Fabricar casquillo antifricción de latón.

[el_kike]

Hola,

Quería preguntaros sobre sí alguno tiene experiencia en la fabricación de casquillos antifricción para bielas de motor. El tema es que estoy reparando algunas bielas de motores de radiocontrol y estoy utilizando latón en vez de bronce, pues éste último no lo encuentro por ahí y el latón sí. Estos motores pese a su reducido tamaño, alcanzan grandes rpm (30.000 a 40.000 rpm). He leído que el latón tiene buenas propiedades antifricción, pero quería consultaros.

Gracias y un saludo.

[AlexCanela]

Cuando trasteaba con motores glow hice casquillos tanto en laton como bronce i la verdad es que me duraron mas bién poco, supongo que nunca dí con la aleación exacta. Con latón funciona, pero lo tendrás que revisar cada cierto numero de depositos.

[pacomuson]

Con el laton te duraran un suspiro...Yo probaria con bronce sinterizado que es autolubricado y con diferentes aleaciones,me extraña que estando en Madrid no encuentres ?? seguramente algun forero de la zona te indicara donde comprarlo pero por comentarios creo la mayoria compra aqui:

 http://www.phemsa.es/

 

 Pd: veo que Alex que tiene experiencia en el tema ya te a contestado.

[el_kike]

Ok, muchas gracias por vuestra respuesta.

Los casquillos PHEMSA, ya los conocía. Probaré a ir a ITURRIÑO, a ver sí tienen varillas de bronce. Ahora lo que hago es que parto de varillas de latón y mecanizo, pués cada biela y cigueñal tienen distinto diámetro. Luego lo inserto con un poco de interferencia (1 décima) y lo fijo con LOCTITE 270. Por ahora los que he puesto van bien, ya veremos.

Saludos.

[orcada]

Ok, muchas gracias por vuestra respuesta.

Los casquillos PHEMSA, ya los conocía. Probaré a ir a ITURRIÑO, a ver sí tienen varillas de bronce. Ahora lo que hago es que parto de varillas de latón y mecanizo, pués cada biela y cigueñal tienen distinto diámetro. Luego lo inserto con un poco de interferencia (1 décima) y lo fijo con LOCTITE 270. Por ahora los que he puesto van bien, ya veremos.

Saludos.

En Phemsa puedes comprar barra de bronce de distintas aleaciones.

En Maymol tienes casquillos ya mecanizados de bronce.

Javi

[xalaix]

En mis años mozos trabajé en una empresa que se dedicaba a rectificación de motores.

Los casquillos de cabeza de biela para motores que los recambistas no suministraban y que tenían que fabricarse artesanalmente, se construían en bronce fosforoso.

Saludos

xalaix

[chibiru]

Hola,
El_kike, de que diámetro son los casquillos, porque una décima de interferencia me parece mucho,no?

[magudasil]

una décima de interferencia me parece mucho,no?

A mi también me parece mucho, supongo por las revoluciones que se comentan, que serán motores de RC "glow", que por poner un ejemplo, si no recuerdo mal el diámetro del encasquillado de biela de un 12, a ojo, era de unos 5mm.

Saludos.

[tor_nero]

0,1mm es una barbaridad en un diámetro de 5mm no se debería dar mas de 0,01mm

[descentrado]

Sera una centesima lo que quisiste decir???,  en esas dimensiones una decima de interferencia seguro que arrastra material al introducir el casquillo .
Saludos

[jobolo]

En esos diámetros las toleráncias deben de ser lo más ajustadas posibles y naturalmente desecha el latón para fabricar los casquillos.
Suponiendo que el eje sea de acero, el bronce más adecuado para los cojinetes es el bronce fosforoso, aunque si gira a muchas revoluciones y no tiene buena lubricación, yo te aconsejo aleación de bronce al 10% de plomo, yo lo uso por sistema en todos los casquillos que hago y nunca me ha ido mal.
Recuerda que una centésima en un ø de 5mm es suficiente, siempre y cuando los materiales que pongas sean los correctos. 

[el_kike]

Hola,

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y consejos. He de deciros que sí tiene buena lubricación, al tratarse de motores de 2 tiempos. Bajaré según me aconsejáis de 1 décima de interferencia.

Saludos.