Foro MetalAficion
General => Tus Proyectos => Mensaje iniciado por: mmanagu2 en 07 Noviembre 2010, 01:20
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Al fin me he decidido comenzar con la construcción de un pequeño kart eléctrico para mis nietos. Os pongo algunas fotos de los primeros pasos:
(http://img708.imageshack.us/img708/6378/28102010409.jpg) (http://img708.imageshack.us/my.php?image=28102010409.jpg)
Inicio del chasis.
(http://img253.imageshack.us/img253/2002/28102010410i.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=28102010410i.jpg)
El chasis y las ruedas que le he buscado (recicladas de una chatarreria).
(http://img576.imageshack.us/img576/5773/29102010412.jpg) (http://img576.imageshack.us/my.php?image=29102010412.jpg)
Detalle de la dirección.
(http://img101.imageshack.us/img101/9705/29102010413.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=29102010413.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/6706/29102010414.jpg) (http://img109.imageshack.us/my.php?image=29102010414.jpg)
Construcción de la mangueta de dirección. Las soldaduras son una de mis asignaturas pendientes.
(http://img176.imageshack.us/img176/4537/06112010417.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=06112010417.jpg)
Aproximación a la leva de dirección articulada.
(http://img190.imageshack.us/img190/4350/06112010421.jpg) (http://img190.imageshack.us/my.php?image=06112010421.jpg)
Llevará volante regulable en altura. Esto es una chorrada para un kart de niño, pero quería ponerme a prueba ;D ;D .
Seguiré subiendo fotos del proceso que preveo será lento porque voy improvisando sobre la marcha según los materiales que encuentro.
Ya tengo el motor. Es eléctrico de 24 v 250 watios.
seguirá ....
manolo
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Seguro que los niños agradecerán tener un abuelo tan "enrollao".
Suerte con el proyecto y ya nos irás mostrando tus progresos.
Saludos desde Algeciras.
Andrés
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Que bueno Maguirus .palmas
Ese juguete seguro que pasa las euroncap con nota .bien
Ahora que lo pienso mis abuelos no me deben querer lo suficiente, menuda envidia ;D ;D ;D
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Lo que no se les hace a los hijos se les hace a los nietos... menudo juguete !!!,seguro que saldra bien,ya tienes entretenimiento para un buen rato.
saludos
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pero no te lo tomes con mucha calma,que van creciendo...y a ver si luego no entran,jeje.
sigo con interes tu proyecto
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jijijiji
es cierto!!!un amigo mio tambien empezo a hacer uno y cuando lo terminó el hijo ya andaba en moto porque no cabia en el kart!!!jajajajaja
yo tambien seguire tu proyecto!!!animo!! .bien
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Yo me fabrique uno de gasolina y empiezas pensando que son 4 hierros soldados y terminas 6 meses despues dandote cuenta de que es un mundo (y muy bonito por cierto).
Suerte con el proyecto y que los nietos disfruten conduciendolo al menos una pequeña parte de lo que seguramente lo estaras haciendo tu fabricandolo
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Buen proyecto y que envidia le tengo a tus nietos ya que mi abuelo era carpintero jaja lo voy a estar siguiendo
Abrazo
Diego
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Muy chulo.
Por lo que veo, has puesto el eje de dirección de las manguetas perpendicular al suelo, no se que consecuencias tendrá eso, pero si la dirección se vuelve inestable puede ser el culpable.
Si buscar en internet para que sirve el ángulo de avance y el de akerman podrás saber de que hablo.
Yo en su día me propuse hacer un kart, como no dispongo ni de torno ni de fresadora, y mi hijo aún no ha cumplido los tres años, pues descarté poner motor de gasolina, y como la regulación electrónica del motor de eléctrico lo veía fuera de mi alcance a un precio razonable, pues al final he construido una carrilana (vehículo sin motor para descender cuestas) y además lo he hecho para poder remolcarlo con la bicicleta. Asi es un coche cero emisiones.
Lo tengo casi terminado, me faltan unos pequeños detalles, cuando lo termine lo muestro.
Un saludo.
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eso,eso,fotitas,jeje
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Muy chulo.
Por lo que veo, has puesto el eje de dirección de las manguetas perpendicular al suelo, no se que consecuencias tendrá eso, pero si la dirección se vuelve inestable puede ser el culpable.
Si buscar en internet para que sirve el ángulo de avance y el de akerman podrás saber de que hablo.
Yo en su día me propuse hacer un kart, como no dispongo ni de torno ni de fresadora, y mi hijo aún no ha cumplido los tres años, pues descarté poner motor de gasolina, y como la regulación electrónica del motor de eléctrico lo veía fuera de mi alcance a un precio razonable, pues al final he construido una carrilana (vehículo sin motor para descender cuestas) y además lo he hecho para poder remolcarlo con la bicicleta. Asi es un coche cero emisiones.
Lo tengo casi terminado, me faltan unos pequeños detalles, cuando lo termine lo muestro.
Un saludo.
Gracias por el consejo. Acepto todos los que vengan.
En las fotos no se aprecia, pero los ejes de las ruedas tienen incidencia negativa (abiertas de abajo) de 3º en cada rueda. Quizás sea poco, pero pienso que por el peso y con motor eléctrico no le afectará demasiado. He visto incidencias de hasta 7º, pero debe ser para motores de explosión por la velocidad que alcanzan.
La construcción es puramente intuitiva y con solo un boceto a mano alzada que hice. De hecho he tenido que hacer modificaciones sobre la marcha.
sigue ...
saludos
manolo
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Muy chulo.
Por lo que veo, has puesto el eje de dirección de las manguetas perpendicular al suelo, no se que consecuencias tendrá eso, pero si la dirección se vuelve inestable puede ser el culpable.
Si buscar en internet para que sirve el ángulo de avance y el de akerman podrás saber de que hablo.
Yo en su día me propuse hacer un kart, como no dispongo ni de torno ni de fresadora, y mi hijo aún no ha cumplido los tres años, pues descarté poner motor de gasolina, y como la regulación electrónica del motor de eléctrico lo veía fuera de mi alcance a un precio razonable, pues al final he construido una carrilana (vehículo sin motor para descender cuestas) y además lo he hecho para poder remolcarlo con la bicicleta. Asi es un coche cero emisiones.
Lo tengo casi terminado, me faltan unos pequeños detalles, cuando lo termine lo muestro.
Un saludo.
Gracias por el consejo. Acepto todos los que vengan.
En las fotos no se aprecia, pero los ejes de las ruedas tienen incidencia negativa (abiertas de abajo) de 3º en cada rueda. Quizás sea poco, pero pienso que por el peso y con motor eléctrico no le afectará demasiado. He visto incidencias de hasta 7º, pero debe ser para motores de explosión por la velocidad que alcanzan.
La construcción es puramente intuitiva y con solo un boceto a mano alzada que hice. De hecho he tenido que hacer modificaciones sobre la marcha.
sigue ...
saludos
manolo
Lo que te comenta el, y lo que de verdad necesitas, no es caida, si no avance en la dirección
Digamos que viendo el coche lateralmente, el eje de dirección de las ruedas delanteras deberia de quedar así:
/-------O
Las lineas son el chasis, y el circulo la rueda trasera. Con este avance, lo que consigues es que las ruedas se autoalineen solas, lo que facilita y hace mucho mas agradable la conducción (tambien pesa un poquito más a la hora de girar)
Luego tambien es importante el hackerman para que el coche gire bien y sin arrastrar las ruedas delanteras, Esto basicamente (Resumiendo mucho mucho y sin ser para nada exacto) es que la rueda interior gire siempre algo más que la exterior.
Hay unas normas básicas para esto, si no lo entiendes bien, podría desarrollar el tema un poco más y unos dibujillos
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Gracia A_ekis. Me temo que ya no tiene remedio el avance amenos que rehaga la dirección completamente.
He visto lo que me comentais aqui: http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm (http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm) , pero tarde.
El final pretendo que se parezca a uno de los modelos que tu me pusiste en respuesta a un post anterior mio.
saaludos
manolo
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Gracia A_ekis. Me temo que ya no tiene remedio el avance amenos que rehaga la dirección completamente.
He visto lo que me comentais aqui: http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm (http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm) , pero tarde.
El final pretendo que se parezca a uno de los modelos que tu me pusiste en respuesta a un post anterior mio.
saaludos
manolo
Yo cortaria las dos barras del chasis que van de alante atrás, las haría un corte inclinado, (dejando la parte de abajo mas larga que la de arriba) y volveria a soldar el tubo delantero. Asi ya te quedaria con ese angulo sin mucho esfuerzo.
Creeme que es bastante necesario, y más para niños pequeños, les ayudará mucho a llevarlo derecho y poderlo volver a poner recto después de torcer.
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Yo cortaria las dos barras del chasis que van de alante atrás.
Tomo nota, .idea .idea .idea . Ese sistema ya lo he utilizado a falta de dobladora en otra parte. Gracias.
manolo
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yo sé que en las motos,el angulo de avance y el de ataque,influye mucho en la conduccion,de ahi que se conduce diferente una deportiva,turismo o custom.se nota en la agilidad de la moto a segun que velocidad,los cambios rapidos de direccion,y la agilidad para levantarla despues de una curva.y supongo que en los coches,pasará algo parecido
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yo haria lo que dicen, el avance y la caida es importante, pero la caida que tienes esta bien incluso un poco menos pero esta bien, el avance igual es como los carritos del mercadona, para que las ruedas se queden rectas solas, pero siendo para niños tampoco le des mucho que luego se hace muy dura la direccion, con 4º o 5º estara bien.
y luego importante tambien el akerman, por el nombre parece complicado pero no lo es, piensa en un radio de giro cualquiera, la rueda interior debe girar menos que la esterior, si dejas las manguetas con el anclaje de la bieleta recta hacia atras hacen el mismo radios las 2 ruedas, por lo que la interiro arrastra por que hace el mismo radio que la exterior.
para corregirlo, es facil, el punto de anclaje al chasis de la mangueta y el anclaje de la bieleta de direccion hechas un eje imaginario hacia atras, ahora por lo que veo esta recto, seria mejor que los ejes de las 2 manguetas-bieletas se cruzaran en el eje trasero o por delante pero no mucho, cuanto mas adelante del eje trasero se crucen mas gira la rueda interior cuanto mas atras menos gira la exterior, si quiers puedes hacer varios agujeros en esa pletina (muchos karts lo llevan asi, y asi puedes ir corrigiendo a gusto).
la caida si usas ruedas macizas le daria poco, 1º o menos, es mas importante el avance y el akerman para que la direccion funcione espero esplicarme bien ;)
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Os pongo un link de donde he colgado las fotos.
http://www.flickr.com/photos/48219064@N05/5178005750/# (http://www.flickr.com/photos/48219064@N05/5178005750/#)
Tengo aún que ordenar los textos por que algunos estan con títulos en ingles y otros no.
A ver si este fin de semana puedo hacerle unas con la bici y las cuelgo.
Un saludo.
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Muy chulo Jose, .palmas
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Bueno, va cogiendo forma el kart. Dejo algunas fotos mas. Tengo que corregir algunos fallos en el chasis que han producido el tiro de la soldadura y despues acoplar el motor, el asiento, algunos ajustes y desmontar todo para darle imprimación y pintar.
(http://img574.imageshack.us/img574/6725/14112010422k.jpg) (http://img574.imageshack.us/my.php?image=14112010422k.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/4981/14112010425.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=14112010425.jpg)
He hecho alguna modificación en la dirección en el sentido que me aconsejabais algunos de vosotros. En las fotos que subo hoy no esta ajustada aun la alineación.
seguirá...
manolo
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Si me permites una opinión personal, te diría que no le dieras ningún tipo de ángulo de caida a las ruedas por un motivo: el ángulo de caida hace que la dirección se endurezca mucho y la unica utilidad que tiene es permitir un aumento de velocidad en el paso por curva. Me refiero con esto a que no hay que olvidar que los que lo van a llevar son niños y, ni el coche va a ser tan rápido como para justificar ese efecto ni los niños tendrán la suficiente fuerza para girar el coche. Yo procuraría dejarlas totalmente rectas. Con esto no quiero ni mucho menos contradecir ni desdecir a nadie en nada de lo que te han dicho, pero creo que aspectos como caida, avances,etc. estan mas destinados a karts de gasolina que tienen la suficiente potencia como para facilitar giros,etc. Hay que pensar que incluso en un kart de gasolina que está parado, cuesta girar las ruedas por este efecto. Como digo, estoy de acuerdo con los otros comentarios pero en otro supuesto
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Totalmente de acuerdo con el anterior comentario, el ángulo de caida distinto de cero solo para competición, pero el de avance y el llamado de salida, creo (digo creo) que son necesarios para dar estabilidad a la dirección. Si cuando lo pruebes tienes problemas de estabilidad de dirección deberás revisarlos.
http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm (http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm)
Me gustaría ver fotos de detalle del eje trasero. ¿Como fijas las ruedas al eje?
¿Como has hecho el eje trasero para que gire y que no se desplace lateralmente?
Me lo imagino, pero muéstranoslo cuando puedas.
Un saludo.
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Gracias por vuestro interés y comentarios. Veré como se porta la dirección y actuaré. Por otro lado, el eje trasero en un principio iba con transmisión a la rueda derecha y el freno a la izquierda. No es nada ortodoxo, pero la razón es que la ruedas son recuperadas de una moto eléctrica en la que llevaba la transmisión integrada en la llanta de la rueda.
Despues me lo pensé mejor me lié la manta a la cabeza y en el torno corte la corona de transmisión para separarla de la llanta. He puesto la transmisión al eje y la ruedas fijas a él.
En un principio tenia idea de fabricarle una sencilla caja diferencial pero es complicarme demasiado para un kart eléctrico que no pasará de 25 o 30 kms/h, ó creéis que puede ser un problema?. Cuando le adapte un motor eléctrico, si pienso aparte de cambiarle las ruedas, colocarle diferencial y freno de disco.
Otra duda que se me ha planteado hoy cuando he ido a colocar los amortiguadores traseros es calcular los puntos de anclaje. Lo lógico seria a la misma distancia tanto en el brazo de suspensión como en el chasis, medidos desde el centro de la articulación. ¿Es así ó hay que tener en cuenta otras medidas?
saludos
manolo
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Yo no le pondría amortiguadores. Los karts de gasolina (me remito siempre a ellos porque son los que yo controlo). En un kart de gasolina la suspension se realiza en funcion de la dureza del eje y de la apertura de las ruedas, es decir, por el efecto palanca que se produce con la apertura o con cerrarlo. De hecho yo procuraria hacerlo lo mas simple posible para reducir el peso todo lo que puedas. Parece mentira pero empiezas a meter peso y peso y al final el motor no puede con todo. Yo me ahorraría tambien la parte del diferencial. Los karts de gasolina no llevan diferencial, eso si, suplen con par la fuerza necesaria para hacer girar la direccion. En un motor con un par tan bajo como uno electrico si podria venir bien pero a mi juicio si el peso no es excesivo. Al final todo se reduce a buscar el compromiso ideal entre par de empuje y fuerza de giro pero vamos, yo no me complicaría la vida. Lo de la suspension lo digo porque si lo piensas detenidamente no es solo el amortiguador, son trapecios, puntos de anclaje, etc. En definitiva, mucho peso
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opino como claudio,ademas,te aseguro que es mas divertido pilotar las curvas sin suspension.aunque es electrico,y no cojera mucha velocidad.
mrjosecerrato,fantastica pagina para apreciar todo lo relacionado con la direccion
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si pones amortiguadores piensa esto, tanto arriba como abajo, cuanto mas cerca de la rueda mas recorrido y mas blando (mejor amortiguan, lo de blando es entre comillas, dependera del muelle), cuanto mas cerca del chasis mas rigido y menos recorrido (mal asunto para un amortiguador, casi no tiene recorrido y el aceite no se desplaza por la valvula),esto es con el mismo muelle.
como supongo que tendras unos muelles ya preparados para aprovecharlos, mira la rigidez del muelle, luego pesas el coche lo que pesa en las ruedas delanteras y traseras y asi sabes el peso por eje, luego con la rigidez del muelle pues das el desplazamiento que quieras en el trapecio con las formulas de fisica sobre fuerzas y distancia.
por ultimo intenta que te queden un poco inclinado, de manera que cuando se comprima se quede recto o casi recto, si esta muy inclinado el muelle se vuelve muy blando, la constante del muelle por el angulo que pongas, es mejor ponerlo casi rectos.
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perdon, ahora que veo como has puesto el eje trasero, olvidate de los trapecios, ponlos lo mas cerca de las ruedas con los calculos de fuerza de muelle, para que de una rigidez aceptable para niños,y casi rectos, un poco inclinados hacia el eje delantero pero poco, lo justo para que cuando comprima quede casi recto, cuando comprima el eje trasero ira hacia delante y perdera distancia entre ejes, eso es lo que tienes que dar de inclinacion al amortiguador.
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Ya esta casi terminado. Estoy con los pequeños detalles del montaje.
Finalmente corregí el efecto akerman de la dirección. Corte las manguetas, les hice chaflán con el ángulo adecuado y volví a soldarlas.
Ahí va una foto
(http://img709.imageshack.us/img709/4347/17122010439.jpg) (http://img709.imageshack.us/my.php?image=17122010439.jpg)
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Te ha quedado precioso. .palmas .palmas
Tu nieto va ha tener unos reyes estupendos
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joer,que chulo,yo fui muy bueno,quiero uno........porfa
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Ha quedado genial, la pintura se la pediste directamente al equipo lotus?? Porque es idéntica!!
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Problema en los boxes.
Cuando ya estaba todo montado y he probado el funcionamiento del motor, a los 10 segundos y despues de varios acelerones con el coche en el caballete, un chuck, humo y chisporroteo del controlador. Anteriormente lo había probado sin montar y con el motor sin carga y fue bien. Es lo que tiene el reciclar. Seguramente estaba ya algo tocado o era para el motor de 180w y el mio es 250w. En fin, también en la F-1 la pifian.
Ya he pedido uno nuevo aquí http://www.monsterscooterparts.com/elsc.html (http://www.monsterscooterparts.com/elsc.html)
¿Sabeis de alguna empresa nacional que toque estos scooter donde se pueda conseguir recambios mas fácil que pedirlos a EE.UU.?
Saludos
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Tal vez aquí tengan algo, habla con ellos.
http://www.maxihobby.com/vehiculos-electricos-c-471.html (http://www.maxihobby.com/vehiculos-electricos-c-471.html)
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Tal vez aquí tengan algo, habla con ellos.
[url=http://www.maxihobby.com/vehiculos-electricos-c-471.html]http://www.maxihobby.com/vehiculos-electricos-c-471.html (http://www.maxihobby.com/vehiculos-electricos-c-471.html)[/url]
Gracia Montoro. La pagina es genial y teniendo en cuenta los portes de EE.UU. creo que compensa el precio.
saludos
manolo
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Buenos días.
Manolo, cuidado con Maxihobby. Les compré una soldadora TIG no hace mucho y tuve que acudir a la Oficina Municipal de Información al Consumidor para conseguir que me mandasen la factura de la compra.
Saludos desde Algeciras.
Andrés
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Gracias Andres. La verdad es que me ha ido bien con ellos. Cuando vi la pagina recomendada por Montoro, pedí el controlador (aunque me junte con dos cuando llegue el de EE.UU.), y a los dos días me ha llegado el paquete. Viene solo el albarán, pero lo que realmente me urgía era la pieza para poder tener terminado el kart para Navidades.
Hablando de otro tema, aunque realmente debería ir en apartado de soldadura, pero es solo un comentario. ¿Como te va con la Tig?. Yo no he conseguido hacer contrato para la botella de argón y lo tengo aparcado porque la botellas desechables son ruinosas.
saludos
manolo
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Hola Manolo, la soldadora TIG me va bien, aunque todavía me quedan muuuchas horas de práctica.
No he tenido problema ninguno para hacer el contrato de la botella de argón. Es curioso porque en otro foro alguien también comentó que había tenido problemas para contratar el suministro de propano y a mi no me supuso ninguno. Se ve que en algunos sitios son más exigentes que en otros.
Si tu intención es la de ponerle el kart a tu nieto estos Reyes Magos, ¡menuda sorpresa se va a llevar!
Saludos.
Andrés
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buenisimo si a mi me hu vieran regalado eso de pequeño seria el tipo mas chulo de mi barrio...
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taatooo porfa hazme uno a mi tambien!!!!
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Tendrás que escribirles la carta ;D ;D ;D
Buen trabajo managu2, y tremendo regalo .palmas .yupi
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managu2 yo compre una botella de argon de 11L de capacidad a air liquide las venden sin contrato, te lo digo por si le vas a dar poco uso o un uso no habitual a lo mejor te compensa, el precio si mal no recuerdo rondaba los 300€ (con una carga incluida) y la carga unos 100€ (dejas una por otra) si haces números solo te sale rentable si no la usas mucho, porque las cargas por contrato son mas baratas sobre los 60€ aprox la botella lleva incluida la griferia (válvula de cierre, válvula tarada para controlar el caudal y un manómetro para controlar la carga de la botella) te dejo un enlace para que la veas
http://www.es.airliquide.com/es/productos-y-servicios-1/botellas/pequena-botella.html (http://www.es.airliquide.com/es/productos-y-servicios-1/botellas/pequena-botella.html)
por cierto, el kart te esta quedando de cine, incluso yo me estoy planteando fabricar uno .palmas .palmas
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Gracias por la información Tessen. He visto que en el mismo polígono donde tiene Alejandro el taller, El Viso, hay un distribuidor.
Vuelvo al tema del kart; ¿Que estoy haciendo mal?. Esta duda se la planteo a los electrónicos.
Tuve un problema, ya contado aquí, con controlador de velocidad del motor del kart. Se quemó y yo culpe a que podía ser de rango inferior al del motor: 24v, 180w y motor 24v, 250w. Pedí uno nuevo a EE.UU que aún no me ha llegado y otro a Maxihobby, que recibí puntualmente. Lo instalé, hice las conexiones y al conectarlo a batería dio un chispazo el terminal. La llave de contacto estaba apagada y no había nada que justificase ese chispazo por consumo. No obstante estuvo funcionando normalmente para la prueba y despues corte el contacto pero deje la batería conectada. A los cinco minutos me dio olor a cable quemado y al poner el contacto ya no encendía el indicador de corriente. Comprobé la batería y estaba a tope de carga. Toqué el controlador y el motor y ambos estaba fríos.
Conectando el motor directamente a batería, funciona. Luego lo que se ha vuelto a quemar es el controlador.
En un principio descarto la idea de mandarlo a Maxihobby, ya que incluso aunque lo atiendan en garantía, tendría que parar los portes de ida y vuelta y no me compensa.
Lo que deseo es asesoramiento para el que me tiene que llegar de EE.UU.. También agradecería información sobre otro sistema de regulación, aunque esta idea no me la plantee antes ya que el sistema de aceleración que lleva es con un "sensor" o transistor electromagnético.
Algunas fotos del controlador:
(http://img192.imageshack.us/img192/6654/26122010450.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/26122010450.jpg/)
(http://img545.imageshack.us/img545/6318/26122010451.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/26122010451.jpg/)
(http://img401.imageshack.us/img401/1773/26122010453.jpg) (http://img401.imageshack.us/i/26122010453.jpg/)
(http://img263.imageshack.us/img263/8523/26122010455.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/26122010455.jpg/)
Componente que salio suelto al abrir la caja.
(http://img827.imageshack.us/img827/8563/26122010456.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/26122010456.jpg/)
Detalle de la chapuza de soldaduras.
(http://img691.imageshack.us/img691/7443/26122010464.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/26122010464.jpg/)
En fin, que estoy bastante acharado y agradeceré cualquier consejo al respecto.
Saludos y feliz Navidad.
manolo
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Con el antes
(http://img707.imageshack.us/img707/9248/28102010410.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/28102010410.jpg/)
y el despues
06012011015 (http://www.youtube.com/watch?v=urP_Srmuo_A#ws)
doy por cerrado este hilo por mi parte.
Creo que con ver la cara de mi nieta, ya ha merecido la pena las horas que le he echado.
Agradezco a todos los que me habeis ayudado con vuestros consejos, que en determinados momentos han sido decisivos.
Un saludo
manolo
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Veo que los Reyes llegaron a tiempo. Mi más sincera enhorabuena. Te ha quedado un kart de lujo. Por no hablar de las habilidades de esa nieta que conduce como el mismísimo Fernando Alonso. Al final sí que ha merecido la pena.
Saludos.
Andrés
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Ha quedado precioso, y a tu nieta se ve que le ha gustado mucho. .palmas .palmas .palmas
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que chulo,pero no has comentado nada del trabajo de chapa,¿o es que son piezas ya hechas de otra cosa?un diez por pensar en el cinturon de seguridad,jeje.y seguro que si a ella le regalas un casco a su medida,le encantara.buen trabajo,felicidades
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Buenass
Yo también quiero uno!!!!!!!!!
Saludoss
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Que grande eres Manolo !! .palmas .palmas .palmas
Que envidia me das. Ánimo y a seguir dando ideas para los pequeños.
¿Y estabas preocupado por la incidencia de la dirección? si ese va como un tiro!!
Saludos.
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Puedes estar muy orgulloso de tu trabajo Manolo, yo sólo con ver esa sonrisa en la cara de tu nieta he sentido orgullo ajeno, fenomenal!!
.bien .palmas .palmas
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Managu enhorabuena por el trabajo. Te ha quedado de maravilla. Aparte de por otras muchas cosas, pasarás a la historia de tu nieta por este regalo y serás mencionado per in secula seculorum. .palmas
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.ereselmejor .bien Creaste algo mas que un car..... Felicitarte me sabe a poco.....
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Eres un rey mago AUTENTICO, y no de "pacotilla".
salu2
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Gracias por vuestros comentarios.
Vikingo. La parte de carroceria, colín y caña de la dirección, son recuperados de la moto electrica que desgüace para recuperar el motor.
El cinturón de seguridad, lo creí oportuno dada la edad de la conductora. Y por supuesto también tiene casco, auque no se lo puso esta vez, (eso creo que son 4 puntos de carnet) ;D .
Saludos
manolo
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jeje,si,cuatro puntos,y vehiculo inmovilizado,jeje
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Felicidades, acabo de ver car, y es para quitarse el sombrero.
Saludos.