Cilindrado entre puntos

[el octavo pasajero]

tio gil , no se en el tuyo pero en el mio es aflojando los cuatro tornillos del cabezal y por la parte inferior lleva cuatro tornillos con los que lo puedes girar en grados para alinearlo con la bancada , pero como ya te han dicho es una opearción que depende del paso de los tornillos la tienes que hacer muy delicadamente. en mi torno tiene unas marcas de hacerlo con el granete , porque con la llave es bastante difícil ajustar tanto

[Mauro Jads]

                        SEÑORES
          Sólo para meterme en el tema.
 Hay un problema que no fue mencionado por ustedes , no debe ser el caso con el amigo que inició el mensaje. Casi todo el mundo que trabaja con partes pesadas en el torno pasan.  El Contrapunto Torcido, los tiempos de la distorsión es mínima y casi no se dan cuenta, pero de vez en., mientras que es bueno comprobar .

                   
                      Saludos
                      M. J.
 

[tio_gil]

Mauro, llevas razón. A mí personalmente no se me hubiese ocurrido, pero claro está, no hago piezas grandes. Es que lo que os dedicais a esto os meteis unas piezas entre pecho y espalda que para que!! 
Todos los días se aprende algo 

[sm]

yo solo lo digo porque a veces regulas el contrapunto y  te queda bien , pero al hacer otro trabajo con el contrapunto en otra posición te vuelve a pasar lo mismo o peor y en ese caso hay que regular el cabezal con los tornillitos esos que trae. creo que es una comprobación que hay que saber si esta hecho , si no no pararías de regular el contrapunto nunca

hola, perico a mi me ha pasado lo que cuentas en un pinacho que tengo y no era problema del cabezal, ya que hice la prueba de cilindrar un macizo con el plato sin contrapunto y no me hacia nada de cónico estaba perfecto, la solución que encontré es poner siempre el punto giratorio en la misma posición y la caña del contrapunto la saco hasta una marca que le hice, y desde entonces me va bien ....

[el octavo pasajero]

claro pero en ese caso es de que el contrapunto esta torcido, cada  defecto de alineamiento tiene su corrección , pero antes de cambiar algo hay que saber cual es la parte que hay que corregir , en mi caso cilindrando sin más me hacia un cono, al meterle el contrapunto a piezas largas hacia presión lateral en el cabezal y el acabado salia con marcas de espiral hacia el lado del contrapunto.

[jobolo]

De todas formas y para ir directamente al problema, lo mejor es ir eliminando posibles causas.
Yo en principio y sabiendo que la bancada y el cabezal estaban bien, cuando había desplazado el contrapunto para hacer algún mecanizado cónico, volvía a poner el contrapunto a cero y me aseguraba de que estaba bien, sujetando entre puntos una barra lo más larga posible (de un metro o más) y le daba un toque en cada extremo de 10mm más o menos ( con el nonios a cero en ambos toques) y después de tomar la medida con el palmer, ponía el comparador en la pared del contrapunto y desplazaba el mismo la mitad de la variación hacia donde convenía. Repetía la operación las veces necesarias hasta lograr la alineación perfecta.
Saludos

[jhoncit0]

wuau se a iniciado toda una discución , eh aprendido mucho de cada uno de sus comentarios y me a dado mas curiosidad , pero bueno.

el día de mañana me toca manejar ese torno y queria saber posibles problemas y posibles soluciones,  pero aver que me dice el instructor de taller .

muchas gracias  ya les comento como me va.

[tio_gil]

A que te lo han dejado a posta... ahora vas a saber más que el maestro 

[el octavo pasajero]

jobolo , eso esta muy bien , pero el no dice si el efecto cónico le sale utilizando solo el contrapunto o también con el plato solo, a lo mejor solo lo a probado entre puntos y tiene el mismo problema sin el contrapunto, por eso personalmente antes de cambiar nada , no cuesta nada cilindrar una barra en el plato y que compruebe si el cabezal esta alineado a la bancada. despues una vez que detecte si el problema viene del cabezal o del contrapunto ya que regule lo que le haga falta .

[borondes2010]

ese torno con lo moderno que es,yo trabaje en uno,me parece rarisimo que tenga el cabezal movido,el problema esta clarisimo que esta en que no esta alineado el contrapunto,ojo bajo mi punto de vista,ademas para comprobar si el cabezal esta movido ay unos conos que entran en el cono del cabezal y tienen una barra rectificada de 300 o 400mm y se sujentan por la parte de atras de la cña del cabezal con un tirante,es la mejor forma de comprobar si esta movido

[el octavo pasajero]

borondes a ese cono le metes el reloj comparador anclado al portaherramientas ,  no? no sea que con el cono regule el contrapunto y estaría en la misma , este es un punto interesante sobre todo para los que tienen tornos con desgaste que  si el cabezal tiene  desgaste en los cojinetes se puede  correguir el trabajo trabajando entre puntos  desviando el contrapunto, pero bueno eso son palabras mallores.

[borondes2010]

si el relog lo colocas en la torreta portaherramientas y mueves el carro para verificar,un saludo,los tienen en chronos y similar para cono morse 2 y morse 3,mas grande creo que no,tambien sirven para verificar cualquier maquina herramienta que lleve cono morse en el cabezal,ejemplo,fresadoras

[eaionin]

en RDG las tienen en MT4 también:

http://www.rdgtools.co.uk/acatalog/Machine_Test_bars.html

Yo voy a tener que comprar una si o si, ya que he desarmado el torno hasta el ultimo tornillo

saludos

[jhoncit0]

A que te lo han dejado a posta... ahora vas a saber más que el maestro 

bueno la verdad me a dado mas curiosidad algunas cosas.

pero el problema ya lo resolvi , y si el contrapunto no estaba alineado hay varios que acertaron, lo converse hoy con el instructor y me explico eso.

Muchas Gracias .

[emiliotomaselli]

Tarde he leido este hilo, como le dicen los amigos españoles, a lo dicho, que esta bien explicado te voy a dar un consejo, trata de monatar el torno en una base de hormigon que este bien nivelada, eso te ayudara a conservar la precision en la maquina, para que la bancada no sufra deformaciones.
Muy lindo torno.
Felicitaciones.