EMCO SUPER 11 (revisión y otras cuestiones)

[ANTOMONSTER]

Buenas compañeros.
Una vez solucionado el tema eléctrico, despues de modificar el motor dalhander 380V para funcinar a 220V más un variador 220V mono/trifásica:
http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,11326.0.html

Expongo aquí unas dudas que han surjido durante el proceso:
- He limpiado, engrasado y ajustado, pero me gustaría cambiar las piezas de alumnio que hacen el arrastre de los carros transversal y charriot.

- He observado que tirando del delantal hacia arriba se mueve un poco, ¿es normal?
- La chapa que cubre el bastago que da movimiento al carro transversal ¿tiene limitado su desplazamiento por un pequeño pivote en el extemo opuesto al volante? , es que tengo la impresión de que está partido el pivote y ahora al desplazar el carro transversal la chapa no tiene limitado su recorrio y deja al descuerto el bastago.
 
- ¿En España hay alguien a parte de Orpi que pueda tener recambios a precios más asequibles?, ya que necesito tambien:
  - las llaves de los dos platos (cuadrado macho 7,3mm y 9mm) y la de fijar la herramienta (cuadado hembra 8mm)
  - punto fijo MK4 para el cabezal, otro MK2 para el comtrapunto y un punto giratorio MK2
  - unas garras exteriores para piezas macizas de gran diametro.

[japi]

Aqui a lo mejor:
http://www.emcomachinetools.co.uk/Home/tabid/36/List/1/Default.aspx
pero en ingles

[pacomuson]

- ¿En España hay alguien a parte de Orpi que pueda tener recambios a precios más asequibles?, ya que necesito tambien:
  - las llaves de los dos platos (cuadrado macho 7,3mm y 9mm) y la de fijar la herramienta (cuadado hembra 8mm)
  - punto fijo MK4 para el cabezal, otro MK2 para el comtrapunto y un punto giratorio MK2
  - unas garras para piezas macizas de gran diametro.

 dudo que en España encuentres nada incluso en el importador....las llaves de los platos son faciles de hacer y si no tan solo mide el tamaño y en cualquiera de las multiples tiendas que se habla en el foro tienen de sueltas,los puntos son cosas que no son especificas y que encontraras en las tiendas especializadas,lo de las garras supongo que te refieres a las garras exteriores y esas si son especificas al plato quee tu tengas.

[ANTOMONSTER]

Seguimos en la busqueda de las piezas para dejar perfectamente ajustados los carros.
El amigo japi tenia razón con los ingleses, ahora falta ver si hay alguien más que pueda suministrar las piezas  y a mejor precio, ya que en España tambien para esto es diferent:


- http://www.emcoshop.at/de/EMCO   (Austria)
- http://www.emcomachinetools.co.uk/Home/tabid/36/List/1/Default.aspx    (U.K.)
- http://www.ganter-griff.com/?&txtQuickfinder=&sessionLang=en&Redirect=1127384564%23201104281612290857    (Alemania)
- http://www.blueridgeshoponline.com/category.sc?categoryId=19    (USA)

[ANTOMONSTER]

Aquí tengo el selector de marcha/paro/contramarcha del motor y el potenciometro, para realizar las maniobras sin tener que manipular directamente el variador. También una seta de pare de emergencia.

[japi]

¿Donde tienes el torno? ¿en Murcia o en La Coruña?

[ANTOMONSTER]

¿Donde tienes el torno? ¿en Murcia o en La Coruña?

En La Coruña.
japi donde puedo comprar herramientas y material? (de lo que conozco) creo que lo mejor es:
- Enriel para herramientas, aceites castrol, rodamientos etc.
- Herragal para herramientas y algo de material: aluminio, bronce, guayacán, teflón y otros dos materiales parecidos a este, (es lo que vi en el almacen).

En Maicende se que hay por lo menos una tornillería y alguna ferretería industrial en la calle principal, pero no se que tal. Y en el polígono Piadela (Betanzos) hay un almacen muy grande con material (Acerinox), pero no tengo referencias sobre el. Tambien creo que cerca de Ledoño hay algo.

[japi]

Tanto Enriel como Herragal tienen de todo, pero es caro. En cuanto a materiales Acerinox tiene de todo pero en inox, si quieres bronces, latones, fundición, nailon, teflon y materiales especiales Suministros marina en Pocomaco tienes Torres y Saez también en Pocomaco para aceros. Conozco la tornilleria que dices de Meicende y bastante bien, también tienes Rayteiper en una calle que hay detrás de la Estación de Santiago. No conozco el de Ledoño. En el polígono de Elviña hay mucho donde buscar entre otros Edelmiro  Rodriguez para cuchillas y accesorios para el torno venden tornos OPtimum suelen tener alguno expuesto aunque te recomiendo que por precio y según que, compres en Inglaterra

[ANTOMONSTER]

Gracias por la información. De momento ando un poco desconcertao con los precios en este mundo de máquinas-herrameintas, ahora creo que empezaré hacer uso del casillas que compré en el año 87, cuando estudiaba automoción.
En Enriel me hacen algo de descuento, pensaba que Edelmiro Rodríguez era solo de automoción, Torres y Saez conozco la ferreteria de la Grela, y en Rayteiper que tienen?

[japi]

Rayteiper es una tornilleria quizás la mas antigua y una de las mas grandes. Torres y Saez tiene o tenia aceros al corte en el Poligono de Pocomaco

[ANTOMONSTER]

Hoy le cambie los rodamientos al torno, ya que hace algo de ruido cuando trabaja a baja velocidad con carga (no se hasta que punto es normal).
Los rodamientos del cabezal tenían un poco marcadas las pistas, con los nuevos la mejoría a sido pequeña.
He montado el reloj comparador en los extremos del eje-cabezal y al girar solo oscila 0.01mm radialmente.
Los engranajes tienen muy buena pinta y en el aceite había muy pocas partículas metálicas.
El aceite que recomienda el fabricante es CASTROL HYSPIN AWS 46 y para lugares con alta temp. (50ºC) HYSPIN AWS 68. Yo le he puesto REPSOL TELEX 46 (supongo que es el equivalente).

Sospecho que el ruido (campanilleo metálico) es nomal a menos que el aceite no sea el adecuado.

[varoniberico]

Sospecho que el ruido (campanilleo metálico) es nomal a menos que el aceite no sea el adecuado.

[/img][/URL]

ANTOMONSTER mira las chavetas y los chaveteros, al MicroTor le pasaba lo mismo solamente haciéndolo girar con la mano y me di cuenta que eran las chavetas que son demasiado blandas y tienen holgura, sin embargo los chaveteros y engranajes están de cine y los casquillos también, a excepción del de salida a la lira que tiene unas dos decimas y media de holgura.
Unsaludo 

[ANTOMONSTER]

Pues este eje-cabezal solo tiene una chaveta y es para fijar el piñon más pequeño que da movimiento a los piñones de la lira, el resto o giran sobre casquillos de bronce y otros están montados sobre estriados.

[ANTOMONSTER]

Despues de ver este vídeo ya tengo las cosas más claras referente al campanilleo metálico, ya que mi máquina comparativamente hace bastante menos ruido a la misma velocidad (300 y 600rpm). En la información del vídeo da a entender que es un torno procedente de escuela practicamente nuevo.

http://www.youtube.com/watch?v=FaRu0w2NMB8