--- Restauración de Engranaje---

[Mauro Jads]

             
                 Un engranaje con un diente roto
         
                 Se hace un molde de yeso para una buena parte de los dientes

         

         

         

         

         

         
         
         
                 Un rodamiento viejo , se aprovecha  dos rodillos

         

         
           

                 2 Agujeros de 5 mm

         

         

                 Se colocan los rodillos en el martillo

         

         

                 El diente se rellena con material de soldadura , primera capa 7018 , restante con 8456 , me
                 olvidé de fotografiar
   
           

           

                 Rectificado en torno con videa  y la alta velocidad

           

                 Rectificar manualmente para encajar en el molde sin esfuerzo

           


           

           
                 
                 Después de terminado y pintado no sé cuál es el diente que se hizo.


           
                 
                 

[pacomuson]

 

 Excelente !!

[Petete]

Mauro......... No te mueras nuncaaaaaaaaaaaa
La humanidad se quedaría desamparada y huerfana.

[eaionin]

magnifico trabajo y muy buena idea la de reciclar los rodamientos para ese fin.
Se de sobra la dificultad de este tipo de reparaciones.
Que te mejores prontamente, aunque veo que ya estas en el tajo.
saludos

[wels]

¡¡¡¡¡TRABAJO IMPRESIONANTE!!!!!

[Mig-29]

Mauro eres un gran artista del metal

[Magirus]

 

¡¡Buen trabajo, compañero!!

Saludos.-

[dansanc]

Amigo Mauro,

mis sinceras felicitaciones.  Un trabajo excelente.  Tengo mucho que aprender de tí.....

[Mauro Jads]

                         Holá !
               Gracias a todos por las amables palabras ... Pero quiero decir , he aprendido mucho con usted .
             Permanecer con Dios

[Duallight]

Mauro: aterrorizas mesmo!!! Parabens de um Portuga para um Brazuca. As minhas felicitações desde Portugal

[jstony2000]

primera capa 7018 , restante con 8456


Me podrías explicar el por que de las capas de los electrodos utilizados,que son y....?
 Contigo siempre se aprende algo.

[tor_nero]

Muy buen trabajo. Mauro no conozco esos electrodos por la denominación, es recargue duro? basico? inox o que?
Estas reparaciones se dan con frecuencia en agricultura, no soy partidario en absoluto de hacerlas, pero la situación económica actual, las ha fomentado mucho.
Hay que diferenciar entre rotura fortuita por un sobreesfuerzo y rotura por fatiga. En el primer caso si sería factible repararlo, en el segundo no.
En un piñón fatigado como el de la foto, tu reparas el diente y queda perfecto, pero los otros dientes siguen presentando el problema, con lo que no tardará en romperse algún otro.

[jobolo]

Sólo puedo decir  con la crisis que sufrimos cualquier restauración inteligente es bienvenida, muito obrigado Mauro.

[Mauro Jads]

                         El electrodo 7018 es a base de níquel , tiene gran penetración y resistencia a la torsión ,
                 8456 tiene una dureza extrema ,resistente al desgaste ,debe ser mecanizado , torneado, todavía
                 caliente , inmediatamente después de la soldadura , después de enfriar ni el diablo tornea .
                        La  rotura del diente ocurrió mediante la ruptura de un rodamiento.

[javier_gl]

Hola a todos

Mauro, un trabajo impresionante 

Lo que no acabo de comprender es el motivo de pintar el engranaje