Hola ACV737
Sobre el problema que expones desconozco la robustez del torno, la herramienta y el afilado, el material de la pieza y las condiciones del mecanizado, velocidad, avance y profundidad de pasada, pero he aquí unos consejos para el torneado interior, llamado también mandrinado.
Las rayas que dices se debe a la flexión del mango de la cuchilla; como ya te han dicho, hay que colocarla lo mas corta posible.
- Para evitarlo el afilado ha de ser más positivo, es decir más ángulo de desprendimiento y si puede ser con una canalita para el rompe virutas.
- Las cuchillas pasantes ISO308 DIN4973 entran mejor que las ciegas ISO309 DIN4974.
- Los datos de corte, pasada, avance y velocidad, tendrás que ajustarlo a la máquina y materiales, la experiencia te lo dirá...
- Cuando mandrines la pieza, si te cimbrea el cabezal del torno reduce la cantidad de pasada, si cimbrea la cuchilla y no puedes acortarla, afílala más positiva y colócala un poco más alta, de esta forma cimbrean menos.
- Si al retroceder frota la cuchilla primero apártala y después retrocede hacia fuera, ni te se ocurra tornear con sentido contrario a menos que tenga la cuchilla los ángulos apropiados para ello, seria el caso de una cuchilla de interiores neutra triangular, parecida a la de roscado.
- Si sale la superficie rayada es porque le falta un poco de chaflán en la punta de cuchilla, no exageres el radio o chaflán porque entonces te cimbreará la herramienta.
- Si sale la viruta larga como hilos y tienes un torno un poco robusto, la romperás con el afilado del rompe virutas más negativo y con más avance, de esta forma la viruta tiende a doblarse y a romperse.
- Cuando hagas agujeros ciegos procura que no te toque toda la pala de herramienta en el interior, de lo contrario te cimbreará el torno o/y la pieza.
- Cuando hagas el acabado con una pasada fina, asegúrate que lo ha quitado todo en la anterior sin flexiones, de lo contrario se te acumulará la pasada y pensando que quitas una décima quitarás más...
- Para los agujeros de precisión con tolerancias tipo H7 deslizantes o K6 forzados de rodamientos, los acabados han de ser finos, pulidos con tela de esmeril, de lo contrario al introducir el cojinete, por ejemplo, la superficie quedaría laminada y perdería la tolerancia. La tela se enrolla en una varilla de 10 mm con un pequeño corte longitudinal en la punta para engastarla y así no se caiga, claro que se ha de enrollar en el sentido adecuado según el giro del torno, no coloques nunca los dedos en el agujero pequeño para pulir una pieza.
- En el proceso de mecanizado, los agujeros se realizan a lo último, me refiero que no sea que hagas un interior bien ajustado y luego al hacer una regata o un desbaste exterior, se mueva la pieza y te quede descentrada.
Bueno espero haberte ayudado.
Saludos a todos
