Foro MetalAficion
Zona Técnica => Electricidad y Electrónica => Mensaje iniciado por: manolete en 05 Junio 2020, 19:26
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Hola, no veo que se publique mi tema,
Voy a intentar repetirlo si se dobla que algún moderador lo elimine, gracias
Tengo una duda con el inducido.
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hola.
si, se ponen donde va, ya que el campo magnetico se genera en el lugar presiso cuando esta el rotor ubicado en el campo magnetico del estator, o sea que no podes, o lo bobinas como estaba o lo tiras y te evitas gastar alambre esmaltado y trabajo.
ahora si es para divertirte y que sucede, hacelo a gusto y nos contas si funciona, se quema o se destartala al girar.
saludos.
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Muchas gracias Juan, intentaré bobinarlo como creo que iva,
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de nada.
lamentablemente no te puedo decir en que delga va, ya que cada fabricante de motor pone donde calcula que va y lo arma, por eso cuando se bobinan motores, antes de tirar todo, se cuentan las delgas para donde van, las que son y las espiras de las bobinas.
despues tendras que atarlo bien, barnisarlo para que no vibre y balancearlo.
las delgas las pensas soldar con estaño o a punto?.
saludos y suerte con el bobinado.
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Manolete , creo que economicamente no sea rentable, he cambiado muuuuchos motores a diferentes marcas de aspiradoras, si es para reparar una lo mejor motor nuevo. Como experimento para aprender y pasar el tiempo pues bien,
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Gracias por las respuestas, las vueltas conseguí contarlas
Pero por problema del barniz me hice lio xq cuando conte desde donde salía y donde terminaba daba medía vuelta al inducido, es lo que pude apreciar en la primera bobina que desen rolle, si vi que desde la delga donde terminaba la bobina hacia derechas conté 11 delgas x eso digo que daba media vuelta al inducido y cuando empezaba a desenrollar salia de la segunda o tercera delga hacia la izquierda, pero con ello delante no me salen las cuentas. Por eso me estoy liando a ver si cuadro y empiezo a bobinar.
Si es por enredar el aspirador ya no lo vale, de hecho ya compré un nuevo aspirador.
Ya sabéis como es esto y más estando en ERTE
Lo que nos gusta estar enredando.....
.bien
Ya os contaré como ha ido.
Un saludo
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Además en el colector entre dos delgas tenia chicharrón he tenido que escarbar hasta dejarlo limpio de Megahomios que tenia unos pocos, en el centro he llegado al eje.
:o
El inducido es como este.
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ya con eso que rasqueteaste la mica del colector, ya se debilito, en cuanto gire se desarma todo y se vuelve a quemar, ahora si, si no tenes proveedor de colectores, torno para repasarlo y demas, mejor no pierda el tiempo.
saludos.
pd: mejor enredate en otra cosa que sepas que va a funcionar.
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Quedó bastante mica delante y detrás.
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Se ve bastante bien.
El inducido
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Tiene 22 galgas y 22 huecos.
Son diez huecos por bobina.
Cuando conseguí desenrollar por la izquierda conté 11 galgas a la derecha desde el hueco.
Cuando conseguía desenrollar por la derecha tenía dos delgas hacia la izquierda desde el hueco y no me cuadra.
Me come la moral y no lo voy a permitir jeje.
O explota o funciona.
Estoy probando con hilo de coser a ver si veo la clave, igual a alguno de vosotros se os enciende la chispa
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Este tiene unos pocos, jeje ya por moral me gustaría dar con uno viejo, a ver si también me comía el tarro.
https://youtu.be/oK0IXOLGfgM
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Para la próxima que no creo que "aiga" pero por si acaso.
Hay algún disolvente para quitar la laca y poder desbobinar en condiciones?
He pensado en rellenar el hueco de la galga con soldadura fría, nural 21 que es muy bueno, como lo veis?
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Hola:
Busca por aquí uno, que te va salir mas barato que el nural
https://es.aliexpress.com/item/32390677998.html
Salu2
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hola.
el hueco de la galga va algo que no se queme con el chisporroteo, todo pegamento mas temprano que tarde va a hacer carbon y eso hace corto entre dos DELGAS.
para poder sacar el barnis del motor para desbobinarlo, se usa lo que siempre se uso en el trabajo de bobinador: FUEGO, se lo quema con soplete, o si tenes horno para eso, al horno entonces.
saludos.
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Buenas tardes,
Acabo de terminar de bobinar y quiero sellar el bobinado, a falta de barniz que puedo usar?
Gracias
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Buenas tardes,
Acabo de terminar de bobinar y quiero sellar el bobinado, a falta de barniz que puedo usar?
Gracias
Hola:
Barniz en spray es fácil de conseguir: Royal Diamond antiflash; Aislarco; CRC32669... etc. En ultimo caso también puedes
utilizar "goma laca" que es bastante conocida.
Ahora bien: el "gran problema" de los inducidos no es bobinarlo en sí, sino equilibrarlo y hacer las conexiones fiables (el estaño
no sirve) :-\
Salu2
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hola.
a falta de barniz, barniz, o pintura de secado rapido tipo de aerosol, no es lo que va, ya que el mismo se tiene que chorrear bien o sumergir en realidad en el barniz. depende si tenes barniz en tu casa, como es una simple prueba, si el barniz de muebles carcome el esmalte del alambre no vas a tener mayor problema, de lo contrario donde compraste el alambre tendras que comprar el barniz de secado al aire, ya que no creo que quieras secarlo al horno.
otra es dejarlo libre, pero va a vibrar todas las espiras asta que se desgasten y armen un corto, aparte la fuerza centrifuga te va a desarmar todo el bobinado.
pregunta, bobinaste a mano o te armaste una maquina de inducidos?.
saludos.
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Gracias por las respuestas,
Lo bobine a mano, por lo que quiero que quede bien sellado con laca, El alambre lo tengo desde hace muchísimo tiempo, si tengo goma laca creo y barniz de madera si que tengo.
Ya veremos en que queda la cosa, ya os contare.
De nuevo gracias.
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yo te diria que uses barniz de madera, la laca es mas probable que se ablande con el calor del motor.
ya nos contaras como salio.
saludos.
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yo te diria que uses barniz de madera, la laca es mas probable que se ablande con el calor del motor.
ya nos contaras como salio.
saludos.
Sabido es que la goma laca se utilizaba debajo de los aislantes de seda, cuando no se habían inventado los barnices actuales, y que
una de las limitaciones de uso era la temperatura. :-\
Lo que ya no es tan sabido es que los pintores se dedicaran a barnizar motores...mas que nada porque en barniz de madera es a base
de agua ???
Salu2
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yo te diria que uses barniz de madera, la laca es mas probable que se ablande con el calor del motor.
ya nos contaras como salio.
saludos.
Sabido es que la goma laca se utilizaba debajo de los aislantes de seda, cuando no se habían inventado los barnices actuales, y que
una de las limitaciones de uso era la temperatura. :-\
Lo que ya no es tan sabido es que los pintores se dedicaran a barnizar motores...mas que nada porque en barniz de madera es a base
de agua ???
Salu2
sabias que la temperatura se lo puse...
primero el bobinado no sabe si esta bien echo o no con el angulo correspondiente entre bobina y delga.
secundo el colector fue rascado asta el centro enntre dos delgas para limpiarlo, dejandolo debilitado.
tercero comento que no tiene el barniz correspondiente para motores, aunque yo le e comentado que el barniz que debe comprar es con secado al aire y no al horno, ya que no creo que se ponga a secarlo con el horno de la cocina.
cuarto y por las dudas le comente que se chorrea o se sumerge el bobinado para barnizarlo, ya que echarle una capita superficial no es lo adecuado.
quinto le di la explicacion de por que se sumerge en barniz y es para que no vibren las espiras del bobinado ni se muevan por la fuerza centrifuga.
creo que no me olvide nada mas, a si.
sexto le dije que el barniz lo compre donde compro el alambre, calculando que fue en un proveedor de materiales para bobinadores.
ahora si.
saludos.
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como dice mi madre ... ya esta todo inventado dejarse de leches y usar el que mas te agrade para el voltaje
https://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_nkw=insulating+varnish&_sacat=0&rt=nc&LH_PrefLoc=2
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yo te diria que uses barniz de madera, la laca es mas probable que se ablande con el calor del motor.
ya nos contaras como salio.
saludos.
Sabido es que la goma laca se utilizaba debajo de los aislantes de seda, cuando no se habían inventado los barnices actuales, y que
una de las limitaciones de uso era la temperatura. :-\
Lo que ya no es tan sabido es que los pintores se dedicaran a barnizar motores...mas que nada porque en barniz de madera es a base
de agua ???
Salu2
sabias que la temperatura se lo puse...
primero el bobinado no sabe si esta bien echo o no con el angulo correspondiente entre bobina y delga.
secundo el colector fue rascado asta el centro enntre dos delgas para limpiarlo, dejandolo debilitado.
tercero comento que no tiene el barniz correspondiente para motores, aunque yo le e comentado que el barniz que debe comprar es con secado al aire y no al horno, ya que no creo que se ponga a secarlo con el horno de la cocina.
cuarto y por las dudas le comente que se chorrea o se sumerge el bobinado para barnizarlo, ya que echarle una capita superficial no es lo adecuado.
quinto le di la explicacion de por que se sumerge en barniz y es para que no vibren las espiras del bobinado ni se muevan por la fuerza centrifuga.
creo que no me olvide nada mas, a si.
sexto le dije que el barniz lo compre donde compro el alambre, calculando que fue en un proveedor de materiales para bobinadores.
ahora si.
saludos.
Ya sabemos que sabes cómo se devana un inducido (aunque ignoro si es de oídas o real), pero sacas a colación unos supuestos que no vienen al caso: ahora está preguntando qué barniz utilizar, y los que yo le he recomendado son válidos al 100%. Se da la circunstancia que uno de ellos es del fabricante más renombrado, a escala nacional, en el tema de los barnices y aislantes para devanados. Las capas de barniz les das las que quieras, que el spray es muy práctico. Y si en lugar del pulverizador "normal" le pones el tubito sale barniz a chorro. Anda que no habré "salvado" motores, a los que les entró agua, re-barnizándolos y secándolos IN SITU sin necesidad de horno, pues sabrás que los motores se pueden auto calentar de per se
En cuanto a secarlo en el horno (si tuviera barniz de ese tipo) no tiene por qué ser en el de la cocina. El preparar un horno para secar un inducido se puede hacer con una lata y con un secador de pelo. Debieras ver cómo bobinan en la India (p.e.) motores de 3 pares de testículos :los barnizan con una botella en la que el tapón tiene un agujero
El "alambre" ha dicho que lo tenía de antaño. Así que dificil será que consiga el barniz en ese sitio. Comprar una lata, para tan poca cosa, le va salir más caro el collar que el perro
Yo nunca utilizaría un barniz "de madera" para aislar un devanado. Como tampoco utilizaría "minio" para reforzar el aislamiento de las cabezas. Que los materiales sean similares en textura y color (a simple vista) no quiere decir que sirvan: el aceite "del coche" es similar al de oliva: No veo yo que se intercambien para ambos usos
Yo soy el primero en vaticinar que el inducido (si arranca) va durar poco, pero no le voy a quitar la ilusión de verlo funcionar. La segunda vez seguro que le sale mejor, y ya tiene en cuenta lo del equilibrado, que es tan importante como el devanado en sí. Por eso le decía lo de la goma laca: es muy fácil de quitar sin estropear nada...
Salu2
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yo te diria que uses barniz de madera, la laca es mas probable que se ablande con el calor del motor.
ya nos contaras como salio.
saludos.
Sabido es que la goma laca se utilizaba debajo de los aislantes de seda, cuando no se habían inventado los barnices actuales, y que
una de las limitaciones de uso era la temperatura. :-\
Lo que ya no es tan sabido es que los pintores se dedicaran a barnizar motores...mas que nada porque en barniz de madera es a base
de agua ???
Salu2
sabias que la temperatura se lo puse...
primero el bobinado no sabe si esta bien echo o no con el angulo correspondiente entre bobina y delga.
secundo el colector fue rascado asta el centro enntre dos delgas para limpiarlo, dejandolo debilitado.
tercero comento que no tiene el barniz correspondiente para motores, aunque yo le e comentado que el barniz que debe comprar es con secado al aire y no al horno, ya que no creo que se ponga a secarlo con el horno de la cocina.
cuarto y por las dudas le comente que se chorrea o se sumerge el bobinado para barnizarlo, ya que echarle una capita superficial no es lo adecuado.
quinto le di la explicacion de por que se sumerge en barniz y es para que no vibren las espiras del bobinado ni se muevan por la fuerza centrifuga.
creo que no me olvide nada mas, a si.
sexto le dije que el barniz lo compre donde compro el alambre, calculando que fue en un proveedor de materiales para bobinadores.
ahora si.
saludos.
Ya sabemos que sabes cómo se devana un inducido (aunque ignoro si es de oídas o real), pero sacas a colación unos supuestos que no vienen al caso: ahora está preguntando qué barniz utilizar, y los que yo le he recomendado son válidos al 100%. Se da la circunstancia que uno de ellos es del fabricante más renombrado, a escala nacional, en el tema de los barnices y aislantes para devanados. Las capas de barniz les das las que quieras, que el spray es muy práctico. Y si en lugar del pulverizador "normal" le pones el tubito sale barniz a chorro. Anda que no habré "salvado" motores, a los que les entró agua, re-barnizándolos y secándolos IN SITU sin necesidad de horno, pues sabrás que los motores se pueden auto calentar de per se
En cuanto a secarlo en el horno (si tuviera barniz de ese tipo) no tiene por qué ser en el de la cocina. El preparar un horno para secar un inducido se puede hacer con una lata y con un secador de pelo. Debieras ver cómo bobinan en la India (p.e.) motores de 3 pares de testículos :los barnizan con una botella en la que el tapón tiene un agujero
El "alambre" ha dicho que lo tenía de antaño. Así que dificil será que consiga el barniz en ese sitio. Comprar una lata, para tan poca cosa, le va salir más caro el collar que el perro
Yo nunca utilizaría un barniz "de madera" para aislar un devanado. Como tampoco utilizaría "minio" para reforzar el aislamiento de las cabezas. Que los materiales sean similares en textura y color (a simple vista) no quiere decir que sirvan: el aceite "del coche" es similar al de oliva: No veo yo que se intercambien para ambos usos
Yo soy el primero en vaticinar que el inducido (si arranca) va durar poco, pero no le voy a quitar la ilusión de verlo funcionar. La segunda vez seguro que le sale mejor, y ya tiene en cuenta lo del equilibrado, que es tan importante como el devanado en sí. Por eso le decía lo de la goma laca: es muy fácil de quitar sin estropear nada...
Salu2
hola.
si como digas, lei asta el horno y me canse.
si si, todo lo que digas es exacto eso mismo.
saludos.
-
[/quote]
hola.
si como digas, lei asta el horno y me canse.
si si, todo lo que digas es exacto eso mismo.
saludos.
[/quote]
Hola:
Me reconforta que hayas logrado leer hasta ese párrafo. Lástima que no hayas dado mas de ti para terminarlo :-\
Salu2
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hola.
si como digas, lei asta el horno y me canse.
si si, todo lo que digas es exacto eso mismo.
saludos.
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Hola:
Me reconforta que hayas logrado leer hasta ese párrafo. Lástima que no hayas dado mas de ti para terminarlo :-\
Salu2
[/quote]
me alegro que estes reconfortado.
el tema que me canso de repetirme siempre en lo mismo, aparte tengo varios frentes que manejar hoy y me saturo, seguramente al rato lo lea con calma y comodidad mental.
saludos y sigue en el reconforte que hace bien.
-
ahora si.
ahora que le salga a cuenta o no, desde el vamos el colector ya quedo estropeado, una cosa es rasquetear un poquito la mica entre delgas para limpiar el carbon y otra es sacarle mica, eso lo debilita y al girar peor.
lo del bobinado no sabe si esta en angulo como dije, con lo cual todo lo demas ya es gasto, sea laca, barniz, o barniz para motores, sea con secado al aire, al horno o al secador de pelo y lata.
si, lo vi ese video y que motor, tenian asta un nenito dandole con una madera al alambre, cada cual hace las cosas como mejor le parece o cree o sabe o puede.
saludos.
-
Gracias por vuestras respuestas.
Aproveche el alambre que tenía el original es 0.40 y he metido 0.45 es lo que tenía.
El ángulo ya conseguí localizarlo, era entrada en el hueco desde la tercera delga a la izquierda y de diez huecos la bobina.
Vas bobinado y apretando espiras, creo que ha quedado bastante bien.
Las puntas van engarzadas en el colector.
Después de que barnice intentaré equilibrar todo lo que pueda.
Ahora miraré de que barnices dispongo.
Todo esto lo hago por estar entretenido y curiosear además de aprender algo del tema, tenia dudas por la dificultad del desbobinado, pero atando cabos creo que di con el ángulo.
Gastarme dinero en barniz no me compensa salvo que sean 5€ y aprender, ya vi los de eBay y son una pasada para el experimento. sprays de 100€ para profesionales genial.
Lo del horno ya me apañaria tengo pistola de calor de decapar.
Lo que no quiero es que discutais por el tema cada uno aporta su granito y tirando como dije al principio por lo más económico y básico para hacer esta ñapa.
Es un aspirador de trineo con unos cuantos años y el motor nuevo vale 40€ que no es nada pero ya no merece la pena y aunque el tiempo es valioso ahora tengo bastante y si consideramos que algo sacaré de aprendizaje ya merece la pena.
Y ya comento que agradezco enormemente vuestra colaboración y no os ofendais me encantan aportaciones de expertos como vosotros.
Yo tengo 60 tacos y bastante mundo recorrido en este nuestro hobby, hablando desde mi humilde taller, habitación de piso.
Como quiero tirar de lo que tengo y no gastar si tengo dudas os iré preguntando.
Muchísimas gracias.
-
Perdonar por el ladrillo.
He visto que la gomalaca deja una película parecida.
Si llegase a funcionar no le meteré caña solo lo usare de recoje virutas y a poca potencia.
Ya os contaré.
-
ahora si.
ahora que le salga a cuenta o no, desde el vamos el colector ya quedo estropeado, una cosa es rasquetear un poquito la mica entre delgas para limpiar el carbon y otra es sacarle mica, eso lo debilita y al girar peor.
lo del bobinado no sabe si esta en angulo como dije, con lo cual todo lo demas ya es gasto, sea laca, barniz, o barniz para motores, sea con secado al aire, al horno o al secador de pelo y lata.
si, lo vi ese video y que motor, tenian asta un nenito dandole con una madera al alambre, cada cual hace las cosas como mejor le parece o cree o sabe o puede.
saludos.
Hola
Me alegra de que ¡por fin! hayas podido leer el post completo (siempre se aprende: como ves, aprendiste lo del secador pelo- lata ;) ). En cuanto a joderse el colector por re-profundizar en las micas veo que no estás muy puesto en ello, ya que las delgas son reemplazables cuando sufren un severo deterioro (claro está que en colectores de ese tamaño no amerita tal trabajo)
En cuanto al trabajo de los hindúes yo lo he visto in situ (estuve una temporada en la puesta en marcha de una fábrica) y los motores que devanan funcionan igual que los de "tu pueblo". Podrán tener un MTBF menor, pero dadas las circunstancias con las que alli se trabaja (sobretensiones, caídas de tension, huecos de tensión y armónicos está a la orden del minuto) son unos fieras...
Salu2
-
Perdonar por el ladrillo.
He visto que la gomalaca deja una película parecida.
Si llegase a funcionar no le meteré caña solo lo usare de recoje virutas y a poca potencia.
Ya os contaré.
Hola
Pues para ser tu primer devanado te quedó bastante bien. ;) Solo que te falta algún detalle: en las ranuras debe llevar una cuña :-\. Ahí debe de ir una cuña, de cartón; poliester; mica, baquelita, fibra de vidrio o madera. Es para evitar que la fuerza centrifuga eche las espiras fuera :-[
En cuanto al bote de la goma laca veo que es para aplicar a muñequilla. La que se emplea en trabajos eléctricos se hace "sobre la marcha" ya que la resina es estable en estado natural: una vez realizada la mezcla va perdiendo propiedades
También es importante que la parte del bobinado que queda donde el colector lleve un aislamiento "reforzado" (cosa que se consigue fácilmente arrollando
bramante) debido a que el polvo de las escobillas penetrará en esa zona y puede originar cortocircuitos. En otros casos lo que se hace es dar un sobre esmalte en la zona
Referente a la conexión del hilo a las delgas ese es el procedimiento seguro. Lo que pasa que eso se hace a máquina (en unos casos a una determinada presión y en otros soldado por puntos). Si te llega a funcionar debieras aportar un poco de estaño, soldando por capilaridad (o sea no hay "pegote")para asegurar un buen contacto
Y en relación al hilo "del 45", versus hilo del 40, decirte que no van ir muy bien las cosas :-\. En ese tipo de motores los devanados rotor-estator van en serie, con lo cual estás modificando las características del motor :P
No obstante tu prueba y ya nos dices que hace :)
Salu2
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hola.
manolete, no te preocupes, todo bien, para ser tu primer motor, como dice limaton quedo muy bien, por lo demas para no repetir, se lo dijo todo limaton.
si anda, mucho mejor y sino, te sirve como experiencia, y de ultima si le tomaste el gusto al aspirador, por 40 euros te compras el recambio nuevo y listo.
limaton, de todos se aprende o se vuelve a recordar cosas olvidadas o inventos nuevos: COMO EL HORNITO CON LATA JAJAJA, que me gusto.
buen aporte detallado el tuyo.
lo de la india que te digo, hacen lo que pueden con lo que tienen y siendo que vos estuviste..., mas lo sabras.
saludos.
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hola.
manolete, no te preocupes, todo bien, para ser tu primer motor, como dice limaton quedo muy bien, por lo demas para no repetir, se lo dijo todo limaton.
si anda, mucho mejor y sino, te sirve como experiencia, y de ultima si le tomaste el gusto al aspirador, por 40 euros te compras el recambio nuevo y listo.
limaton, de todos se aprende o se vuelve a recordar cosas olvidadas o inventos nuevos: COMO EL HORNITO CON LATA JAJAJA, que me gusto.
buen aporte detallado el tuyo.
lo de la india que te digo, hacen lo que pueden con lo que tienen y siendo que vos estuviste..., mas lo sabras.
saludos.
Gracias Max Juan,
Vuestra ayuda a sido muy buena, comentabas algo de maquina de bobinar y parecía que hacías referencia de fabricación casera, tienes fotos? no me hago la idea de bobinarlo a maquina.
Gracias de nuevo
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Perdonar por el ladrillo.
He visto que la gomalaca deja una película parecida.
Si llegase a funcionar no le meteré caña solo lo usare de recoje virutas y a poca potencia.
Ya os contaré.
Hola
Pues para ser tu primer devanado te quedó bastante bien. ;) Solo que te falta algún detalle: en las ranuras debe llevar una cuña :-\. Ahí debe de ir una cuña, de cartón; poliester; mica, baquelita, fibra de vidrio o madera. Es para evitar que la fuerza centrifuga eche las espiras fuera :-[
En cuanto al bote de la goma laca veo que es para aplicar a muñequilla. La que se emplea en trabajos eléctricos se hace "sobre la marcha" ya que la resina es estable en estado natural: una vez realizada la mezcla va perdiendo propiedades
También es importante que la parte del bobinado que queda donde el colector lleve un aislamiento "reforzado" (cosa que se consigue fácilmente arrollando
bramante) debido a que el polvo de las escobillas penetrará en esa zona y puede originar cortocircuitos. En otros casos lo que se hace es dar un sobre esmalte en la zona
Referente a la conexión del hilo a las delgas ese es el procedimiento seguro. Lo que pasa que eso se hace a máquina (en unos casos a una determinada presión y en otros soldado por puntos). Si te llega a funcionar debieras aportar un poco de estaño, soldando por capilaridad (o sea no hay "pegote")para asegurar un buen contacto
Y en relación al hilo "del 45", versus hilo del 40, decirte que no van ir muy bien las cosas :-\. En ese tipo de motores los devanados rotor-estator van en serie, con lo cual estás modificando las características del motor :P
No obstante tu prueba y ya nos dices que hace :)
Salu2
Hola Limaton,
Este motor de origen no tiene cuña en las ranuras y en mi caso no caben.
la goma laca ha penetrado y queda bastante sellado si imagine que la sujeción del cable en el colector estaría con punto, llegado el caso le daría un poco de estaño plomo que suele ser mas fuerte que solo estaño.
Lo del horno con lata es muy buena idea, en este caso secara al aire al ser al alcohol seca rápido y lo dejare al menos un día.
Le dí unas vueltas de hilo al rededor del cuello donde terminan los alambres y lo selle con la laca.
Gracias por tus aportes.
-
hola manolete.
te dejo este enlace de una similar, es sistema es el mismo, en todo caso varian ciertas medidas como alto del inducido y ancho, pero depende del inducido que bobines.
espero te de una idea.
https://www.youtube.com/watch?v=LJOtjsx8_JU&t=18s
esta otra es mas basica y te da la idea que mas simple que esto es bobinar a mano.
https://www.youtube.com/watch?v=osmKKeasjaM&t=251s
saludos.
-
Que bueno .brinda
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Hola,
Recordé que si tenia cuñas y he conseguido con bastante trabajo meter unas de contrachapado de 0,8 del bueno.
Que manera tenéis vosotros de equilibrar el inducido? Es pequeño de 10cm de largo.
Gracias
-
Hola
Estoy viendo vídeos y estoy quedando sorprendido. .ereselmejor
https://www.youtube.com/watch?v=Pi4qyOGXm6s
Puse el inducido en unas cuchillas y esta perfectamente equilibrado, para comprobar pegue un pequeño imán de neodimio y se iba.
Voy a intentar subir el vídeo a ver si puedo
https://drive.google.com/file/d/1OLMyS7mPa4dBQo8YuZRhrdZ467A4-ZQS/view?usp=sharing
https://www.dropbox.com/s/kdrfdtfk19bn9h2/VID_20200614_124716.mp4?dl=0
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Hola
Estoy viendo vídeos y estoy quedando sorprendido. .ereselmejor
https://www.youtube.com/watch?v=Pi4qyOGXm6s
Puse el inducido en unas cuchillas y esta perfectamente equilibrado, para comprobar pegue un pequeño imán de neodimio y se iba.
Voy a intentar subir el vídeo a ver si puedo
https://drive.google.com/file/d/1OLMyS7mPa4dBQo8YuZRhrdZ467A4-ZQS/view?usp=sharing
https://www.dropbox.com/s/kdrfdtfk19bn9h2/VID_20200614_124716.mp4?dl=0
Buenos días
No se si habréis podido ver los vídeos el de drive y dropbox son el mismo pero del drive el enlace no se si se puede ver.
Bueno, he montado el motor y funciona, el bobinado es correcto, pero sigue el carboncillo por mucho que limpié y sigue fogueando entre las mismas delgas.
He visto un vídeo para condenar esa delga pero no cojo como lo hace, le pongo aquí el vídeo.
https://www.youtube.com/watch?v=FyyCG1jHKgU
También dejo la foto del problema de las delgas del mio, a ver si me podéis ayudar a condenar esa delga.
Gracias
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Hola:
Nadie dijo que acometer esa "ñapa" fuera trabajo fácil :P ...sobre todo si no se dispone de los medios de comprobación. Cuando se quema
un inducido lo mas fácil es que también se joda el inductor (el bobinado del estator, ya que van en serie). Por tanto, antes de meterse a
bobinar hay que comprobar ambos por separado.
Para comprobar el inducido existen aparatos como este:
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=WlaJmqbl&id=E15B5B2EAC62A4942DFFC53FB54A22EEDFDDCAFF&thid=OIP.WlaJmqblF4CjYr4YzVVVVQHaLx&mediaurl=http%3a%2f%2fwww.electronicanave.com.ar%2finductometro.jpg&exph=299&expw=188&q=comprobador+de+inducidos&simid=608033447486426271&ck=25B3DABF44BBB56D1CCC15A0B73E7313&selectedIndex=18&ajaxhist=0
Aunque si buscas por la red encontrarás cómo hacer uno en plan casero
Centrándonos en tu caso ya te había advertido que el cambio de sección no iba a dar buen resultado. Pero te voy a centrar en otro detalle que he visto: tienes muy rebajadas las micas. Ello te lleva a que el carbón se meta entre las delgas y forme cortocircuitos. Máxime si el rotor no está bien equilibrado. La
prueba del imán como si tienes tos y te tascas los cataplines. El inducido se equilibra estática y dinámicamente, es decir a plenas revoluciones. Si no está
equilibrado los carbones saltan, y cuando abandonan la delga se arma la de cristo...
Para dejar las micas "a medida" tendrías que tornear el colector. Por ahí es por donde debieras empezar ;)
Salu2
-
Hola:
Nadie dijo que acometer esa "ñapa" fuera trabajo fácil :P ...sobre todo si no se dispone de los medios de comprobación. Cuando se quema
un inducido lo mas fácil es que también se joda el inductor (el bobinado del estator, ya que van en serie). Por tanto, antes de meterse a
bobinar hay que comprobar ambos por separado.
Para comprobar el inducido existen aparatos como este:
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=WlaJmqbl&id=E15B5B2EAC62A4942DFFC53FB54A22EEDFDDCAFF&thid=OIP.WlaJmqblF4CjYr4YzVVVVQHaLx&mediaurl=http%3a%2f%2fwww.electronicanave.com.ar%2finductometro.jpg&exph=299&expw=188&q=comprobador+de+inducidos&simid=608033447486426271&ck=25B3DABF44BBB56D1CCC15A0B73E7313&selectedIndex=18&ajaxhist=0
Aunque si buscas por la red encontrarás cómo hacer uno en plan casero
Centrándonos en tu caso ya te había advertido que el cambio de sección no iba a dar buen resultado. Pero te voy a centrar en otro detalle que he visto: tienes muy rebajadas las micas. Ello te lleva a que el carbón se meta entre las delgas y forme cortocircuitos. Máxime si el rotor no está bien equilibrado. La
prueba del imán como si tienes tos y te tascas los cataplines. El inducido se equilibra estática y dinámicamente, es decir a plenas revoluciones. Si no está
equilibrado los carbones saltan, y cuando abandonan la delga se arma la de cristo...
Para dejar las micas "a medida" tendrías que tornear el colector. Por ahí es por donde debieras empezar ;)
Salu2
Gracias Limaton,
Yo creo que el principal problema fue que se quemo la baquelita entre dos delgas, no creo que ni siquiera estuviera quemado el bobinado, el motor funciona igual que antes con el fogueo entre esas dos delgas en la foto se ve justo donde hace el fogueo.
Ya me hice un comprobador con un motor de bomba de lavadora aprovechando la armadura y no encontré problema de cortocircuito en ninguna bobina, todas atraían la hoja de sierra, en todas las bobinas tenia como 0,3 ohmios, pero por descartar me anime a rebobinar.
Por seguir trasteando vi ese vídeo que puse donde se condena una delga con chisporroteo en el minuto 12 aproximadamente del vídeo, pero no se como hacerlo, si simplemente sacar el rizo y dejar esa delga sin conexión quedando dos bobinas en serie y si tengo que hacer algo mas con la delga contraria.
Por tornear el colector no tengo problema lo puedo hacer perfectamente.
La prueba del imán es por ver hasta que punto se desequilibra el inducido con un pelin de peso y fue bastante acusado como se ve en el vídeo, que no se si pudiste verlo, lo que me da garantía de que esta perfectamente equilibrado ya que no tiende a ningún sitio encima de las cuchillas.
Espero no hacerte perder el tiempo, se que si se toma todo al pie de la letra, el inducido quedaría como de ingeniero, pero no creo que haga falta llegar a ese extremo para conseguir que funcione.
Ya os habréis dado cuenta de lo cabezón que soy cuando me da por enredar,
Muchas gracias por tu tiempo Limaton.
-
Hola:
Nadie dijo que acometer esa "ñapa" fuera trabajo fácil :P ...sobre todo si no se dispone de los medios de comprobación. Cuando se quema
un inducido lo mas fácil es que también se joda el inductor (el bobinado del estator, ya que van en serie). Por tanto, antes de meterse a
bobinar hay que comprobar ambos por separado.
Para comprobar el inducido existen aparatos como este:
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=WlaJmqbl&id=E15B5B2EAC62A4942DFFC53FB54A22EEDFDDCAFF&thid=OIP.WlaJmqblF4CjYr4YzVVVVQHaLx&mediaurl=http%3a%2f%2fwww.electronicanave.com.ar%2finductometro.jpg&exph=299&expw=188&q=comprobador+de+inducidos&simid=608033447486426271&ck=25B3DABF44BBB56D1CCC15A0B73E7313&selectedIndex=18&ajaxhist=0
Aunque si buscas por la red encontrarás cómo hacer uno en plan casero
Centrándonos en tu caso ya te había advertido que el cambio de sección no iba a dar buen resultado. Pero te voy a centrar en otro detalle que he visto: tienes muy rebajadas las micas. Ello te lleva a que el carbón se meta entre las delgas y forme cortocircuitos. Máxime si el rotor no está bien equilibrado. La
prueba del imán como si tienes tos y te tascas los cataplines. El inducido se equilibra estática y dinámicamente, es decir a plenas revoluciones. Si no está
equilibrado los carbones saltan, y cuando abandonan la delga se arma la de cristo...
Para dejar las micas "a medida" tendrías que tornear el colector. Por ahí es por donde debieras empezar ;)
Salu2
Gracias Limaton,
Yo creo que el principal problema fue que se quemo la baquelita entre dos delgas, no creo que ni siquiera estuviera quemado el bobinado, el motor funciona igual que antes con el fogueo entre esas dos delgas en la foto se ve justo donde hace el fogueo.
Ya me hice un comprobador con un motor de bomba de lavadora aprovechando la armadura y no encontré problema de cortocircuito en ninguna bobina, todas atraían la hoja de sierra, en todas las bobinas tenia como 0,3 ohmios, pero por descartar me anime a rebobinar.
Por seguir trasteando vi ese vídeo que puse donde se condena una delga con chisporroteo en el minuto 12 aproximadamente del vídeo, pero no se como hacerlo, si simplemente sacar el rizo y dejar esa delga sin conexión quedando dos bobinas en serie y si tengo que hacer algo mas con la delga contraria.
Por tornear el colector no tengo problema lo puedo hacer perfectamente.
La prueba del imán es por ver hasta que punto se desequilibra el inducido con un pelin de peso y fue bastante acusado como se ve en el vídeo, que no se si pudiste verlo, lo que me da garantía de que esta perfectamente equilibrado ya que no tiende a ningún sitio encima de las cuchillas.
Espero no hacerte perder el tiempo, se que si se toma todo al pie de la letra, el inducido quedaría como de ingeniero, pero no creo que haga falta llegar a ese extremo para conseguir que funcione.
Ya os habréis dado cuenta de lo cabezón que soy cuando me da por enredar,
Muchas gracias por tu tiempo Limaton.
Hola:
Por mi tiempo no te preocupes que yo participo en el foro cuando no tengo nada que hacer ::). En cuanto a lo de anular una delga no te puedo ayudar
porque eso nunca lo he hecho :-\. A mi no me sirve que las cosas funcionen al 50%, y en ese tema de inducidos y escobillas soy un poco "tiquis miquis" :(
No me gusta que haya chispas, ni cuando se fuerza la máquina
Hace mas de medio siglo trabajé en un taller de bobinados donde se devanaban inducidos mayores. Los de máquina herramienta no perdíamos el tiempo
con ellos, ya que no salían a cuenta. Conozco bien el tema de los equilibrados porque disponíamos de máquina. Alguno he bobinado particularmente y, aunque funcionaron, no quede contento con su "vida útil" :(
Salu2