Acoplamientos para ejes

[javier_gl]

Hola a todos

Os presento el otro proyecto que me ha tenido entretenido el pasado puente 

Se trata de la mecanización de un acoplamiento de los que se colocan entre el motor y el eje.  Los mas comunes son los tipo Oldham, pero hay otros helicoidales que son mucho más precisos, suaves y, por supuesto, caros.

Además de su precio (unos 25 €), quería disponer de algún acoplamiento más pequeño que los comerciales, por lo que me decidí a fabricármelos.

En esta imagen tenéis a la derecha el acoplamiento helicoidal comercial, y los tres redondos de aluminio de los que partiría; el acoplamiento comercial es de 24x24, y quería tenerlos de 18x20 y de 22x18.  Lamentablemente, dos de los tres redondos no llegaron a buen puerto, cayendo por el camino (uno por enganche de la sierra y otro en el torno,a l final del proceso, por meterle 2mm de refrentado sin estar perfectamente sujeto  ).  Los redondos utilizados son bastante más largos que el resultado final, para que pudieran ser sujetados por las mordazas en la fresadora.

[javier_gl]

Evidentemente, lo primero es conseguir en el torno los redondos con sus correspondientes agujeros. Aquí tenéis una imagen de parte del proceso.

[javier_gl]

Se mecanizan unos rebajes laterales para conseguir una correcta sujección en la mordaza para el proceso de serrado helicoidal.

[javier_gl]

Con la pieza bien sujeta, se mecaniza la ranura helicoidal.  Empleé pasadas de poca profundidad (1 mm) hasta llegar al taladro central, para que la hoja de la sierra no flexara y siguiera bien el contorno de la hélice.

[javier_gl]

La magia del CNC en acción 

[javier_gl]

Por último, sólo nos queda refrentar en el torno para eliminar el extremo de la pieza que se empleaba para su sujección en la mordaza y mecanizar los taladros roscados para los tornillos prisioneros.  Ya tenemos listo nuestro acoplamiento helicoidal.

[javier_gl]

Pese a tener una hélice de sólo dos vueltas y media, el acoplamiento se comporta perfectamente, flexando cuando hay pequeñas desalineaciones entre los ejes y manteniendo una gran resistencia torsional para transmitir correctamente el par entre ambos ejes.

[Mig-29]

Buen trabajo como se suele decir a la tercera va la vencida, gracias por el aporte me lo guardo en "pendientes"
Saludos Manolo

[rgil]

Un trabajo muy bonito 

Efectivamente, sorprende la capacidad de flexión 

[Pellicer]

Muy bueno!

[sdoradas]

¿Te importaría explicarnos la parte de CAD y el G-code que te origino?
¿que programa usaste, velocidades y que herramienta pusiste para generar el G-code, pues la sierra circular no es muy usable y no encuentro información para ello?

Gracias por compartir

[javier_gl]

Hola a todos

Sdoradas, disculpa por el retraso en responder (hacía tiempo que no visitaba este hilo y se me había escapado tu post).

El G-Code lo hice, como casi siempre  , sin CAM, a capón. Creo que es sencillo, pues se trata de:
- posicionar la sierra en el punto de inicio X0 Y0 Z0
- desplazar la sierra en el eje X para que el disco se introduzca 1mm en el cilindro de aluminio
- hacer el corte helicoidal, el G-Code es el de un círculo pero empezando en Z0 y terminando en Z-6 (por ejemplo), lo que genera una hélice.
- recortar el número de espirales (círculos con decrementos de Z) deseado
- retirar el disco y volver a la posición de inicio
- introducir el disco 1mm más en el cilindro y repetir el corte helicoidal
- así hasta que el disco llegue al eje del cilindro.

Espero que me haya explicado