Foro MetalAficion
General => Discusión General => Mensaje iniciado por: kankarrio en 08 Septiembre 2020, 13:05
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buenas , tengo este taladro Bosch gsb 12 ve-2, tiene unos años y las garras del cabezal patinan y estoy pensando en cambiárselo, el taladro es muy fuerte y la batería se la puse nueva hace un año por eso no quiero tirarlo, he soltado el tornillo interno pero no soy capaz a que salga y no quiero meterle la llave del perro por si me cargo algo, ¿alguien sabe como se suelta el mandril ?
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Colocas una llave allen entre las garras la parte corta entre las garras del portabrocas..colocas la velocidad en cortas para que entre la reductora...y golpes secos con un martillo a la llave allen..asi desenrosca seguro tras varios golpes.
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Como te indica Michel ese sistema no falla.
https://www.youtube.com/watch?v=2xgwpVcuqsM
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había probado así que es como lo hago siempre , pero el cabron se resiste, y en el manual que lo he encontrado pone un dibujo de hacerlo así, será que esta agarrotado de narices, cuando vuelva a casa lo seguiré intentando , por eso ya me había hecho dudar si llevara otro amarre oculto gracias .brinda
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pues ha costado pero al final salio .brinda wd40 y maza ... estaba bien agarrao
ahora a buscar un mandril nuevo .bien
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pues ha costado pero al final salio .brinda wd40 y maza ... estaba bien agarrao
ahora a buscar un mandril nuevo .bien
El secreto está en darle un golpe "seco" ???. Recuerdo que, antaño, los taladros B&D (que tan mala fama tienen) traían un
junta de papel para evitar ese problema de "agarre" ;)
Salu2
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viene de camino un mandrino nuevo , y como el original no me gustaba y los de plastico pues ya se sabe lo que duran , me anime y este es el mas barato de este tipo que encontre con la rosca del taladroigual me he pasao cuatro pueblos ejjejej
https://www.ebay.es/itm/1-13mm-Schnellspannbohrfutter-Schnellspannfutter-1-2-20-UNF-Gewinde/222526199133?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649