Bueno, seguimos metiendole mano al torno, ahora toca la bancada y el cabezal con su caja de cambios, como explique anteriormente, los rodamientos del husillo estaban un poco picados los rodillos sobre todo el del lado de la lira, esto supongo que como es el ultimo al que le llega el tubo de engrase de la bomba este debe de ser mas deficiente, antes de montarlo voy a quitar la bomba de engrase y ver su estado, no se si lleva algún tipo de junta o algo pero la dejar en optimo estado para que le llegue el engrase a todas las partes móviles.
Así estaba cuando lo destape
Así lo deje una vez sacado el aceite y limpiado todo el fondo, también ya desmonte el eje del husillo para cambiar los dos rodamientos
Este es el detalle de la bomba de engrase, es de pistón y funciona con una excéntrica del eje de entrada del motor.
Detalle del husillo con los piñones que lleva
Rodamientos a la espera de ser colocados, hoy ya quedo el husillo limpio en el congelador para que entren solos los rodamientos
Así es como esta ahora, con una mano de masilla de aluminio para repasar las faltas, después de esto una mano de aparejo afinar y tirarle la pintura final
Estas son unas fotos en detalle del freno, esta acoplado al volante que recibe el giro del motor, son unas cuantas en detalle por si alguien con un 022 quiere hacerle el apaño para ponerle freno, es bastante sencillo de fabricar.
Detalle de la excentrica que hace abrir las zapatas
Donde va alojada
De momento es todo lo llevo avanzado
Saludos
