Si de hecho tengo uno igual de 1,5 metros entre puntos. El copiador estaba destrozado y no tenia el grupo hidraulico, asi que desmontamos los restos del copiador y el panel de mandos electronicos que esta sobre el cabezal y lo convertimos en un torno paralelo normal como un LACFER CR2-E250 ya que tambien dejamos sin uso el motor del avance rapido del carro. Se le puso una botonera marcha-paro en el carro y lo unico que nos hace recordar que es un ciclolacfer es el gran armario electrico con reles y demas complicaciones electricas de las que se servia el torno de ciclos original.