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Maquinas Herramienta => Otras Maquinas => Mensaje iniciado por: Walterronny en 02 Mayo 2018, 19:07
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Buenas tardes! hace ya un tiempo, que mi compresor Abac 270, tiene el presostato que fuga, a veces mas o menos, os adjunto una foto , funciona bien pero fuga y casi siempre me deja descargado el compresor al completo, a veces me lo deja por la mitad.
Os adjunto un par de fotos, la zona donde fuga es por un pequeño agujero, como si fuese una valvula tipo aguja. Queria saber si es viable repararlo, ya que comprar uno nuevo por algo que quiza valga poco la reparación no lo veo logico. no se si alguien sabe del tema e incluso lo ha hecho.
(http://i68.tinypic.com/517vk6.jpg)
(http://i63.tinypic.com/zyeg5l.jpg)
Saludos! .brinda
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Esa fuga, viene casi seguro de la membrana interior que estara reventada, casi seguro.La puedes intentar hacer de goma pero ten en cuenta que un presostato cuesta entre 20 y 30 €.
Yo me hice una, pero duro poco tiempo
(https://image.ibb.co/dSjyYn/screenshot_236.jpg) (https://ibb.co/bWzXtn)
Un saludo
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Buenas! el mio cuesta sobre los +100€, por eso me lo he planteado, sino por ese precio ni me molestaba!.
Saludos.
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Walterronny, antes de comprar el presostato mira la valvula antiretorno que muchas veces no cierra en condiciones bien por que pille alguna impureza del deposito o porque la junta de cierre este marcada y no hace un cierre estanco.
Tambien tengo un abac y me suele pasar algunas veces y lo que hago es limpiarla y solucionado y si tuvieras que cambiar el presostato siempre tienes la posibilidad de montarle un "chino" que se adapte a tu compresor, yo le cambie uno al mio porque se jodieron los contactos y le monte uno que me costo menos de 10 €. y ya lleva puesto mas de dos años.
Un saludo .brinda
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Buenas! si, como comente anteriormente hay como una aguja, que cierra y parece que se queda abierta pero mañana lo desmontare y revisare. donde compraste si se puede saber? 10€ me parece demasiado barato, he visto algunos pero los baratos son los monofasicos. los trifasicos valen ya mas.
Gracias! .brinda
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La valvula que tiene una aguja no es, esa valvula es para la despresurización del cilindro y va en el propio presostato. Yo la que te digo es una de la cual sale el tubo de aire que va al presostato parecida a la del enlace.
http://sanrotec.es/valvulas-seguridad-retencion/14-valvula-de-retencion.html
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Tendrias que mirar cuantas salidas y de que medidas son las del tuyo, pero este te podria valer luego si es necesario seria cuestion de poner adaptador o tapones en alguna de las salidas.
https://www.ebay.es/itm/Pressure-Switch-For-Compressor-3phase-380-400-V-Pressure-Regulator-Compressor/253487171819?hash=item3b050348eb:g:mAYAAOSwslRap4zG
y si es de una sola salida algo como este.
https://www.ebay.es/itm/3-fase-230V-400V-interruptor-presion-para-compresores-compresor-aire-nuevo/162993074762?hash=item25f324f24a:g:QSQAAOSwkxRazdcG
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Donde pierde es por donde he puesto el circulo rojo, es un agujero muy pequeño.
(http://i64.tinypic.com/avn8f7.jpg)
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Esa es la valvula de descarga de presión y no creo que sea esa la causa, mira hacia donde va ese tubo de plástico que se ve en la foto y alli tiene que tener una valvula como la que te indique en el enlace anterior, si es así desmonta el tapón y saldrá un muelle con una junta de goma y eso es lo que tienes que revisar y limpiar todo bien como primera medida y si no vieras nada anormal ya tendrías que pensar en el presostato.
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Si si, 100% seguro sale el aire por ahi. El tubo negro que va conectado, va al calderin. Le echare un vistazo a ver. De momento tengo una buena liada, tenia perdida de aceite, sobre todo por el tapon de llenado, no se si seria el tapon en su aunque tiene una agujero, o es que se pasaba presion al carter.
(http://i63.tinypic.com/2n0nc43.jpg)
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Si si, 100% seguro sale el aire por ahi. El tubo negro que va conectado, va al calderin. Le echare un vistazo a ver. De momento tengo una buena liada, tenia perdida de aceite, sobre todo por el tapon de llenado, no se si seria el tapon en su aunque tiene una agujero, o es que se pasaba presion al carter
El que salga el aire por ahí no quiere decir que en ese punto este el problema, y sobre que se le pase la presión al cartel del motor es difícil que pase aunque pudiera ocurrir si estuviera la válvula antirretorno que te indico muy deteriorada ya que esta es la causante de la mayoría de las fugas en los pequeños compresores.
Dale un vistazo a la imagen siguiente.
http://www.euskalnet.net/j.m.f.b./Image23.jpg
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creo todo apunta a lo que dice Peter
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Buenas, hoy puse en marcha el motor de nuevo, antes desmonte la aguja, que va sujeta con un tornillo sin cabeza de allen, lleva una especie de goma , le di un soplado y poco mas y de momento no fuga .yupi .
Lo de que pase presion, era otro problema, es por eso que cambie segmentos, ya que salia mucho aire por el tapon del carter, es similar a los motores de coches. se pasaba presion al carter, deberia pasar pero no tanto como me pasbaa y claro, salia aire con aceite y me dejaba todo eso perdido. De momento parece estar todo solucionado.
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Me alegro que lo hayas solucionado. .brinda
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Gracias a vosotros! aun asi mirare un nuevo presostato para tener de repuesto. .brinda