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General => Tus Proyectos => Mensaje iniciado por: Enrique en 09 Febrero 2012, 21:30
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Hola compañeros, esto es una pequeña mejora para el motor del torno V10-P. En concreto anulare el ventilador acoplado al eje del motor, e instalare un pequeño ventilador eléctrico.
Es un proyecto muy facil y de seguro de poco interes, pero he querido compartirlo con todo vosotros por ser la primera pieza que mecanizara en mis manos el torno. (porfavor no preguntais como he agarrado la pieza al plato de tres garras :-[) .
El motor de torno con el ventilador fijo.
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1 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002303/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Presentando las piezas que quiero acoplar.
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2 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002309/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Super-poniendo elementos.
(http://farm8.staticflickr.com/7017/6848002311_60b0be56eb_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002311/)
3 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002311/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Como veis este tamaño, queda clavado al diámetro interno del cazoleta-tapa motor.
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4 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002323/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Queda bastante molon, con la rejilla protectora.
(http://farm8.staticflickr.com/7036/6848002331_3b00ea5733_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002331/)
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(http://farm8.staticflickr.com/7036/6848002335_9947fd9c0e_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002335/)
6 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848002335/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
En esta foto, el acoplamiento seria el ideal, es decir por el interior de la tapa motor, pero hay que cortar el eje del motor, y no me encuentro en condición moral de cortar eje.
(http://farm8.staticflickr.com/7059/6848058345_c62d6765ca_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848058345/)
7 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848058345/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Tapa-cazoleta encajada en el plato y apretando con las puntas de las garras en su parte exterior. :-[ :-[ :-[ :-[
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8 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848058367/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Y lo conseguí sin esfuerzo, una maravilla el torno y no suena nada apenas.
(http://farm8.staticflickr.com/7013/6848058375_10b2143cef_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848058375/)
9 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848058375/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Hecho, .bien, no puedo comer mas por la forma de los nervios de la tapa en la parte interior.
(http://farm8.staticflickr.com/7028/6848058401_8e56beff26_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848058401/)
10 (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6848058401/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Aquí no se aprecia apenas pero queda encajado con una profundidad de unos 8 milimetros suficiente.
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Vista desde la parte interior de la tapa.
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Continuara.....
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Hola Enrique este es un trabajo como los demás, la cuestión es disfrutar con nuestras maquinas que de eso trata este foro,
Supongo que le pones este ventilador para dejarlo en marcha todo el rato no solo cuando el motor este girando no?
Saludos
Manolo
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Hola Enrique este es un trabajo como los demás, la cuestión es disfrutar con nuestras maquinas que de eso trata este foro,
Supongo que le pones este ventilador para dejarlo en marcha todo el rato no solo cuando el motor este girando no?
Saludos
Manolo
Efectivamente Mig-29, con esta medida el motor seguirá refrigerando aunque paremos el motor del torno, ademas de que el caudal de aire del ventilador eléctrico, es mucho mayor que el ventilador fijo al eje. Una gran ventaja de este sistema en esta maquina, es que tiene dos velocidades el motor, por lo tanto en la primera velocidad refrigera la mitad, sin contar que cuando tenga el variador de frecuencia y variemos el giro a mínimos la refrigeración es minima-nula.
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Me lo suponía por eso te e preguntado, así cuando estemos cambiando la herramienta o midiendo la pieza el motor se esta refrigerando .palmas
Saludos
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Hola compañeros, el ventilador podia entrar mas en la tapa, que va un poco inclinada en su pared, asi que me decido a cortar en inglete una las paredes inferiores del ventilador del ventilador.
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Esta mini-sierra le tengo un aprecio enorme.
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Ahora si esta encajada al tope.
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Detalle como esta al ras.
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El ventilador ira sujeto a la tapa con dos tornillos M6.
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Mientras tanto, he fabricado un casquillo con un tubo de cobre para sustituir el espacio que deja el ventilador de plástico, suficiente y perfectamente funcional al esfuerzo que tiene que realizar.
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Ya solo quedaba atornillar y comprobar, todo bien y el cauda de aire es cuatro veces mayor.
(http://farm8.staticflickr.com/7168/6852443135_8547714037_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6852443135/)
8a (http://www.flickr.com/photos/68937774@N04/6852443135/#) por maximat (http://www.flickr.com/people/68937774@N04/), en Flickr
Sobresale muy poco y no tiene aspecto de engendro.
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Eso es todo, gracias.
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Te a quedado muy curioso.
Saludos
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te felicito Enrique. no parece un agregado, sino mas bien, salido de fabrica. una terminación muy prolija .palmas .palmas
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Te ha quedado muy bien.Lo que me gusta este torno macho, me arrepentire toda la vida de no haberselo comprado al compañero Srsantafe en su dia :-[ :-[ :-[
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Muy buena idea y muy util en este tipo de motores. .bien