torno pegado a la pared. Se ve el deposito del refrigerante colgado de la bandeja con un pliegue de la plancha.
hueco para sacar por delante las virutas, desplazando el carro a la derecha. Un poco justo pero con una pala salen bien
deposito de taladrina, colgado de la bandeja, visto por delante. Se ve el pomo para descolgarlo
Soltando el pomo, el conector electrico y elenchufe rapido de la manguera se separa del torno para limpiarlo.
Se ve el tabique interior para separar las particulas pesadas, y el ojo de buey para controlar el nivel (pegado a la pared hay que mirarlo con un espejo)
La toma de la bomba se hace por debajo, para evitar la espuma y las particulas ligeras
La capota, que ahora tengo desmontada
Va montada sobre el panel trasero, y lleva incorporadas dos tiras de led, que dan muy buena iluminacion. Se sujeta sobre un liston atornillado sobre la plancha metalica, con bisagras tipo clip, que permniten desmontarla en dos minutos, soltando la regleta que conecta los leds al transformador.
La capota lleva led en la parte superior, y bajo la solapa de la plancha trasera, donde he puesto una tira de formica blanca para que refleje la luz
A ver si ahora lo he solucionado.
