Foro MetalAficion
Zona Técnica => Técnicas de Endurecimiento y Acabados => Mensaje iniciado por: pakoA25 en 15 Febrero 2011, 21:17
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Hola a todos!
Pues hablo de un molde que imagino es de acero con terminado "pulido espejo".
Dicho molde suele estar entre 50 y 90º, y lo utilizamos para molder plástico.
El otro día no podía sacar un trozo que se pegó, y pensé en poner el molde sobre una placa calefactada (hablo de una cara del molde, pues son 2, hembra y macho).
La cosa es que lo puse a unos 200º y se me fue la cabeza y lo olvidé, de modo que se quemó aquello, se puso negro y morado..
Lo dejé enfriar y me puse a rascar con cepillos de cobre, alcohol, algodones.. pero el negro no sale. Yo creo que le ha ocurrido algún proceso interno el cual se me escapa (pues mis estudios son de FP y de polímeros, procesos y tal) así que mi jefe decía algo sobre "pulirlo" pero es que está negro también por la parte que NO estaba apoyada en la placa, por lo que aunque se pula digo yo que no conseguiremos nada no?
En fin , por si teneis alguna idea .ereselmejor (si no habrá que comprar uno nuevo y creo que son muuuy caros!)
Gracias!
pako
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Los moldes para inyeccion de plastico son siempre de acero al cromo,tugsteno, vanadio,
o conocidos antiguamente aceros de alta velocidad,
cuando el molde se encuentra en proceso de fabricacion
para ser especificos despues del maquinado de las cavidades,
formas y bebederos tanto en macho y hembra
, inicia el proceso de temple, el cual el molde se calienta
y va adquiriendo distintos colores, que son
los colores de oxido de la superficie,debido al calor,
, en los que el contacto del ambiente
con la atmosfera templante es inevitable,
es mas en algunos casos se mete el material para hacer el molde
al horno para que adquiera ese color negro o morado
para utilizarlo como si fuera tinte de trazado,
ya que a esa temperatura no es importante para
afectar la estructura y las caracteristicas del molde,
Intenta rayarlo con un lapiz de diamante , de esos que se utilizan
para rectificar piedras de esmeril, fuera de la superficie importante,
o sea donde no cierra y abre,para comprobar
que sea oxido,ya que no puede ser otra cosa,
examina tambien el tipo de plastico ya que si contiene,
sustancia alguna importante, principalmente carbono,
pudo haber reaccionado con la superficie del molde,
y despues a pulirlo como bien te dicen.
Por lo general
la capa de oxido solo es superficial y muy delgada.
ojo el cepillo de cobre reacciona con el metal de molde,
hay un proceso de entintado de materiales que se llama cobrizado,
y se obtiene una superficie de color cafe naranja a negro azulado,
se utiliza tambien como tinte de trazado.
Si la capa de oxido no es tan delgada hay,
que rectificar,despues bruñir o lapear , claro depende de la calidad de acabado,
segun el tipo de plastico usado tambien.
saludos
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Si es de acero lo vuelves a pulir y se le va el color negro, pero no con cepillo de alambre si no con disco de fieltro y pasta de pulir
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Hay un producto que posiblemente te solucione el problema
Es de la marca HG limpiador de acero inox.
En mi grupo de moteros, lo empleamos para limpiar los escapes de ese material y quedan como un espejo
Fácil de encontrar en droguerías y Leroy Merlin, barato y fácil de usar
Prueba.. que en los escapes de motos..la temperatura es mucha y el color....casi negro
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Hola amigos.
He visto algunos molde con las placas negras pero por culpa de la temperatura a la hora de inyectar.
Si lo que te ha pasado es en la cara de la figura y quieres darle brillo hay pastas de diamante para pulir moldes.
Se suelen utilizar ya sea puliendo con maderas (blandas , duras) o con filtros con una turbina
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se que a lo mejor es demasiado tarde para contestar a esto pero has intentado pulirlo brillo espejo y luego darle un recubrimiento de cromo duro el molde te durara como diez veces mas tiempo pulido y el acabado es muy bueno.
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Creo que a estas alturas ya habras solicionado el problema pero ¿ que hiciste? spongo que simplemente pulir con pasta de diamante ¿no?
Saludos.
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pues los moldes con los que yo trabajo son de 165 a 170 grados y nosotros decimos que hay que cromarlos cuando se desganta por que no es inyeccion (pero el color nunca ha cambiado)