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General => Discusión General => Mensaje iniciado por: Ramón en 02 Enero 2011, 18:45
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Hola,
Compré hace poco un torno y una fresadora aprovechando la oferta Navideña de Maquinaria Madrid, las cuales me entregarán (a petición propia) pasadas fiestas porque mientras tanto estoy montando los bancos.
Con la compra, se me planteó el problema de subir las máquinas a los bancos sin crujirme y sin tener que pedir favores, con lo cual, empecé a mirar precios para adquirir una de esas grúas plegables de 1 Tn, pero los precios que encontraba no bajaban de 300€ (IVA incluido), lo cual encontraba excesivo para el uso esporádico que le iba a dar. De ahí que llevara varios días pensando la manera de ahorrarme unos eurillos, ya tenía casi decidido hacerme una especie de grúa en madera con forma de portal para llevar a cabo la tarea. Entre maderas, polipastos autoconstruidos y demás, se me iba la cosa hasta los 70€ en materiales, lo cual ya era más asumible, pues seguramente hubiera podido aprovechar los materiales para otros menesteres.
Finalmente, hoy, mientras surfeaba el web con San Google, he encontrado una oferta 'increíble', una grúa plegable de 1 Tn a 141€ (IVA incluido) a los que supongo que habrá que añadir los gastos de transporte, pero aún así, el precio sigue siendo muy interesante. Tanto que mañana lunes, les llamaré para encargar una, no obstante, si alguien de la zona de Cataluña quisiera compartir grúa y gastos (cabe en un utilitario) que me diga algo.
La grúa en cuestión, por si a alguien le interesa, la he encontrado en la web del 'Grupo Gedauto (http://www.grupogedauto.com)' de Extremadura, además mencionan en la web que envían a toda la península. Aquí os dejo también un enlace al catálogo en PDF (http://www.jialing.es/grpg/pdf/hidraulica/T31002_T32002_TEL05004_005_TY30001_TP05001_TRA8605.pdf) donde aparece la máquina mencionada.
Un saludo
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Yo personalmente te puedo prestar un polipasto, con el cual pude instalar la fresadora y el torno
en su banco de trabajo.
Estoy muy cerca tuyo
Sant Celoni.
Un saludo
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Gracias por el ofrecimiento micron, no obstante, presupongo que un polipasto hay que colgarlo de algún sitio y para mi desgracia, el sitio que tengo destinado a taller tiene un falso techo bastante endeble que no permite ni el peso de una almohada. :-\
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Puedes hacer muchas combinaciones para colgar un polipasto, a saber: borriquetas de albañil, creo que tiene tres metros de largo, con la cruceta puesta y dos tablones de canto en la parte superior, borriquetas apoyadas una en la otra , en V invertida, y colgando el polipasto con una cadena de las barras superiores de las dos, trípode con tres puntales o similares y amarrados o soldados en la parte superior y un gancho o cadena para colgar el polipasto, puntal oblicuamente apoyado en la pared y colgado el polipasto de un gancho, esto no da mucho margen de subida y hay que tener cuidado de que la base del puntal no se deslice. De esta ultima forma subi cuatro rejas de mas de cien kilos hasta su anchaje y de la primera forma subi un motor de un coche a un carrillo de coche. De todas formas habria que ver el sitio dende lo vas a poner para poder aprovechar las posibilidades de sujección que tenga. Saludos.
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Con el polipasto que te han ofrecido y una estructura en pórtico adecuada a la altura que quieras subir tus máquinas, pienso que tienes suficiente. Así levanté mi torno de aproximadamente 1Tn aunque sólo lo tuve que subir unos 20 cm.
http://img834.imageshack.us/i/agosto2009131.jpg/ (http://img834.imageshack.us/i/agosto2009131.jpg/)
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Gracias a ambos por la información, he llegado a un acuerdo con un amigo que la usará más que yo y que al saber el precio le ha interesado mucho, osea que finalmente hemos acordado que el paga la grúa y yo los portes, con lo cual podré usarla siempre que la necesite.
.bien
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La grua esta de oferta la conozco de la empresa en que trabajaba. Las ruedas son de metal que lo dejan todo marcado. Cuando la trajeron la probamos todos y acabó en un rincón por lo incómoda e inútil. No pasa ni por las puertas.
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Creo que ese mismo modelo lo ha usado F3checa en su última remodelación del taller.
Efectivamente en su origen, las ruedas son de metal y el ángulo de las patas en las que van montadas, impide pasar por las puertas normales, pero el propietario (Entrorno22) había modificado ese ángulo para evitar el problema y había cambiado las ruedas por otras de Nylon.
Fernando puede dar una opinión de cómo le ha ido con ella.
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Gracias Paco y delcano por vuestros comentarios, lo de las ruedas ya lo sabía por los comentarios en un foro de manitas del motor y en principio pensaba hacerle un apaño si son un problema, en cuanto a la anchura de 110 cm (ángulo de patas) no he sabido encontrar ninguna que pueda pasar por una puerta de 70 cm, no obstante, si que pasa plegada y como no tengo que trajinar nada entre estancias, para mí no es problema, en cuanto al amigo que la paga, no tiene ese problema porque su taller (vehículos) tiene una puerta de algunos metros, aunque no creo que necesite usarla en la calle.
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Jolin pues si que esta bien la grúa, y el precio muy atractivo
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Pues simplemente decir que me ha salvado la vida mi amigo entorno22, prestandome y ayudandome a traerla y devolverla.
entorno22 la había modificado poniendo unas ruedas mas grandes, incluso las de atrás las puso de las que se pueden frenar.
Las patas son desmontables y desde luego que pudo pasar por las puertas y subirla en el ascensor que acabo de instalar en casa.
En principio creí que necesitaría ayuda para mover las maquinas, pero pude hacerlo solo sin ningún problema.
Las he visto también en Makro y en La Plataforma.
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Llevo tiempo detrás de una de esas grúas pequeñita. Desde luego, por ese precio no está nada mal. ¿Sería mucho preguntar a cuánto han ascendido los portes, Ramón? Y desde luego no creo que sea ningún problema para nosotros sustituir las ruedas de hierro por otras de material plástico mecanizadas en casa.
Saludos.-
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Puesta en la puerta del taller sale por 172€, es decir unos 31€ de portes hasta Barcelona, lo cual no me extraña, porque pesa 71 Kg. aún así, esos portes te los cobrarían igual (supongo) por una de las de Aslak (también chinas) que están a 272€ + IVA en su catálogo y aunque ese precio sea con portes incluidos, son 100€ menos por el mismo hierro para el mismo uso.
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Pues la verdad es que está muy bien. El caso es que todas las que he visto por aquí son igual de chinas que esa y no bajan de 300 lereles... no se cómo no se les cae la cara de vergüenza al aplicar esos márgenes comerciales. Que le vamos a hacer :-\
Saludos.-
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Aquí, se pueden ver unas cuantas, algunas bien de precio
http://www.solostocks.com/venta-productos/grua-plegable_b (http://www.solostocks.com/venta-productos/grua-plegable_b)
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Si, esa que está en 2º lugar es la que he pedido, incluso el mismo md. T31002, aunque sin tener que comprar 10 unid. y ha salido también por 120€ + portes + IVA = 172€
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Hola,
'Habemus grúa', como sé que lo que más gusta por estos lares son las fotos (me incluyo), os dejo 4 fotillos que he hecho a la grúa antes de montarla, medio montada y plegada.
(http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Desmontada.jpg) (http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Desmontada.jpg)
(http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Medio_montada.jpg) (http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Medio_montada.jpg)
(http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Medio_montada_2.jpg) (http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Medio_montada_2.jpg)
(http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Plegada.jpg) (http://bricocnc.com/metalaficion/Grua/Grua_Plegada.jpg)
Tengo que confesar que una cosa es ver una foto y otra muy distinta tocar el hierro, sabía que era un hierro de un cierto tamaño (ya había visto alguna en el taller de mi amigo), pero es muy distinto cuando la tiene que montar uno mismo.
Al grano. En el tema acabados, pues que os voy a contar, es china. El embalaje, era una caja de cartón que no ha soportado el viaje, la caja estaba rota por varios sitios, aunque afortunadamente, no le faltaba ninguna pieza, no obstante, lo he puesto en conocimiento del vendedor, el cual ha respondido como me esperaba, 'tendremos que hablar seriamente con la empresa de transporte, pues no es la 1ª vez... bla, bla, bla', sin comentarios.
El tema ruedas, tal como comentaba 'paco'...La grúa esta de oferta la conozco de la empresa en que trabajaba. Las ruedas son de metal que lo dejan todo marcado. Cuando la trajeron la probamos todos y acabó en un rincón por lo incómoda e inútil. No pasa ni por las puertas.
son de metal pintado de negro y aunque la pintura a empezado a saltar ligeramente sólo ponerla en el suelo, también era algo esperado, pues por el precio, no se le puede pedir más, no obstante decir que aparte de que salte la pintura, el hierro de las mismas es liso y no presenta irregularidades que puedan rallar el suelo (al menos por el momento), por cierto, las ruedas no son planas, son ligeramente redondeadas. Dejaré para más adelante añadirle unas bandas de rodadura que tenía pensado hacer con unos trozos de tubo de presión si encuentro el diámetro apropiado, o si no con nebulón o algún plástico parecido.
Por cierto 'paco', como mencionas en tu msg. que tienes la grúa arrinconada, tal vez a algún forero pueda interesarle a pesar de los inconvenientes.
Lo más complicado de montar han sido las ruedas del cuerpo principal, pues los taladros de la parte interior, están al límite de lo que tocan los dedos y hay que poner la arandela y tuerca por dentro del tubo del cuerpo principal que no está demasiado holgado, total, 20 minutos para montar cada rueda... aunque tal vez haya influido mi falta de práctica.
Todos los tornillo son de paso imperial y conque no tenía llaves imperiales, he usado una de 14 para fijar los tornillos de las ruedas que ha cumplido su función y una llave inglesa para apretar el resto, pues no disponía de una de 22.
Como mencionaba al principio, los acabados son sin duda 'made in china'. Las soldaduras dejan bastante que desear, no porque les falte cordón, si no porque parecen hechas por un principiante el primer día que pilla un soldador, no obstante, en los sitios delicados el cordón es generoso y difícilmente romperá. Algunas piezas, como por ejemplo las planchas inferiores que soportan el hidráulico, estaban algo torcidas, aunque no he tenido problemas al colocarlo en su sitio.
A pesar de todas las pequeñas pegas, en cierto modo esperadas, la grúa cumple su función de levantar 1000 Kg., tal como he podido comprobar en el taller de mi amigo, que por cierto ha tenido un detalle estupendo y que ha sido una sorpresa mayúscula, después de probarla y trajinarla un rato, me ha dicho 'Es tu regalo de reyes', imaginaros la cara que he puesto... Al parecer, después de verla y por el precio que valen le interesa más la de 2000 Kg., pues para algunos motores, esta se le quedaría corta, así que con la condición de que le gestione la compra y le monte la suya cuando llegue, me ha hecho un regalo de reyes del copón.
Bueno, no me enrollo más que la cosa ya empieza a parecer el primer capítulo de la Biblia, si alguien precisa más detalles que pida...
Saludos
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Ya solo te faltan maquinas que levantar .bien
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Ya solo te faltan maquinas que levantar .bien
Cierto y no veas que plantón me ha dado el transporte, salieron de Aslak el lunes y la agencia me prometió que hoy sin falta las tendría, iluso de mi... Total que ahora tengo grúa regalada y nada que levantar. :-\
Por cierto José, al final me tendré que hacer los bancos de tubo metálico, estuve mirando los precios de la madera y me salía el presupuesto 4 veces más que con tubo metálico y conque estoy pelao después de la compra me tendré que contentar por ahora aunque las vibraciones sean un poco más altas con hierro, pero que se le va a hacer, si me gasto los pocos eurillos que me quedan en maderas, me quedo sin herramientas hasta que pueda ahorrar un poco más, cosa difícil en estos tiempos y no veas las ganas que tengo de hacer viruta...
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Enhorabuena por el regalo. .bien
Si la vas a gastar en el suelo de las fotos, te recomiendo que en vez de ponerles a las ruedas una banda de rodadura las cambies enteras por unas de material más blando. En ferreterias industriales suelen tener buen surtido.
Saludos.-
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Algunas instrucciones de estas grúas, aunque en inglés:
http://manuals.harborfreight.com/manuals/93000-93999/93840.pdf (http://manuals.harborfreight.com/manuals/93000-93999/93840.pdf)
http://manuals.harborfreight.com/manuals/35000-35999/35915.pdf (http://manuals.harborfreight.com/manuals/35000-35999/35915.pdf)
http://manuals.harborfreight.com/manuals/7000-7999/7620.pdf (http://manuals.harborfreight.com/manuals/7000-7999/7620.pdf)
http://cdn4.grizzly.com/manuals/g8712_m.pdf (http://cdn4.grizzly.com/manuals/g8712_m.pdf)
http://cdn7.grizzly.com/manuals/g8713_m.pdf (http://cdn7.grizzly.com/manuals/g8713_m.pdf)
Pepe.
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Por cierto, si alguien precisa temporalmente la grúa (zona Cataluña) que se ponga en contacto, como ya mencioné, cabe en un coche abatiendo asientos.
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Hola,
Por cierto 'paco', como mencionas en tu msg. que tienes la grúa arrinconada, tal vez a algún forero pueda interesarle a pesar de los inconvenientes.
Lo siento, la compró la empresa no yo. Por cierto, veo que tus ruedas son orientables. La que probamos o las tenían fijas o simplemente no giraban. Otro detalle, si está fabricada por la misma fábrica que hizo el gato y el elevador que poseo, mucho cuidado con la junta de plástico del pistón interno. Acaba teniendo fugas y se te baja el peso. Hay que desmontar y darla de nuevo forma para luego fallar al cabo de una semana.
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Pues esta grúa está bastante bien. La compré hace unos días para quitarle al torno los silent-blocks, que le hacían oscilar demasiado, No obstante, fijaros lo que me ocurrió hoy al intentar calzarlo en el centro y bajar bruscamente el pistón (y aparte estaba solo):
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/P1020477.jpg)
No obstante, conseguí enderezarlo con ayuda externa, aunque ahora se encuentra más oblicuo. Gracias que existía una pared, pues podría haber sido peor. Mañana retomaré el tema con ayuda de un amigo que tiene más experiencia.
Pepe.
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Menudo susto te habrás llevado >:(
Hay que tener mucho cuidado al accionar la válvula de alivio del pistón. En los gatos normales, que llevan un pasador en la válvula sobre el que actúas con la propia barra de bombear, les hago una maneta para poder controloar mejor la apertura.
Parece que el torno no ha sufrido daños de importancia, si acaso habrá doblado alguna chapa.
Me alegro de que no te haya sucedido nada más grave.
Saludos.-
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El accionamiento del descenso lo realicé a mano, sin interponer la barra, pero éste fue muy muy brusco. Quizá el error fue no calzar con un taco de madera a ambos lados del pie que se había levantado y no como hice, en el centro.
Todavía me tiemblan las piernas, pero ya me recuperaré (los anestesistas nos llevamos muchos sustos al día). Vaya día el de hoy, salgo del trabajo y me caigo al tropezar con una barra (pintada de color oscuro) que impedía que aparcasen los coches y luego ésto. Va a ser como el chiste que dice: ¡Vaya día que llevamos, a tí se te muere tu padre y a mí... se me pierde le bolígrafo!
Pepe.
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Menos mal que no te a pasado nada por que si se llega a caer te pilla algún hueso seguro que te lo rompe,
me alegro que solo fuera el susto nada mas ,como se suele decir todas las precauciones son pocas y a cualquiera nos puede pasar
saludos
Manolo
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Hola Pepe,
Menos mal que la cosa no ha ido a mayores, celebro que estés entero. Me siento un poco responsable por el susto que te has llevado, pues estuve haciendo pruebas con pesos hace unos días y me pasó lo mismo que a ti, al darle al tornillo de liberación, lo hice demasiado rápido y la carga bajó de golpe, luego ya he ido pillándole el punto de apertura para que no suceda, pero me llevó algún tiempo. Pensé que debía mencionarlo en el foro, pero entre una cosa y otra se me pasó, mis disculpas.
Saludos
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Ramón: Yo sí que estoy en deuda contigo, por habernos puesto en conocimiento de esta magnífica grúa a un precio increíble (a mí me costó un poco más barata -165 E- porque estoy más cerca). De todas formas ya tengo pensado cómo voy a elevar el torno, pues esta mañana estuvo aquí mi amigo Tomás Villar, que a sus 86 años cumplidos está en plenas condiciones físicas y mentales y me ha aportado una luz.
Repito, Ramón, muchas gracias, de corazón. Pepe.
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Hay que aprender de estas experiencias, y positivarlas.
Yo he tenido varios sustos moviendo cargas pesadas, gracias a Dios sin consecuencias graves. Algo que he aprendido con los años es que muchas veces las maniobras de descenso son más peligrosas que las de elevación, porque además tenemos la falsa seguridad que nos da el que el ascenso se haya producido sin contratiempos. Seguro que la próxima vez no te pasa.
Saludos.-
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Hola Pepe, espero que sea eso...un mal día y tú sin nada más que el susto.
Yo no tengo ese tipo de grúa, pero, si un elevador de motos, que fue el que use para el torno, jugando a fenicio hasta la mesa, rodillo, mas rodillo y mas mas de los mismos, rodando sin problemas, pero...el primer susto me lo dio bajado la moto, la primera vez, ahora...Ya sé, la válvula, a décimas a la hora de abrir... joer, que trancazo se llevo, menos mas que si la tenia cinchada
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Hoy he conseguido retirar los silent-block con ayuda de la grúa y con un cierto temor. Lo primero que hay que hacerle a la grúa es quitarle la oscilación de la pluma que tiene, para lo que es necesario un apriete extra de la horquilla que abraza a ésta. Y no queda más que cambiar la secuencia de izado: primero la zona contraria al cabezal (como no cabía la grúa en otra posición la coloqué perpendicular a la bancada), para continuar con el cabezal o zona más pesada (en este caso opté por colocarla en sentido paralelo a la bancada). En cada zona se limpiaba de virutas y se colocaba una lámina de goma de 5 mm de espesor y dimensiones adecuadas. Ahora no se balancea nada, a pesar de que no he optado por fijarlo al suelo todavía. Aquí están las imágenes:
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/piepeque%C3%B1o.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/piegrande.jpg)
(http://ferrobus.com/sites/ferrobus.com/files/resultado.jpg)
Pepe.