Foro MetalAficion
Maquinas Herramienta => Tornos y Fresadoras => Mensaje iniciado por: wels en 17 Julio 2012, 02:39
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Unas fotos de como va, poco a poco mi rincón.
El torno es el típico 240 * 500G, y la fresadora la no menos conocida BF 20
Ya hay algunas modificaciones, tanto en el torno como en la fresadora
Al torno, le faltan las escalas digitales…algún día que es una pasta
Y lo mismo para la BF 20
De momento...es lo que hay, y tampoco necesito tanto, es tan solo para “hobby”
Y alguna que otra “chapucilla” para los amigotes que no tienen ni idea
Así...no se nota demasiado la falta de “profesionalidad” en los acabados
(http://img94.imageshack.us/img94/5333/torno1234.jpg)
Los muelles del usillo de reciente adquisición, parece que van muy bien
Y el carro superior con los dos soportes para poder trabajar desde los dos lados
(http://img221.imageshack.us/img221/3880/torno5678.jpg)
Motor para el Charriot, con polea dentada, va bien.
Detalle de los finales de carrera ajustables en las dos direcciones, y soporte más grande con mejor fijación al carro de todo el conjunto
(http://img846.imageshack.us/img846/9504/torno9101112.jpg)
Tornillos en los mandos, del “semi Norton”se manejan mucho mejor.
Control de los dos motores, usillo de avance y Charriot,
El interruptor rojo determina arriba = Charriot con sus mandos de velocidad y dirección
Abajo = usillo de avance del carro velocidad y dirección
El mando de velocidad es común para los dos motores, es el mismo PWM
Final de carrera solo hacia el plato
Motor para el usillo de avance del carro
(http://img39.imageshack.us/img39/4100/torno13141516.jpg)
Vista del otro soporte en la parte trasera para tronzar o lo que sea sobre bloque de hierro perlitico
Dos lámparas de bajo consumo, ajustables en las dos direcciones
Detalle del soporte corredera, el interruptor, esta detrás de cada uno de ellos
Cajita de madera simplón para tener algo organizado los útiles del torno
Falta hacer otra más…tiempo...
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Pulcro, ordenado genial, no se porque, pero me lo imaginaba así.
Te diría ¡ Disfrútalo ! pero ya veo que lo haces.
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impresionante e impoluto,felicidades
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De momento...es lo que hay, y tampoco necesito tanto, es tan solo para “hobby”
Y alguna que otra “chapucilla” para los amigotes que no tienen ni idea
Así...no se nota demasiado la falta de “profesionalidad” en los acabados
Wels, si a esto le llamas falta de profesionalidad y chapucilla, has logrado que me de vergüenza subir mis fotos al foro.
Tienes un gran concepto de la meticulosidad y del "saber hacer" y todos tus trabajos excelentes, para ponerte sólo un "pero", te sugeriría que separases las fotografías para que se distinguiese mejor tu arte y a título de favor, cuando te parezca explicame un poco el montaje de los PWM y algún croquis, pues uno de mis trabajos próximos será montarme alguno.
Yo tengo colocadas las tres reglas digitales en mi fresadora y es comodísimo y muy práctico, hasta se me ha olvidado que tengo nonios...
Saludos.
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Buenos días.
Yo creo que los Señores Moderadores deberían eliminar estos temas. Son una auténtica vergüenza. Todo lo que hace y cómo lo hace¡¡¡
Y encima "dos cositas, nada, yo..." Insisto en que se elimine.
Bueno y los otros ¿qué? vaya tres, el que no hace motos hace portas y el que queda, unas cosas que no entiendo ni el plano. Los tres a la calle¡¡¡
Y los horarios: qué narices hace el del bigote a las 6 de la mañana ¿va o vuelve? y "el wels" a peor hora. Esto hay que cortarlo.
Este Foro así, no dura dos días.
avergonzaTOR
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Me gustan tus trabajos. Me alegro poder contar de nuevo con tus proyectos.
Me ha gustado lo de las manillas en los selectores de la caja Norton. Te los copiaré con tu venia. .bien
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A falta de otra palabra diré que es "Perfecto"!!!
Ya quisiera yo tener un laboratorio así, pero ni en sueños. A mí sólo me queda jugar un poco con las máquinas del trabajo que por cierto estoy con ganas de colgar algunas fotos de ellas si es que puedo...
Felicidades.
Saludos, nos vemos
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(http://img217.imageshack.us/img217/8986/claudio7.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/1797/claudio6.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/6914/claudio5.jpg)
Aquí algunas fotos de cuando estábamos en la otra panta de la empresa, que tiempos aquellos...
Bueno que les voy a decir, la máquina es una fresadora Clever y el que se ve junto a ella es el que les escribe o sea "el Negro"
Saludos, nos vemos
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amigo tor ....esto es lo que ay,cada uno muestra lo que buenamente puede hacer,unos con mas nivel o arte que otros ,pero al final lo que importa es mostrar y compartir el trabajo que cada uno hace sea un tornillo o un avion,un saludo
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.bien
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Gracias por las alabanzas, pero…no es oro todo lo que reluce
El tallercito esta de pena, pero, lógicamente, para las fotos…limpio un poco
(http://img694.imageshack.us/img694/2036/controlmotorestornofres.jpg)
Para jabolo y quien lo crea útil.
Este es el “cableado del control de motores", mas o menos igual el torno que la BF 20
Paso ahora las fotos de la BF 20, pocas cosas en ella.
(http://img256.imageshack.us/img256/9476/bf205678.jpg)
una defensa de virutas en metacrilato, con la parte superior abisagrada, de forma que en alta, se queda inclinada hacia el cabezal, y abriéndola, me deja cambiar los útiles
Un armario, en aluminio y tapas en metacrilato, para los útiles varios
Y una cajita de madera (por lo de la humedad) para tener bien colocadas las pinzas
(http://img405.imageshack.us/img405/8485/bf201234.jpg)
Este es el motor e interruptores de final de carrera del eje X que es el que se emplea más
Motor simple, con trasmisión por sinfín y corona, el mando grande permite el bloqueo/desbloqueo del mismo, para uso en manual
El mando pequeño la velocidad, y el interruptor, derecha parada o izquierda
Finales de carrera, son dos uno a cada lado, en latón, se pueden mover a todo el largo de la mesa,
para ajuste fino, la rueda moleteada, permite un ajuste de 0,5 milímetros por vuelta
Los interruptores están en el centro, uno al lado del otro, y se ha ajustado la altura de forma que en manual, los finales pueden pasar por encima sin problemas
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todo ordenadito,cada cosa en su sitio,como a mi me gusta.yo soy un poco maniatico para el orden,despues de hacer algun trabajillo,lo último que hago antes de salir del garaje,es ordenar todo lo usado.
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todo esto que haceis de ponerle motores a las maquinas,se merece toda mi admiración,porque como ya comenté muchas veces,yo con la electronica o la electricidad... entiendo menos de esto,que de porque rato no esta en un patio interior de 11 a 14 horas...
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amigo tor ....esto es lo que ay,cada uno muestra lo que buenamente puede hacer,unos con mas nivel o arte que otros ,pero al final lo que importa es mostrar y compartir el trabajo que cada uno hace sea un tornillo o un avion,un saludo
No me has entendido. Lo siento. Pero si pongo amaricones de esos del muñequito Josh se cabrea y no veas cómo se pone.
Un beso a todos.
TOR
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Gracias TOR
Me alegra que te haya gustado
Lo de los horarios.....pues con el calorazo que tenemos en mi zona me pongo a "meditar” después de la comida y....
Luego no hay quien se acueste hasta las tres o cuatro de la mañana.... (pequeña ventaja de jubilado, la única)
También hay que decir que nadie me controla, solo solito como un vendito (el hijo...nada, claro)
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Me gustan tus trabajos. Me alegro poder contar de nuevo con tus proyectos.
Me ha gustado lo de las manillas en los selectores de la caja Norton. Te los copiaré con tu venia. .bien
Gracias Fernando
Lo de los tornillos es muy simple, taladre el mando en ángulo, para poder usarlo mas cómodamente y use un tornillo mas largo, creo recordar de M8
Luego, para que quedara más "así" le puse un tubo de inox. De 10 por 8 al que la parte inferior rebaje en ángulo para que quedara ajustado al apretarlo... y sí, son mucho mas útiles así
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Wels: tienes un rinconcito para las máquinas "la mar de apañao". Muy curiosas las modificaciones del torno. Y como siempre, gracias por mostrarlas al respetable.
Saludos veraniegos.-
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Para jabolo y quien lo crea útil.
Este es el “cableado del control de motores", mas o menos igual el torno que la BF 20
Jobolo se ha quedado como estaba, sin entender ni pio, de electrónica no sé nada o muy poco y como no me especifiques el motor que has puesto los materiales necesarios, etc. etc. y si puede ser como los has conseguido, pues eso, como si me hablases en chino y no precisamente mandarín.
Aprovecho para felicitarte nuevamente, a propósito no serás del signo virgo del zodíaco, lo digo porque tenemos fama de ser muy ordenados y meticulosos.
Saludos.
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Hola Jabolo, todo esta en este hilo
http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,234.45.html: (http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,234.45.html:)
Te paso tan solo la parte que me toca ya me dirás
La parte mecánica…creo que simple
La base es un taladro de esos chinos baratos, con una buena caja de reducción Planetaria doble, con todos los piñones metálicos, eso hace que desde el motor, con casi 18.000 vueltas en vacío, se consigan tan solo 500 a la salida y con un buen par
Esa parte, se desmonto y se introdujo a presión en un bloque de aluminio, es la parte trasera pegada al motor
De este, el eje de salida, recortado y manteniendo también el casquillo original del taladro, también recortado, se le taladro a 6 milímetros.
Aprovechando un tornillo sinfín de una mordaza se tornearon los extremos, reduciendo el largo, uno de los extremos, se embutió en el eje previamente taladrado, y se bloqueo con un pasador de 2.5 milímetros, el otro extremo, sobre la caja, en casquillo de bronce,
La terminación del eje en ese extremo se le dio algo de conicidad, para en el fondo del casquillo, con la misma terminación se pusiera una bola de rodamiento de 4 milímetros que hace de tope en el sentido longitudinal
La transmisión final, tal cual se ve es una pieza completa en bronce, con un final que sobresale al exterior de la caja con terminación en cono macho de 9 grados, este cono es el que encaja con el mando moleteado grande, exterior en aluminio, interior en acero, con el mismo cono hembra para su bloqueo y arrastre de todo el conjunto
El diámetro del taladro de 10 mm, el eje es de 10 mm y un extremo, esta reducido a 8 mm, que es el que se empleara para el arrastre del usillo
En el otro extremo de ese eje, se taladro y rosco a M8 y en el trozo de eje que queda libre se hizo un rebaje cilíndrico diámetro 3.0 mm para empotrar media bola de rodamiento, es la que hace de chaveta.
En el mando grande, con interior de acero, tiene también un rebaje longitudinal, de diámetro 3mm (solo medio), es el que sirve de apoyo a la media bola que tiene el eje de giro (conjunto de bola, como chaveta y rebaje como chavetero)
La pieza roscada final, con un diámetro de 8mm y un resalte de 10, sirve para que con el mando pequeño, podamos apretar el mando grande contra el cono, quedando este clavado, y girando todo el conjunto, cuando desenroscamos este mando pequeño, la parte sobresaliente hace fuerza sobre el mando grande, esta vez en sentido contrario, liberando la pieza de bronce del eje, y nos permite mover a mano el eje para una aproximación fina si es necesario
No se si con estas explicaciones y las fotos se puede entender como funciona…
Espero que si
(http://img38.imageshack.us/img38/631/p10009601.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/8225/p10009621.jpg)
(http://img291.imageshack.us/img291/2733/p10009661.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/2286/p10009681.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/3338/p10009691.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/2991/p10009731.jpg)
Falta de explicación del todo correcta, que no me es fácil
Veamos, el mando moleteado grande, tiene una primera sección al mismo diámetro que el mayor en la de bronce, 4 mm de largo, después viene la parte cónica a 9 grados, con un largo de 12 milímetros, luego otro tramo de 8 milímetros de largo en diámetro 10, en ese tramo es donde esta la caja chavetero con ese mismo recorrido, y luego, que no se aprecia en las fotos, otro tramo de 1 milímetro a diámetro 8, esa es la parte que hace que la pieza roscada al desenroscarla, tire del mando hacia atrás, liberándolo del cono de bronce
Quizás con este dibujo se pueda entender mejor..espero
(http://img152.imageshack.us/img152/6987/avancecarro2.jpg)
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.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .bien
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Gracias Wels, creo que cuando me decida a hacer la modificación tuya o la de f3checa, que también me gusta en cantidad, tendré que seguiros preguntando algún detalle, aunque ahora lo veo bastante claro, pero me gustaría colocar algún tipo de motor para que se pudiese variar la velocidad del husillo y poder cilindrar con diferentes avances.
A propósito, si te has decidido a cambiarme el nick de jobolo a "jabolo", espera que me cambie el nombre y en vez de José, me pondré Jasé, es broma, llámame como quieras y como mis amigos me llaman José, pues tú haz lo mismo y a tu disposición.
Saludos.
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Lo que son los años...¡¡¡joerrr!!
Vale José, ya creo que no tendré problema con el nombre
El que yo tengo puesto es controlable, compre en Hong Kong un controlador PWM, y con los interruptores que puse, y el mando, puedes darle mas o menos caña, lo mas importante para mi, era la potencia de salida al eje, por eso emplee el del taladro, comprado barato, de los de 12 voltios, creo que fue algo menos de 35 euros, tan solo para usar el motor y la reductora planetaria, que después de pasarlo a sinfín...tira de lo que haga falta...y le sobra potencia para más
Todo depende un poco del tamaño y dientes de la corona que hagas... pero...sin problemas
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Gracias por todo Wels, si algún día me decido a motorizar el eje Z del torno o el eje X de la fresa os volveré a molestar de nuevo, (a los expertos) mientras llega ese momento contar conmigo con lo poco que os pueda ayudar.
Saludos.
PD.- Por lo que veo en el esquema de más arriba, el controlador es de 220v con la salida de 12v y es lo que regula la velocidad del motor del taladro de 12v. (Creía que el motor del taladro era de 220v) ¿Cómo se pide un controlador de ese tipo?, supongo que habrán un sin fin de modelos.
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wels bonito taller , pero a ver si me explicas como haces para que no salgan las cosas desordenadas en segundo o tercer plano¡
puesto que no parece que haya desorden alguno .En mi caso siempre sale el desorden aunque sea reflejado en el cromado de alguna guia,voy atener que ordenarlo por sectores norte sur este y oeste ;D
y por cierto el armario de las fresas chulisimo, parece el expositor de una tienda.
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Wels como te echaba de menos , un dia de estos quedamos y lo veo en persona ese pedaso de taller.
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Enhorabuena wels.Precioso taller, limpio, ordenado y con muchos inventos superutiles. Pero cuando puedas además de las fotos que tienes de esas maquinas inmaculadas sin estrenar, nos tendrás que poner las de las maquinas con las que hacer todos esos inventos, si hombre, la fresadora con esa mancha que no se quita y el torno lleno de rallones, como las de casi todos.
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Gracias por todo Wels, si algún día me decido a motorizar el eje Z del torno o el eje X de la fresa os volveré a molestar de nuevo, (a los expertos) mientras llega ese momento contar conmigo con lo poco que os pueda ayudar.
Saludos.
PD.- Por lo que veo en el esquema de más arriba, el controlador es de 220v con la salida de 12v y es lo que regula la velocidad del motor del taladro de 12v. (Creía que el motor del taladro era de 220v) ¿Cómo se pide un controlador de ese tipo?, supongo que habrán un sin fin de modelos.
Hola José
En realidad, esa “caja de control” tiene dos partes
Por un lado una fuente de alimentación de 230 V de entrada y 12 VDC de salida y 300 w
Mas que suficiente para esos motores, que si chupan bastante
Comprada aquí:
http://todoelectronica.com/fuente-alimentacion-conmutada-300w-12vdc-closed-frame-p-12471.html (http://todoelectronica.com/fuente-alimentacion-conmutada-300w-12vdc-closed-frame-p-12471.html)
Y por otro lado en PWM de 12 VDC de entrada y 12 VDC de salida variable y 30 amperios
Comprado aquí:
http://www.ebay.es/itm/12V-30A-DC-Motor-Speed-Control-PWM-HHO-RC-Controller-/221021510531?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3375e89b83 (http://www.ebay.es/itm/12V-30A-DC-Motor-Speed-Control-PWM-HHO-RC-Controller-/221021510531?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3375e89b83)
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Gracias Wels, iré haciendo algún pedido para tener a punto lo que no puedo fabricarme yo, si crees que necesito algún comentario adicional ya me lo harás, si tuviese dudas seguiría preguntando si no tienes inconveniente.
Saludos.
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La base es un taladro de esos chinos baratos, con una buena caja de reducción Planetaria doble, con todos los piñones metálicos, eso hace que desde el motor, con casi 18.000 vueltas en vacío, se consigan tan solo 500 a la salida y con un buen par
Esa parte, se desmonto y se introdujo a presión en un bloque de aluminio, es la parte trasera pegada al motor
Wels, he eliminado parte de tu post para hacerte sólo esta pregunta, ¿el taladro que usaste, supongo que es de 12v y giran tanto? es que en Bricodepot hay unos de baterias Einhell que van a 12v y sólo valen unos 14€ y lo compraría para utilizarlo, si crees que me servirá, para cuando haga la modificación al torno, aunque supongo que un motor de limpiaparabrisas de 12v también serviría, creo que f3checa colocó uno en su sistema, aunque no sé que electrónica tiene para regular su velocidad.
Lo ideal sería colocar un motor pensado para este menester, pero desconozco que tipos se usan y que Nm deben de tener u otras características y si los de los portátiles sirven, también son más baratos.
El controlador PWM ya se lo he pedido a los chinos, ahora iré a una tienda de electrónica a ver si tienen la fuente conmutada a buen precio, si no, la pediré on line.
Saludos.
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Compre dos taladros, para dos cajas, y sí, uno de ellos fue ese
Te paso un MP con más datos
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Compre dos taladros, para dos cajas, y sí, uno de ellos fue ese
Te paso un MP con más datos
Ok y gracias, a ver si soy capaz de sacarlo adelante.
Saludos.