Foro MetalAficion
Zona Técnica => Soldadura y Corte => Mensaje iniciado por: Saak en 05 Febrero 2020, 11:44
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Hola, se que soldar aluminio con corriente continua y electrodo es una guarreria y nunca va a quedar un trabajo limpio, ¿Pero valdria para rellenar raspones y golpes en unas llantas de aleacion?
Hablo de usar electrodos especiales para aluminio pero en dc.
Muchas gracias. .ereselmejor
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No hagas guarrerias que puedes deformar mas la llanta o crear fisuras...
vete a un profesional de reparar llantas y asi te evitas problemas.
https://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/reparar-llantas-213578322.htm
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Opino lo mismo que te ha comentado el compañero anterior.
En mi caso lleve una llanta de aluminio hace tiempo con un desperfecto que pensaba que no tenía solución y con la maquinaria y soldadura que tena el taller, de torneria, me la dejaron como nueva, creo que fue 80€ y valió la pena. no pierde aire y no se nota nada de vibraciones. La pena es que no le saque fotos antes y despues.
Saludos
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Soldar aluminio con electrodo es un auténtico dolor de cabeza... Partiendo de la base que no sabes la aleación exacta de la llanta y que los electrodos solo van bien para el tipo de aluminio q están hechos que curiosamente nadie te sabe indicar nunca cuando te lo venden... Y que tienes w andar precalentado la pieza en este caso muy grande y que queda la soldadura más guarra que he visto en tiempo . Más te vale que lo hagan con mig o tig y profesionalmente por lo q te han dicho de joder la llanta y porq en serio prueba a soldar dos piezas y verás los juramentos por minuto que lanzas.
Yo he soldado tubos de riego y solo funcionaba un determinado tipo de electrodo y olvidándome de cordones solo para tapar picaduras. He intentado soldar con electrodo desde 6080 y 7510 de aluminio piezas grandes y pequeñas y la soldadura es horrorosa y muy endeble
Así q ha desistir y menos en la rueda de un coche
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:P la virgen
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No hagas guarrerias que puedes deformar mas la llanta o crear fisuras...
vete a un profesional de reparar llantas y asi te evitas problemas.
https://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/reparar-llantas-213578322.htm
[/quote los profesionales son paisanos tuyo. Ainsss. Asturianadellanta.
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El recrecer los roces parece tarea fácil. Pero si no lo haces con tíg y experiencia te van ha salir muchos poros. No sé si. Llantas diamantadas o no. Si son con pintura , puedes tapar los poros con masilla. Pero es una guarrería.
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Gracias a todos por responder, el daño es únicamente estético, el llevarlas a reparar a un profesional... Creo que saldría mas caro el collar que el perro.
Pensé la opción de enmasillaras pero tendría que pintarlas en lugar de pulirlas que es lo que pretendía, y no me convence el que pueda encontrar una pintura que simule bien el aluminio.
¿Habéis probado el Durafix? ¿Creéis que podría valerme?
Muchas gracias.
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Hola, si las pules el trabajo lo vas a tener después para mantenerlas limpias. El aluminio con los detergentes se mancha mucho y necesitas o limpiarlas constantemente con cuidado o pulir a cada paso.
O bien mandas las llantas al portugés, al asturianu, al que elijas, o las restauras tu mismo.
Pulir con lija, enmasillar los pequeños roces intentando dejar los desperfectos lo mejor posible, imprimar y terminar con una mano de pintura y si es posible con barniz.
No soy muy partidario de las reparaciones que hace el vicesat, pero para los que no quereis gastar un duro, tiene buenos videos
https://youtu.be/wtHGbBV3xh8
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El aluminio con electrodo se puede soldar y llegarse a hacer cordones más que decentes, siempre que no se les exija una gran responsabilidad mecánica y de servicio, incluso en vertical ascendente. Ahora, los mejores resultados los he visto con máquinas rectificadoras potentes de 300A para arriba o con inverters potentes (aunque alguna vez me he llevado sorpresas con inverters en apariencia de “chichinabo”), además de que el soldador tenga una buena mano y esté dispuesto a quemar electrodos hasta cogerle el tranquillo al material. También recomiendo comprar electrodos de calidad, y no el típico blister de 5 electrodos disponibles en centros de bricolaje y la mayoría de ferreterías...
Sinceramente, soldar aluminio con electrodo solo lo veo para realizar mantenimiento y como ya digo antes, con soldaduras a las que no haya que exigirles mucho. Para reparar llantas, mejor buscarse alguien que suelde bien con tig y alterna.
En cuanto al durafix y varillas similares de autógena, hay que recordar cómo es el aluminio y lo rápido que conduce la temperatura. Para cuando quieras poner la zona de la llanta a aplicar el durafix en temperatura, te puedes morir de viejo. Estas varillas sirven para piezas pequeñas y espesores finos como tubos de refrigeración o panales de radiadores o intercambiadores. Para cosas como llantas, ni te lo plantees...