Pongo el motor nuevo en la fresadora y no funciona

[stilgas]

Hola, como dije se me fundió el motor o tal vez y viendo esto que me pasa ahora quizá  fue otra cosa. Con el otro motor cuando la enchufaba saltaba el diferencial de la casa, con este nuevo no.  El caso es que le pongo un motor nuevo, le doy al arranque de la fresadora y hace como que conecta paro no anda, osea que estoy jodido. Antes de llevarla el Lunes a un electrónico,
Alquien sabe lo que me puede pasar?

Gracias.

[Mig-29]

Aunque supongo que ya lo habrá echo...as mirado que gire a mano que no este clavada?
El motor es de las mismas carasteristica que el que se quemo?
As conectado tal y como estaba el anterior?
Pon algún dato mas para que los entendido en voltios y Watios te puedan echar una mano

[Luisk]

La  fresadora Weiss WMD 25LV es como la BF  ¿¿ que lleva motor de imanes permanentes verdad

[abu]

Stilgas, yo estoy en Jaen y paso cada semana por Graná , camino de Malaga.
He visto tu cacharro (en el buen sentido ) en internet y calcadita a una Opti.
A mi tambien se me fue el motor, y de paso me quemo la placa controladora de velocidad. El sintoma era el mismo. Le daba a arranque, se enclavaba, pero aquello no hacia na de na.
Las placas llevan unos aparatejos que se llaman SCR's que es lo que suelen cascar cuando el motor se averia. Tengo un SCR de esos. Pedi tres a Farnell cuando tuve el percance.
Si te apetece, puedo echarle un vistazo a tu placa y decirte si lo que te comento es el fallo.

[stilgas]

Abu, me parece genial lo que dices, la tengo ya cargada en la furgo para llevarla, pero dime cuando pasas y nos vemos, pospongo el llevarla a arreglar hasta verte por aquí. Te envío en un privado mi teléfono para que me llames y poder quedar. Pero que día pasas?

[abu]

Hola tocayo. Me llamo igual que tu

A ver. He buscado este manual de la Weiss. Descargatelo

http://www.amadeal.co.uk/acatalog/AMA25Review.pdf

Mecanicamente es una Opti BF. La electronica de control del motor es muy similar, aunque la placa parece de otro fabricante que la de la Opti. Pero vamos........ que es un rectificador semicontrolado de la misma calaña. Las fotos 12 y 13 nos dan las pistas.
En la 13 veras cinco tornillos allen sujetando a los culpables.
Para abreviar, convendria que soltases la tapa trasera de la caja de maniobras. En la mia, son cuatro tornillos allen. En la foto 12 se ve otro allen, en la parte de abajo de la placa. Asi que un juego de llaves deberias de traer

Cuando leas esto, creo que ya habremos hablado por telefono.

[jmlbjm]

Hola a todos.

Hola stilgas,  mirate este hilo   http://foro.metalaficion.com/index.php/topic,9999.30.html

A mi tambien me paso, y puede qeu sea algo parecido.

Un saludo

[stilgas]

Gracias, por fin se ha arreglado. Con el motor se quemó además un cable y se salió del contactor. Vino el compañero Abu que entiende mas que yo y al desmontar ya se vió el problema, así que lo conectamos y funcionó. Yo no pensé que se podía quemar un cable y además soltarse. Al desmontar la tapa de los contactos vimos que estaban casi todos flojos. Estos chinitos no aprieta apenas las clavijas.

Gracias por la ayuda, así es mas fácil.