El pesado de los Stirling ataca de nuevo.
Vídeo de funcionamiento corto para los que tienen prisa:
https://www.youtube.com/watch?v=I3HVjjr3SOkVídeo largo para verlo más en detalle:
https://www.youtube.com/watch?v=VYcWQeawCkoPara no ser muy pesado, me voy a limitar a exponer el despiece del motor y algunas fotos ya terminado.
El vídeo también es breve, la razón es que, viendo las estadísticas en YouTube sobre mis vídeos, la gente deja de verlos al minuto de comenzar, si duran más no se terminan de ver en un 80% de los casos.
Lo bueno, si breve, dos veces bueno.
Como veis, es muy sencillo y también incluye piezas de chatarra de fontanería, en especial los soportes que le dan nombre, que son dos válvulas averiadas.
El volante de inercia es de aluminio, el cilindro y pistón son de latón, como el resto de las piezas, salvo el balancín, que es un mando de dirección de un aeromodelo fabricado en aluminio. El desplazador está hecho con envases de sprays vacíos y la parte superior de una válvula.
