Holguras? vamos, en la mesa, husillos, cabezal: en todos lados que tengas piezas móviles y haciendo trabajo.
Es muy importante conocer el historial de la máquina (aunque muchas veces es imposible saberlo) pero esto nos da una pauta de como fue utilizada, para que trabajos, que tantas horas, por quienes, etc.
No es lo mismo una máquina adquirida para uso de laboratorio, por ejemplo en desarrollo de productos o como parte del taller de una empresa grande, que una máquina en un ambiente industrial la cual se la utilizo al menos 8 horas diarias mecanizando piezas en serie día tras día.
jobolo acierta en todo, si no sabes del tema busca alguien que sepa (y en lo posible sea conocido tuyo).
Hazte la idea de tener que cambiar todo ruleman / rodamiento que veas en la máquina, ya he pasado por eso y si bien lleva tiempo y dinero, es una gran inversión y terminas con una máquina como nueva. En especial los rodamientos cónicos principales. Los husillos y tuercas ya veras, casi seguro que bailan para todos lados, pero tiene arreglo.
Hay que tener en cuenta el costo, en base a que accesorios obtenemos con la máquina y el estado de la misma. No hay que tenerle miedo al oxido superficial o a la falta de pintura, eso es lo de menos. Lo que importa es que tenga la menor cantidad de faltantes posibles y la menor cantidad de desgaste posible, pero casi seguro tendras que cambiarle los rodamientos principales para dejarla 0km.
Eso no es control numérico (lo que se considera CNC) si no, regla de cotas / digital. Lo que llaman el control numérico en este caso son las funciones que cumple el sistema, para radios, agujeros equidistantes, etc. además de las funciones básicas como posición relativa, absoluta, etc.
El tema es ver que las reglas no esten rotas, que funcione.
Con las reglas andando puedes ver las holguras de la mesa fácilmente, de otro motivo tendras que utilizar comparadores con sus respectivas bases, de paso chequeas el juego del husillo principal / cabezal usando un punto fijo y girándolo a mano.
Otro punto a tener en cuenta son los rodamientos de el o los motores, casi siempre hay que reemplazarlos. Si vas a hacer el trabajo, compra los mejores que puedas conseguir, sellados por supuesto para el motor.
De otro motivo tendras que aguantarte las vibraciones y ruidos molestos que generan los rodamientos con desgaste... A grandes rasgos todo esto se ve reflejado en el acabado de las piezas. Llegado el caso en algún momento uno de los rodamientos fallará catastroficamente de todas maneras si no se lo reemplaza a tiempo.
Me han regalado una fresa de una pulgada y tantos de diámetro, rota, como recordatorio de a) siempre ajustar y chequear dos o tres veces cada pieza ya sea de la misma máquina o una pieza a mecanizar b) mantener los rodamientos y holguras, cambiando lo que haga falta cambiar a tiempo c) no apurarse que al final sale caro.
