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Maquinas Herramienta => Otras Maquinas => Mensaje iniciado por: llaurisio en 31 Marzo 2018, 07:20
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Este es el taladro que le compre a JED , después de hacer todas las comprobaciones y ver que estaba en buenas condiciones excepto algunas cosillas por su edad y uso , le desmontamos el cabezal para cargar en el furgón y me lo taje para casa .
Como yo soy un maniático de la la limpieza y perfección , me puesto manos a la obra para limpiar y ajustar todos los defectos .
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Empiezo a desmontar la colunna , base y mesa .
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Y me pongo a limpiar toda la roña que tenia de años acumulada en la maquina de petrolear .
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Como no una pintada de imprimación en la base y sus regatas en rojo.
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El soporte de la mesa .
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La mesa por detras , y termino por hoy que me voy al taller para seguir con la tarea .
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.bien buen bicho! q lo disfrutes!
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eso es un taladrito algo serio, pero para ti es pan comido dejarlo en perfecto estado de uso .bien
pero al loro que te vigilamos .brinda
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Buenos días , voy a seguir con la restauración , queria montar el cabezal pero primero voy a comprobar el asiento ya que cuando lo comprobé en el taller de JED la escuadra de la bancada con la pinola se desviaba 0,4 mm .
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Me pongo a rasquetear cinco o seis veces rectificando la desviación , tiene un fallo en una esquina que lo rebajaron a radial y lima pero lo doy como bueno .
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Quitare el aceite antes de montar el cabezal , me a salido bastante sucio con grumos y restos metálicos .
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Ahora montare el cabezal para arrastrar a su sitio , que lo tengo en el medio del taller donde tengo una biga para enganchar el polipastro y me estorba .
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Después me pongo a desmontar el motor y me salio lo que me imaginaba en las comprobaciones en el taller de JED , (el chabetero del motor esta todo desbocado)
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Pero ya tengo preparado un motor nuevo , y para el cuadro eléctrico quitare los fusibles y tengo un magnetotermico general y un PKZ para protección del consumo motor y limpiare los contactos de los contactores que estaban anulados , y avían puesto un interruptor inversor exterior .
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Cambiare los rodamientos que están muy mal.
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Y desmonto la pinola y limo un diente doblado que tiene el piñón que acciona la cremallera y una pulida en la cremallera , ya lo tenia en la lista de cosas a revisar .
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Para el tema del motor puedes hacer dos cosas.
O fresas una ranura más ancha y haces una chaveta escalonada, o puedes rellenar con soldadura y realizar la entalla en otra posición, así puedes salvar el motor.
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Pero ya tengo preparado un motor nuevo , y para el cuadro eléctrico quitare los fusibles y tengo un magnetotermico general y un PKZ para protección del consumo motor y limpiare los contactos de los contactores que estaban anulados , y avían puesto un interruptor inversor exterior .
Ya lo ha solucionado.
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Buena restauración, creo que coincido con muchas personas que casi la gran mayoria de máquinas antiguas son mucho mejores que las modernas y aunque casi nunca sale rentable una restauración por el tiempo que ello conlleva, si puedes dedicar el tiempo a una máquina como esta y dejarla como nueva merecerá la pena.
Te aconsejaría un desoxidante que me mostraron hace poco y probé en mis máquinas de la marca Elesa DQI la verdad que elimina todo el óxido aunque seguro los habrán mejores. Un saludo
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De oxido nada , tenia aceite asta por las orejas.
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En realidad mirando el producto también tienen desengrasante . Está quedando guapo el taladro. .bien
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Y ahora toca la limpieza de la caja de cambios , que tenia muchísimos residuos metálicos y una pasta negra incrustada en la parte inferior , pero con el liquido de la maquina de petrolear se a quedado impoluta , de momento no la desmontare ya que la e visto bien y no tiene ningún engranaje roto ni desgastado y los rodamientos no hacen ruido .
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Todas las piezas bien limpias con la maquina de petrolear , listas para montar .
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Pinto el cabezal con imprimación y a brocha que a pistola se hace una niebla en el taller que se pinta todo , cuando seque le pasare la lija suave y a pintar con el color definitivo .
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vaya ritmo!
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Pues aun me gustaría ir mas aprisa , duermo cuatro o cinco horas , la mujer me dice que tengo una querida en el taller , soy un ansia viva.
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Sigo con la pintura , ya lo tengo pintado de gris todo el taladro.
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Y todas las piezas auxiliares , con las tapas de azul para que me quede un poco mas atractivo a la vista .
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Que lindo y robusto, deseando verlo ya armado y arrancando material.
Saludos,
Novacila
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menuda pasada ayy quien pillara uno como ese .baba .baba
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Buenos días , sigo con la restauración y monto el cuadro eléctrico con magnetotermico general , PKZ y todo el cableado nuevo .
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Le toca el turno al motor nuevo , tapa de la caja de cambios y le pongo casi seis litros de aceite , no me pensaba que tendría tanta capacidad.
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Monto la pinola con la cremallera y la mesa a falta de comprobar la escuadra para ajustar .
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Ya tengo el taladro terminado a falta de algunos retoques finales .
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Muy bien, enhorabuena, por el curro y el resultado. Me da que tienes taladro para varias vidas, saludos y a disfrutar
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Buen trabajo, que lo disfrutes mucho que máquina tienes, un saludo.
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Vaya bicho la virgen!
Por cierto como va el tema de los piñones de la fresadora? Como veo q tienes ya montado el cabezal...
Has cambiado el avatar, muy chulo!
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Xaviiiiii. Que te voy a decir?
Como pase por tu casa te quedas sin el .palmas .palmas .bien
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Buenos días y gracias a todos , me dado un poco de prisa en arreglarlo porque no tenia taladro , me compraron el pequeño que tenia ya tenia ganas de tenerlo operativo , siempre te hace falta algo cuando no lo tienes .
Aun me quedan cosas por hacer como , montar la iluminación , los tubos de la bomba , pintar de rojo las canales de la mesa y rasquetear la mesa que tiene un poco de desgaste y como tenia solo dos puntadas de broca que las rellene con soldadura de fundición y le pase la radial .
Por lo menos ya puedo utilizarlo .yupi
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Hola angelnewman lo de los piñones de la fresadora lo tengo parado , solo tengo dos manos y una cabeza , no puedo estar en dos sitios , como la tengo operativa no me preocupa , la orden de preferencia mía es , si no funciona es lo primero .
Te a gustado el avatar e , estaba cansado de ver el troncomovil .
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Joan Carles si te pasas por mi taller tienes unas .brinda pagadas , pero no te ayudare a cargar que pesa un h...o y parte del otro y ademas te las tendrás que ver con mi perro je je je .
Saludos para todos .