Foro MetalAficion
General => Tus Proyectos => Mensaje iniciado por: ferdinandus en 05 Enero 2015, 12:22
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Buenas,
Pues nada, como ya va tomando forma os dejo unas imágenes de lo que será un pequeño tractor para mi hija pequeña (bueno, eso era al principio, ahora que va tomando forma y peso quizás será para que yo la lleve en un carrito detras arrastrando, ;) ). Es un proyecto que empecé hace ya algún tiempo y al que poco a poco le voy dando forma. No va a estar a la altura de las mágnificas soluciones que aquí en el foro están tambien en marcha, pero el objetivo no es hacer un tractor totalmente funcional , es más bien un vehículo para moverse con forma de tractor. No tendrá ni las soldaduras más ortodoxas ni la precisión constructiva máxima, pero creo que va a funcionar sin problemas.
La base de la construcción es aprovechar en lo posible lo que mi síndrome de diógenes hace que vaya recogiendo de un lado y otro, aunque lógicamente algunos elementos los necesito ir comprando.
Las expectativas, conforma a ido avanzando la construcción, han ido creciendo, y he mejorado algunas pequeñas coas que ya tenía fabricadas, como por ejemplo lo soportes del eje trasero, que en su solución inicial no me terminaban de convencer.
En fin, ahora no tengo mucho tiempo de ir comentando detalles, pero os voy dejando algunas fotos.
(http://i.imgur.com/CAdcgS9l.jpg)
(http://i.imgur.com/LVK59V1l.jpg)
(http://i.imgur.com/6ifXCpzl.jpg)
(http://i.imgur.com/o5Da1CZl.jpg)
(http://i.imgur.com/7kRFBkKl.jpg)
(http://i.imgur.com/Zud7QrCl.jpg)
(http://i.imgur.com/rH6Ljknl.jpg)
(http://i.imgur.com/TjiD744l.jpg)
(http://i.imgur.com/wgGaiHol.jpg)
(http://i.imgur.com/opDvXx1l.jpg)
(http://i.imgur.com/IzHkeufl.jpg)
(http://i.imgur.com/ynNu1S1l.jpg)
(http://i.imgur.com/6eVflSAl.jpg)
(http://i.imgur.com/pFffTbLl.jpg)
(http://i.imgur.com/LV4qI93l.jpg)
Seguiré con más detalles.
Saludos.
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Buen proyecto, esperamos mas fotos. Por cierto.....¿que motor llevara?
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Me gusta tu proyecto .bien seguiré atentamente tus avances por si puedo pillar alguna idea de como lo vas haciendo.
Por cierto podrias decirme donde has conseguido esas ruedas y las medidas que tienen, yo estoy buscando ruedas delanteras para el mio y no encuentro..
Saludos.
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Estupendo!! Interesante y muy buen comienzo de proyecto. Tienes pensado que sea electrico o de combustion?
Y una cosilla, de donde has conseguido los neumáticos y que medida son? estoy buscando neumáticos de tractor para un modelo a escala y no hay manera de encontrarlos.
A la espera de mas avances! un saludo!
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ferdinandus. Excelente proyecto. Me gustan mucho los tractores y tanto que mi trabajo como productor agropecuario está muy relacionado a ellos. Voy a seguir éste proyecto en primera fila. Por cierto que las soldaduras no están nada mal.
Lo mejor son los neumáticos con taco. .baba .baba .baba .baba .baba .baba .baba
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Buen proyecto, esperamos mas fotos. Por cierto.....¿que motor llevara?
Inicialmente tenía previsto un pequeño motor de 2 tiempos y 5,5 cv de minimoto (tengo el motor de serie y piezas compradas para potenciarlo algo). No obstante quería hacerle una reducción a la transmisión e inventarme algo para la marcha atrás. Pero después vi que era mucho jaleo y costoso, y dejé ese motor aparcado para otros proyectos, y adquirí un motor de 4 tiempos - 125 cc, con marcha adelante y atrás, que le va a venir genial. Tiene además embraque centrífugo bañado en el aceite de motor, es semi automático. ;D
(http://image.made-in-china.com/43f34j00UsutCvgWnZqO/Tzh-157fmi-Motorcycle-Engine.jpg)
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Me gusta tu proyecto .bien seguiré atentamente tus avances por si puedo pillar alguna idea de como lo vas haciendo.
Por cierto podrias decirme donde has conseguido esas ruedas y las medidas que tienen, yo estoy buscando ruedas delanteras para el mio y no encuentro..
Saludos.
Estupendo!! Interesante y muy buen comienzo de proyecto. Tienes pensado que sea electrico o de combustion?
Y una cosilla, de donde has conseguido los neumáticos y que medida son? estoy buscando neumáticos de tractor para un modelo a escala y no hay manera de encontrarlos.
A la espera de mas avances! un saludo!
Lo de las ruedas fue casi una casualidad, porque buscando por internet en muchos sitios no las terminaba de encontrar, os cuento:
Las delanteras tienen el tamaño de llanta de las ruedas de carretilla típicas (luego os confirmo la medidad, pero son 4" de llanta, creo que era 3.50 - 4 la medida) . Eso si, el neumático tiene el dibujo agrícola que es lo que le da el toque al asunto. Las encontré casi de casualidad en un comercio chino de mi localidad, tenían dos. Inicialmente quería hacer un tractor tipo Pasquali (mi padre tiene uno de verdad, jejeje) en miniatura. Como me hacian falta 4 pedí otras dos y me las trajeron. Me salieron 11.5€ cada una si mal no recuerdo (creo que tienen aún el precio, ya os lo digo). La llanta no es de lo mejor, porque aunque tiene rodamientos para el buje, estos son muy malos (nada que una llanta en condiciones de carretilla no pueda solucionar, porque valen perfectamente).
Las traseras son ruedas de 8", pero éstas si que tengo que mirar medidas, porque no estoy totalmente seguro si son 4.00-8. Es más facil encontrarlas. Son ruedas de motoazada. Yo las encontré despues de buscar algo por internet (en el comercio local seguro que también las encuentro) en una web cuyo nombre no me acuerdo, ya que hace tiempo de esto, y era un kit de dos ruedas con sus bujes de acero (tienen forma hexagonal) por unos 68 euros todo puesto en casa, absolutamente tirado de precio.
De las ruedas delanteras os intentaré poner la referencia que aparece en la etiqueta del importador, que es español según vi, porque lo mismo se les pueden pedir directamente si las necesitáis alguno.
Saludos. 8)
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ferdinandus. Excelente proyecto. Me gustan mucho los tractores y tanto que mi trabajo como productor agropecuario está muy relacionado a ellos. Voy a seguir éste proyecto en primera fila. Por cierto que las soldaduras no están nada mal.
Lo mejor son los neumáticos con taco. .baba .baba .baba .baba .baba .baba .baba
A mi también me encantan. De hecho, como comentaba algo más arriba, mi padre tiene un pasquali de los modernos, que es una gozada. Antes de este tuvimos otro pasquali con 40 años, que era entero de hierro... a ver si encuentro alguna foto. Por otro lado tenemos una mulita Lombardini, que la conozco desde que nací, debe tener cerca de los 40 años, que se puede decir que la mitad de un pasquali, es grande. Parecido a la base del minitractor que está montando MEKANIC , cualquier día la convierto, jajaja.
.bien .bien .bien .palmas
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Estaré atento a este proyecto ferdinandus,a mi también me interesaría seber como encontrar esos neumáticos delanteros ya que son de dibujo adecuado fíjate es lo que le falta al mío http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=17044.msg203449#msg203449
Y creo que son de las mismas pulgadas .bien
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Por cierto es interesante el motor que quieres colocar ya que solucionas de un plumazo el tema de la marcha atrás,pero as pensado en como acortar la transmisión?vas a poner algún tipo de reductora !lo digo porque este motor esta pensado para rueda pequeña y aunque le pongas plato grande no será suficiente!!!
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:o :o :o :o :o :o Muy atento a tu proyecto. Me gusta el inicio.
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Lo que veo me gusta .palmas .palmas estaré atento a los avances que pongas.
Saludos
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Ferdinandus, la opcion de montar ese motor es muy acertada, el motor es progresivo y aguanta bien las altas temperaturas aun siendo refrigerado por aire, lo tengo mas que probado en un mini quad que prepare para usos agricolas. Reduje los desarrollos para poder circular por tierra labrada, y aun asi su velocidad es bastante elevada casi 50km/h. Eso si la fuerza de tiro es bastante alta, pero tiene el inconveniente del embrague centrifugo que huele algunas veces cuando lo fuerzas en parado hasta que inicia la marcha.
Estare atento, y si tienes alguna duda estare encantado de ayudarte.
Un saludo!
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La referencia del importador o distribuidor de las ruedas delanteras, donde podéis preguntar llamando por teléfono:
(http://i.imgur.com/RH5D7M3l.jpg)
(http://i.imgur.com/w6QjEhhl.jpg)
(http://i.imgur.com/8l01PCpl.jpg)
VINLUX AL MUNDO S.L.U.
Av. Prensa (Pol. Ind. Ctra. Amarilla), 22
41007 SEVILLA, SEVILLA
Yo suelo subir a Sevilla, si las localizáis y no os las envían o algo, comentádmelo por si puediera hacer yo algo, sería cuestion de verlo.
Saludos.
954257230 (si Páginas Amarilla no lo tiene mal).
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Hoy he llevado a cabo el taladrado del eje para fijar el buje hexagonal acortado de la rueda original con el eje principal torneado para que el diametro en los extremos sea el de la circunferencia circunscrita al interior del hexágono del buje. Son dos taladros por lado y un tornillo pasante por cada orificio de metrica M8, he elegido dureza 12.9, para curarme en salud con el esfuerzo de cortante del giro.
De los 4 taladros uno se me ha ido un poco torcido, pero no pasa nada. Los medios que tengo no me permiten hacerlo facil. Tengo que fabricarme algo para hacerlo en el torno .... el taladro vertical prestado que he usado sin muchos utiles auxiliares no ayuda mucho.
(http://i.imgur.com/qQW0rX1l.jpg)
(http://i.imgur.com/65amcril.jpg)
Lo siguiente sera el soporte del motor y meterle mano a la direccion.
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La Verdad que esta quedando muy bien! has hecho planos o algo, yo próximamente tengo en mente hacerme uno.
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La Verdad que esta quedando muy bien! has hecho planos o algo, yo próximamente tengo en mente hacerme uno.
Pues que va, he ido improvisando, tomando medidas y calculando sobre la marcha. De todas formas, ya que tiene algo de forma, si quieres te puedo indicar que cotas tiene. Lo que sí es proporcionalmente más ancho , para mejor estabilidad y poder acomodar un silloncito en que el un adulto se pueda sentar.
Saludos.
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Muy guapo el tractor .¿Qué fin le vas a dar?
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Cita innecesaria
Dar paseos de vez en cuando, arrastrando carrito que también quiero para montar a mis sobrinos, dentro en una parcela, no mucho más. ;D
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Bueno,
Ahora estoy liado con el soporte del motor.
En estos momentos tengo el motor presentado en su ubicación, y el soporte parcialmente realizado a falta de unos ajustes y refuerzos extra que considero necesarios para que durante los esfuerzos de su funcionamiento, el soporte haga bien su trabajo sin romperse, por otro lado, dejar paso a los tornillos del carter que son necesarios para su mantenimiento. Adicionalmente haré unas "arandelas" inferiores y un calzo en cada posición de tornillo que se hacen necesarios para el correcto apoyo del motor sin interferencias con el angular. debido a unos salientes que tiene. Es posible que haga estos calzos de goma a modo de silentblocks, que ayudaran a eliminar vibraciones del motor.
Unas fotos.
(http://i.imgur.com/lgGMrWUl.jpg)
(http://i.imgur.com/X0ZyB0nl.jpg)
(http://i.imgur.com/VInz0Hql.jpg)
(http://i.imgur.com/1rQvxjHl.jpg)
(http://i.imgur.com/Q55pVFYl.jpg)
(http://i.imgur.com/HewsFuEl.jpg)
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la cosa pinta bien!. Ferdinandus, si me permites un consejo, intercala un eje con sus correspondiente plato piñon en vez de engranar directamente al eje motriz para aumentar aun mas la reduccion. Ese motor desarrolla mucha velocidad y a veces huele a embrague trabajando a pocas rpm o si tiene que arrrastrar algo de peso. De serie lleva un piñon de 14 dientes. Para que te hagas una idea, en mi miniquad, con ruedas mas pequeñas que esas, con desarrollo 12-53 (modificado), alcanza los 50km/h.
un saludo!! .brinda .brinda
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Pues que va, he ido improvisando, tomando medidas y calculando sobre la marcha. De todas formas, ya que tiene algo de forma, si quieres te puedo indicar que cotas tiene. Lo que sí es proporcionalmente más ancho , para mejor estabilidad y poder acomodar un silloncito en que el un adulto se pueda sentar.
Saludos.
Pues si te animas a dejarlas por lo menos algo tendre de referencia a la hora de ponerme a improvisar! Por cierto ahora que se ve con el motor ya se le va viendo forma! esta quedando muy bien! Saludos
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la cosa pinta bien!. Ferdinandus, si me permites un consejo, intercala un eje con sus correspondiente plato piñon en vez de engranar directamente al eje motriz para aumentar aun mas la reduccion. Ese motor desarrolla mucha velocidad y a veces huele a embrague trabajando a pocas rpm o si tiene que arrrastrar algo de peso. De serie lleva un piñon de 14 dientes. Para que te hagas una idea, en mi miniquad, con ruedas mas pequeñas que esas, con desarrollo 12-53 (modificado), alcanza los 50km/h.
un saludo!! .brinda .brinda
Gracias Estebitan.
Pues lo voy a tener en cuenta, de hecho solo tengo que comprar otro plato, de 41 dientes, como el que ahora tengo. Realmente el piñon principal del motor lo tengo cambiado (en la primera foto se ve) por uno de 9 dientes.
Así de partida tengo una reducción aproximada de 4,5:1. Si intercalo el piñón de 14 dientes y otro plato de 41 dientes. Si no calculo mal, sería una reducción total de aproximadamente 13:1 . Es decir que el motor a 1000 rpm de piñón (no de motor que serán más, tengo que ver que reducción hace ya de por sí la caja de cambios) generaria una rotación en el eje de rueda de casi 77 rpm.
La rueda tiene un diámetro aproximado de 42 cm.= 0,42m La longitud de la circunferencia es pues: 2*pi*0,21=1,32 m.
En un minuto recorrería una distancia de 1,32*77= 101 m Pasados a kilómetros por hora sería aproximadamente 6 km/h.
De todas formas de poco me sirve, sin casar las revoluciones de salida del piñón con el regímen del motor...
Te haré caso y me inventaré una reducción intermedia. A ver que sale .bien
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Pues si te animas a dejarlas por lo menos algo tendre de referencia a la hora de ponerme a improvisar! Por cierto ahora que se ve con el motor ya se le va viendo forma! esta quedando muy bien! Saludos
En cuanto tenga un hueco empiezo a croquizarlo ;)
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Soy un poco como las urracas, y todo lo que veo que brilla y me gusta, lo guardo jejejeje. Hace tiempo vi en internet una foto de un pequeño tractor que me llamó la atención, así que la guardé en el disco duro, y ahora que leo este post, creo que es perfecta para compartirla por si te da alguna idea.
Suerte con tu proyecto, tiene una pinta fantástica
(http://s3.postimg.org/r422v5igv/DSCF0544.jpg) (http://postimg.org/image/r422v5igv/)
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Gracias por la foto. Toda idea viene genial.
Lo tengo un poco parado, por tema de curro y tal. A ver si me ponto ya con la dirección y a afinar la colocación del motor.
Saludos!
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A mi ese tractor de la foto me encanta, porque es muy proporcionado en general, queda muy bonito. Yo lo copiaba
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Interesante proyecto me estas dando ideas para recomvertir mi segadora en tractor segadora
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En este ultimo tiempo no he podido avanzar mucho, la verdad, por falta de tiempo. En estos dias que ando de vacaciones, me he reservado 3 o 4 ratos para hacerme una bancada provisonal "edición retal" para el motor y probarlo. He tenido que empaparme con un poco de información para la consecución del cableado, y el motor ya esta funcionando. Esto me ha permitido ver algunos aspectos del anclaje al tractor e interferencia del colector de escape con la dirección que me obligará a hacer una modificaciones. No hay mal que por bien con venga.
Os dejo unas fotos y más tarde un video.
(http://i.imgur.com/Xgjiu7Al.jpg) (http://imgur.com/Xgjiu7A)
(http://i.imgur.com/GvWiEHOl.jpg) (http://imgur.com/GvWiEHO)
(http://i.imgur.com/Q7YoWfel.jpg) (http://imgur.com/Q7YoWfe)
(http://i.imgur.com/lIBRNTMl.jpg) (http://imgur.com/lIBRNTM)
Ya lo he rodado en varios ratos de marcha y enfriamiento , estando listo para cambiarle el aceite (bueno lo que lleva de fabrica dudo que se pueda llamar aceite) por otro de confianza, y le haré el reglaje de válvulas, que en estos motores es casi obligado al recibirlos).
(http://i.imgur.com/CRiXOQjl.jpg) (http://imgur.com/CRiXOQj)
Saludos!
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movimiento movimiento ;D ;D .bien
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bonito proyecto,tendre que seguirlo
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Os dejo un video con el rugido del motor ... ;)
(https://youtu.be/JbMXpfSnsAE)
https://youtu.be/JbMXpfSnsAE
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Hola ferdinandus, mira el mío.
Aun no está acabado del todo, y las ruedas no son tan bonitas como las tuyas, pero son las que tenia por donde mis trastos.
Espero te sirva de ayuda en algo, y si me quieres consultar alguna cosa, aquí estamos para servir.
(http://i.imgur.com/MkIgdDvl.jpg)
(http://i.imgur.com/pjFsRKHl.jpg)
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La verdad que tu tractorcillo es genial, se ve robusto y con una buena transmisión, eso tiene que andar muy bien. La ruedas bueno, no son de campo pero si para hacer una carrera de tractores en pista... ;D
Me encanta.
Gracias,
saludos.
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Hola Ferdinandus.
Me está gustando mucho tu proyecto, te está quedando genial.
Para una idea que abandone hace mucho tiempo...., me ha gustado mucho tu opción de motor, 125 c.c 4T.
Podrías dar algo de información de donde adquirirlo, marca modelo potencia precio etc... lo veo muy muy interesante y ya con la transmisión con marcha atrás ni te digo.
Muchas gracias por adelantado.
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Lo compre en una tienda que no te recomiendo, me dieron mucho quebradero de cabeza, porque no me mandaron el pedido completo, faltaban piezas, y tuve que hacer mas de 20 llamadas y armarme de paciencia hasta que conseguí que me llagara todo. Además lo pedí en una web y me llegaba de otra empresa, un poco raro...
Pero tienes otras donde puedes preguntar (lo mismo son del mismo grupo de empresa, asi que andate con cuidado y asegurate de que lo tiene en stock y tal... )
http://www.sevimotor.com/es/motor-125-marcha-atras.html
http://www.motosapollo.com/motores-completos/169-motor-125cc-marcha-atras.html
Despues carburador (uno gordote mikuni), y los elementos del encendido, los compré por aliexpress.
Saludos.
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Muchas gracias por la información, había estado buscando por internet y únicamente lo encontraba en china, a 90-95 euros (pero pidiendo 50...., si unos cuantos del foro se apuntan...).
La verdad es que tiene buen precio sobretodo comparado con algunos accesorios de mecanizado.
Lo dicho, muchas gracias, lo tendré en cuenta para mis proyectos.
Lo que es difícil de encontrar son especificaciones de potencia, rpm etc..
Por lo que he visto lleva embrague, pero solo una velocidad (o lleva algún tipo de cambio con discos que varían su diámetro, como algunas motos?)
Saludos.
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Muchas gracias por la información, había estado buscando por internet y únicamente lo encontraba en china, a 90-95 euros (pero pidiendo 50...., si unos cuantos del foro se apuntan...).
La verdad es que tiene buen precio sobretodo comparado con algunos accesorios de mecanizado.
Lo dicho, muchas gracias, lo tendré en cuenta para mis proyectos.
Lo que es difícil de encontrar son especificaciones de potencia, rpm etc..
Por lo que he visto lleva embrague, pero solo una velocidad (o lleva algún tipo de cambio con discos que varían su diámetro, como algunas motos?)
Saludos.
Especificaciones ahora mismo te pongo unas cuantas de un motorcillo de estos de 125cc:
Main Technical Specifications
Model 157FMI
Type Single cylinder,four-stroke,air-cooled
Displacement 124ml
Bore x Stroke 52.4mm x 49.5mm
Rated Power & Rotating Speed 5.0/8000KW/(r/min)
Max.Torque & Rotating Speed 7.2/5500N.m/(r/min)
ldling Speed 1500±150r/min
Min.Fuel Consumption ≤ 367g/KW.h
lgnition CDI
Starter Electric/Kick
Lubrication Pressure/Splash
Transmission 4speed ,Rotary
Para las variantes en cilindradas diferentes, que las hay (110cc, 90cc, creo que por encima también hay algo), cambian logicamente los datos.
Hay variantes con cajas de cambios diferentes: 4 marchas adelante, 3 marchas adelante y una atrás, 1 marcha alante y otra atrás. Con versiones con embrague manual y embrague semiautomático. Tanto uno como otro son de discos submergidos en el aceite del motor. Lo que no se si existe las variantes mencionadas con marcha atrás combinadas con cambio manual. Los cambios son del tipo clásico de una moto, vamos piñones que engranan de una forma y otra en varias combinaciones.
Saludos
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Hoy muestro un pequeño avance en la construcción del minitractor. No es mucho pero bueno, poco a poco.
La idea es siempre aprovechar en la medida de lo posible retales y restos que me voy encontrando por ahí, o que tengo de otras historias.
Lo primero que me he montado ha sido el 'portaplato' de la transmisión que irá en el eje trasero. Consiste en un 'cacho' de placa de anclaje de 10 mm que he torneado, taladrado y roscado, y una tuerca de metrica m24 que igualmente he pasado por el torno para ajustarla al eje de 25mm del tractor, y sus tres orificios roscados M8 para la fijación futura al eje con tres tornillos prisioneros.
El diámetro interior de la tuerca lo agrandé a los 25mm del eje. La placa de anclaje inicialmente le hice un orificio menor, y me fabrique un útil para sujetar las dos piezas y poder soldarlas lo mejor posible (convenientemente refrentadas previamente en el torno). No obstante, la soldadura siempre deforma algo las piezas, por lo que, considerando el suficiente espesor de la placa para la fijación del plato, le di unas pasaditas finales en el torno (con un trozo de eje de 25mm atravesando el conjunto soldado), para hacer de nuevo el plano de apoyo del susodicho plato.
(http://i.imgur.com/TlDzOOs.jpg)
(http://i.imgur.com/ixd0LU8.jpg)
(http://i.imgur.com/afwHMmN.jpg)
(http://i.imgur.com/iKbzL43.jpg)
Por otro lado, nunca me terminó de convencer el soporte al chasis del eje basculante delantero, considerando además que la salida del escape me iba a originar algunos problemas con el travesaño de apoyo, así que lo he modificado utilizando un perfil en U fuerte que encajaba bastante bien con las barras longitudinales del chasis. He utilizado el mismo perfil, encastrándolos entre sí, para hacer el punto donde pivota el eje delantero. He utilizado otra tuerca m24 rellena en su interior y convenientemente taladrada y torneada, para obtener una superficie de contacto mayor que la inicial, lo que ha redundado en la desaparición del juego o holgura que inicialmente tenía la versión inicial. Ahora estoy más contento con el resultado. El resto de perfiles que quedan en deshuso los tengo que cortar aún...
(http://i.imgur.com/JWhMSJs.jpg)
(http://i.imgur.com/enjWyH5.jpg)
(http://i.imgur.com/paNkrzD.jpg)
(http://i.imgur.com/wTeF7vk.jpg)
Saludos
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En esta ocasión, le he metido mano a lo que será el nuevo soporte del motor (el antiguo soporte del motor y del eje delantero son historia, tras pasarle la radial). El motor va a quedar soportado por el anclaje superior y trasero, tal y como habitualmente se anclan estos motores. No me parecía buena idea hacerlo como tenía previsto inicialmente, por los cuatro orificios inferiores, ya que me daba la sensación de no quedar firmemente anclado (estan realmente muy próximos entre sí), además de quedar muy lejos del equilibrio respecto al centro de gravedad del motor, lo que posiblemente originara problemas. Creo que los orificios inferiores están concebidos en este motor para anclar algún tipo de soporte auxiliar en quads/motos para el apoyo de los pies, por lo que no me parecía adecuado finalmente usarlos para fijar el pesado motor. Por otro lado tenía en mente un pequeño conflicto con la salida del escape, aunque en la práctica realmente he visto que no iba a ser tal.
Daros cuenta que no existe un diseño previo, y que voy improvisando sobre la marcha, aprovechando restos de perfiles e hierros que tengo por ahí, todo un reto.
He fabricado un arco anclado al chasis con sus correspondientes pletinas para suspender el motor. Adicionalmente he contemplado un travesaño fuerte en la trasera del motor con varias funciones: Rigidizar la zona central del chasis, servir de soporte para el montante vertical que servirá para guiar el eje de dirección, servir de punto de anclaje para el motor en su fijación trasera, y servir de fijación para el sistema plato-piñon intermedio que actuará como reductora (esto tengo aún que ver como lo voy a fijar exactamente, aún tengo que pensarlo exactamente, pero tengo ya unas ideas.
En fin, más fotos.
(http://i.imgur.com/r6XaWp8.jpg)
(http://i.imgur.com/UmsNwlc.jpg)
(http://i.imgur.com/EbO5lv4.jpg)
(http://i.imgur.com/q8z1bTR.jpg)
(http://i.imgur.com/v84nRya.jpg)
(http://i.imgur.com/Dd0LWDD.jpg)
(http://i.imgur.com/Lml55lc.jpg)
(http://i.imgur.com/QaKT711.jpg)
Saludos .bien
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Ahora tengo entre manos fabricar todo el mecanismo de dirección.
Para ello voy a utiliizar un par de piñones de un motor de moto que tenía (derbi FDS) para crear una pequeña desmultiplicación, para que tenga un tacto más suave y fino.
He cogido el piñón pequeño y he torneado el orificio, originalmente cónico, para hacerlo coincidir con el eje de 20mm que voy a utilizar. Tengo que pensar bien los reenvíos porque tengo que 'invertir' el movimiento que se me genera al utilizar los dos piñones. Ya tengo algunas ideas, a ver como las pongo en práctica. El piñón grande tendrá acoplado un brazo el cual generará el movimiento de una varilla en sentido longidinal, en primera instancia.
Por otro lado, estoy en una tesitura en cuanto al uso de un rodamiento encapsulado, fabricación de un casquillo, para soportar el eje en su parte inferior. En los próxímos días veré. La altura del volante no es definitiva, posiblemente lo baje unos 10 cm, y le de inclinación usando en el eje una junta universal cardan.
No es mucho avance, pero ahí van unas fotos más, que creo aportan un poco más:
(http://i.imgur.com/KqkVaTG.jpg)
(http://i.imgur.com/5mFMLC9.jpg)
(http://i.imgur.com/xs9Jt7E.jpg)
(http://i.imgur.com/763m5Rm.jpg)
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Muy bien compañero,animo que te está quedando bien. .palmas este tipo de proyectos se hacen pesados y es normal así que... poco a poco va saliendo .bien
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Qué tal? Has hecho algún avance más? Se ve muy bien
Una cosilla,cómo vas a conseguir hacer la dirección para que gire y a la vez bascule?De dónde has sacado los trozos macizos de eje?
Saludos! Buen trabajo!
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Qué tal? Has hecho algún avance más? Se ve muy bien
Una cosilla,cómo vas a conseguir hacer la dirección para que gire y a la vez bascule?De dónde has sacado los trozos macizos de eje?
Saludos! Buen trabajo!
Perdona la tardanza en contestar, el tema de bascular y girar, lo quiero resolver con unas rotulas que tengo.
Los trozos macizos de eje te cuento. El trasero compre 1 metro aprox. en un taller de mecanizado , al que acudí por recomendación del herrero donde compro algunos hierros. Es macizo calibrado de 25 mm, de un acero algo mejor del que vendía en el almacen de hierro (también tenían calibrado, aunque por lo visto no tan bueno, ni tampoco necesitaba 6 metros...)
Tenía otros trozos de barras calibradas y endurecidas, que me dió un amigo de su trabajo, como chatarra que iba a tirar... Yo gustosamente la recogí, porque está visto que siempre se puede utilizar.
;)
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Aunque tengo avanzada algo la dirección (estoy ahí resolviendo el tema de la desmultiplicación y reenvíos, pero con mis retales aun no he dado con una solución completa que me satisfaga.
Mientras resuelvo lo anterior, he avanzado hoy un poco el sistema de reducción de la transmisión: Un trozo de eje calibrado, un trocillo de pieza de caja de cambios de una moto (para coger el piñon), dos rodamientos encapsulados, un par de trozos de angulo, una arandela grande , una tuerca convertida en fijación para el eje mediante prisioneros (esta está siendo una solución que estoy empleando casi de forma universan en este tractor), y este es el resultado:
(http://i.imgur.com/fOBR1ZC.jpg)
(http://i.imgur.com/mdAzmZy.jpg)
(http://i.imgur.com/LzjOPiw.jpg)
(http://i.imgur.com/cJxT2NG.jpg)
(http://i.imgur.com/Wor71Ae.jpg)
(http://i.imgur.com/sehUbaf.jpg)
Seguimos, poco a poco.... jeje
:)
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Buen trabajo socio, es interesante ver como avanzan estos proyectos, poquito a poco. Una duda, no has pensado en reforzar un poco mas el eje delantero, aunque sea con unos tirantes para evitar la torsion de este?
Un saludo
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Gracias Estebitan! .bien
En lo relativo al eje delantero, no creas, aunque no lo parece es bastante robusto (es un doble perfil cuadrado soldado en paralelo, creo que la inercia del la sección resultante es suficiente Por otro lado, con la mejora que hice al punto donde pivota, también ha mejorado la rigidez de este punto, respecto a la solución inicial que entre otros inconvenientes, generaba holguras.
De todas formas cuando pueda realizar las primeras pruebas, si veo que se comporta de forma debil, le añadiré algo.
.bien
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Cada vez que cae en mis manos una rueda, ya me ronda algo por la cabeza. Pero si tengo un motor, estoy perdido. Nacerá un proyecto
que seguro hará que rueden.
Ferdinandus. Está muy bien el tractorcito. Será fácil de manejar, y en poco tiempo, será tu hija la que te lleve a ti en el carrito .palmas .palmas
No creo que tardes en estrenar el tractorcito, que para empezar ya tiene un estupendo calzado.
Estoy deseando verlo andar .brinda Lete.
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Ferdinandus .. Me alegro que hayas retomado el proyecto del tractor... Sigo atento los avances. .yupi
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En las ultimas sesiones de trabajo, he estado centrado en lo que es la dirección del tractor. Tras probar varias cosas al final he parido lo que en las fotos que dejo véis. Quería algo de desmultiplicación y con unos engranajes de una caja de moto que tenía por ahí, me he montado la reducción.
No ha quedado mal, aunque tiene una leve holgura (demasiados engranajes...) , que para el fin al que está destinado, no creo que sea importante.
Me quedaría pendiente bajar un poco el volante, centrarlo, y con una junta cardán, darle un poquito de inclinación. Después impregnar todo de grasa para que vaya suave. Eso para una siguiente fase.
Seguimos....
(http://i.imgur.com/XHbJVot.jpg)
(http://i.imgur.com/TdKtlsZ.jpg)
(http://i.imgur.com/TdKtlsZ.jpg)
(http://i.imgur.com/dzfntl9.jpg)
(http://i.imgur.com/nfbFNTX.jpg)
(http://i.imgur.com/Dc09X7s.jpg)
(http://i.imgur.com/Dc09X7s.jpg)
(http://i.imgur.com/YN6jfRm.jpg)
(http://i.imgur.com/0LSHs3F.jpg)
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Ostras ferdinandus mucho trabajo tiene esa dirección .palmas .palmas .palmas y lo digo porque yo ya pase por lo mismo y se de lo que hablo.Muy bien ese reembio y palancas .bien
Sin prisa pero sin pausa .brinda
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Muy buen sistema de dirección te felicito .palmas .palmas
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Una duda me corroe, como vas a frenar tú o tu hija el engendro, no creo que sea con los pies o sí?
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ferdinandus, que proyecto mas divertido. Lo disfrutara tu hija, pero tu estas disfrutando lo tuyo en su construcción .palmas .bien y ademas aprendiendo a cada paso que das.
Mi mas sincera admiración .bien
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buen trabajo y me quedo para seguirlo.Cuando empezamos ha hacerlo en serie? .bien
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Lindo trabajo amigo!. Solo tengo una inquietud: Tenes pensado algún sistema de refrigeración forzada para el motor? por que seguramente va a avanzar demasiado lento como para enfriar el cilindro de forma natural. s
saludos
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Yo sigo también teniendo una inquietud, quien se monte en el trasto como lo va a frenar cuando haga falta hacerlo?