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General => Discusión General => Mensaje iniciado por: Manrique en 07 Enero 2010, 22:06
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A ver si alguno puede ayudarme a identificar esta nomenclatura, esta sacado del prontuario de N.Larburu.(adjunto archivo)
De lo que está en la nubecita, la R parece una tensión ultima del material?, La E podría ser limite elástico?, A alargamiento hasta rotura?, el Ro ese ni idea, tiene unidades de Kgm/cm²... .confuso2
Gracias.
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Manrique: Que me corrigen si me equivoco, pero me parece que R=Resistencia en tracción (http://es.wikipedia.org/wiki/Tracci%C3%B3n#Resistencia_en_tracci.C3.B3n); E=Fluencia (http://es.wikipedia.org/wiki/Fluencia); A=Deformación (http://es.wikipedia.org/wiki/Deformaci%C3%B3n); y Ρ=Dureza Brinell (http://es.wikipedia.org/wiki/Dureza_Brinell).
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pudiera ser "modulo de Young "
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Según yo creo:
- R se refiere a la resistencia última o resistencia a tracción (sería más correcto Rm)
- E se refiere a límite elástico (sería más correcto Re o Rp0,2. E se utiliza para referirse al módulo de Young)
- A es el alargamiento porcentual (éste está bien)
- Voy a por el raro: p (Kg·m/cm2), yo creo, se refiere a tenacidad o resistencia a impacto (el símbolo debería ser KV). Las unidades normales son J/m2 (julios) pero Kg·m también son unidades de energía. De todas formas creo que el señor Larburu no ha sacado este dato de los fabricantes ni del ensayo del péndulo Charpy, simplemente están calculados por aproximación matemática al área comprendida bajo la curva tensión-deformación y, para mi, no son en absoluto fiables.
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Falta uno:
- HB supongo será dureza Brinell
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Me quedo con las de Lluis ;)
R es mayor que E lo cual tiene sentido, aunque E efectivamente se usa para el modulo de young pero tiene un valor demasiado bajo, (ronda los 2100000Kg/cm²).
Y en cuanto al p pues tiene toda la pinta, la resiliencia, ya no me acordaba de ella...pero esa no me hace falta.
Y el HB sí, es la dureza Brinell seguro.
Gracias a todos, ya tengo una referencia al menos...
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Tanto preguntar por la resistencia de metales miedo me da .confuso2, alguna estas preparando.
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Es por el tanque...la suspensión...http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,555.0.html (http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,555.0.html)