Foro MetalAficion
Zona Técnica => Electricidad y Electrónica => Mensaje iniciado por: ketomas50 en 15 Septiembre 2011, 12:20
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hola.
tengo una consulta que haceros.
tengo dos frenos electricos (supongo que se llamaran asi)
son para eje de 30 mm, pero desconozco el voltaje de trabajo.
en la lectura de la resistencia con el polimetro en la escala de 20K un freno me da 0.45 y el otro 0.38.
son iguales.
los colores de los cables de alimentacion son verde con franja roja y verde con franja azul.
a ver si es posible con estos datos sacar el voltaje de trabajo o necesitais algun dato mas.
saludos
(http://img233.imageshack.us/img233/8821/dsc01506jo.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/dsc01506jo.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/7296/dsc01507hs.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/dsc01507hs.jpg/)
(http://img217.imageshack.us/img217/1400/dsc01508tr.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/dsc01508tr.jpg/)
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a) o 12V o 24V de CC (es lo normal)
b) tendrán polaridad. (de ahí los colores)
c) yo empezaría a probar con 12V a ver que tal va. También te digo el "chupinazo" de corriente puede ser "divertido".
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Por las fotos no entiendo cómo trabajan.
Parece que iban acoplados a un eje y el interior gira siempre,¿No?. Me parecen poca cosa para frenar un eje de 30 mm, el freno de un ascensor es muchísimo más gordo para un eje de 40 mm y una carga muy equilibrada.
¿No serán dinamos tacométricas?, las que dan una tensión proporcional a la velocidad del eje.
¿De qué diámetro son los hilos de alimentación? Si pudieras ver el diámetro del hilo del bobinado ayudaría también.
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hola, yo tengo dos motores procedentes de una silla de ruedas y van con freno a 24v. los frenos son parecidos a esos.
Por cierto, normalmente queda frenado, la tension lo que hace es desbloquear el freno.
Manuel.
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Les comento lo que yo aria, probaría alimentarlo con 6 volt a ver que sucede para ir incrementando hasta 24 volt máximo por precaución dado que no queremos quemarlo, la polaridad no debería ser de importancia, suponiendo que la tensión nominal sea 12vdc la de trabajo es bastante flexible ok, a fuerza de prueba y error deberás constatar que accione con la energía necesaria para una tensión dada sin llegar a calentar el bobinado si es del tipo encapsulado no deberá superar los 80 grados centígrados de temperatura. espero que lo instales con éxito.
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Pues yo lo primero que haria seria medir la resistencia entre cables...
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Pues yo lo primero que haria seria medir la resistencia entre cables...
hola.
como ya he dicho la resistencia de uno da en la escala de 20k uno da 0.45 y el otro 0.38
saludos
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Pues yo lo primero que haria seria medir la resistencia entre cables...
hola.
como ya he dicho la resistencia de uno da en la escala de 20k uno da 0.45 y el otro 0.38
saludos
Es cierto, perdona...
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hola.
el sistema que lleva es exactamente igual que el embrague de los compresores de aire acondicionado.
la bobina esta cubierta de resina y no tiene nada mas.pesa sobre 2 o 3 kilos.
vamos (un pedazo de armario).
todavia no lo he probado.
saludos