Tiene dos registros como para tornillos, busca dos tornillos o bulones accesibles con esa misma distancia por fuera del delantal, parece como si fuese la traba del mismo, pero desconozco los cumbre ya que no son comunes en mi país.
Muchas veces se frena el delantal con un mecanismo como ese o bien con un bloque prisionero que se ajusta contra la bancada para trabar el delantal, si esta pieza en cuestión queda alojada dentro del conjunto, de manera que no pueda salirse, tendría sentido que fuese la traba, pero desconozco la razón por la cual requiere de dos puntos de empuje, es como si fuese parte de la rosca partida del husillo, en su cola de milano... Pero seguramente eso te funciona bien y sin juego?
En dos de mis tornos los bloqueos tienen dos tornillos, pero uno es para ajustar la luz entre la bancada y el bloque ya que el mismo se desgasta y con el tiempo se debe ajustar la distancia para que bloquee con menos de media vuelta de la llave, por eso no me cierra del todo la idea, aunque sigo pensando que puede formar parte de la cola de milano de la tuerca o bien del bloqueo.
A ver que los cumbreros nos digan que es
