Cómete también los dientes para dejarlo lo más plano y fino posible. Luego lo introduces con mucho cuidado entre la chapa y la fundición y vas apalancando poco a poco. Verás como sale sin marcar la chapa. Es cuestión de maña.
Para la pintura yo te recomiendo que en ese estado de corrosión elimines toda la imprimación (y por supuesto el óxido) con una buena carda acoplada a la amoladora angular. Sino es muy posible que con el tiempo aparezcan desconchones.
Saludos.-
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¡Buenas Tardes! El torno no se como te quedara, no se si me dará envidia, de tu esforzado trabajo, pero lo que ya, de pronto te envidio, son las vistas. .bien .bien
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maguirus tomo nota del truco ,el tema es que una vez que cepille todo le echo algun producto tipo oxino para que no vuelva a salir oxido y luego masilla de carrocero?
borsalino desde ese lado se pueden ver las islas cies pero del otro hay un vertedero ..
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Si eres capaz de eliminar todo el óxido mecánicamente antes de imprimar, no deberías tener que aplicar ningún producto especial. Tan solo masilla, aparejo y la pintura de acabado que elijas.
Saludos.-
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me he puesto a desmontar lo que me faltaba con la tecnica de la hoja de sierra y no he hasalido muy bien ha marcado un poco la placa y un par de remaches rompieron
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen080_zpse4c10703.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen080_zpse4c10703.jpg.html)
despues de un poco de limpieza tiene mejor aspecto
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen081_zpsf77e0f57.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen081_zpsf77e0f57.jpg.html)
este se supone que seria el color original del torno
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen058_zpsc10ade07.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen058_zpsc10ade07.jpg.html)
y aqui lo dejo viendo las islas cies
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen085_zps43557de2.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen085_zps43557de2.jpg.html)
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bueno he conseguido que un amigo me deje un extractor y he sacado la polea donde creo que va el motor
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen090_zps7fa989f2.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen090_zps7fa989f2.jpg.html)
la verdad es que tiene mucha corrosion
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen095_zps20c054e9.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen095_zps20c054e9.jpg.html)
le voy a dar un buen cepillado y a ver
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen093_zps4c129c9e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen093_zps4c129c9e.jpg.html)
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen092_zps9362095b.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen092_zps9362095b.jpg.html)
bueno despues de darle al cepillo de alambre , que hago ? le doy con arena ? la mando a que la adecenten en un torno y luego pavonado? a ver que me recomendais
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Estoy preparando un diploma para ti de restaurador de tornos imposibles!!!
Tras eso, ya podrás dar clases en facultades y foros
.palmas .palmas .palmas por tu coraje
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Ufff! con este "picado" las correas patinar no creo que patinen, pero no me extrañaria que a la mínima se desintegrasen los lados de cualquiera de los canales de la polea...... Para piezas en estado parecido (de moto, bicicleta, etc....) lo que hago es tenerlas en remojo en vinagre de vino, pero del de vino hecho en casa, potente vamos. Ataca muy bién el óxido pero no el acero si no te pasas de tiempo de immersión. Dependiendo de la porqueria que lleva la pieza en cuestión, lo que suelo hacer es sacarla, bién cada dia o cada dos dias, me fijo para ello en las burbujas que salen del líquido para orientarme, enjuago con agua, un rascado con cepillo metálico a mano para desprender lo ya reblandecido y otra vez al baño. En una semanita o menos queda sin pizca de oxido. Precisamente la última pieza a le que hice esta operación fué a las polea del motor de un motocultor PIVA, que es de tres canales antes de meterla en el torno.
Un saludo,
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piatau tomo nota de lo del vinagre ire a comprar un caldero para hacerle caladas a la polea
gorila desmontar es facil lo hace cualquiera el problema es volver a montar y que funcione
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pongo unas fotos de los peines los tornillos tenian un moton de grasa y gracias a ello no he tenido que taladrarlos,casi lloro de la alegria
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen087_zps793456b6.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen087_zps793456b6.jpg.html)
a falta de un par de cosillas voi a empezar a lijar lo las gordo con cepillo metalico
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen077_zpsbaefde48.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen077_zpsbaefde48.jpg.html)
y a probar como queda el oxi-no
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen089_zpsbf57a01c.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen089_zpsbf57a01c.jpg.html)
la parte de atras del torno esta fata
l(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen075_zps29f23659.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen075_zps29f23659.jpg.html)
y debajo de todo el oxido otro viejo conocido un tornillo gripado
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen076_zpsb731a1eb.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen076_zpsb731a1eb.jpg.html)
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Me hace lembrar lo restauro de lo Albert de Perico Palotes... .palmas .bien .brinda .brinda
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Mientras la corrosión solo haya afectado a la bancada de fundición no hay mayor problema, ya que estamos hablando de un espesor considerable. El problema es que haya llegado a alguna de las cajeras de los rodamientos y entonces eso ya no es recuperable facilmente.
En cuanto a las poleas, en la foto parece que más que oxidadas están podridas, si es así tendrás que hacerlas nuevas, ya que si consigues eliminar el óxido debilitarás mucho las gargantas.
Saludos.-
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Buenos días:
Desde mi ignorancia (vaya por delante) Cuando la corrosión afecta ya piezas o zonas importantes como las que comenta Magirus ¿No se puede recurir a recargar con electrod/hilo y después mecanizar/rectificar?
Se que se hace para otras cosas, lo que pregunto es si en algo con la responsabilidad como la de una cajera de rodamiento es factible y si existen eletrodos o hilo para ello en concreto.
Saludos.
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Lo normal en esos casos es simplemente mecanizar sobremedida o bien encasquillar.
El problema es que son procedimientos laboriosos de hacer y que requieren ciertos conocimientos y buena herramienta. No es lo mismo mecanizar un asiento de rodamiento en un pequeño cárter, por ejemplo, que se puede trabajar bien por dimensiones que hacerlo en la bancada o el cabezal de un torno.
Saludos.-
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en principio el torno no tiene grandes problemas de holguras por lo que cambiando rodamientos deveria ir bien.el tema es que no encuentro por donde se desmonta la sierra y no se si se montaria por debajo de la bancada el tema es que investigando he visto que la parte donde van los piñones y el eje va unida con tornillos a la bancada .estoy pensando en desmontar para que quede bien pero tengo una duda ¿si lo desmonto luego tendre que matarme a alinear el eje o ira ajustado con fijas?
bueno pongo unas fotillos de la corrosion de pa parte de abajo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen168_zps86fcc51d.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen168_zps86fcc51d.jpg.html)
y el detalle de las ruedas de traspalet para voverlo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen169_zps0f18f325.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen169_zps0f18f325.jpg.html)
me he echo con unas cuantas garrafas que corto y voi guardando todo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen152_zps9d372fa8.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen152_zps9d372fa8.jpg.html)
liajndo y capita de oxi no
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen052_zpsa88ee825.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen052_zpsa88ee825.jpg.html)
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Por lo que veo tienes trabajo para no aburrirte en mucho tiempo, no he visto ninguna foto del estado de la bancada, me gustaría ver alguna si puede ser. .fotografo .fotógrafo
La polea esta podrida y te tocara hacer una, puede ser que salgan volando los trozos hay que tener mucho cuidado con esto, pero bueno todavía queda mucho hasta que la montes de nuevo.
Para piezas que están muy oxidadas desmontadas mételas en agua fuerte, pero ojito se quedaran negras y tendrás que limpiarlas pronto con un cepillo y aceitarlas después.
https://www.youtube.com/watch?v=-hnNA9rY454
Para piezas que giran desmontadas como el reloj de rosca puedes utilizar la electrolisis.
https://www.youtube.com/watch?v=T80YoE_MKac
Poco a poco y con calma, y ya sabes a preguntar lo que quieras. .bien
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Hola Kualo.
Yo tengo un torno igual al tuyo, el mio esta en mejores condiciones, tiene el taladro, etc.
Estoy cerca, entre vigo y pontevedra, si necesitas mirar algo de como esta montado en el mio ya sabes.
Por cierto no tendras los piñones de roscado para copiarlos pues yo sin ellos no tengo avance automatico.
Un Saludo.
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La marca del torno es FELCA.
He intentado buscar información acerca del mismo pero no he conseguido nada.
Ya te digo, al mio también le faltan algunas cosas.
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Animo Kualo, no decaigas que has empezado bien, suerte con las guias y colas, es quizá la parte mas compleja para reparar, los ejes, arboles, cajeras, engranajes etc, yo personalmente no le veo mas que un problema de dedicación y un torno y una fresa a mano.
Esperemos que la grasa o el aceite "viejo" hayan conservado algunas partes.
Un saludo :)
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muchas gracias celimar .palmas ya por fin se el nombre del torno ¡¡¡ .los piñones solo tengo los que salen en las primeras fotos pero el dueño del torno dijo que me mandaria unas fotos para ver como son que alguien tiene unos iguales , me dijeron que hacer un piñon son unos 40 € ojeando en ebay en inglaterra hay mucho donde elegir y cuando sepa como son los pedire ahy ,echale un vistazo :
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=lathe+gears&_sacat=0&_from=R40
montoro te pongo unas fotos de la bancada yo creo que estan en buen estado
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen216_zps519dc527.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen216_zps519dc527.jpg.html)
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen215_zps12d7c42e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen215_zps12d7c42e.jpg.html)
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kualo, lo link que pones, no sirve para tu torno, los piñones son para tornos Myford, que son tornos de bancada, no para tu torno... .bien
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La bancada parece que esta en buen estado, hay unos rodillos redondos que se acoplan a la radial pequeña que son de estropajo para pulir y también los hay para taladro, estos los puedes utilizar para la bancada, eso si elimina todo lo que puedas a mano con lija y W40 porque estos discos se comen rápido y por supuesto no aprietes la maquina que utilices contra la bancada mucho.
Respecto a los engranajes tendrás que averiguar el modulo en los que tienes y así saber lo que buscar, por las tablas de los tipos de rosca que hace el torno puedes sacar cuantos te faltan.
Todos los días un poquito, por cierto tienes unas vistas preciosas, (no hablo de las vecinas) .yupi
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los piñones los puse a modo de ejemplo ya cuando sepa como son los podria comprar, a la bancada tenia pensao darle con el cepillo de nylon rojo que lei en el foro que es lo que usan bastantes
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen_zps62ff5462.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen_zps62ff5462.jpg.html)
he aprovechado el mal tiempo para hacer unas compras ,a ver la lijadora de 36 € que tal ,al final voi a dejar un paston en material
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bueno ha venido un experto en maquinaria y me ha revisado el torno en principio lo que es la piñoreria del torno esta bien ,solo tiene una horquilla que hay que arreglar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen140_zpsdb204b77.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen140_zpsdb204b77.jpg.html)
los rodamiento me ha dicho que estan en buen estado ,yo tenia pensado cambiarlos pero mejor asi
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen138_zps007aeb3f.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen138_zps007aeb3f.jpg.html)
lo que esta en mal estado es la parte que conecta el taladro con el torno tiene un casquillo de bronce que tiene mucha holgura ,pero con hacer uno nuevo ya queda perfecto
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen136_zps97cef600.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen136_zps97cef600.jpg.html)
y luego abria que arreglar las guias de la cepilladora que tambien llevo mucha caña
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen137_zps62ba28f8.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen137_zps62ba28f8.jpg.html)
y a ver si me acuerdo de poner la camara en hora y fecha correctos ;D
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bueno sigo dandole duro aunque ahora ya no tengo tanto tiempo,aunque si para unas fotos .me faltaba por desmontar la tapa lateral del cabezal
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen231_zps406c2bdf.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen231_zps406c2bdf.jpg.html)
por la parte interior tiene un podrido
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen232_zps8c90ca44.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen232_zps8c90ca44.jpg.html)
en esa tapa se supone que apolla el rodamiento del cabezal, no se si rellenarla con soldadura por si el calor la deforma y me la cargo ¿que recomendais?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen233_zps5a223d7e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen233_zps5a223d7e.jpg.html)
no encontraba la manera de desmontar la sierra pero al final se pudo desmontar la caja de marchas de abajo ¿Norton es la de arriba?esta como se llama?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen100_zps73be7d86.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen100_zps73be7d86.jpg.html)
valla hueco, por fin veo el mecanismo de la sierra
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen096_zpsdc4cc42c.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen096_zpsdc4cc42c.jpg.html)
la verdad es que no pensaba que se podia desmontar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen106_zpse6dd193a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen106_zpse6dd193a.jpg.html)
y el detalle de calidad de el ajuste
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen107_zpsc5839d30.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen107_zpsc5839d30.jpg.html)
un palo¡¡¡ un palo¡¡
bueno la caja de marchas necesita un buen repaso
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen099_zps49966839.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen099_zps49966839.jpg.html)
desmontando la caja
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen240_zps5b6c8375.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen240_zps5b6c8375.jpg.html)
en la foto esta se puede ver que arriba de todo el rodamiento esta roto solo tenia 3 bolas bailando a ver si no esta muy mal
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen242_zpsb5897cdb.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen242_zpsb5897cdb.jpg.html)
la palanca selectora esta rota tocara soldar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen244_zps923acbec.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen244_zps923acbec.jpg.html)
he estado viendo que soldais fundicion con un electrodo especial , pero se puede soldar con hilo?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen243_zpsa12309ce.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen243_zpsa12309ce.jpg.html)
estes piñones tienen un casquillo de bronce con una holgura enorme ,tocara hacer unos
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen250_zpsde4e4a0c.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen250_zpsde4e4a0c.jpg.html)
viendo la parte arriba de todo se ve que le falta un rodamiento ,solo tenia 3 bolasa por ahy,a ver si no esta muy jodida
con todo fuera solo queda lijar y lijar y mas lijar
[URL=http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen074_zps8fed9f37.jpg.html](http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen074_zps8fed9f37.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen100_zps73be7d86.jpg.html)
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Hola Kualo.
Para acceder a la sierra la única manera es desmontar la caja de piñones?....
Te fue muy complicado sacar el husillo del avance automático?
Cuando desmontaste el delantal para sacar la parte de arriba del mismo pesa mucho, ya sin charriot?
Yo quería pintar el mio, pero espero no meterme en muchos berenjenales de desmontaje, por eso de no tener el torno inutilizado mucho tiempo.
Un Saludo y Gracias de antemano.
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Sí sacas la caja ves que la sierra va atornillada contra la bancada con tres tornillos y la caja los tapa.el husillo sale muy fácil del lado de la caja va con 2 prisioneros y del lado de la caja yo saqué las tuercas con un botador por que no tenía la llave Para sacarla. La zona de la falda y lo demás se desmonta fácil pero si pesar pesa ,pero bueno yo lo desmonte solo
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bueno estoy dandole al lijado es un verdadero coñazo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen102_zps7c2af050.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen102_zps7c2af050.jpg.html)
con el cepillo de alambre solo consigo quitar capa a capa la pintura muy lentamemte
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen096_zpscae03198.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen096_zpscae03198.jpg.html)
aqui devia se por donde agrraban el torno para mecanizar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen100_zpsee328232.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen100_zpsee328232.jpg.html)
y alguien se paso clavando la fresa antes de tiempo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen101_zps88381750.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen101_zps88381750.jpg.html)
con la pistola de calor y la espatula saco la pintura toda de golpe tenia pensdado no sacar la imprimacion pero esta muy mal con podres por muchas zonas
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen098_zpsc160714a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen098_zpsc160714a.jpg.html)
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Qué Tornazo!!!Ojalá que lo puedas restaurar!!y qué hermoso paisaje que tenés de fondo,así está bueno trabajar!!
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bueno empezamos con el enmasillado,nunca he usado masilla a ver que tal queda
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen224_zpsb88aabab.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen224_zpsb88aabab.jpg.html)
voi a usar masilla de coche
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen226_zpsd3c58f5c.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen226_zpsd3c58f5c.jpg.html)
y las maravillosas espatulas del lidl
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen225_zpse6384371.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen225_zpse6384371.jpg.html)
voi a usar catalizador del tamaño de un guisante a ver que tal va la mezcla
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen227_zpsfbd2fb0a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen227_zpsfbd2fb0a.jpg.html)
tiene pinta de yogurt caducado
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen237_zpsfe7b71b1.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen237_zpsfe7b71b1.jpg.html)
a ver cuando seque
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen236_zps9dab0970.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen236_zps9dab0970.jpg.html)
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buuf, pedazo currada que te mandas, .ereselmejor pero bueno, se van viendo los frutos de todo tu esfuerzo. Enhorabuena .palmas
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el podrido de la tapa del rodamiento en realidad es un sumidero para que el aceite retorne a la caja, , deberias de tener un pequeño agujero en la parte inferior de la caja del rodamiento que comunica con la caja donde va la valvulina.
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gracias octavo pasajeo le echare un ojo a ver ;)
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kualo, las espátulas que pones, aun que te sirvan, no son las mas indicadas para eso, las de carrocero de coches son mejores y no son caras, son unos rectangulos de chapa de acero, muy fina y flexível, pero, sin mango. Lo emasillado, muy bueno, se es lo primero que haces, alguno albanil se quedará com envídia (es broma) ;D ;D ;), vas a tener mucho que lijar, manda cojoñes... .palmas .palmas .bien .brinda .brinda
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la verdad es que tengo la misma idea de albañileria que de chapista .la verdad es que con unas espatulas mas grandes hubiera ido mejor
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Kualo..ahora ya lo tienes enmasillado..pero para otra vez pues existe para automocion masilla que se da a pistola y es muy rapida de usar y te ahorra mucho curro..se usa para grandes superficies y recovecos como es el caso de tu torno..ahora ya lo tienes echado y ahora te toca tirar con ello..para otra vez tenlo en cuenta ya que hara el trabajo muchisimo mas llevadero .bien
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¡Buenos Días! Con la masilla pasa una cosa curiosa, entre mas generoso es uno, mas duele. E insisto ¡Tienes unas vistas! .brinda .brinda
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pues tengo un problema con la masilla ,creo que no la he mezclado bien con el catalizador y en unas partes esta dura y en otras aun un poco blanda :-\ que hago espero ? de doi con un secador? .confuso2
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Kualo ami me a pasado lo mismo alguna que otra ves.
yo suelo esperar tarda pero seca.
.brinda .brinda
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pues tengo un problema con la masilla ,creo que no la he mezclado bien con el catalizador y en unas partes esta dura y en otras aun un poco blanda :-\ que hago espero ? de doi con un secador? .confuso2
Uff!! Si no mezclaste bién con el catalizador puedes tener un problema, que su solución se reduce a tener que quitar otra vez toda la masilla.... Vas a tener zonas duras y otras blandas y no habrá quien lije. Me paso una vez y te aseguro que ahora la mezclo hasta que me harto, normalmete el catalizador suele venir en un color que contrasta bastante con la base y cuando el tono de la mezcla es uniforme quiere decir que esta bién mezclado. También es importante respetar las proporciones indicadas. Respecto las espatulas del lidl, muy buenas, pero no para este trabajo. En cualquier ferreteria tendran una espatulas de carrocero, que también se usan para dar estuco, mucho mas finas y flexibles, amén de baratas. Animos !
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:o :( voi a esperar a ver ¡¡¡ si la tengo que volver a quitar me da algo¡¡¡
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Kualo una pregunta, mezclarías bien la masilla antes de cogerla del bote, por que tal como aparece en la foto esa pasta tiene mucho tiempo y se a separado la resina del poliester, cuando es así hay que mezclar muy bien si no después endurece mal cuando se mezcla con el catalizador.
Otra cosa por lo que veo en la foto hay que echarle un poco mas de catalizador para esa cantidad de masilla que tienes en la espátula y como te han dicho mezclar muy bien. Como veo que tienes mucha masilla que dar, busca en una ferretería una llana de acero de los albañiles, ya veras que cómoda es para dar grandes cantidades de masilla.
Un saludo y a darle duro a esa maquina.
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Y procura no dar una capa muy gruesa de masilla. Es mejor dar varias capas finas hasta rellenar.
Saludos.-
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pues la verdad es que la masilla la cogi directamente,no sabia que habia que mezclarla solo le eche el catalizador seguramente ese fue uno de los problemas.y la masilla sigue sin secar ,no se si solo pintarlo la verdad por que veo que lo de la masilla me complico los planes.bueno mientras espero por la masilla le eho mano a otras partes
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen239_zpsfd7d1d96.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen239_zpsfd7d1d96.jpg.html)
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_181313_zps2e3a539a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_181313_zps2e3a539a.jpg.html)
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_184554_zpsea1b7600.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_184554_zpsea1b7600.jpg.html)
estas piezas no tengo ni idea de donde van pero por la oxidacion seran de la parte de atras
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_142436_zpsd7f410db.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_142436_zpsd7f410db.jpg.html)
menos mal que con el soplete salen ,hay diferencia entre butano y el oxiacetileno para estes menesteres?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen234_zpsd48300c0.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen234_zpsd48300c0.jpg.html)
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_184924_zps16c4e0d3.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_184924_zps16c4e0d3.jpg.html)
una manito de xylacel que me ha gustado por que es tipo gel y no gotea.a ver si seca no como la masilla >:(
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_193019_zpse1182fc2.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_193019_zpse1182fc2.jpg.html)
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Bajo mi humilde opinion, mejor quitar TODA la masilla y hacer tudo de nuevo (estos lios hacem parte de nuestra aficion ;D ;D). Como dice MICHEL, usar masilla que se da a pistola, es muy buena opcion, y, solo usas esa masilla, bien mesclada, en capas finas, en los defectos de fundicion mas grandes. Ojo: la pistola para masilla de automacion, tiene que tener un diâmetro de agujero al redor de 2,0 mm, penso yo; lo agujero de 1,4 ó 1,5, és muy corto, digo yo... Ahora, adelante, hombre, aun vas a terminar primero que yo, me voy a recibir lo prémio del restauro de un torno mas longo de este foro... ;D ;D .bien .brinda .brinda
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Kualo..mi consejo personal es que quites otra vez toda la masilla..te ahorraras muchos dolores de cabeza..quitas la masilla..consigues una pistola de aprejar con boquilla de 2mm o mas gorda..usas masilla a pistola y una vez seca lijas y donde tengas algun desconchon muy grande pues entonces usas la masilla de bote bien mezclada..despues lijas y una vez que la superficie este lo lisa que quieras entonces usas aparejo de relleno..esperas que seque..luego lijas y ya si quieres afinar ya puedes dar una mano de acabado con una fina capa de imprimacion de color blanco..y una vez seco matizas y ya puedes empezar a pintar...ese es mas o menos el proceso adecuado..aunque yo no soy pintor y quizas algun paso me lo salte o me sobre...asi que animo y dale caña que luego el resultado vale la pena .brinda
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bueno la masilla sigue igual de blanda ???me sigo dedicando a otras cosillas le toca a la sierra
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_195757_zps80b175f4.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_195757_zps80b175f4.jpg.html)
el tema es que el mecanismo solo hace va y ven me he llevado una decepcion pensaba que tambien bajaba a la vez
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/644fa209-0c24-45b8-a02a-087076e1f15b_zpsccbfbfbf.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/644fa209-0c24-45b8-a02a-087076e1f15b_zpsccbfbfbf.jpg.html)
oxidado como el resto
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/0d6107bc-2be6-4bf7-b57c-fe901ba2c834_zps1cc80008.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/0d6107bc-2be6-4bf7-b57c-fe901ba2c834_zps1cc80008.jpg.html)
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/3469a6ab-4558-4b4e-b2d3-30f7d94591fd_zps770b3029.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/3469a6ab-4558-4b4e-b2d3-30f7d94591fd_zps770b3029.jpg.html)
no tengo ni ideas del tema roscas necesito un piñon de 20,30,40,50,60,70,80, 90,97 y 127???
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen_zps15522aa1.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen_zps15522aa1.jpg.html)
eso parece no? :-[
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buen trabajo el que siembra cosecha
saludos ruben dario
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Kualo, efectivamente esas piezas son de la parte trasera donde va la sierra, una es la mesa donde se apoyan las piezas a serrar; la que tiene forma de U es un separador de la misma y creo que también tienes piezas donde se sujeta el motor, lo que sería su base, así como de los tensores del mismo, para tensar las correas.
Si consigues quien te haga los piñones ha buen precio házmelo saber, pues yo también necesito unos cuantos te lo agradecería.
A mi me falta el husillo para apretar las piezas en la sierra, veo que tu lo tienes.
Si necesitas masilla, aparejo con catalizador del que cubre gordo, dímelo también, pues yo estoy en proceso de pintado del mio y lo consigo a buen precio.
Haber si aprendo a poner fotos de una vez, lo que pasa es que tampoco dispongo de mucho tiempo.
Un Saludo.
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gracias celimar,los piñones tengo que esperar a que me pasen medidas pero creo que son 10 como pone en la tabla y va a ser un pastizal
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los piñones todo el juego completo men os de 100€ , lo pregunte hace un par de semanas ,modulo 1,5 o 2
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pues es buen precio ,pense que eso seria por dos o 3.la masilla sigue sin secar la sacare en breve
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_211114_zps21ba45bd.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_211114_zps21ba45bd.jpg.html)
le he estado echando mano a la caja de avances (http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_215756_zps5e357281.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_215756_zps5e357281.jpg.html)
tiene un rodamiento de agujas tapado de un lateral nunca viera uno asi
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_215736_zps8ed0dfa7.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_215736_zps8ed0dfa7.jpg.html)
consegui sacar todo menos un grupo que no hay manera
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_212534_zpsa8985ea3.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_212534_zpsa8985ea3.jpg.html)
este me es imposible sacarlo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/IMG_20140719_212540_zps2b8bcc89.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/IMG_20140719_212540_zps2b8bcc89.jpg.html)
no lleva pasadores como los demas solo una muesca en el estriado
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Hola Perico.
Me gustaría saber si eres tan amable, el tema de los piñones, puesto que necesito 4; algunos ya los tengo.
Me imagino que será en Vigo.
Gracias.
Un Saludo.
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yo tengo estas medidas de piñones que me han pasado no se si con esto ya arreglamos?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/pintildeonestorno_zps6860c00d.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/pintildeonestorno_zps6860c00d.jpg.html)
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Sigo con mucha atención este hilo.
- El rodamiento INA con tapa , es muy normal y no es nada raro .
- Sobre la sierra , puede que en su día la mesa porta piezas llevase un sistema de "columnas elevadoras" con un husillo de accionamiento manual . ¿ Podría ser asi ?
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joven cumbrista tampoco es para tanto ya que el torno es una chatarra .lo que si agradezco que comenteis para dar ideas ya que yo no tengo mucha
puede ser que la sierra tubiera ese sistema pero bueno al mio el unico resto que aun no he puesto fotos es este
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen147_zps802323a6.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen147_zps802323a6.jpg.html)
es la mesa de la cepilladora, esta realmente podrida
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen150_zps841b048d.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen150_zps841b048d.jpg.html)
tiene unos piñones que supongo seran para subir y bajar la mesa
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen148_zps657c8505.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen148_zps657c8505.jpg.html)
y esta es la parte que va por los railes del torno
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen151_zps32692f07.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen151_zps32692f07.jpg.html)
como voi a tener que limpiar toda la piñoneria podrida estoi haciendo un lava piezas casero
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen145_zps96e5af57.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen145_zps96e5af57.jpg.html)
una caja plastica grande y dos de la fruta una pequeña y otra grande .luego un motorcito de acuario o similar con un tubo que unire a una brocha y listo..
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen146_zps270d51e0.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen146_zps270d51e0.jpg.html)
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Se nota que es una máquina 'maritima'... Tienes curro!!! ;) ;D ;D .bien .brinda .brinda
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bueno he estado metiendole un poco de mano a la mesa de la cepilladora que esta realmente podrida
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen157_zps776b9254.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen157_zps776b9254.jpg.html)
esto es lo que quedaba del resto del volante
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen159_zpsfd149b7a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen159_zpsfd149b7a.jpg.html)
esta asta arriba de oxido , he probado con soplete y 3 en uno pero eses tornillos no salen ni a tiros, ya he partido uno
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen158_zps8805f6c0.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen158_zps8805f6c0.jpg.html)
los piñones les he tenido que dar una buena dosis de 3 en uno y soplete
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen160_zpsa7869f47.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen160_zpsa7869f47.jpg.html)
el eje que mueve la mesa esta bastante deteriorado
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen163_zpsef784701.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen163_zpsef784701.jpg.html)
he conseguido soltar el eje de la mesa,pero no se mueve ni a tiros despues de 3 calentones y 5 baños de 3 en uno.los tornillos han salido bien por suerte
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen167_zps546c4931.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen167_zps546c4931.jpg.html)
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Mi madre
Cuanto curo seguro que al final merecera la pena tanto esfuerzo .palmas .palmas
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bueno al final he empezado a quitar la masilla y salia como mantequilla. he probado a remover la masilla y hice una prueba .la masilla si se puso dura la culpa fue de estar mucho tiempo sin usar.voi empezando a dar imprimacion antioxidante y esto coje un poco de color
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen189_zpsd01ef47a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen189_zpsd01ef47a.jpg.html)
primero con unas piezas sueltas para que no pase conmo con la masilla y luego por lo gordo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen186_zps05d6eaea.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen186_zps05d6eaea.jpg.html)
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen170_zps3b708686.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen170_zps3b708686.jpg.html)
y le toca a la tapa del torno que aun no la tocara
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen194_zps87734379.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen194_zps87734379.jpg.html)
despues de quitar mucha mierda habia una plaquita
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen196_zps206c967e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen196_zps206c967e.jpg.html)
pero del otro lado no hay señales de vida una manita de imprimacion y a secar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen198_zps87512f48.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen198_zps87512f48.jpg.html)
y bueno tendre que quitar lo que queda de masilla
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen184_zps9fb31994.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen184_zps9fb31994.jpg.html)
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Desde luego que la obra en que te metiste es de muy buen calado pero ciertamente (como en todos los ordenes de la vida) "el que la sigue la consigue" y poco a poco ese torno va adquiriendo entidad, enhorabuena y no decaigas que al final del camino vendran las satisfacciones.
Sigue poniendo fotos.
Saludos cordiales
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Querer es poder, como dice mi madre, te felicito porque considero que iniciar la restauración de esa maquina según estaba, es digno de mención, eso si, cuando termines y la veas funcionar, seguro que te sube la adrenalina, además con todo el potencial que tiene, ya tienes el taller montado "todo en uno".
Un saludo y suerte .palmas .palmas
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bueno yo querer quiero pero ahora mismo hay piezas que estan tan corroidas que no se que hacer con ellas...
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Pues si estan irrecuperables hay que fabricarlas kualo.
Animo y palante.
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cono no para de llover hay que hacer trabajos de interior ,le voi a meter mano al interruptor
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen200_zps3ce5bf8e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen200_zps3ce5bf8e.jpg.html)
es bastante sencillo el el centro esta parado y a los lados gira en un sentido u otro cambiando una fase
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen204_zpsea7b1245.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen204_zpsea7b1245.jpg.html)
mientras dejo el soplete cocinando la sierra a fuego lento
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen207_zps6daf83bd.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen207_zps6daf83bd.jpg.html)
he ido al lidl y he cogido provisiones imprimacion anti oxido masilla en spray un spray de zinc y aluminio y una imprimacion ,a ver que tal.la putada es que los productos del lidl vuelan y o vas a primera hora o te quedas sin nada
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen215_zpsba176a7d.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen215_zpsba176a7d.jpg.html)
en principio la imprimacion anti oxido tiene buena pinta
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen214_zpsf2fe3ca2.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen214_zpsf2fe3ca2.jpg.html)
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Coñ....... kualo, si has "llenao" la estantería, pues ala a trabajar que hay que gastar esos esprais, parece que con la "luz" no tendrás problemas de oxido, solo con un poco de limpieza vale.
Ala ala, a currar, y despues .brinda , un saludo
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bueno como estamos en verano .brinda tampoco le dedico mucho tiempo al torno pero algo si
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen251_zps85982b54.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen251_zps85982b54.jpg.html)
estoy lijando las piezas que faltan
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen254_zps5772e6f9.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen254_zps5772e6f9.jpg.html)
que coñazo los remaches bastantes se han roto,menudo curro tendre que taladrar a 2 mm ,y ya he partido un broca ,.supongo que con ese diametro sin taladro de banco complicado no?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen256_zps7f6d38c3.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen256_zps7f6d38c3.jpg.html)
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me he puesto con los carros
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen220_zps2d234a65.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen220_zps2d234a65.jpg.html)
el carro del charriot parece que tiene las guias en buen estado
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen248_zpsca26fab1.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen248_zpsca26fab1.jpg.html)
un poco marcado pero no tiene marcas profundas
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen247_zpsfd1fb864.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen247_zpsfd1fb864.jpg.html)
en la esquina tiene marcas de guerra
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen222_zpsca8c6eed.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen222_zpsca8c6eed.jpg.html)
lo que tiene bastante holgura es el eje y el carro .va directo en un agujero del carro roscado ¿habria que encasquillar para corregir la holgura no?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen246_zps9421d568.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen246_zps9421d568.jpg.html)
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bueno he desmontado el carro longitudinal
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen226_zpsa62d7ad5.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen226_zpsa62d7ad5.jpg.html)
y es una de las partes que tienen problemas
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen237_zpse592104a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen237_zpse592104a.jpg.html)
esto es lo que queda de la manivela
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen234_zps253b461f.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen234_zps253b461f.jpg.html)
y este el eje .llevo un buen golpe y es imposible de desmontar ya que no se puede desmontar los nonios ,la duda es: la corto y luego la sueldo o que hago?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen233_zps5487f308.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen233_zps5487f308.jpg.html)
esta es la pieza que mueve el carro mediante el eje
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen238_zps4efa55cc.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen238_zps4efa55cc.jpg.html)
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Esos piñones que están en medio del carro . Deben de llevar un pasador (posiblemente cónico).Pero antes has de sacar los tornillos de la brida que lo unen al carro . La prueba será si notas un cierto juego .En esa brida esta el quid de la cuestión ha de tener una valona el husillo . Si es asi . Yo lo cortaría por donde esta doblado . Lo ideal es hacerlo en otro torno. Ya nos dirás como te va . .fotografo .fotografo
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Desde luego.....si existe un cielo, un infierno y un purgatorio los que dejaron que esa maquina quedara asi por abandono y/o desidia ¡¡¡¡van de cabeza a las llamas eternas!!!!. Pero bueno,`por lo que se ve cayo en buenas manos y volvera a funcionar como en sus buenas epocas.
Animo y palante.
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joven cumbrista sobre los piñones que dices, el que esta por debajo del eje ya lo desmonte y el que va en el eje tambien estaba unido por un pasador ,pero la putada es que se desmonta del lado contrario al nonio y al estar doblado el eje no sale no tiene valona :-\
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bueno estoy metiendole mano a los mandos
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen257_zps83723f3c.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen257_zps83723f3c.jpg.html)
imprimados
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen260_zpsb8fde068.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen260_zpsb8fde068.jpg.html)
buenos acabados de fundicion,esto se puede rellenar con masilla de carroceria?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen261_zps6548c4b2.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen261_zps6548c4b2.jpg.html)
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Descentrado, no estas al dia.
El purgatorio ya no existe.
No es broma,. Hace unos años la Iglesia Catolica Apostolica y Romana lo decidio asi.
Y ahora en broma.
No se si en un futuro hubicaran el cielo un poquito mas alla de la constelacion de Vega y el infierno, supongo que el centro del Sol. aunque no se si esos 15.000 grados seran suficientes para fundir las caras de algunos politicos.
Lo de ese torno, no lo comento,.. Para mi no es una restauracion, es mas bien una condena que se ha impuesto este amigo forero que debe ser algo masoquista.
Y el caso es que estoy seguro que lo va a dejar como nuevo, increible.
A mi me dan esa tarea para hacer y acabo con la flor de mi juventud.
Un abrazo.
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Hola Kualo, me he leido todo el post desde la primera página y es alucinante el trabajazo que estas realizando, mis mas sinceras FELICITACIONES. .palmas .palmas .palmas. Saludos Aurelio
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marti todo empezo cuando estuve buscando un torno mi idea era un pequeño hobbimatt y mira lo que he acabado comprado , me tropeze con este que le quieres .la idea era darle un lavado de cara pero la verdad es que se me fue el tema de las manos...espero dejarlo la cuarta parte de bien que los tornos de algunos foreros que hacen restauraciones impecables pero se me esta atragantando el tema de la masilla y algunas piezas que no se como reparar .pero bueno viendo otras restauraciones quito ideas y con tiempo todo saldra. voi a usar el metodo de desoxidar con corriente .despues de recorrerme unas cuantas tiendas buscando carbonato de sodio y que nadie supiese de que le hablaba lo encontre como elevador de ph para piscinas
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen265_zps8d6e8ef0.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen265_zps8d6e8ef0.jpg.html)
mezclamos con agua , le metemos 12v y a fucionar
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen267_zps9b36f0f6.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen267_zps9b36f0f6.jpg.html)
el positivo va a una placa de hierro y el negativo a la pieza
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen266_zpsd2c0f20b.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen266_zpsd2c0f20b.jpg.html)
unas horitas funcionando y el oxido se queda en la placa
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen268_zpse1aa1bf9.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen268_zpse1aa1bf9.jpg.html)
antes
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen264_zpsc9bb619a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen264_zpsc9bb619a.jpg.html)
despues de una hora
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen269_zpsf8c77fb6.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen269_zpsf8c77fb6.jpg.html)
solo meti la pieza izquierda pero para como dejo la placa de oxido no parecia tener tanto oxido la pieza
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Buenos días Kualo:
En esa pieza en la que preguntas si se puede rellenar con masilla de carrocero ¿No seía mejor rellenarla con unos puntos de soldadura y después repasarla con una lima? Por ejemplo. Con un electrodo para fundición, que creo que de ese material está realizada ¿no?
Bueno es solo una sugerencia.
saludos.
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Kualo.
La tarea que te as impuesto es digna de elogio y por eso yo te admiro .
La verdad es que en este foro todos estamos un poquito locos, nos gustan las mismas cosas y disfrutamos haciendolas por lo que, ya no es trabajo ni sacrificio.
Ala vista de las fotos, aprecio que en muchas piezas la oxidacion es tan severa que yo coincido con lo que te ha aconsejado el amigo Ferrus.
Rellena con soldadura,. si la pieza es de hierro fundido, con el electrodo adecuado y si es de hierro dulce, con rutilo.
Para mi eso es restaurar piezas.
Lo otro es tapar y disimular.
Un saludo.
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la pieza es de fundicion y las marcas son del acabado de la fundicion por eso decia de rellenarla por una cuestion estetica y el tema es que un soldador con 10 años de experiencia me dijo que era muy complicado soldar fundicion y que muchas veces solia depegarse ,aunque aun tengo pendiente una pieza de fundicion rota
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Hola Kualo ,soldar fundicion gris no es tan dificil si esta es de calidad, la pieza esta a la temperatura adecuada ,el electrodo es el correcto y el grupo esta bien regulado, esto ultimo es clave para el exito( mucha intensidad agrandaras el agujero y poca no pegara bien) puesto que tu fin es en esecaso estetico incurrir en el segundo herror te puede servir . Mi consejo es que practiques antes y te procures un trozo de fundicion gris de tamaño y calidad similar , una tapa de alcantarilla es ideal , dale caña y agujero a tapar . Cuando te quede bien podras soldar la pieza rota con exito (pero chaflana generoso los bordes de fractura) suerte .bien
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bueno sigo quitandole la pintura vieja y dando imprimacion
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen275_zpscfc7add3.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen275_zpscfc7add3.jpg.html)
una pregunta las piezas se tienen que limpiar con agua jabon antes de pintar o es mejor limpiarlas con disolvente?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen271_zpse7d4ed04.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen271_zpse7d4ed04.jpg.html)
tengo una duda sobre esta pieza ,no controlo mucho pero esto se supone que es un contador de vueltas no?
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen273_zps298da8dd.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen273_zps298da8dd.jpg.html)
no se por que lo pintaron entero
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen274_zps832c4395.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen274_zps832c4395.jpg.html)
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Esa pieza es lo que por estos lares le lamamos "reloj de roscado" seguro debajo de la pintura hay un cuadrante "acotado".
Saludos.
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Aquí lo llamamos indicador de entradas , para roscar sin tener que regresar a contramarcha en cada pasada . Si tu torno tiene husillo patrón de 4 hilos por pulgada tendrá 4 divisiones marcadas con 1 ,2 ,3 y 4 , y otras 4 sin marcar intermedias (Es lo mas probable) .Saber usarlo tiene su miga pero probando puedes aprender . Yo te voy a explicar el caso mas simple . Para hilos pares puedes embragar la tuerca en cualquier división . Consejo ,comprate un manual MAQUINAS de A.L. CASILLAS
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bueno despues de quitar con cuidado las 3 capas de pintura con la dremel se ve que los anteriores dueños no lo usaron ??? me he llevado un chasco ,me esperaba unos numeros.
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen276_zps7ce1811a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen276_zps7ce1811a.jpg.html)
bueno este es el principal problema del torno ,en su momento pense que venia asi ,aunque me parecio raro tanto tornillo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen279_zps1550f02e.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen279_zps1550f02e.jpg.html)
los puse en orden pero.... tiene una buena grieta
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen277_zps92784978.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen277_zps92784978.jpg.html)
esto es lo que tenia atornillado a modo de refuerzo
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen278_zps5e5a8c77.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen278_zps5e5a8c77.jpg.html)
tenia pensado dejarlo asi o no se que hacer...
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No parece una pieza complicada , con un trozo de palastro puedes hacer una nueva , y puedes sobredimensionarla . En cuanto al contador , si la marca corta que apunta al bote de pintura tiene un punto rojo ( como a mi me parece ) es la nº 1 , la siguiente corta en sentido contrario a las agujas de reloj , es la nº2 y así sucesivamente .
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Animo macho, cuando lo termines lo van a querer meter otra vez en el barco, pero esta vez en el Queen Mary...
Lo dicho, animo y no desesperes con la masilla. Como se dice en mi tierra y aunque suene a bruto: "el burro no folla por feo, si no por pesao"
Saludos.
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gracias por los animos ,con que lo pueda meter en el garage me es suficiente
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increible tu trabajo y dedicación..
seguro que en la cochera tendras el barco del cual salio dicho torno y necesitas el torno para comenzar con la restauración del barco.. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
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Amigo Kualo.
Para el PH del agua de pizcinas se usa el Salfuman,. que no es otra cosa que Acido Cloridrico rebajado.
Supongo quwe ese bote sera algo similar.
Cuando tenia que hacer aleaciones, o sea, mezclar varios metales en el crisol,. antes de meter un nuevo metal al crisol, lo introducia 10 minutos en una cuba de acido cloridrico y salia completamente desoxidado y reluciente pues si no estaba asi de limpio no se mezclaba con el metal del crisol.
Al metal hay que darle la imprimacion sencillamente cuando este limpio y sin nada de oxido.
Es una capa, antes de la pintura que evita que la pieza se vuelva a oxidar.
Ten presente que para esa capa preparatoria hay DOS PRODUCTOS.
LAS IMPRIMACIONES Y LOS MINIOS.
Las imprimaciones se presentan en colores, gris, blanco y un rojo oscuro.
La pieza de la foto, por el color, supongo que sera , Imprimacion.
Las imprimaciones son baratas pero no muy efwectivas,. lo realmente bueno para protejer el metal son los MINIOS, y el mejor de todos el Minio de Plomo,. es algo mas caro pero una pieza metalica se proteje de la oxidacion para toda la vida.
Continua, yo te sigo y eres digno de admiracion.
Un saludo.
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bueno hace tiempo que no actualizo por que dejar el torno enmasillado decentemente se me esta complicando.aprovechando que llueve toca trabajo de interior
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen322_zpsfd7e7a68.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen322_zpsfd7e7a68.jpg.html)
esta es la ostia que tenia el eje,al final lo he cortado y he tenido que taladrar como no
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen326_zps73e77c05.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen326_zps73e77c05.jpg.html)
al final los mandos los he pintado gris y negro .el torno ira en gris perla ,tenia pensado pintarlo de gris maquina pero ultimamente esta un poco en desuso y casi no lo tenian en nigun lado
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen341_zpseba41d1c.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen341_zpseba41d1c.jpg.html)
los mandos interiores van en azul antioxindante que tenia de otras guerras
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen327_zpsdfb212ce.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen327_zpsdfb212ce.jpg.html)
aparte del eje doblado tambien tengo el problema de que la parte de abajo del nonio no tiene marcas ya por culpa del oxido ,he probado con cepillo de dientes y lija fina pero ya no hay rastro
de las rallas no se que hacer, si adapptar uno o q? :-\
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen324_zps306569ef.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen324_zps306569ef.jpg.html)
lijando el carro del charriot
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen343_zpscba1eb51.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen343_zpscba1eb51.jpg.html)
y el artista no se como le daba los angulos ,si con comparador o que ,estaba pintado por encima
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen344_zps851ca120.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen344_zps851ca120.jpg.html)
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Para el nonio, una pasadita de limpieza en el torno, lo colocas en el divisor y le vuelves a grabas las divisiones. Es laborioso pero no tiene complicación ninguna.
Seguimos atentos a la resurrección.
saludos
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bueno ya va quedando menos del tema chapa y pintura
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen352_zps89eb2abe.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen352_zps89eb2abe.jpg.html)
temgo un problema que al pintar con la pistola salpica pequeñas gotitas ,¿alguien sabe por que me hace esto la pintura? es pintura normal diluida al 30% y uso 3,5 bares de presion
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Yo suelo diluirla al 10 % y 2,5 bares, lo de las gotitas no se, quizá tenga algún residuo la pistola o el pase muy pequeño.
Tiene muy buena pinta ese multitorno ;)
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bueno ya va quedando menos del tema chapa y pintura
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen352_zps89eb2abe.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen352_zps89eb2abe.jpg.html)
temgo un problema que al pintar con la pistola salpica pequeñas gotitas ,¿alguien sabe por que me hace esto la pintura? es pintura normal diluida al 30% y uso 3,5 bares de presion
Hola muslo, a mi me ha pasado por dos razones, bien por pintura demasiado espesa, que con un 30% de dilucion no creo que sea el caso! o por obstrucción en la boquilla por algún residuo en la pintura. Si te pasa eso saca la pintura, limpia bien la pistola y después la cuelas con una media o rejilla finísima antes de echarla otra vez en la pistola. De todas formas no se sí has usado un medidor de viscosidad tipo copa Ford o similar, si no compra uno que es baratísimo y así mirando la ficha técnica de la pintura te aseguras de que tiene la viscosidad adecuada.
Un saludo
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pitau , nuca habia oido lo de medidor de viscosidad,la pintura pone que si es a pistola se deve diluir de 10 a 30% y por eso le meti 30 directamente .la pistola lateni limpia con disolvente y meti un alambrito para limpiar bien los agujeritos
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para lijar mandos como este
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen351_zps38e2342a.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen351_zps38e2342a.jpg.html)
lo agarro al taladro y lija ..
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen353_zps1e0f2885.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen353_zps1e0f2885.jpg.html)
metiendole mano al mecanismo de la sierra
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen336_zps81b02809.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen336_zps81b02809.jpg.html)
me voi a poner con la limpieza de las guias que me recomendais para empezar?
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bueno me he puesto con el plato la marca es tdg.el tema es que no le he visto engrasador como tienen algunos ,le he desmontado los 3 piñones y dado un poco de grasa de litio.tambien lo he pintado de negro mate pora darle mejor aspecto.
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen357_zps21eabc03.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen357_zps21eabc03.jpg.html)
ya he movido el torno a su nuevo emplazamiento ya puedo montar todo en condiciones
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen359_zps0eff0442.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen359_zps0eff0442.jpg.html)
el nuevo volante ,falta moleteado y unos ajustes
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/imagen358_zps316b6520.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/imagen358_zps316b6520.jpg.html)
y ya van quedando menos piezas
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen362_zps9cd02529.jpg) (http://s103.photobucket.com/user/kualo/media/Imagen362_zps9cd02529.jpg.html)
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Yo puliría el plato cuando funcione el torno, sin mordazas y con cinta esmeril empezar con 80 y subir a 600, quedará muy bien (salvo los golpes que pueda llegar a tener, para eso se puede usar un cepillo de alambre suave en la amoladora si se lo desea).
Que más falta ahora?, va quedando muy lindo!
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Buen trabajo. Cuando acabes verás que todos tus esfuerzos habrán valido la pena.
Saludos desde Algeciras.
Andrés
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Amigo Kualo.
Con respecto a la pintura,. Yo se que soy anticuado, basto y siempre trabajo a ojo pero esos tantos por ciento no los veo claros.
Cuando lo necesito, voy al almacen de pinturas y compro el material que preciso.
Cuando destapo un bote, la viscosidad de la pintura no es siempre la misma, depende del tiempo que tenga desde que se hizo, hay algunos que estan recien fabricados y otros que se han pasado mucho tiempo en las estanterias.
Yo prefiero que sean viejos pues la pintura esta muy densa y me cunde mucho cuando le pongo el diaolvente.
En otros casos esta tan densa que ya tiene grumos y la devuelvo.
Los tantos por ciento serian correctos con una densidad siempre igual pero no es asi.
Yo meto un palo para remover, le pongo disolvente, remuevo bien, levanto el palo para ver como cae la pintura y voy repitiendo la operacion hasta que compruebo, por como cae del palo, que tiene la densidad adecuada para la pistola.
Continua compañero que estas haciendo un gran trabajo.
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Ese color va muy bien con un azul traful o similar, son de las combinaciones que más me gustan para las máquinas. No me gusta el plato pintado, pero va en el gusto de cada uno. Por eso mi sugerencia anterior de pulirlo en el torno.
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Voy a meter la cuchara en este hilo,... perdoname Kualo,..... con respecto del gusto de cada uno en los colores.
Habia feria en un pueblo y la gente de todos los pueblos vecinos acudian a ella.
Un abuelo y su nieto tambien iban por la carretera llena de gente con un burro para vederlo.
Iba el abuelo montado en el burro y paso un grupo de gente,..... Mira el abuelo, ahi bien sentado en el burro y el pobre niño detras a pata.
Pues tienen razon y monto al nieto, otro grupo,. Que barbaridad, el pobre viejo con sus años a pie y el niño que salta y brica encima del burro.
Pues tienen razon y monto el tambien,. otro grupo... Claro, como van a vender el burro pues los dos encima, ala, a machacarlo hasta ultima hora y bajaron los dos y tambien lo criticaron porque el burro iba sin nadie.
Y el abuelo le dijo al nieto,.. hijo, vamos a hacer lo que nos salga de las narices y la gente que diga lo que quiera.
Un saludo.
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me ha gustado tu historia marti ;D.esta claro que el plato como mejor luce es con el brillo de cuando es nuevo pero con la corrosion que tenia me parecio lo mejor pintarlo de negro mate. :-\ aparte de que si lo lijo y lo dejo tal cual con la humedad que tengo aqui en 15 dias estaria igual .
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Aceite y papel de cera para proteger las partes expuestas como la bancada, etc. si no se usa el torno!
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bueno despues de muchos problemas con la pintura ,el problema era de la pistola que despues de 10 años de servicio ha pasado a mejor vida y como lo que suelo hacer son cosas pequeñas me he pillado esta pistolita:
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen389_zpsebcc45e3.jpg)[/URL]
ya tengo casi listos los carros a falta de ver que hago con los nonios,cromarlos o no se..
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen393_zpsd2615c9a.jpg)[/URL]
cuando este listo hare una manivela en condiciones
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen394_zps41cd8fb9.jpg)[/URL]
he comprado los pasadores en inox para no volver a tener problemas el dia de mañana
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen388_zpscf6b3604.jpg)[/URL]
le toca meter mano al delantal que no lo habia tocado aun
(http://i103.photobucket.com/albums/m126/kualo/Imagen380_zps1c8c9cef.jpg)[/URL]
tiene grasa para 5 tornos ;D
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Óstias!!! Seguro que vas a llevar lo prémio del restauro de torno mas persistente, mas oxidado, mas engrasado... Enhorabuena por tus ganas (y cojones ;D) y bueno trabajo, nunca hay pensado que ressussitaces ese torno, pero, ya se vá vendo los resultados... .palmas .palmas .palmas .bien .brinda
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Buenas tardes , Kualo ! Lo siento por mi español - Yo no lo conozco y yo uso el traductor de Google . También compré la misma máquina que usted y él, también, fue desmantelado . Vamos a reparar el chasis y la caja de cambios , poner el centro , sustituya el cartucho por uno nuevo era de 190 mm , 250 mm de ajuste. Ahora funciona bien, pero no hay cortador automático de alimentación , no suficientes marchas . Me gustaría compartir con ustedes la experiencia y espero reciprocidad por parte de usted. Esperando una respuesta !!!
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Amigo Kualo, mis felicitaciones y mi admiracion.
El trabajo que haces, que sigo con atencion, es muy bueno y vas a conseguir que la maquina quede al final mejor que nueva.
Admiro tu tenacidad y buen hacer,., sigue asi que nos tienes encantados.
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Animo con el torno del TITANIC que te esta quedando de lujo, cuando lo termines sacaremos el barco poco a poco, tranquilo que me mandas unas piezas para que te las lije.
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vovan valla suerte tienes el tuyo se ve enterito
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Hola Kualo muy interesante esta maquina nos has dejado con sabor a más como funciona ahora, has hecho algo más, mis felicitaciones .palmas .palmas .palmas .fotografo .ereselmejor
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viendo este hilo me quito el sombrero , vaya teson y me asombro , ayer mismo he estado en el pueblo de cascante , entre zaragoza y tudela en un sitio que paramos porque desde la carretera vi dos tornos y una fresadora , estan a la intemperie y el estado pues lamentable como el de este hilo , uno es un torno revolver y el otro es uno paralelo , los dos muy muy viejos , si alguno quiere fotos que lo diga y las pongo en otro hilo para no manchar este
metia miedo pensar en lograr a hechar andar eso pero viendo este hilo he pensado que igual alguien se anima jejeje , auqn mejro q regatee yo solo pregunte y me soltaron q 500 eurapios cada uno :o :o :o se le fue por completo la pinza si ni siquiera conseuia q girase el husi... nada , si alguno quiere le pongo foto y si le hecha guevo
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vaya no me había fijado en este hilo. una wapada de maquina!! que suerte tenéis en el continente de conseguir maquinas para restaurar, por que aquí la chatarra se paga a precio de titanio
a la cierra le puedes hacer una mesa y ponerle un motor eléctrico para el avance con un final de carrera .bien
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.palmas .palmas Queremos mas fotos, estoy ansioso de ver como va quedando :-[ :-[ .brinda
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Hola a todos desde Cuba, estoy por comparar este torno y me gustaria contar con su ayuda para poder restaurarlo ahi les envio fotos a ver que informacion me pueden dar de el