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Restaurando un Chino NUEVO.
Este es mi chino Chester 9x20, el dia que llego recién sacadito del cajón y aun sin la parte trasera ni la bandeja, puestas.
¡ Que bonito, ¡ ¡cuanta ilusión ¡, ¡que alegría!.
¡Y ya esta ¡ hasta aquí, a partir de entonces, problemas.
Lo primero quitar la grasa por encima y engrasar también por encima, para tratar de sacar la primera viruta y quitarte el gusanillo, luego ya lo limpiaremos a fondo, ajustaremos lo mejor posible y a disfrutar.
Las roturas de correas ( la maldita Gates 5M-730 ), desencadenaron una retahíla de acontecimientos que llevaron a pensar en cambiar el motor por uno trifásico y variador de velocidad, principalmente por cambiar la polea por una mas estándar y evitar ese problema.
En fin estos son los motivos para que comenzase la siguiente fase.
He de agregar aqui, que cuando lo compré, sabia que era chino, pero no creí que tan chino ( por aquello de CHESTER )
(http://img3.imageshack.us/img3/7701/res001m.jpg)
Ya que íbamos a cambiar el motor, aprovechamos para desmontar y limpiar un poco más a fondo. Je Je, claro que a fondo,
Para quitar la grasa comencé con gasoil, y un trapo, pero la que esta incrustada hay que usar algo mas fuerte, y como los disolventes, pueden levantar la pintura, pues se me ocurrió, hacerlo con gasolina sin plomo de 95, que es mas barata.
Ja!. Acabo de descubrir una pintura que al aplicar gasolina con una brocha suave, durante breves instantes, no mas de lo que tardo en contar 20, y una pistola de aire a 4 kg/cm2 de presión, pueden dejar un torno chino, es su estado inicial, en menos de lo que canta un gallo.
Y descubrir lo cara que debe ser esta pintura, dado las micras depositadas en la mayoria de los lugares en los que debe ponerse.
Las imágenes a continuación, nos revelan, el buen acabado y la calidad escondida de estos tornos Chester, made in allí donde hay muchos con ojos rasgados.
Pensad al ver estas imágenes que es NUEVO y FLAMANTE de FABRICA.
(http://img190.imageshack.us/img190/1240/res002h.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/6977/res003.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/9153/res004.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/9499/res005.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/979/res006.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/8286/res007.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/6982/res008.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/6922/res009.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/2549/res010.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/9753/res011.jpg)
Bien, ya os dais una idea, ahora trataremos de hacer lo que teníamos previsto.
Pintarle y ponerle el motor con el variador.
Como las imágenes valen mas que mil palabras pues ¡¡VERLO!!
(http://img6.imageshack.us/img6/2115/res012.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/2891/res013.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/2568/res014.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/4580/res015.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/4157/res016.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/2482/res017.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/9222/res018.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/7797/res019.jpg)
La mesa es provisional hasta que pueda comprar una mas rígida.
Llegó el motor de ¾ CV Trifásico y vamos ha acoplarlo
(http://img696.imageshack.us/img696/638/res020.jpg)
(http://img813.imageshack.us/img813/9541/res021.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/8191/res022.jpg)
El soporte de anclaje del motor, lo varié con una placa y unos casquillos, para que se desplazase al lugar que le correspondía según la correa elegida
(http://img90.imageshack.us/img90/2205/res023.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/1554/res024.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/9906/res025.jpg)
Por ahora, conservaremos la polea original.
(http://img193.imageshack.us/img193/3008/res026.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/8177/res028.jpg)
He usado el conmutador original para el cambio de dirección y he agregado un corta de emergencia de acción rápida.
(http://img148.imageshack.us/img148/9584/res029.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/4759/res030.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/9695/res031.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/6734/res032.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/406/res033.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/2733/res034.jpg)
Y “ Voala” ( O como se diga).
(http://img51.imageshack.us/img51/7208/res035.jpg)
Como siempre se sacan conclusiones buenas de todo y aquí podemos decir…
ESTO NO SE HA ACABADO.
Pero al menos tiene mejor aspecto...digo yo!!
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muy bien, hay que hecharle webs para hacer esto con un torno nuevo. El color picoleto no es de mis preferidos.
El torno lo tienes en esa mesa hecha con borriquetas?
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Leñes te ha quedado com "nuevo" jejeje y muyb limpito, ya estas tardando en mancharlo .yupi de virutas. Dale el bautismo de taladrina que se merece...
Gracias por las fotos del proceso. Una pregunta, ¿¿ y ajustes le has hecho todos los ajustes ???
Te lo digo porque quedan cosas por añadir e este tuto que se inició de ajustes http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1074.msg11270.html#msg11270 (http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,1074.msg11270.html#msg11270) y si los tienes que hacer estaría bien si le puedes dedicar un rato para explicarlo siempre y cuando tengas tiempo, sobre todo para los novatos que empiezan lo agradeceran, más de uno me ha pedido que lo amplie pero entre otras cosas ahora que cambié a Wabeco y viene bastante bien ajustado, si lo rejusto para hecer el tuto seguro que no me queda igual de bien.
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Muy valiente.
Yo también le "metí mano" al Wabeco 4000D cuando lo recibí, sobre todo en las colas de milano de los carros.
Con respecto al motor, en las chatarrerías no te será fácil encontrar motores monofásicos pero trifásicos de buenas marcas, Siemens, AEG, etc, no es difícil encontrarlos.
Una pregunta, la marca creo que es de un importador inglés, ¿de que paso son el husillo de roscar y la nariz del husillo del cabezal?
Saludos
Dédalo
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Bueno, os dejo este fichero flash (swf) http://www.multiupload.com/CBBDGH8C1K (http://www.multiupload.com/CBBDGH8C1K) que es una panoramica de mi buhardilla, atico, medio taller, almacen y muchas cosas mas.
Es una foto panoramica de 360 grados que si al tratar de abrirla no se ve nada, decirle que la abra con el navegador que useis normalmente, Firefox, Explorer o cualquier otro.
A las preguntas de sobre esas borriquetas? por ahora tendrá que aguantar,hasta que consiga una mesa solida.
A los ajustes, si le hice los mas elementales de los rozamientos de los carros, me queda (ajustar o cambiar los rodamientos del cabezal) y ajustar el mando de roscar, pues salta y pierde la rosca, con lo cual destroza la pieza.
En esta panoramica se ve (la hice esta tarde) que he cambiado el variador por uno 1.1 de Omron y le he puesto un pare automatico un poco chapuza pues no tengo fresadora pero me funciona correctamente. (se ve justo debajo del cabezal).
Ya hice mi primera pieza, es un nivel para el soporte de la maquina de fotos para hacer estas panoramicas.
este
(http://img163.imageshack.us/img163/5387/niveladora.jpg)
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La verdad es que el color que mas me gusta es el Azul Mahón pero tenia un bote de color Picoleto que también me gusta a tope, asi que lo escogí pues pensé que como el que lo va a utilizar soy yo...pues eso.
Ya que estamos aqui, fijaros en la placa baja del soporte y vereis que tiene un color grisáceo sucio.
Pues eso es lo mejor que he podido anodizar, no me toma ningún tinte, ni negro ni blanco ni todo lo contrario.
He comprado tintes La nave, y otros, pero ninguno me toma color, me tiene loco, seguro hago algo mal pero no he dado con que.
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Joder....ese torno ya no es chino, es Español!!!!
Vaya revisión post entrega
Saludos
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buena colección de vinilos, que espacio de taller. Las borriquetas veo que aguntan, pensé que eran mas blanditas.
a mi color no me gusta, tampoco el azul pitufo, el pardo madero ni el negro cucaracha. la Benemerita es otra cosa, viva y ole tras ole.
No confundamos los terminos que no viene al caso.
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Joder....ese torno ya no es chino, es Español!!!!
Vaya revisión post entrega
Saludos
Jajaja, ya te digo pero del todo, solo le falta el torito de osborne.
(http://www.colveto.com/photogallery/logo_osborne.gif)
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Buen trabajo sdoradas, la verdad es que hay que ser valiente para hacer esto con un torno nuevo, pero ahora además de nuevo es bueno, felicidades; por lo del anodizado te cuento mi experiencia, el ácido al 15% y con pocos amperios unos 50-60 min. Ese color "sucio" lo he visto por desgracia bastantes veces......de nuevo felicidades.
salud
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por cierto, muy buen post, con muchas fotos, como gusta por aquí.
salud
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tio me quito el sombrero, hacer eso con un torno nuevo es de un autentico valiente .palmas .palmas
El color a mi si me gusta, ya se sabe.... para gustos ....
Los rodamientos del cabezal no los cambies, compruebalos porque a pesar de lo que pueda parecer son buenos, y no dan mal resultado,
Animo!!
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Restaurando un Chino NUEVO.
He de agregar aqui, que cuando lo compré, sabia que era chino, pero no creí que tan chino ( por aquello de CHESTER )
Primero, te felicito por el trabajo, quedo muy bien y se nota que sabes lo que haces .fotografo
Lo otro que se me ocurre es como los importadores de todo el mundo (acá pasa lo mismo) nos quieren convencer que "su marca" es mejor que otras, si está mas que claro que todos venden lo mismo pintado de un color diferente y le ponen una etiqueta con marca propia >:( habría que denunciarlos por publicidad engañosa, esos tornos y fresadoras, sierras, etc, como dicen en el campo son todos "la misma bosta con distinto olor", yo no pago ni una moneda mas por una de esas supuestas marcas, en ese nivel de máquinas el mas barato es el mejor. Encima le hacemos el caldo gordo hablando por ahí, que tengo este torno marca tal y esta fresadora marca tal cuando en realidad tenemos todos la misma fresadora pintada distinta >:( Por lo menos así lo veo yo.
Saludos
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Te ha quedado muy chulo!!
Que tipo de pintura has usado? Esmalte? Epoxica?
Es que estoy por restaurar el mio tambien.
Saludos
Hugo
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Para Veguepic fíjate en la segunda foto y veras un bote a la izquierda, es Hammelite, funde con el oxido y tiene mucha durabilidad, ademas no es necesario aplicarla con pistola, al ser pastosa, con la brocha o el rodillo queda bien.
Para Fedvac, me parece que tienes toda la razón, los deben fabricar en el mismo sitio, es como un mecano, solo al final les ponen la etiqueta con la marca.
Para Vider, He ajustado un poco la tuerca para que no tenga tanto cabeceo, no se si me he pasado un poco, pero de todas maneras al cilindrar, me salen sombras a rayas tipico de cuando el eje cimbrea.
Para One ( numero 1 en ingles :-) o el boss ), Lo he intentado con un cargador de baterias pequeño, pero los contactos no consigo que lo hagan bien, comienza sacando burbujas pero al poco se para. intercalo un amperimetro para ver si se para el paso de corriente, pero no, sigue continuando, y sale con un color mas oscuro que el que tiene la foto, pero al introducirlo en el tinte, no toma el color, por mucho tiempo que este ( una noche), y al cocerlo se le va todo, a penas en algun punto queda cierto tono muy suave del tinte.
Para Luisk, me alegro que ahora sea mas ESPAÑOL que antes.
Para Okabum, sobre gustos de colores no hay nada escrito, sobre las borriquetas o borriquetos...(que creo se dice ahora asi) un montón; Sobre los discos, estos solo son los LP ya restaurados, como ves me gusta restaurar las cosas que merecen la pena.
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¿de que paso son el husillo de roscar y la nariz del husillo del cabezal?
Dédalo
Esto me recuerda a un dicho que decía algo así como
¿El agregado cultural de la embajada?
¡¡Mande!!
¿Que es el Husillo de roscar? ( supongo será la barra que gira moviendo el carro ) Contesto...ni Idea
¿ La nariz de husillo del cabezal? ( Como es cabezal, deduzco que tendrá nariz, pero hasta aqui llego).
Como ves, mis conocimientos de los nombres de las partes del torno son impresionantes, por lo tanto sujiero a los gurus que para los principiantes como bien apuntaba Luisk en algún post ( Hilo) alguien se digne dibujar o en una foto marcar las partes elementales con esos nombres técnicos y que pareciendo fáciles, incluso lógicos, los no iniciados nos liamos estrepitosamente.
La mayoría de las veces no hago cosas porque me suenan algo asi.
Tome el H27 y apriete hasta llegar al j25, luego como ve el z21 se habrá desplazado hasta llegar a mamjupiarlo firmemente. y ya esta!
ve que fácil.
En fin, paciencia y poco a poco.
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Muy buen trabajo sdoradas .palmas, me gusta mucho como lo estas dejando .bien
Salu2
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sdoradas, el dicho podría ser así:
- Oiga, ¿Usted es de la Real Academia de la Lengua?-
- Yo no, pero como si lo seriese-
Con el permiso del Foro yo me voy a encargar de confeccionar un "Glosario Ilustrado" sobre nombres de partes y elementos de tornos y fresadoras para que sirvan de referencia.
El husillo de roscar (leadscrew) es la barra roscada que mueve el carro longitudinal.
La nariz del husillo del cabezal es donde se acopla el plato.
Saludos
Dédalo
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.bien
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me voy a encargar de confeccionar un "Glosario Ilustrado" sobre nombres de partes y elementos de tornos y fresadoras
.palmas .palmas .palmas
Estaría bien un dibujo con flechas indicando la pieza y si ademas se acompaña con un par de fotos de la pieza montada en el conjunto y en detalle ya seria fantástico. .yupi
Al final vais a conseguir que me compre una maquinola de estas.
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Un saludo a todos, Enhorabuena sdoradas.
Un trabajo de los buenos y un reportaje que quita el hipo.
Que lo disfrutes, aunque creo que ya has empezado.
Algunos como yo somos mas lentos... y vamos haciendo.
un saludo a todos
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No, si al final
(http://img196.imageshack.us/img196/7707/profluteciocolorado.jpg)
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Con el permiso del Foro yo me voy a encargar de confeccionar un "Glosario Ilustrado" sobre nombres de partes y elementos de tornos y fresadoras para que sirvan de referencia.
Estaria genial .bien
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Me deje en el tintero algo que pudiera ser de utilidad para alguno, por aquello de " cuentan de un sabio que un dia....", asi que las pongo.
La primera es el interruptor de parada, cutre pero eficaz.
Las fotos lo dicen por si solo excepto el cableado, el cual no es mas que un interruptor entre el cable de " adelante " del conmutador de las marchas.
(http://img851.imageshack.us/img851/374/dsc0006fl.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/6526/dsc0007csa.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/1044/dsc0008r.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/2902/dsc0011oy.jpg)
El otro Invento es una manivela volante para ayudar en el roscado a mano.
Aqui también creo que las fotos lo dicen todo. Pero quizás comentar que al apretar la tuerca cercana al volante, fijamos este al eje del carro y para retirar el volante no solo habremos de aflojar la tuerca, sino dar un lijero golpe a esta para que el eje se introduzca y desbloquee la cuña interior.
(http://img694.imageshack.us/img694/6903/dsc0023uy.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/8257/dsc0020h.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/3708/dsc0025mx.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/3779/dsc0019ek.jpg)
Otra mejora fue incorporar una luz flexo aprovechando el hueco que me dejaba el eje del protector (el cual que siendo muy util, no lo es tanto si llevas gafas ). Alli instale el interruptor y fui al chino ( otra vez y por muy pocos € y compre un flexo al cual le quite la base ).
(http://img51.imageshack.us/img51/8311/dsc0013ym.jpg)
Y la ultima chorradilla es este altímetro para la herramienta de corte. Util rápido y sencillo y siempre esta a mano.
(http://img857.imageshack.us/img857/496/dsc0027go.jpg)
Espero os gusten.
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Hola Sdoradas: Yo, utilicé una manivela como esa para roscar a mano, pero teniendo un inverter y el embrague de la correa, no es mas complicado hacerlo a motor. Si además combinases un interruptor de parada con el inverter, lo tendrías aún mejor puesto que ajustando la rampa de deceleración a 0,5 segundos, y a las bajas velocidades usadas al roscar, la parada es instantánea.
Así lo he hecho en mi MINILOR y lo voy a hacer tambien en el 9X20.
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Lo intentare, ya te dire si se hacerlo
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Acabo de ver en Multiupload que se han bajado 98 veces la foto panorámica de 360 que hice del cuchitril donde he puesto el torno.
Y tan solo uno me ha comentado que la ha visto y lo conforma con un detalle que hay alli.
Supongo que no merece la pena, pues no aporta nada interesante al tema del foro, pero si me ha dejado una duda informática...
¿Cuantos han sido capaces de verla y cuantos lo han intentado ? lo digo porque veo que hay aqui gente aficionada a la fotografía y este tipo de fotos, quizás sea un poco novedoso pero es muy agradable.
Que conste que es mas una reflexión que una pregunta completa.
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Pues mira no había visto la panorámica porque desde hace algún tiempo casi siempre veo el foro con el ipad y con el no podía ver flash, así que hoy me he conectado con el Mac de sobremesa y se ve muy bien.
¿subiste por ese hueco el torno?
Saludos: Octavio
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Me alegra que alguien mas lo vea sin problemas.
Octavio, si, no tengo otra entrada, pero aunque no se vea tengo un polipasto que lo sube sin problemas.
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Siento encontrarme entre los "ciegos parciales": me aparece una buhardilla con un torno al frente y despues los reproductores se vuelven locos.
Dédalo
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Joder, que mal estoy, cuando he visto el post he leido RESTAURANTE Chino, y me he preguntado que coño hacia aquí un post sobre restaurantes ;D ;D ;D, Buena restauración y buen reportaje. .bien
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Un saludo a todos.
Buen ricon de trabajo y recreacion sdoradas.
Yo he visto la foto con el esplorador e windows, se ve muy bien y mucha resolucion.
Buen taller, hasta casi se leen los titulos de los discos.
Mi punto negro, sin animo de ofender y como cosa que he visto. Es el torno en un tablero con dos caballetes debajo, son mas de 100 kg, si eso se bambolea o se mueve algo te cae encima.
Pero supongo que eso era temporalmente y me meto donde no me llaman. Gracias por compartir todo tu trabajo y enseñarnos como es un taller organizado y limpio.
Un saludo a todos
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Dedalo, cuando lo tengas en pantalla, tienes que apretar el botón izquierdo del ratón y sin soltarlo, suavemente irle moviendo.
Veras que gira sobre un eje en todas direcciones, incluso arriba y abajo, y si haces girar la rueda del propio ratón, veras que se aleja y acerca la imagen.
¿ Por cierto cuando nos pones lo que nos prometiste de nombres de las partes del torno que no parezcamos unos incultos torniles ?
Jmlbjm, Por supuesto es provisional, hasta que encuentre una mesa que me guste, mas robusta.
AlexCanela, desde luego si que se saldría de tono, o de tema.
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El torpe soy yo. Lo intentaré de nuevo.
Soy un poco lento elaborando los posts. Ahora llevo 3: La Stuart S50, uno sobre el cambio de un eje de volante roto para un reloj (en otro foro para no recargar este de relojería) y el del vocabulario del torno para el que pido ayuda a forane, pues fue él el que apuntó la necesidad. Le pido ayuda o le ofrezco la mía si el quiere hacerlo.
Saludos
Dédalo
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Hola, Sdoradas, felicidades por el trabajo. Esto es lo que los jóvenes llamarían "Tuning". Menuda diferencia entre el antes y el después.
Saludos y enhorabuena.-
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Acabo de ver en Multiupload que se han bajado 98 veces la foto panorámica de 360 que hice del cuchitril donde he puesto el torno.
Y tan solo uno me ha comentado que la ha visto y lo conforma con un detalle que hay alli.
Supongo que no merece la pena, pues no aporta nada interesante al tema del foro, pero si me ha dejado una duda informática...
¿Cuantos han sido capaces de verla y cuantos lo han intentado ? lo digo porque veo que hay aqui gente aficionada a la fotografía y este tipo de fotos, quizás sea un poco novedoso pero es muy agradable.
Que conste que es mas una reflexión que una pregunta completa.
Soy nuevo por aquí y me lo estoy leyendo todo poco a poco.
La foto es una pasada. Nunca había visto algo así. De hecho he cotilleado todo lo que he podido y sólo echo en falta que no se puedan abrir los cajones y los maletines ;).
Un saludo y buen trabajo con el chino.
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Sdoradas,
¿El tornito blanco es un Emco? ¿no?.
Una foto perfecta.
Un buen escondrijo te has buscado pájaro.
Saludos,
FHerrero
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Buen post, compañero :D
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porque me pide el nº de móvil para verlo y si no tengo por que no lo necesito?, nunca podría verlo?
porque alguien lo hace ,tan complicado para poder ver un vídeo o una foto pudiéndolo hacer tan simple?
aunque igual soy yo el único que no lo ve porque, el problema es mio.
un saludo.
pd. el chino te ha quedao planchao .bien
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Maxi, hay que ver como disfrutas destripando maquinas y sus mecanismos .yupi, despues de esos retoques seguro que ahora estas mas relajado, aunque no sé , no sé, seguro que te ha dejado algo por comprobar y pulir. Yo sufro el mismo sintoma que tu, hasta que no les veo las tripas y compruebo que todo está bien y en su sitio no me quedo tranquilo.
En fin, te ha quedado muy chulo, ahora a disfrutarlo.
En cuanto a tu buardilla me he quedado con las ganas de verla, eso de que tenga que dar el teléfono no me hace gracia. .baba.
Saludos.
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Hola a todos :)
Diréis, y este tema, después del tiempo transcurrido, como es que ha resucitado.
Pues lo he resucitado porque se han perdido las fotos, y dado que lo tenéis como uno de los temas de referencia, creo, y repito, creo, que el foro debería alojar en su web todas esas fotos, ya que este tema no pasa de ser una charla banal sin las fotos.
Recomiendo que todas las fotos de los temas estrella se alojen en la web del foro.
Un saludo.
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Recomiendo que todas las fotos de los temas estrella se alojen en la web del foro.
Un saludo.
La idea no es mala pero es un trabajo titanico!
Primero hay que saber si los que postearon cada entrada conservan las fotografias.
Y tener un hosting para alojar las fotos puede ser un costo que no se si el foro puede afrontarlo.
Y una vez efectuado lo anterior editar cada entrada y volver a pegar cada fotografia con su correspondiente descripcion.
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Efectivamente, lo se, pero eso o este tema es solo charleta.
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No puedo ver las fotos, a alguien mas le pasa esto? que debo hacer para verlas? :P
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Le pasa a todo el que visita este tema, nadie puede ver las fotos, han sido eliminadas del servidor.