Foro MetalAficion
Maquinas Herramienta => Tornos y Fresadoras => Mensaje iniciado por: troll en 09 Octubre 2010, 16:42
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Bueno ayer creo que deje el proyecto acabado despues de instalarle un variador y un motor trifasico.
Este ha sido mi entrenimiento de este verano por mi situacion laboral actual.
Si veis algo que a mi se me halla pasado no dudeis de decirmelo.
El color elegido por mi RAL7849.
Voy a poner varios post espero que no meta la pata no es mi intencion señores moderadores.
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Otras fotos del pobrecito
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Bueno he respetado el sello original aunque existen pegatinas en el mercado.
El problema fue que al aplicar el gasoil no salia y tube que usar un disolvente de grasa industrial y alguna pintura estaba mal desde el principio.
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Bueno como veis las piezas llegaron hasta la cocina de mi casa pero era necesario.
Y empezamos a armar de nuevo, revisando tornillo a tornillo.
Creo que se aprecia la diferencia.
Repito si veis algo mal que se me ha pasado a mi decirmelo eh.
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Bueno ya pegamos un salto para poner tambien la mesa mezcla de las ideas de algunos foreros y que aportaron en otro post.
Aqui aparece el motor nuevo y el variador.
Coloco tambien la tabla de engranajes por si a alguien le hace falta algun dia.
Y la ultima con el variador puesto (a falta de unos tacos brida que no tenia y algun prensaestopas).
Espero que si veis algo mal me lo digais.
Ayer la estabilidad era buenisima y el variador uffff un primor, estaba acostumbrado a poner bichos de 300cv pero este es chiquito pero maton ALTIVAR 12.
Un saludo
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Por cierto todo el aglomerado de la mesa es reciclado de un contenedor de muebles de cocina incluso tableros de 1,80 m por eso el cambio de color en las puertas y cajones, ahhhh si tengo que pintar bien la terraza por si alguien se ha dado cuenta lo se.
Un saludo
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Ha quedado como nuevo.
Enhorabuena!! .palmas
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¡Qué calladito te lo tenías! ;)
Tiene una pinta muy buena.
¿Qué tipo de pintura / imprimación has utilizado? Es que yo ando ahora liado con la pintura del Cumbre je je.
Un saludo.-
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Muy bueno, ahora si que luce bien el afamado Myford .palmas .palmas
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La verdad que la imprimacion no es muy buena pero la tenia y no he comprado es de titanlux la multiusos o que pasa es que se atora mucho la pistola y el aerografo ni te cuento y la pintura de GUADIEL la vende aqui copingra y la verdad me ha gustado en pistola al 20% muy bien y en el aerografo al 50% muy bien.
La verdad que con el motor-variador ha ganado muchisimo suena mas las poleas que el motor.
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Un gran trabajo, si señor que bien te ha quedado, ya nos contaras como se comporta el myford y que tal va de precision, un saludo y gracias por todas las fotos
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Menudo curro chico, te ha quedado genial.
Espero poder hacer algún día yo una restauracion así .baba
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Muy bonito torno.
Es el primero que veo con altavoces
(http://foro.metalaficion.com/index.php?action=dlattach;topic=2070.0;attach=2591;image)
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jejeje muy bueno aletorno, es que estaba mas aburrido que la leche y coloque unos altavoces que tenia para no escucharme cantar.
Un saludo
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predioso
solo le falta una bandejita curiosina debajo
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Exelente trabajo, felicitaciones, espero llegar a aproximarme a tu terminacion
Abrazo
Diego
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Este trabajo es de 10 !!!! Te ha quedado una restauración pofesional pofesional!!
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Te ha quedado fantástico, tengo algunas preguntillas, como desengrasastes el torno y retirartes todo el oxido incluido el del plato? lijaste el torno antes de la imprimación? si lo lijastes o decapastes como? sabes la referencia de pintura comercial para el verde myford?, que cantidad de preguntas, pero es que tengo pujado un super-7 y si tengo la suerte (o no, ya veremos el estado final cuando lo tengo delante) me harán falta todos esos datos y quien mejor que una persona que acaba de restaurar uno.Gracias
Un salu2.
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El desengrasante es de coches el que usan para desengrasar los motores en las chatarrerias y dejarlos impecables, es base al agua de la marca FREMQUIMICA se mezcla 50/50 con agua pulverizas y te arranca todo (si la pintura no es buena tambien se lleva parte) , despues agua a presion y secado para que no oxide, use decapante en gel titan para lo que no salio con el desengrasante.
El oxido un RESTORE de chronos en botella de 500ml lo deja como negro mate pero sin oxido, despues de agua secado y aceite.
No lije nada porque no lo vi necesario la pintura estaba mal y salia bien, despues imprimacion TITAN multiusos y despues la pintura al disilvente RAL 7849, pase de pagar a myford 12 o 15 libras mas portes por 250ml, por 9 € compre una lata de 750 y tengo para pintar 4 tornos. La pintura de myford es exclusiva intente buscar pero no hubo manera y pille un RAL parecido con una muestra que tenia muy bueno de una pieza del torno.
Me gustaba el aguamarina de los myford nuevos (mira su pagina) y ese si tiene codigo de la british colour pero un colega me dijo que en gris como estaba y le hice caso.
Si necesitas algo mas dimelo pero lo mas importante es tener documentacion porque tienen un monton de piezas los joios y yo lo desarme todo.
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Al final no hay super 7 :-[, se ha escapado por 3 eur.A seguir buscando algo que merezca la pena.
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El mayor problema que vas a encontrar es el transporte, pero hay monton de myford a la venta.
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Enhorabuena Troll .bien .bien .bien
Magnifico el trabajo que has realizado y se nota que lo has echo con mucho esmero por los detalles que se aprecian en las fotos, y la mesa también te ha quedado de lujo .palmas .palmas .palmas
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:-\ Hola, me encuentro en un proceso muy parecido. Tengo un myford ml7 muy parecido al tuyo, pero lamentablemente no tan completo :'( Estoy entusiasmado para restaurarlo ya que hace casi 20 años lo compré y ha quedado por allí olvidado...
Necesitaré adquirir unas cuantas piezas. Soy de Argentina, espero tener suerte con esta búsqueda.
Pregunto: acaso conoces si hay algún manual de despiece en español??? me sería de gran ayuda. Seguramente mañana lograré ver el número de serie.
Soy nuevo en el foro, espero recibir una gran ayuda de gente como uds., de gran experiencia y conocimientos.
Gracias :)